各位網友大家好，我是大魚，喜歡大魚的可以點個關注哦！就這個問題我願意分享我個人的幾點看法：

1、不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排洩物汙染線路的問題。中國自動車組普及之後，這個問題才慢慢解決，而之前這些排洩物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。

2正因為普通列車的廁所都是直排在線路上，所以列車上有個規定，列車進入火車站站臺之後，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排洩物汙染車站。這種情況到了動車組大量普及之後，有所緩解。動車組不再採取直排方式，而是車體內部有一個壓縮收集裝置，將排洩物存儲起來，到指點車站再予以清空。

3、而高鐵風速是特別快的，他會把這份便立刻打成小顆粒，並且不會成堆成塊的堆在地上造成汙染。所以說，作為乘客，我們不必擔心我們排出去的糞便會給鋼軌造成汙染。這也是列車高速行駛產生的急速氣流壓力作用下的結果。因此，火車上的廁所大家放心使用吧，這不會汙染我們的鐵路。

4、列車主要經過一些荒無人煙的地區，直接排放對於居民區並不會有太大的影響，由於火車的速度很快，糞便下落的時候就會被打散，然後風吹日晒的很快就風乾或分解掉了，所以我們不用太過於擔心這個問題。如果是經過一些站點，乘務員會提前將廁所門關閉，避免在站點排放糞便。現在隨著科技的發展，現在新的火車都採用了真空集便器，那麼也就不會直接排在軟軌上了，所以更環保衛生了。

為什麼火車廁所裡面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累不會很髒嗎

其實，不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排洩物汙染線路的問題。中國自動車組普及之後，這個問題才慢慢解決，而之前這些排洩物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。正因為普通列車的廁所都是直排在線路上，所以列車上有個規定，列車進入火車站站臺之後，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排洩物汙染車站。這種情況到了動車組大量普及之後，有所緩解。動車組不再採取直排方式，而是車體內部有一個壓縮收集裝置，將排洩物存儲起來，到指點車站再予以清空。

而高鐵風速是特別快的，他會把這份便立刻打成小顆粒，並且不會成堆成塊的堆在地上造成汙染。所以說，作為乘客，我們不必擔心我們排出去的糞便會給鋼軌造成汙染。這也是列車高速行駛產生的急速氣流壓力作用下的結果。因此，火車上的廁所大家放心使用吧，這不會汙染我們的鐵路。

列車主要經過一些荒無人煙的地區，直接排放對於居民區並不會有太大的影響，由於火車的速度很快，糞便下落的時候就會被打散，然後風吹日晒的很快就風乾或分解掉了，所以我們不用太過於擔心這個問題。如果是經過一些站點，乘務員會提前將廁所門關閉，避免在站點排放糞便。現在隨著科技的發展，現在新的火車都採用了真空集便器，那麼也就不會直接排在軟軌上了，所以更環保衛生了。

好了，今天的文章講到這裡就結束了，對於文章的內容你有什麼疑問或者不明白的嗎?或者文章中的內容有你不認可的，也可以在評論區留言，或者說一說您的看法，您的每一個建議都能使小編邁向成功，祝您春節快樂！

對於這個問題，我曾經在鐵路工作過一段時間，這個要看什麼線路了，以前的老線路都是碎石道床的，而且都是那種廁所底部與軌道是聯通的，都是可以直接排到道床下面的，因為是碎石道床，可以通過風化和碎石內的細菌分解糞便，起到消化糞便的作用，並不是因為風速撞碎成小顆粒的原因，在車站不允許上廁所是因為現在的車站大部分都是長軌整體道床，水泥硬化的地面，也有一些是碎石道床的，但因為是在車站內，直接排到道床上分解需要比較久的時間，這個時間內是會發出異味影響乘客候車環境的，所以在列車在車站內是不允許上廁所的。

