15萬到16萬之間落地，合資車，小車型3廂車，首付7萬左右，有什麼好的推薦嗎？
我們從滿足題主需求的幾個點出發:
小車型，三廂，合資轎車，15到16萬落地。
那麼豪華品牌可以選擇國產寶馬1系，奧迪A3，部分車型優惠後這個價格完全可以落地的。
普通合資品牌，這個價格可以落地的有很多了。鑑於三廂小車型，尺寸大的車就不做推薦了，這個價格，可以落地的新軒逸，菲斯塔，思域，都是不錯的選擇，外觀時尚運動，非常適合年輕人開，無論是居家生活還是偶爾想運動增添活力，都不在話下啦！
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小車型，三廂，合資轎車，15到16萬落地。
那麼豪華品牌可以選擇國產寶馬1系，奧迪A3，部分車型優惠後這個價格完全可以落地的。
普通合資品牌，這個價格可以落地的有很多了。鑑於三廂小車型，尺寸大的車就不做推薦了，這個價格，可以落地的新軒逸，菲斯塔，思域，都是不錯的選擇，外觀時尚運動，非常適合年輕人開，無論是居家生活還是偶爾想運動增添活力，都不在話下啦！
最高16萬要求落地，預算內小型三廂車沒有合理選項，推薦兩臺緊湊級三廂合資作為參考。
第一臺推薦別克威朗自動領先型（三廂版），該車指導價15.49萬不過有5萬左右優惠，價格雖然與預算內有較大差異，不過消費級的合資轎車不是乾式雙離合就是小排量CVT，有些性能的T動力汽車往往沒有品質，所以不如降低預算考慮這臺車自吸代步車。發動機使用1.5L缸內直噴技術的自吸動力，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m，變速箱匹配省心的6AT手自一體，這一組合作為代步車也算夠用了。
最高16萬要求落地，預算內小型三廂車沒有合理選項，推薦兩臺緊湊級三廂合資作為參考。
第一臺推薦別克威朗自動領先型（三廂版），該車指導價15.49萬不過有5萬左右優惠，價格雖然與預算內有較大差異，不過消費級的合資轎車不是乾式雙離合就是小排量CVT，有些性能的T動力汽車往往沒有品質，所以不如降低預算考慮這臺車自吸代步車。發動機使用1.5L缸內直噴技術的自吸動力，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m，變速箱匹配省心的6AT手自一體，這一組合作為代步車也算夠用了。
領先型配置包括全車氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定控制系統，舒適配置也有普通天窗、ALC翻毛皮座椅以及帶有淨化和過濾功能的手動空調，對於10萬的裸車價而言威朗在同級合資車裡的配置還是足夠高的。
最高16萬要求落地，預算內小型三廂車沒有合理選項，推薦兩臺緊湊級三廂合資作為參考。
第一臺推薦別克威朗自動領先型（三廂版），該車指導價15.49萬不過有5萬左右優惠，價格雖然與預算內有較大差異，不過消費級的合資轎車不是乾式雙離合就是小排量CVT，有些性能的T動力汽車往往沒有品質，所以不如降低預算考慮這臺車自吸代步車。發動機使用1.5L缸內直噴技術的自吸動力，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m，變速箱匹配省心的6AT手自一體，這一組合作為代步車也算夠用了。
領先型配置包括全車氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定控制系統，舒適配置也有普通天窗、ALC翻毛皮座椅以及帶有淨化和過濾功能的手動空調，對於10萬的裸車價而言威朗在同級合資車裡的配置還是足夠高的。
車身尺寸是4718*1802*1466、軸距2700mm，尺寸等級屬於A+級三廂轎車，駕乘空間充足駕馭難度很小；懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，後懸架多出瓦特連桿可以一定程度提升操控感，這種結構對於車身姿態的控制有一定加分作用；選擇普通合資品牌汽車建議考慮威朗，整體水平高於同級別的朗逸寶來等車。
最高16萬要求落地，預算內小型三廂車沒有合理選項，推薦兩臺緊湊級三廂合資作為參考。
