為什麼火車廁所裡面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累這樣不會很髒嗎？

為什麼火車廁所裡面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累不會很髒嗎

其實，不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排洩物汙染線路的問題。中國自動車組普及之後，這個問題才慢慢解決，而之前這些排洩物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。正因為普通列車的廁所都是直排在線路上，所以列車上有個規定，列車進入火車站站臺之後，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排洩物汙染車站。這種情況到了動車組大量普及之後，有所緩解。動車組不再採取直排方式，而是車體內部有一個壓縮收集裝置，將排洩物存儲起來，到指點車站再予以清空。

而高鐵風速是特別快的，他會把這份便立刻打成小顆粒，並且不會成堆成塊的堆在地上造成汙染。所以說，作為乘客，我們不必擔心我們排出去的糞便會給鋼軌造成汙染。這也是列車高速行駛產生的急速氣流壓力作用下的結果。因此，火車上的廁所大家放心使用吧，這不會汙染我們的鐵路。

列車主要經過一些荒無人煙的地區，直接排放對於居民區並不會有太大的影響，由於火車的速度很快，糞便下落的時候就會被打散，然後風吹日晒的很快就風乾或分解掉了，所以我們不用太過於擔心這個問題。如果是經過一些站點，乘務員會提前將廁所門關閉，避免在站點排放糞便。現在隨著科技的發展，現在新的火車都採用了真空集便器，那麼也就不會直接排在軟軌上了，所以更環保衛生了。

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謝謝悟空。首先，我覺得這種情況是不用擔心的。因為在火車高速運行的過程中排洩物在進入軌道之前就已經被快速分解了，我們知道，火車的速度基本上是100公里以上的，而且鐵道上每天有無數的火車飛馳而過，無數的碾壓產生的高溫也會把它們分解。其次，就是火車一般經過的地方都是人煙稀少的空曠地區。雖然剛開始有一些排洩物的味道，但是也沒有人能聞的到，不會影響到居民的生活。通過長時間的風吹雨淋陽光暴晒這些排洩物都會煙消雲散。

記得以前我還認為火車廁所裡面的排洩物都會有專門的儲存的地方，直到後來在別人口中瞭解到火車廁所的排洩物都直接排到鐵道上了。那時候我感到特別的無法理解，覺得這樣不太汙染環境了嗎？到後來我在一篇文章中知道不僅僅是我們中國世界上大部分國家都是直接把排洩物排放到鐵道沿線的。這一切其實就和我上面所說的，基本上不會對我們有影響，所以我們還是正常接受好了。

當然，隨著科技的發展，現在的高鐵速度達到三百多公里以上，這樣需要更好的一個軌道，為了保持列車平穩高速在軌道上行駛，這種高速鐵路都是新修建的，和普通列車的鐵路完全不一樣，所以像普通列車上那樣隨便把排洩物排到鐵軌上的現象就根本不存在了。現在的高鐵上使用的廁所都是很先進的，排洩物是會經過價值數十萬的廁所即便氣儲存到汙箱內，然後到火車站乘務員用專門的管道把儲存的排洩物輸到真空排汙泵進行無公害處理。

科技創新能夠讓我們的生活變得越來越好。希望我的回答能夠得到更多人的一個討論，我們多多交流共同成長！

這個大家都瞭解，到站是不給上廁所的，因為火車站一方面有衛生的要求，另外一方面就是很難處理。

就像樓主說的，綠皮火車的屎尿都在鐵路上，但是不會像你說的會日積月累成災了。因為你去下火車的鐵軌上走走就知道了，鐵軌下面上石子壓著的，是和大地有縫隙的，不管是屎還是尿，都會因為太陽 、雨等因素，讓他們都進入大地裡去了，然後進行大自然的分解。

換個角度，可以這麼想，原始森林裡，動物們不也是隨地大小便，不沒有事嘛

為什麼高鐵上廁所不給排到鐵軌上呢，看下下面這張圖就明白一二了

下面都是水泥，要是屎尿直接上去的話，真的就會越積越多了，而且高鐵速度很快，屎尿直接排除，也會有安全隱患，畢竟任何物體，達到一定的速度時，威力是驚人的。

當然也不能否認有鐵路上的清潔工人在辛苦的保持鐵軌的衛生，但是工作範圍也只是在車站附近，很多鐵軌還是沒有波及到的

個人觀點，謝謝大家的支持，老譚大廚成長記vlog，通過vlog方式，記錄我成為大廚的遊記，過程中分享給大家做菜、買菜、品菜以及吃美食的各種歡樂和心得。

因為在火車高速運行的過程中排洩物在進入軌道之前就已經被快速分解了，我們知道，火車的速度基本上是100公里以上的，而且鐵道上每天有無數的火車飛馳而過，無數的碾壓產生的高溫也會把它們分解。其次，就是火車一般經過的地方都是人煙稀少的空曠地區。雖然剛開始有一些排洩物的味道，但是也沒有人能聞的到，不會影響到居民的生活。通過長時間的風吹雨淋陽光暴晒這些排洩物都會煙消雲散。