然後，對於現在的新線，例如是高鐵，普鐵新線，廁所都已經採用了集便式廁所，是通過回收通過高壓收集起來統一處理的，不排向軌道的，所以對於這些列車是可以上廁所的。

希望我的解答能幫助到大家瞭解，喜歡我的可以關注我哦，我會給大家分享更多方面的知識。

火車上廁所裡面的屎尿，你完全不要擔心排到鐵軌上去。你發沒發現如果說你在車上想上廁所的話。只有車運行的時候才會讓你去，車在停下的你過程中，乘務員就會把廁所的門鎖上，不會讓任何人進去的。

其實這一系也就告訴我們。火車在急速行駛的過程中，每一個旅客還出的糞便，雖然是直接排到了外面，但是在火車高速運行時，一般都會在落地之前就已經煙消雲散了。
因為風速是特別快的，他會把這份便立刻打成小顆粒，並且不會成堆成塊的堆在地上造成汙染。所以說，作為乘客，我們不必擔心我們排出去的糞便會給鋼軌造成汙染。這也是列車高速行駛產生的急速氣流壓力作用下的結果。因此，火車上的廁所大家放心使用吧，這不會汙染我們的鐵路。

我們坐火車是經常遇到的問題就是去衛生間，有兩種情況，一種是限制的到了站臺就不能用廁所了，另外一種不受地點限制的就是最近幾年剛出來的列車，那麼火車上的糞便都排到哪裡呢？

第一種就是大家現在所坐的火車了是真空的集便器。當大家在火車上方便時，汙穢物會直接集中到這個容器，以便於後期工作人員集中處理。像這種情況，在停車時是不會不允許上廁所方便的，這種就是不限定地點的。

第二種就是到站不能用的衛生間，有的火車時代較為久遠的還是之前傳統的排便方式。火車在飛速行駛時，我們在火車上方便時，糞便會直接排出火車外，由於飛速行駛的火車，那糞便會直接通過氣流分解，所以也就不會直接排在火車道上了。如果說大家在停車時方便，那會直接留在火車道上，所以這也就是我們為什麼不能在火車停車時方便的原因。

以上的老式便池年代久了，長時間的使用糞便會對火車軌道環境造成汙染，而且也不利於日後工作人員的維護，所以真空集便器不僅減少對環境的汙染，而且還有利於起源的合理利用。

我就是一名普通的養路工人，對問題中的現象深有體會:

以前普速鐵路沒有封閉，也沒有實行天窗修制度(特定時段無車作業)的時候，我們都是利用列車間隔作業的。

平時我們在曲線地段進行扒碴搗固作業，由於枕木間的石碴比較多，扒出的石碴會超出碴肩稍許。客車來到的時候，我們立即下道避車。有時在下行，也就是列車離心拋甩的方向上。遇到客車噴吐時，會直接噴濺上石碴肩，噴得老遠了。一個不小心，就會被濺得滿臉滿身，噁心了。

有時線路上有工程，會較長時間設置慢行地段。列車緩慢通過時，糞便直接噴到鋼軌和軌木頭上。因為時間長，過車多，所以那吞吐量相當驚人啊！不時需要到該地段作業，望著那烏漆麻黑的一片，用鋼叉一扒，露出一幅金燦燦的世界，那種感覺可想而知。

有些朋友說車速快會將糞便擊成粉碎，那是不對的。因為只有低速綠皮車才是直噴式。

好在經濟發展了，國家也注意到鐵路沿線的環保問題了。大力發展紅皮車，藍白相間車，動車組(倉儲式)，這種現象極大得到改觀，只在春運時有個別發生。也有列車員同志嚴格控制的原因。

如今中國高鐵也己經享譽世界了，我相信隨著經濟的發展，國家會逐步取締綠皮車，這種現象會得根治的。

你提出的問題確實是存在的，並不能否認掉。其實，不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排洩物汙染線路的問題。中國自動車組普及之後，這個問題才慢慢解決，而之前這些排洩物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。