第一臺推薦別克威朗自動領先型（三廂版），該車指導價15.49萬不過有5萬左右優惠，價格雖然與預算內有較大差異，不過消費級的合資轎車不是乾式雙離合就是小排量CVT，有些性能的T動力汽車往往沒有品質，所以不如降低預算考慮這臺車自吸代步車。發動機使用1.5L缸內直噴技術的自吸動力，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m，變速箱匹配省心的6AT手自一體，這一組合作為代步車也算夠用了。
領先型配置包括全車氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定控制系統，舒適配置也有普通天窗、ALC翻毛皮座椅以及帶有淨化和過濾功能的手動空調，對於10萬的裸車價而言威朗在同級合資車裡的配置還是足夠高的。
車身尺寸是4718*1802*1466、軸距2700mm，尺寸等級屬於A+級三廂轎車，駕乘空間充足駕馭難度很小；懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，後懸架多出瓦特連桿可以一定程度提升操控感，這種結構對於車身姿態的控制有一定加分作用；選擇普通合資品牌汽車建議考慮威朗，整體水平高於同級別的朗逸寶來等車。
第二臺車推薦會略超預算的寶馬1系時尚型（0丐版），指導價19.88萬同樣能優惠5萬；寶馬入門級汽車也能優惠這麼多不是沒有道理的，原因為1系的低配1.5T發動機為三缸機，怠速共振是無法避免的，噪音控制水平也比較一般，不過還可以選擇。
最高16萬要求落地，預算內小型三廂車沒有合理選項，推薦兩臺緊湊級三廂合資作為參考。
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領先型配置包括全車氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定控制系統，舒適配置也有普通天窗、ALC翻毛皮座椅以及帶有淨化和過濾功能的手動空調，對於10萬的裸車價而言威朗在同級合資車裡的配置還是足夠高的。
車身尺寸是4718*1802*1466、軸距2700mm，尺寸等級屬於A+級三廂轎車，駕乘空間充足駕馭難度很小；懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，後懸架多出瓦特連桿可以一定程度提升操控感，這種結構對於車身姿態的控制有一定加分作用；選擇普通合資品牌汽車建議考慮威朗，整體水平高於同級別的朗逸寶來等車。
第二臺車推薦會略超預算的寶馬1系時尚型（0丐版），指導價19.88萬同樣能優惠5萬；寶馬入門級汽車也能優惠這麼多不是沒有道理的，原因為1系的低配1.5T發動機為三缸機，怠速共振是無法避免的，噪音控制水平也比較一般，不過還可以選擇。
發動機最大功率100kw、峰值扭矩220N·m（1400-4300轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合的性能還能實現9秒擋破百，駕駛樂趣會有一些；而且AT變速箱也是比較省心的類型，這一版的體驗差一些但總好過CVT或三缸加CVT，更好過質量差的乾式雙離合，加之BMW的品牌影響力，寶馬1系對於偏好合資品牌的消費者而言也值得選擇。
最高16萬要求落地，預算內小型三廂車沒有合理選項，推薦兩臺緊湊級三廂合資作為參考。
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領先型配置包括全車氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定控制系統，舒適配置也有普通天窗、ALC翻毛皮座椅以及帶有淨化和過濾功能的手動空調，對於10萬的裸車價而言威朗在同級合資車裡的配置還是足夠高的。
車身尺寸是4718*1802*1466、軸距2700mm，尺寸等級屬於A+級三廂轎車，駕乘空間充足駕馭難度很小；懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，後懸架多出瓦特連桿可以一定程度提升操控感，這種結構對於車身姿態的控制有一定加分作用；選擇普通合資品牌汽車建議考慮威朗，整體水平高於同級別的朗逸寶來等車。
第二臺車推薦會略超預算的寶馬1系時尚型（0丐版），指導價19.88萬同樣能優惠5萬；寶馬入門級汽車也能優惠這麼多不是沒有道理的，原因為1系的低配1.5T發動機為三缸機，怠速共振是無法避免的，噪音控制水平也比較一般，不過還可以選擇。
