一款很少露面的國產雙發重型戰鬥機我國空軍的王牌戰機

航空新視野

1/10 隨著中國空軍和航空工業實力大增，近幾年，我國空軍和航空工業對外開放的程度越來越高。例如逢雙年舉辦的珠海航展，每屆都有大量的國產新裝備公開，以2018年為例，數架殲-20隱形戰鬥機多次前往現場進行飛行表演，讓人拍手稱快。今天我們說說另外一款重型戰機殲-11BS。

2/10 殲-11BS是我國航空工業沈飛在殲-11B基礎上改進而來的第三代重型戰鬥機。這款戰機與殲-11B最大的區別是採用了雙座設計，即可以進行飛行員的作戰訓練，又可以充當空軍小規模戰機編隊的指揮機。其整體定位類似於進口的蘇-27UBK重型戰鬥機。

3/10 相對於之前進口的蘇-27戰機，這款戰機最大的特點是採用了國產WS-10渦扇發動機，也就是大家常說的太行發動機。這款發動機整體性能與俄羅斯的AF-31F渦扇發動機相似。經過十多年的改進和使用後，據稱目前的可靠性能已經有了很大的提高。之前網絡上流傳的太行發動機不太行的傳言已經成為歷史。

4/10 關於國產WS-10渦扇發動機早期暴露的問題，其實都在大家的意料之中。眾所周知現代航空發動機被稱為現代工業生產中最難攻克的高科技產品。目前能組裝戰鬥機的國家有很多，但是真正有能力獨立研製生產現代發動機的國家只有中國，美國，俄羅斯，法國和英國五個常任理事國。這是一個國家科技實力的象徵。

5/10 以美國空軍主力戰機F-15為例，在上世紀70年代末和80年代初，曾經因為當時的F100渦扇發動機不穩定，導致大規模的停飛，F-15戰機也被媒體評為機庫皇后。直到後來普惠公司與美國空軍經過多年的試飛和批量使用，才解決了這一問題。我國的殲-11B和殲-11BS在發展過程中也經歷了這一艱難的階段。從近幾年空軍多次重大演習的結果看，殲-11B和殲-11BS已經成為我國空軍三代機的王牌。

6/10 相對於之前引進的蘇-27和量產的殲-11A重型戰鬥機，殲-11B和殲-11BS另外一個特點是大量使用國產航電和機載武器。例如國產新型多普勒雷達，玻璃化座艙，PL-8B近距空空導彈，PL-12先進中距空空導彈。憑藉這些設備，讓這兩款戰機的作戰性能與美國空軍F-15C\/D的中期型號相當，這是一個不小的進步。

7/10 相對於目前紅火的殲-20戰機，殲-11BS重型戰機對於很多國人而言有些陌生。由於特殊的原因，這款戰機無法在珠海航展上進行展示。目前僅有的幾次對民眾公開都是中國空軍航空開放活動，也就是每年8月和9月在空軍航空大學大房身機場的基地開放日。喜歡這款戰機的朋友，有興趣可以去現場觀看這款中國空軍王牌戰機的風采。只有在長春，大家才能公開欣賞這款戰機。

8/10 圖片中對比近景中戰士的身高，大家可以感覺這款戰機威武的身姿。重型戰鬥機並不只是紙面上的那些數據，實際體驗一番，您就會知道什麼叫做震撼。本圖文為航空新視野原創攝影創傷，未經授權，禁止下載另作商業用途。

9/10 中國空軍殲-11BS重型戰鬥機極好的座艙視野，這也是目前世界第三代戰鬥機中視野最好的型號之一。重型戰鬥機相對於中型和輕型戰鬥機，不只是質量重那麼簡單，重型戰鬥機的體型龐大，可以容納更多的燃油和機載設備，從而具備更遠的作戰半徑，更強的作戰性能。只有經濟實力發達的國家才能裝備這些機型，要想大量裝備，對於絕大多數國家而言，更是難上加難。

10/10 可以說，中國空軍憑藉大量裝備殲-11A\/B\/BS，加上大量引進的蘇-27\/30，以及近年服役的殲-16戰機，已經成為世界上為數不多裝備大量第三代重型戰鬥機的國家之一。這也是國力的象徵。隨著航空工業科技水平提升，相信會有更多的先進裝備加入中國空軍。航空工業與中國空軍的明天也會越來越好。

2019-04-09