寶來,英朗該怎麼選?

4 個回答
车届白发人
2019-08-21

寶來和英朗尺寸上來說寶來會站一點點優勢。

品牌力大眾在中國的號召力毋容置疑,別克呢也能算是一線合資品牌。

外觀寶來外形更加沉穩,英朗設計更加動感。

寶來的內飾還是一味的大眾風格中規中矩,英朗的內飾也很普通。

寶來1.4T版本和1.3T英朗動力不分伯仲,英朗還會好那麼一丟丟,油耗也還差不多。

變速器寶來1.4T是雙離合,英朗1.3T是6AT。感覺現在大眾的DSG雙離合確實做得也不錯了,但是始終有一點點心理陰影。英朗的AT變速器雖然不像愛信AT變速器那麼神但畢竟還是個AT,心裡上感覺好一點。

懸掛上英朗四輪獨立懸掛,寶來後懸掛為非獨立懸掛,但操控性個人覺得沒什麼大的區別,可能是沒有極限操作過吧。

寶來的平臺更新,靜謐度更好,低速抖動更小,這個原因主要是英朗採用了三缸發動機的原因吧。

安全性,從碰撞測試來看感覺也是不分伯仲。

最後刺激的來了配置相仿的車型價差3-4萬。

是我感覺就從了英朗吧😎(個人見解,有不同意見可以在評論區留言討論)


寶來和英朗尺寸上來說寶來會站一點點優勢。

品牌力大眾在中國的號召力毋容置疑,別克呢也能算是一線合資品牌。

外觀寶來外形更加沉穩,英朗設計更加動感。

寶來的內飾還是一味的大眾風格中規中矩,英朗的內飾也很普通。

寶來1.4T版本和1.3T英朗動力不分伯仲,英朗還會好那麼一丟丟,油耗也還差不多。

變速器寶來1.4T是雙離合,英朗1.3T是6AT。感覺現在大眾的DSG雙離合確實做得也不錯了,但是始終有一點點心理陰影。英朗的AT變速器雖然不像愛信AT變速器那麼神但畢竟還是個AT,心裡上感覺好一點。

懸掛上英朗四輪獨立懸掛,寶來後懸掛為非獨立懸掛,但操控性個人覺得沒什麼大的區別,可能是沒有極限操作過吧。

寶來的平臺更新,靜謐度更好,低速抖動更小,這個原因主要是英朗採用了三缸發動機的原因吧。

安全性,從碰撞測試來看感覺也是不分伯仲。

最後刺激的來了配置相仿的車型價差3-4萬。

是我感覺就從了英朗吧😎(個人見解,有不同意見可以在評論區留言討論)



寶來和英朗尺寸上來說寶來會站一點點優勢。

品牌力大眾在中國的號召力毋容置疑,別克呢也能算是一線合資品牌。

外觀寶來外形更加沉穩,英朗設計更加動感。

寶來的內飾還是一味的大眾風格中規中矩,英朗的內飾也很普通。

寶來1.4T版本和1.3T英朗動力不分伯仲,英朗還會好那麼一丟丟,油耗也還差不多。

變速器寶來1.4T是雙離合,英朗1.3T是6AT。感覺現在大眾的DSG雙離合確實做得也不錯了,但是始終有一點點心理陰影。英朗的AT變速器雖然不像愛信AT變速器那麼神但畢竟還是個AT,心裡上感覺好一點。

懸掛上英朗四輪獨立懸掛,寶來後懸掛為非獨立懸掛,但操控性個人覺得沒什麼大的區別,可能是沒有極限操作過吧。

寶來的平臺更新,靜謐度更好,低速抖動更小,這個原因主要是英朗採用了三缸發動機的原因吧。

安全性,從碰撞測試來看感覺也是不分伯仲。

最後刺激的來了配置相仿的車型價差3-4萬。

是我感覺就從了英朗吧😎(個人見解,有不同意見可以在評論區留言討論)




寶來和英朗尺寸上來說寶來會站一點點優勢。

品牌力大眾在中國的號召力毋容置疑,別克呢也能算是一線合資品牌。

外觀寶來外形更加沉穩,英朗設計更加動感。

寶來的內飾還是一味的大眾風格中規中矩,英朗的內飾也很普通。

寶來1.4T版本和1.3T英朗動力不分伯仲,英朗還會好那麼一丟丟,油耗也還差不多。

變速器寶來1.4T是雙離合,英朗1.3T是6AT。感覺現在大眾的DSG雙離合確實做得也不錯了,但是始終有一點點心理陰影。英朗的AT變速器雖然不像愛信AT變速器那麼神但畢竟還是個AT,心裡上感覺好一點。

懸掛上英朗四輪獨立懸掛,寶來後懸掛為非獨立懸掛,但操控性個人覺得沒什麼大的區別,可能是沒有極限操作過吧。

寶來的平臺更新,靜謐度更好,低速抖動更小,這個原因主要是英朗採用了三缸發動機的原因吧。

安全性,從碰撞測試來看感覺也是不分伯仲。

最後刺激的來了配置相仿的車型價差3-4萬。

是我感覺就從了英朗吧😎(個人見解,有不同意見可以在評論區留言討論)





寶來和英朗尺寸上來說寶來會站一點點優勢。

品牌力大眾在中國的號召力毋容置疑,別克呢也能算是一線合資品牌。

外觀寶來外形更加沉穩,英朗設計更加動感。

寶來的內飾還是一味的大眾風格中規中矩,英朗的內飾也很普通。

寶來1.4T版本和1.3T英朗動力不分伯仲,英朗還會好那麼一丟丟,油耗也還差不多。

變速器寶來1.4T是雙離合,英朗1.3T是6AT。感覺現在大眾的DSG雙離合確實做得也不錯了,但是始終有一點點心理陰影。英朗的AT變速器雖然不像愛信AT變速器那麼神但畢竟還是個AT,心裡上感覺好一點。

懸掛上英朗四輪獨立懸掛,寶來後懸掛為非獨立懸掛,但操控性個人覺得沒什麼大的區別,可能是沒有極限操作過吧。

寶來的平臺更新,靜謐度更好,低速抖動更小,這個原因主要是英朗採用了三缸發動機的原因吧。

安全性,從碰撞測試來看感覺也是不分伯仲。

最後刺激的來了配置相仿的車型價差3-4萬。

是我感覺就從了英朗吧😎(個人見解,有不同意見可以在評論區留言討論)





老龚发车
2019-08-19

如果不差錢,別選了!非得二選一就直接上寶來吧


如果不差錢,別選了!非得二選一就直接上寶來吧


疆联盟
2019-08-19

寶來是一次大眾的。 英朗是上海通用的。兩個車坐一塊比較的話。寶來的配置,趕不上英朗。舒適度也趕不上英朗。當然價值也趕不上英朗。希望我的建建議對你有幫助。

他乡永远不是故乡
2019-08-19

必須寶來。英朗三缸機配一個笨蛋變速箱,寶來自吸發動機配愛信六at。選擇誰不言而喻了。

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