新款天籟和凱美瑞的油耗？
誠謝邀請。
關於新款天籟和凱美瑞誰的油耗高。
首先呢，日產天籟跟豐田凱美瑞都屬於日系車，大家也都知道，日系車一向以省油自居，而這兩款的比對更是在省油中決出更加省油的車型。誠謝邀請。
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首先呢，日產天籟跟豐田凱美瑞都屬於日系車，大家也都知道，日系車一向以省油自居，而這兩款的比對更是在省油中決出更加省油的車型。誠謝邀請。
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首先呢，日產天籟跟豐田凱美瑞都屬於日系車，大家也都知道，日系車一向以省油自居，而這兩款的比對更是在省油中決出更加省油的車型。結論：天籟的油耗略微比凱美瑞低一點，但是讓小編選擇購買的話，更傾向於凱美瑞。
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凱美瑞和天籟都屬於日系品牌中比較省油的車型，如果非要比油耗的話，燃油版本車型的油耗肯定跟混動版本沒法比較，所以混動版凱美瑞這裡就不做參考，網友給出的2.5升混動版本卡羅拉城鄉結合平均油耗能夠控制在5.5升以內，比1.6升緊湊級別車型還要省油。
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凱美瑞和天籟都屬於日系品牌中比較省油的車型，如果非要比油耗的話，燃油版本車型的油耗肯定跟混動版本沒法比較，所以混動版凱美瑞這裡就不做參考，網友給出的2.5升混動版本卡羅拉城鄉結合平均油耗能夠控制在5.5升以內，比1.6升緊湊級別車型還要省油。
天籟和凱美瑞都有2.0升自然吸氣版本的車型，同排量的凱美瑞和天籟相比，天籟的油耗是是略微佔有優勢的。天籟城鄉結合道路平均百公里油耗在7.4升左右，凱美瑞城鄉結合道路平均百公里油耗在7.8升左右，兩者其實非常相似。但同樣是2.0升的排量，凱美瑞的產品力要比天籟強一些，不過天籟現在的優惠力度非常大，所以實際性價比更高，而且價格也更加親民。
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凱美瑞和天籟都屬於日系品牌中比較省油的車型，如果非要比油耗的話，燃油版本車型的油耗肯定跟混動版本沒法比較，所以混動版凱美瑞這裡就不做參考，網友給出的2.5升混動版本卡羅拉城鄉結合平均油耗能夠控制在5.5升以內，比1.6升緊湊級別車型還要省油。
天籟和凱美瑞都有2.0升自然吸氣版本的車型，同排量的凱美瑞和天籟相比，天籟的油耗是是略微佔有優勢的。天籟城鄉結合道路平均百公里油耗在7.4升左右，凱美瑞城鄉結合道路平均百公里油耗在7.8升左右，兩者其實非常相似。但同樣是2.0升的排量，凱美瑞的產品力要比天籟強一些，不過天籟現在的優惠力度非常大，所以實際性價比更高，而且價格也更加親民。
其實通過2.0升數據比較就可以看出兩個車企的發展。日產由於本身品牌力度不如豐田，而且缺乏混動車型，所以只能以低配走量車型來提高自身優勢，打錯位競爭。不管是天籟還是軒逸，比較走量的2.0自吸和1.6自吸的油耗，都要比競爭對手2.0凱美瑞和1.2t卡羅拉油耗略低一點。以此來提高自身競爭優勢，而且對1.6升和2.0升這兩套動力總成油耗優化也比較上心。
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天籟和凱美瑞都有2.0升自然吸氣版本的車型，同排量的凱美瑞和天籟相比，天籟的油耗是是略微佔有優勢的。天籟城鄉結合道路平均百公里油耗在7.4升左右，凱美瑞城鄉結合道路平均百公里油耗在7.8升左右，兩者其實非常相似。但同樣是2.0升的排量，凱美瑞的產品力要比天籟強一些，不過天籟現在的優惠力度非常大，所以實際性價比更高，而且價格也更加親民。
其實通過2.0升數據比較就可以看出兩個車企的發展。日產由於本身品牌力度不如豐田，而且缺乏混動車型，所以只能以低配走量車型來提高自身優勢，打錯位競爭。不管是天籟還是軒逸，比較走量的2.0自吸和1.6自吸的油耗，都要比競爭對手2.0凱美瑞和1.2t卡羅拉油耗略低一點。以此來提高自身競爭優勢，而且對1.6升和2.0升這兩套動力總成油耗優化也比較上心。