我有一個朋友，在鐵路企業的一個叫做工務段的部門工作，他年輕的時候是需要上一線幹活的，就是專門在鐵路線上維修設備。據他說，有時候遇見火車行駛過來，他們就要提前做好躲避，而且要躲避的越遠越好。這其中就有躲避列車排洩物的因素。有一次，他和同伴走到一個彎道，後面來了一列火車，於是他們就按照規定正常避讓。突然，一陣密密麻麻的屎尿襲來，澆的他們滿頭滿身。由於猝不及防，這些鐵路工作人員全部“中招”。中招後怎麼辦?沒有別的辦法，擦一擦，繼續上路。

正因為普通列車的廁所都是直排在線路上，所以列車上有個規定，列車進入火車站站臺之後，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排洩物汙染車站。這種情況到了動車組大量普及之後，有所緩解。動車組不再採取直排方式，而是車體內部有一個壓縮收集裝置，將排洩物存儲起來，到指點車站再予以清空。

這個道理其實也不難懂啊。

火車路是專屬的，就算沒有為難在火車路的一定範圍內是禁止人走動，而且為了安全，確實是很少人在火車路上走的。而且如果你知道在火車路的兩邊都會有撒下來的屎尿的話，你真的不會經常到火車路上散步。

我看過一篇同類型的文章，說在火車上飄下來的屎尿會因為大風而分解，平均地灑落在鐵路上面。就算分解不了的話，在地面上會有很多的蟲子會分解這些屎尿的。而且基本上在鐵路上面，在烈日的暴晒之下也不會出現細菌傳播，甚至連蚊蟲都不會選擇在40°的高溫之下去分解這些屎尿。

時間一長，水分會蒸發，沒有分解的大便就跟石頭差不多樣子了。物質是會轉化的，當一些骯髒的東西經過高溫處理之後，要麼就變成硬塊，要麼就變成了另外一種的物質。鐵路這麼漫長，他們不會像移動公共廁所那樣子用一個容器把大小便裝起來，到站之後又把大小便運走，然後換上新的容器。

謝謝樓主的邀請

這個大家都瞭解，到站是不給上廁所的，因為火車站一方面有衛生的要求，另外一方面就是很難處理。

就像樓主說的，綠皮火車的屎尿都在鐵路上，但是不會像你說的會日積月累成災了。因為你去下火車的鐵軌上走走就知道了，鐵軌下面上石子壓著的，是和大地有縫隙的，不管是屎還是尿，都會因為太陽 、雨等因素，讓他們都進入大地裡去了，然後進行大自然的分解。

換個角度，可以這麼想，原始森林裡，動物們不也是隨地大小便，不沒有事嘛

為什麼高鐵上廁所不給排到鐵軌上呢，看下下面這張圖就明白一二了

下面都是水泥，要是屎尿直接上去的話，真的就會越積越多了，而且高鐵速度很快，屎尿直接排除，也會有安全隱患，畢竟任何物體，達到一定的速度時，威力是驚人的。

當然也不能否認有鐵路上的清潔工人在辛苦的保持鐵軌的衛生，但是工作範圍也只是在車站附近，很多鐵軌還是沒有波及到的

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火車是我們日常出行的一種極為方便和快捷的交通工具，也是大多數人出遠門的最佳選擇，特別是火車技術不斷的改造升級，中國速度已經領跑全球，走在世界前列。

相信大家都知道，火車上人流量極大，而對於廁所的使用也是極為頻繁，廁所分揀仍然比較麻煩，製造用於儲存糞便的廁所的成本很高，而且製造抽水馬桶的成本很高，所以一般火車都採用直排式排便器。

它通過火車高速運行時的外界速度和氣流壓力，對排洩物進行分解，由於火車的車站與車站相隔比較遠，路程中的自然面積比較大，所以在這段路程上火車在行使的過程中就直接把糞便排洩到自然當中，而且火車道上行人少，加上排洩物分解快，所以平常人們聞不到異味。