發動機最大功率100kw、峰值扭矩220N·m（1400-4300轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合的性能還能實現9秒擋破百，駕駛樂趣會有一些；而且AT變速箱也是比較省心的類型，這一版的體驗差一些但總好過CVT或三缸加CVT，更好過質量差的乾式雙離合，加之BMW的品牌影響力，寶馬1系對於偏好合資品牌的消費者而言也值得選擇。
配置方面不僅有基礎的全車氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP，洩氣保護輪胎（俗稱防爆輪胎）也有配備，基礎的倒車影像和雷達也沒有簡配，只是舒適配置沒有天窗比較遺憾；車身尺寸4456*1803*1446、軸距2670mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，綜合空間動力配置等多個因素判斷，寶馬1系的缺點只是發動機，如果能接受那種的話建議預算內首選1系。
最高16萬要求落地，預算內小型三廂車沒有合理選項，推薦兩臺緊湊級三廂合資作為參考。
第一臺推薦別克威朗自動領先型（三廂版），該車指導價15.49萬不過有5萬左右優惠，價格雖然與預算內有較大差異，不過消費級的合資轎車不是乾式雙離合就是小排量CVT，有些性能的T動力汽車往往沒有品質，所以不如降低預算考慮這臺車自吸代步車。發動機使用1.5L缸內直噴技術的自吸動力，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m，變速箱匹配省心的6AT手自一體，這一組合作為代步車也算夠用了。
領先型配置包括全車氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定控制系統，舒適配置也有普通天窗、ALC翻毛皮座椅以及帶有淨化和過濾功能的手動空調，對於10萬的裸車價而言威朗在同級合資車裡的配置還是足夠高的。
車身尺寸是4718*1802*1466、軸距2700mm，尺寸等級屬於A+級三廂轎車，駕乘空間充足駕馭難度很小；懸架結構為前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸架，後懸架多出瓦特連桿可以一定程度提升操控感，這種結構對於車身姿態的控制有一定加分作用；選擇普通合資品牌汽車建議考慮威朗，整體水平高於同級別的朗逸寶來等車。
第二臺車推薦會略超預算的寶馬1系時尚型（0丐版），指導價19.88萬同樣能優惠5萬；寶馬入門級汽車也能優惠這麼多不是沒有道理的，原因為1系的低配1.5T發動機為三缸機，怠速共振是無法避免的，噪音控制水平也比較一般，不過還可以選擇。
發動機最大功率100kw、峰值扭矩220N·m（1400-4300轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合的性能還能實現9秒擋破百，駕駛樂趣會有一些；而且AT變速箱也是比較省心的類型，這一版的體驗差一些但總好過CVT或三缸加CVT，更好過質量差的乾式雙離合，加之BMW的品牌影響力，寶馬1系對於偏好合資品牌的消費者而言也值得選擇。
配置方面不僅有基礎的全車氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP，洩氣保護輪胎（俗稱防爆輪胎）也有配備，基礎的倒車影像和雷達也沒有簡配，只是舒適配置沒有天窗比較遺憾；車身尺寸4456*1803*1446、軸距2670mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，綜合空間動力配置等多個因素判斷，寶馬1系的缺點只是發動機，如果能接受那種的話建議預算內首選1系。
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我推薦日產天籟2.0舒適版！推薦理由：不管是家用還是商用都可以滿足！而且性價比和保值率來說都很好！保養也比較便宜一些、2.0自吸發動機比較耐用！
首先根據你的年齡來選車的版型，車的品牌。十幾萬的車家用性能都還可以了，不要太去糾結那款車是最好的，每款車都有自己的優勢跟劣勢。
英朗考慮一下，小車型大空間，優惠好幾萬，合適，絕對低於你的預算。