但豐田卻不同，不管是緊湊級別的雷凌卡羅拉，還是中型車凱美瑞，豐田公司都想讓混動車型提高銷售比例來謀求更多的利潤，所以燃油版本的開發研究相對於混動版本要慢一些。如果燃油版本的油耗本身就非常低，混動版本的優勢就越來越小，混動版本本身要比燃油版本略貴一些，所以燃油版本和混動版本油耗差距大一些反而從某些方面看並不是壞事。
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天籟和凱美瑞都有2.0升自然吸氣版本的車型，同排量的凱美瑞和天籟相比，天籟的油耗是是略微佔有優勢的。天籟城鄉結合道路平均百公里油耗在7.4升左右，凱美瑞城鄉結合道路平均百公里油耗在7.8升左右，兩者其實非常相似。但同樣是2.0升的排量，凱美瑞的產品力要比天籟強一些，不過天籟現在的優惠力度非常大，所以實際性價比更高，而且價格也更加親民。
其實通過2.0升數據比較就可以看出兩個車企的發展。日產由於本身品牌力度不如豐田，而且缺乏混動車型，所以只能以低配走量車型來提高自身優勢，打錯位競爭。不管是天籟還是軒逸，比較走量的2.0自吸和1.6自吸的油耗，都要比競爭對手2.0凱美瑞和1.2t卡羅拉油耗略低一點。以此來提高自身競爭優勢，而且對1.6升和2.0升這兩套動力總成油耗優化也比較上心。
但豐田卻不同，不管是緊湊級別的雷凌卡羅拉，還是中型車凱美瑞，豐田公司都想讓混動車型提高銷售比例來謀求更多的利潤，所以燃油版本的開發研究相對於混動版本要慢一些。如果燃油版本的油耗本身就非常低，混動版本的優勢就越來越小，混動版本本身要比燃油版本略貴一些，所以燃油版本和混動版本油耗差距大一些反而從某些方面看並不是壞事。
豐田憑藉自身的混動技術，確實在當今社會使自己的競爭力和地位得到明顯提升，這也是有目共睹的。將來這種不插電的混動也是大勢所趨，並沒有充電樁這樣比較硬性的條件。而且現在這種不插電混動，市面上主要就是豐田本田兩家公司在用，基本上沒有什麼競爭對手。
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凱美瑞和天籟都屬於日系品牌中比較省油的車型，如果非要比油耗的話，燃油版本車型的油耗肯定跟混動版本沒法比較，所以混動版凱美瑞這裡就不做參考，網友給出的2.5升混動版本卡羅拉城鄉結合平均油耗能夠控制在5.5升以內，比1.6升緊湊級別車型還要省油。
天籟和凱美瑞都有2.0升自然吸氣版本的車型，同排量的凱美瑞和天籟相比，天籟的油耗是是略微佔有優勢的。天籟城鄉結合道路平均百公里油耗在7.4升左右，凱美瑞城鄉結合道路平均百公里油耗在7.8升左右，兩者其實非常相似。但同樣是2.0升的排量，凱美瑞的產品力要比天籟強一些，不過天籟現在的優惠力度非常大，所以實際性價比更高，而且價格也更加親民。
其實通過2.0升數據比較就可以看出兩個車企的發展。日產由於本身品牌力度不如豐田，而且缺乏混動車型，所以只能以低配走量車型來提高自身優勢，打錯位競爭。不管是天籟還是軒逸，比較走量的2.0自吸和1.6自吸的油耗，都要比競爭對手2.0凱美瑞和1.2t卡羅拉油耗略低一點。以此來提高自身競爭優勢，而且對1.6升和2.0升這兩套動力總成油耗優化也比較上心。
但豐田卻不同，不管是緊湊級別的雷凌卡羅拉，還是中型車凱美瑞，豐田公司都想讓混動車型提高銷售比例來謀求更多的利潤，所以燃油版本的開發研究相對於混動版本要慢一些。如果燃油版本的油耗本身就非常低，混動版本的優勢就越來越小，混動版本本身要比燃油版本略貴一些，所以燃油版本和混動版本油耗差距大一些反而從某些方面看並不是壞事。
豐田憑藉自身的混動技術，確實在當今社會使自己的競爭力和地位得到明顯提升，這也是有目共睹的。將來這種不插電的混動也是大勢所趨，並沒有充電樁這樣比較硬性的條件。而且現在這種不插電混動，市面上主要就是豐田本田兩家公司在用，基本上沒有什麼競爭對手。
如果是買純燃油版本，日產普遍要比豐田略微省油一點，但實際產品號召力以及知名度跟豐田比都要差一點，但也正因如此，日產一般走量車型優惠力度都要比豐田更大，能夠以更低的價格買到同級別的車型，對老百姓來說也是比較有好處的。總體來說追求總體性價比以及家用低油耗，那麼就選擇日產天籟2.0自吸，如果追求更高的產品力度以及可靠性那就選凱美瑞。