記得以前我還認為火車廁所裡面的排洩物都會有專門的儲存的地方，直到後來在別人口中瞭解到火車廁所的排洩物都直接排到鐵道上了。那時候我感到特別的無法理解，覺得這樣不太汙染環境了嗎？到後來我在一篇文章中知道不僅僅是我們中國世界上大部分國家都是直接把排洩物排放到鐵道沿線的。這一切其實就和我上面所說的，基本上不會對我們有影響，所以我們還是正常接受好了。

當然，隨著科技的發展，現在的高鐵速度達到三百多公里以上，這樣需要更好的一個軌道，為了保持列車平穩高速在軌道上行駛，這種高速鐵路都是新修建的，和普通列車的鐵路完全不一樣，所以像普通列車上那樣隨便把排洩物排到鐵軌上的現象就根本不存在了。現在的高鐵上使用的廁所都是很先進的，排洩物是會經過價值數十萬的廁所即便氣儲存到汙箱內，然後到火車站乘務員用專門的管道把儲存的排洩物輸到真空排汙泵進行無公害處理。

火車上廁所裡面的屎尿，你完全不要擔心排到鐵軌上去。你發沒發現如果說你在車上想上廁所的話。只有車運行的時候才會讓你去，車在停下的你過程中，乘務員就會把廁所的門鎖上，不會讓任何人進去的。

其實這一系也就告訴我們。火車在急速行駛的過程中，每一個旅客還出的糞便，雖然是直接排到了外面，但是在火車高速運行時，一般都會在落地之前就已經煙消雲散了。
因為風速是特別快的，他會把這份便立刻打成小顆粒，並且不會成堆成塊的堆在地上造成汙染。所以說，作為乘客，我們不必擔心我們排出去的糞便會給鋼軌造成汙染。這也是列車高速行駛產生的急速氣流壓力作用下的結果。因此，火車上的廁所大家放心使用吧，這不會汙染我們的鐵路。

我就是一名普通的養路工人，對問題中的現象深有體會:

以前普速鐵路沒有封閉，也沒有實行天窗修制度(特定時段無車作業)的時候，我們都是利用列車間隔作業的。

平時我們在曲線地段進行扒碴搗固作業，由於枕木間的石碴比較多，扒出的石碴會超出碴肩稍許。客車來到的時候，我們立即下道避車。有時在下行，也就是列車離心拋甩的方向上。遇到客車噴吐時，會直接噴濺上石碴肩，噴得老遠了。一個不小心，就會被濺得滿臉滿身，噁心了。

有時線路上有工程，會較長時間設置慢行地段。列車緩慢通過時，糞便直接噴到鋼軌和軌木頭上。因為時間長，過車多，所以那吞吐量相當驚人啊！不時需要到該地段作業，望著那烏漆麻黑的一片，用鋼叉一扒，露出一幅金燦燦的世界，那種感覺可想而知。

有些朋友說車速快會將糞便擊成粉碎，那是不對的。因為只有低速綠皮車才是直噴式。

好在經濟發展了，國家也注意到鐵路沿線的環保問題了。大力發展紅皮車，藍白相間車，動車組(倉儲式)，這種現象極大得到改觀，只在春運時有個別發生。也有列車員同志嚴格控制的原因。

如今中國高鐵也己經享譽世界了，我相信隨著經濟的發展，國家會逐步取締綠皮車，這種現象會得根治的。

我現在正在火車上，來回這個問題。

在火車上廁所時你會發現，火車上廁所的便盆的孔是個直通通，往孔內住下看你可以看到一根根往後退的軌道枕木。如果你把你的那一段段黃貨丟進這直通通裡，肯定會直接掉在軌道之間，如果你覺怕長期以往會髒了鐵路軌道的話，那你還是瞥一瞥等下車才丟丟。

即然大家都知道在火車上丟丟，會帶來一定災難，哪麼火車上管理人員會用什麼方法進行控制，讓這種災難減少到最低限度？

在火車上你也許會發現，火車每每經過市區或者進站時，廁所的門都是關著，只有在駛離市區後才把廁所門打開，這樣有效地防止在火車上噓噓，直下軌道，造成對城市周邊有更多更大影響。

在這漫長而空曠的田野上，火車飛馳而過，兩軌間也許會有黃渣渣，涮涮亂濺。在這時，也會有水花落下，將前車箱落下的丟丟沖刷一乾二淨。原來火車上的乘客的生活用水還有如此妙用。

