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參加#盤點退役裝備#活動\n2019年蘇-57戰鬥機首飛近10年了，依然沒有正式服役。從上世紀70年代末算起，40多年的時間裡，俄羅斯航空工業，在軍用飛機的研發上，最成功的算是蘇-27家族了。這40多年時間裡，蘇-27經過若干次改進，更誕生出蘇-30，蘇-32，蘇-33，蘇-34，蘇-35和蘇-57這樣的型號。這些型號的戰機又有很多不同的版本。今天重點聊聊其中一個版本，上世紀90年代的蘇-35戰機。
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上世紀90年代的蘇-35戰機，也就是採用三翼面設計的蘇-27M戰機。這型戰機於1988年6月首飛成功。由共青城飛機廠製造。這是蘇-27戰機第一款真正意義上的超級大改的空軍型戰機。主要改進包括，採用新一代的多功能雷達 ，三翼面的氣動設計，機體結構經過大改，具備更大的掛載能力和最大起飛重量。
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在外觀上，舊蘇-35戰機與我們現在見到的蘇-35戰機有很大的區別。新一代的蘇-35戰機是進入21世紀後全新研製的產品。在技術上大規模採用俄羅斯軍用航空的最新科技。包括無源相控陣雷達，117S推力矢量發動機，綜合電子戰系統。目前新蘇-35戰機已經成為俄羅斯空軍最強的現役戰機，另外我國和印尼也有采購。
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下面與大家分享一些舊蘇-35戰機一些細節，圖片由航空新視野拍攝於俄羅斯莫尼洛空軍博物館。圖片未經授權謝絕下載另作商業用途。關於舊蘇-35戰機，當時的蘇聯和後來的俄羅斯一共建造了14架飛機，包括2架原型機，9架預生產型和3架生產型，這批戰機在外觀上除了三翼面的設計，還有一個最大的特點，就是首次採用沒有機首空速管的雷達罩。當時計劃配裝俄羅斯最新的N011無源相控陣雷達。
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另外舊蘇-35戰機採用了巨大的尾撐，也就是兩臺發動機之間，長長的突起物體。據稱蘇霍伊設計局計劃在其中安裝一部N012火控雷達。通過新一代的導彈發射架，使舊蘇-35戰機具備越肩發射(OTS)的能力，也就是具備向後發射空空導彈的能力。可以有效打擊戰機後方的目標。70後和80後的軍迷應該對當年這項技術印象深刻。
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編號701說明這是舊蘇-35第一架原型機。目前我們見到舊蘇-35戰機的編號一般是701-710。其中701，702，705，706，707這幾架戰機是在量產型蘇-27戰機基礎上大改而來。其中701號原型機的正式編號是T-10M-1。這架飛機於1988年首飛，經過幾年的試飛，於90年代末期就停飛。後來就被送到俄羅斯莫尼洛空軍博物館。這體現了蘇制戰機普遍機體壽命短的特點。
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這批非標版本的舊蘇-35戰機在機體結構上，與蘇-27量產型相比，主要的區別是採用不同的前機身、鴨翼、尾撐。但是在中段機身、垂尾、機輪上都與蘇-27量產型號相同。注意圖中舊蘇-35戰機的前起落架也是採用蘇-27戰機的單輪設計。另外垂直尾翼頂端有蘇-27戰機的正常切角（圖5），與後來的舊蘇-35戰機，以及蘇-30MKK戰機的垂直尾翼有很大的區別。
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圖片可以看到舊蘇-35戰機的鴨翼與主機翼前緣。舊蘇-35戰機為何當時在國際上很受關注。主要原因就是三翼面的氣動設計，配合電傳操縱系統，可以完成很多西方四代機無法完成的高機動動作。特別是具備強大的大迎角飛行能力，例如超級眼鏡蛇等。據稱這型戰機最大過載達到10G，理論上是上世紀90年代，世界各型戰機中，機動性能最好的機型。
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以現在的眼光看，雖然舊蘇-35戰機當時可在完成很多超機動動作，但是實際效果並沒有那麼好。這也導致蘇霍伊後來又開發更為強大的蘇-37戰機（TVC版本的舊蘇-35）。關於舊蘇-35戰機的發動機，主要是AL-31F發動機的增推版本。直到後來舊蘇-35戰機的改進型號蘇-37戰機，才首次採用推力矢量發動機（TVC）。
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圖片為舊蘇-35戰機的進氣道。注意取消了進氣道側面的刀形天線。後來很多蘇-27戰機的改進型號，也取消了這一設計。筆者個人理解舊蘇-35戰機主要分為4個版本，第一個是早期在蘇-27基礎上改進的原型機和試生產型，第二個是全新生產的舊蘇-35；第三個版本是唯一一架蘇-37戰機（本世紀初墜毀）；第四個版本是雙座型的蘇-35UB戰機。
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可以看到舊蘇-35戰機，相比於蘇-27戰機量產型，在空戰性能上有很大的提高。但是由於眾所周知的原因，以及上世紀90年代初俄羅斯國內經濟惡化。這項軍機計劃一拖再拖。最終並沒有正式大規模量產。但是一些核心技術被後來的蘇-27系列戰機採用。本文的701飛機與T-10-1（蘇-27第一架原型機），蘇-27量產型（如圖）最終一起在博物館度過餘生。大家喜歡這款舊蘇-35戰機嗎?