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
凱美瑞和天籟都屬於日系品牌中比較省油的車型，如果非要比油耗的話，燃油版本車型的油耗肯定跟混動版本沒法比較，所以混動版凱美瑞這裡就不做參考，網友給出的2.5升混動版本卡羅拉城鄉結合平均油耗能夠控制在5.5升以內，比1.6升緊湊級別車型還要省油。
天籟和凱美瑞都有2.0升自然吸氣版本的車型，同排量的凱美瑞和天籟相比，天籟的油耗是是略微佔有優勢的。天籟城鄉結合道路平均百公里油耗在7.4升左右，凱美瑞城鄉結合道路平均百公里油耗在7.8升左右，兩者其實非常相似。但同樣是2.0升的排量，凱美瑞的產品力要比天籟強一些，不過天籟現在的優惠力度非常大，所以實際性價比更高，而且價格也更加親民。
其實通過2.0升數據比較就可以看出兩個車企的發展。日產由於本身品牌力度不如豐田，而且缺乏混動車型，所以只能以低配走量車型來提高自身優勢，打錯位競爭。不管是天籟還是軒逸，比較走量的2.0自吸和1.6自吸的油耗，都要比競爭對手2.0凱美瑞和1.2t卡羅拉油耗略低一點。以此來提高自身競爭優勢，而且對1.6升和2.0升這兩套動力總成油耗優化也比較上心。
但豐田卻不同，不管是緊湊級別的雷凌卡羅拉，還是中型車凱美瑞，豐田公司都想讓混動車型提高銷售比例來謀求更多的利潤，所以燃油版本的開發研究相對於混動版本要慢一些。如果燃油版本的油耗本身就非常低，混動版本的優勢就越來越小，混動版本本身要比燃油版本略貴一些，所以燃油版本和混動版本油耗差距大一些反而從某些方面看並不是壞事。
豐田憑藉自身的混動技術，確實在當今社會使自己的競爭力和地位得到明顯提升，這也是有目共睹的。將來這種不插電的混動也是大勢所趨，並沒有充電樁這樣比較硬性的條件。而且現在這種不插電混動，市面上主要就是豐田本田兩家公司在用，基本上沒有什麼競爭對手。
如果是買純燃油版本，日產普遍要比豐田略微省油一點，但實際產品號召力以及知名度跟豐田比都要差一點，但也正因如此，日產一般走量車型優惠力度都要比豐田更大，能夠以更低的價格買到同級別的車型，對老百姓來說也是比較有好處的。總體來說追求總體性價比以及家用低油耗，那麼就選擇日產天籟2.0自吸，如果追求更高的產品力度以及可靠性那就選凱美瑞。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為現在的日產天籟和豐田凱美瑞哪一個更值得購買。
2.5燃油版豐田亞洲龍，行駛3000多公里，油耗7.7（92號油，北京市內）
2.5燃油版豐田亞洲龍，行駛3000多公里，油耗7.7（92號油，北京市內）
這麼難選擇就選雅閣吧
本人凱美瑞2.5G目前的綜合油耗，市區和高速都有跑
本人凱美瑞2.5G目前的綜合油耗，市區和高速都有跑
保證能夠行使在同樣的道路條件下，進行2019款天籟和2018款凱美瑞的真實油耗測試，大概行駛了114km的距離，保持時速30km/h的速度，天籟總消耗燃油是90.2L，凱美瑞是9.46L，因此平均下來真實的油耗是天籟的7.9L/km比凱美瑞的8.3L/km來的出色。 2019款天籟對比新凱美瑞真實油耗結果 日常行駛中凱美瑞的油門調校偏沉，反應速度也偏慢，在跟車或者起步的時候經常需要比天籟更大的油門開度，不如天籟跟腳。
保證能夠行使在同樣的道路條件下，進行2019款天籟和2018款凱美瑞的真實油耗測試，大概行駛了114km的距離，保持時速30km/h的速度，天籟總消耗燃油是90.2L，凱美瑞是9.46L，因此平均下來真實的油耗是天籟的7.9L/km比凱美瑞的8.3L/km來的出色。 2019款天籟對比新凱美瑞真實油耗結果 日常行駛中凱美瑞的油門調校偏沉，反應速度也偏慢，在跟車或者起步的時候經常需要比天籟更大的油門開度，不如天籟跟腳。
天籟百公里8升左右，凱美瑞8.4左右
這兩臺車同等排量油耗都差不多。豐田凱美瑞。好點
豐田凱美瑞省油
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