幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

2 個回答
骠骑府
2019-03-17

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無極300AC與貝納利幼獅250應該是一對勢均力敵的競爭對手,價格,排量,定位都相仿,目標人群也是同一撥,有看點。

無極300AC如圖,價格是17980。
幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

貝納利幼獅250如圖,價格暫時未公佈,預計在19800左右。
幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

從顏值上來說,兩款車都還不錯,但是據驃騎府瞭解,對幼獅250的外觀點贊量更多,畢竟是意大利血統的車型,外觀設計一直是這個摩托車強國的亮點之一,側面輪廓有點胡思瓦納Svartpilen 401的影子,看看像不像?幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

無極300AC的槽點較多的集中在前大燈上,似圓非圓似方非方,不喜歡的人氣得捶胸頓足,不太討人喜歡,如圖。幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

看看幼獅250的前照燈。幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

不過發動機方面,驃騎府還是更偏向於無極300AC的那款YF300機器,水冷單缸四氣門,排量292CC,最大功率為19.3KW/8500轉,最大扭矩為24.5NM/7000轉,並且動力特性比較均衡,容易掌控,中低轉速的加速有力,高速也不疲軟,搭配這款有點運動風格的復古街車很般配。如圖。幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

幼獅250搭配的是與TRK251上的那款發動機,排量為249CC,最大功率為20KW/10500轉,最大扭矩為20.5NM/8500轉,看清楚哦!最大扭矩的輸出轉速與無極300AC的最大功率的轉速相同,並且扭矩還要小了4.5NM,這樣的動力特性當然不會很容易掌控,單缸機這麼高轉速發力的機器會很容易拖擋,市區騎行不會很輕鬆,偏向高轉的動力並不適合這款以復古為基調的車型。當然,這只是純理論上的分析,實際駕駛感受也許並不一樣。那麼貝納利為啥要給這款車配上這麼一顆機器?呵呵!那你說配哪個機器?貝納利颶風302的那款雙缸機行不?行是行,但是價格呢?如圖。幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

配置上幼獅250盡顯討好用戶的意圖,全綵大屏幕液晶顯示屏非常討喜,儘管有車友表示與風格不太搭,但是貝納利的潛臺詞是,盡好的用你還有肉嫌肥?非要弄個30元的轉軸式機械錶你就滿意了?幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

話糙理不糙哈!話說杜卡迪自遊用的也是類似這樣的儀表咋沒人說不搭呢?

看看無極300AC的儀表。幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

屏幕小了點,這樣在騎行的時候,眼神不好的騎手估計是很難看清字體,而且是單色,沒有幼獅250那麼酷炫,買這車的人大多是年輕人,對於科技感強烈的東西應該更感興趣。幼獅250和無極300怎麼選,還有什麼價位再3萬以下的復古車,合資或者進口?

幼獅250標配了可關閉ABS,值得加分。不過無極300AC也會有ABS版本,但是價格也會上漲,預計會與幼獅250持平,這裡不談。

做工上無極300AC還不錯,一點小瑕疵可以忽略不計,幼獅250的做工也有提升,自從吉利入主貝納利以後,對於品質這塊非常重視,做工方面還是有進步。

無極300AC目前已經開始鋪貨,可以預定了。幼獅250預計要晚一點。

從逼格上來講,幼獅250要略佔上風,更好看,再加上幼獅的標配ABS的優勢也不能忽視,但是從動力特性上來說,無極300AC似乎更接地氣一些,但是沒有ABS也讓人撓頭,如果你能接受無極300AC的外觀,那麼建議還是等等ABS版本比較好,否則的話還是選幼獅250,僅代表個人意見!

好了,就介紹到這裡,歡迎大家留言。

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哥哥春哥
2019-03-17

除非300排量的各方面超出250的很明顯的一大截,不然的話乖乖的250排量就行…車船稅是總也避不了的

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