上坡一直用D檔好還是S檔好？

現在相信大部分的人買車都是會選擇買自動擋，畢竟自動擋車操作起來相對簡單，不需要像手動擋車那樣頻繁的更換擋位，一旦離合沒控制好就容易熄火，對新手來說確實是一大考驗。很多人會認為開自動擋車一直踩著D擋就可以，所謂的D擋走天下嘛，但是如果你的變速箱上有其它的擋位，可不能忽視了，因為存在即有它的道理。

現在相信大部分的人買車都是會選擇買自動擋，畢竟自動擋車操作起來相對簡單，不需要像手動擋車那樣頻繁的更換擋位，一旦離合沒控制好就容易熄火，對新手來說確實是一大考驗。很多人會認為開自動擋車一直踩著D擋就可以，所謂的D擋走天下嘛，但是如果你的變速箱上有其它的擋位，可不能忽視了，因為存在即有它的道理。

自動擋D擋與S擋有什麼區別？

大家都知道，自動擋車除了有P R N D擋之外，有的車還會有S L M擋，這種車一般都是手自一體的。這裡的話就只說下D擋和S擋。

現在相信大部分的人買車都是會選擇買自動擋，畢竟自動擋車操作起來相對簡單，不需要像手動擋車那樣頻繁的更換擋位，一旦離合沒控制好就容易熄火，對新手來說確實是一大考驗。很多人會認為開自動擋車一直踩著D擋就可以，所謂的D擋走天下嘛，但是如果你的變速箱上有其它的擋位，可不能忽視了，因為存在即有它的道理。

自動擋D擋與S擋有什麼區別？

大家都知道，自動擋車除了有P R N D擋之外，有的車還會有S L M擋，這種車一般都是手自一體的。這裡的話就只說下D擋和S擋。

S擋：

S擋的話是運動檔，一般在超車或者在上長坡的時候使用，S擋模式下，換擋時機會延長，發動機保持高速運轉，車子會保持低檔位高轉速行駛，因此發動機也會獲得較大的扭矩和加速度。

D擋：

D擋就是普通的行進擋，在車子行駛狀態下，通過踩油門和剎車來控制速度，從而由行車電腦進行自動更換擋位。所以一對比的話也一目瞭然。

上坡到底該用D擋還是S擋好？

通過上述的分析，熟悉車的人都知道，一般來說車子在上坡過程中，手動擋車都會切換成2擋這種低速擋，因為這時候發動機扭矩是最大，如果是很陡的坡，如果一直採用D擋行進的話，汽車會頻繁的切換擋位，導致動力輸出不均勻，因此爬坡也就困難。所以這種情況下就需要S擋來行駛，但是如果是距離小，也不怎麼陡的坡，那麼D擋也就完全可以勝任了。

現在相信大部分的人買車都是會選擇買自動擋，畢竟自動擋車操作起來相對簡單，不需要像手動擋車那樣頻繁的更換擋位，一旦離合沒控制好就容易熄火，對新手來說確實是一大考驗。很多人會認為開自動擋車一直踩著D擋就可以，所謂的D擋走天下嘛，但是如果你的變速箱上有其它的擋位，可不能忽視了，因為存在即有它的道理。

自動擋D擋與S擋有什麼區別？

大家都知道，自動擋車除了有P R N D擋之外，有的車還會有S L M擋，這種車一般都是手自一體的。這裡的話就只說下D擋和S擋。

S擋：

S擋的話是運動檔，一般在超車或者在上長坡的時候使用，S擋模式下，換擋時機會延長，發動機保持高速運轉，車子會保持低檔位高轉速行駛，因此發動機也會獲得較大的扭矩和加速度。

D擋：

D擋就是普通的行進擋，在車子行駛狀態下，通過踩油門和剎車來控制速度，從而由行車電腦進行自動更換擋位。所以一對比的話也一目瞭然。

上坡到底該用D擋還是S擋好？

通過上述的分析，熟悉車的人都知道，一般來說車子在上坡過程中，手動擋車都會切換成2擋這種低速擋，因為這時候發動機扭矩是最大，如果是很陡的坡，如果一直採用D擋行進的話，汽車會頻繁的切換擋位，導致動力輸出不均勻，因此爬坡也就困難。所以這種情況下就需要S擋來行駛，但是如果是距離小，也不怎麼陡的坡，那麼D擋也就完全可以勝任了。

注意事項：

S擋雖好用，動力強勁，但是帶來的問題就是油耗會增加，所以平常除了超車或者上陡坡的情況下，一般還是用D擋會比較好。

爬坡時用d檔還是s檔，這個要看坡的長度和坡度，長度較短坡度較小的情況下選擇D當即可，反之相反。

當前的自動檔汽車檔位大多包含：P（停車檔）、N（空擋）、D（行駛檔）、R（倒車檔）、S（運動檔）、L（低速檔）等檔位。

下面說一下運動檔和行駛檔。

S擋是汽車的運動模式。這個檔位動力強，與前進擋相比更廢油，一般在超車或者爬坡的情況下選擇此檔。當然，在雨雪天氣下，使用運動檔可以增加動力，提速效果也更好。另一面，運動檔有利於清除發動機內的積碳，從而提高發動機壽命。

D擋為一般前進擋，D檔位下變速箱會在1～4檔之間選擇，變速箱會根據速度和油門情況在1-4檔之間切換，用於正常道路。比較省油，但是在市裡路況比較擁擠時，積碳會增多。

當然，在汽車行駛過程中，這兩個檔位是可以隨意進行互換的，但是建議各位車主根據路況選擇合適的駕駛方式。保持一個良好的駕駛習慣上，對人和車來說都是有利的。

總體上來說，二者就是換檔的自動控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經濟取向。二者的主要區別是：

1、S比D檔反應更靈敏

掛進S檔後，升檔會比較遲，在開車過程中，突然間踩油門S檔會很快反應過來，但是D檔要略微等待一下，判斷車主是不是不小心踩一下就縮回來，直到確定車主意圖確定是要急加速時才會進行降檔。

2、S檔比D檔更耗油，不能常用

當處於S檔時，高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時候才會使用。這種檔位其實就是延時升檔而不改變其他工作環節，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。

3、使用S檔上坡更有力

這跟手動檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在一、二檔，上坡更有力。經常上長坡或者出車庫的時候，相信大家也能感覺的到，使用D檔沒有S檔輕鬆。

正常上坡用D擋就完全足夠，不需要特別掛入S擋

S擋時將轉速保持在一個高位，動力響應更快而已。

D擋深踩油門也一樣，S擋就是給不願意深踩油門的人設置。

看多大的坡了.大坡最好S吧.正常坡就D