如果你經過一段鐵軌，你會發現落在兩軌之間的丟丟，早已被雨水沖刷進入枕木下的卵石裡，從石逢之間流向兩側，被封閉的鐵軌兩旁的植被也許受用終生了。

啊哈啊！總之鐵路上這點小咎咎是難不倒大家的！如果你在火車上，想丟會了，最好還是待火車高速行馳在曠野上時，這樣也許對環境影響不大哦！

對於這個問題，我曾經在鐵路工作過一段時間，這個要看什麼線路了，以前的老線路都是碎石道床的，而且都是那種廁所底部與軌道是聯通的，都是可以直接排到道床下面的，因為是碎石道床，可以通過風化和碎石內的細菌分解糞便，起到消化糞便的作用，並不是因為風速撞碎成小顆粒的原因，在車站不允許上廁所是因為現在的車站大部分都是長軌整體道床，水泥硬化的地面，也有一些是碎石道床的，但因為是在車站內，直接排到道床上分解需要比較久的時間，這個時間內是會發出異味影響乘客候車環境的，所以在列車在車站內是不允許上廁所的。

然後，對於現在的新線，例如是高鐵，普鐵新線，廁所都已經採用了集便式廁所，是通過回收通過高壓收集起來統一處理的，不排向軌道的，所以對於這些列車是可以上廁所的。

希望我的解答能幫助到大家瞭解，喜歡我的可以關注我哦，我會給大家分享更多方面的知識。

列車排便到火車路上，是不會很髒的，因為在列車高速運行的時候，車底部會產生高速的氣流，糞便還沒有落到鐵軌上的時候就已經被這些高速氣流給分解成小顆粒了，然後就會隨風飄散，落到路基上，經過風吹日晒，這些東西也會被完全分解掉。但是當火車的速度慢下來的時候，糞便就不會被分解了，這時糞便也會落到鐵軌上。所以在火車減慢速度或者進站的時候，廁所就會被關閉不再開放。不然的話，車站早就成為公共廁所不能待了。

雖然糞便會被高速氣流分解成小顆粒，但是長此以往還是會有一定的臭味的，而且對居住在道路兩邊的居民也會造成不好的影響。以前和諧2型動車剛運行的時候，跟普速列車肆意調線路，當時列車的空調進氣口是設置在下方的，車內經常會有糞便的臭味，車廂內的空氣質量極差，無奈之下，空調的進氣口後來就被改到了上方。

現在國家經濟提高了，為了解決這一問題，高鐵動車上的廁所就開始安裝真空集便器了。普速列車現在也在改進，逐步把簡易的蹲坑改換成真空集便器，列車都是全封閉的了。

這個問題，應該註明是T字、K字頭及綠皮火車的廁所才是排洩物一次性沖洗直排到鐵軌上。而且這些火車在列車進站前和完全出站後之間的時間，列車上是不允許上廁所的，廁所門由外反鎖，如果正在上還會催你儘快出來。作為有著火車乘坐近20年的資深乘客來看，我分析可能有以下幾點：1、社會發展程度問題。在動車及高鐵還未出現之前，我國的整體環保理念還不是特別強烈，所有那時的火車是直接排洩的。2、火車成本問題。畢竟鐵老大也屬於自負盈虧的大部門，而且那時火車票價格相對現在的動車和高鐵相差較大，廁所直排應該可以節約成本，而且廁所的直排設計更廉價。3、廁所直排物分解問題。就像很多網友說道的一樣，因為列車在行進中，排洩物一般不會完成成堆排到鐵軌上，完全分解時間會變短，這個問題應該在最初的鐵路設計上，國家應該也考慮了吧。   總之，老式的火車廁所將會逐漸淘汰，新式的中國高鐵已經成了我們聞名世界的新名片，這也是我們國家更文明、更富強的體現。（以上是個人拙見，經供參考） 

我們坐火車是經常遇到的問題就是去衛生間，有兩種情況，一種是限制的到了站臺就不能用廁所了，另外一種不受地點限制的就是最近幾年剛出來的列車，那麼火車上的糞便都排到哪裡呢？

第一種就是大家現在所坐的火車了是真空的集便器。當大家在火車上方便時，汙穢物會直接集中到這個容器，以便於後期工作人員集中處理。像這種情況，在停車時是不會不允許上廁所方便的，這種就是不限定地點的。

第二種就是到站不能用的衛生間，有的火車時代較為久遠的還是之前傳統的排便方式。火車在飛速行駛時，我們在火車上方便時，糞便會直接排出火車外，由於飛速行駛的火車，那糞便會直接通過氣流分解，所以也就不會直接排在火車道上了。如果說大家在停車時方便，那會直接留在火車道上，所以這也就是我們為什麼不能在火車停車時方便的原因。

以上的老式便池年代久了，長時間的使用糞便會對火車軌道環境造成汙染，而且也不利於日後工作人員的維護，所以真空集便器不僅減少對環境的汙染，而且還有利於起源的合理利用。