大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內容，歡迎各位朋友關注。

如果是16萬落地的話，恕我直言這兩個車都不是好的選擇，因為這個價格不高不低，不容易在這兩個車裡面選擇一個合適的配置。

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先來說天籟，如果是16萬落地，那麼裸車價要控制在15萬以內，那麼這個價錢你是買不到天籟的，即便是2.0自然吸氣最低配的版本，按照目前的市場行情，大多數地區也在16萬左右，天籟這個2.0自然吸氣的動力其實用在這個車上算不上動力有多好，但是搭配天籟這個比較偏向舒適的風格，也算是相得益彰。

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如果是16萬落地的話，恕我直言這兩個車都不是好的選擇，因為這個價格不高不低，不容易在這兩個車裡面選擇一個合適的配置。

先來說天籟，如果是16萬落地，那麼裸車價要控制在15萬以內，那麼這個價錢你是買不到天籟的，即便是2.0自然吸氣最低配的版本，按照目前的市場行情，大多數地區也在16萬左右，天籟這個2.0自然吸氣的動力其實用在這個車上算不上動力有多好，但是搭配天籟這個比較偏向舒適的風格，也算是相得益彰。

然後是雪弗蘭邁銳寶XL，這個車16萬倒是可以落地，但是用的是1.3T三缸渦輪增壓發動機的版本，其實我對三缸發動機並沒有偏見，在小排量的趨勢下，以後肯定還會有更多的三缸車型，而且單從動力上來說，邁銳寶XL這個1.3T還是夠用的，搭配CVT變速箱，整體的表現也不錯，但是就我個人來說，花這個價錢買個三缸發動機的車型還是有些不舒服，我相信這種想法的朋友也不在少數。

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如果是16萬落地的話，恕我直言這兩個車都不是好的選擇，因為這個價格不高不低，不容易在這兩個車裡面選擇一個合適的配置。

先來說天籟，如果是16萬落地，那麼裸車價要控制在15萬以內，那麼這個價錢你是買不到天籟的，即便是2.0自然吸氣最低配的版本，按照目前的市場行情，大多數地區也在16萬左右，天籟這個2.0自然吸氣的動力其實用在這個車上算不上動力有多好，但是搭配天籟這個比較偏向舒適的風格，也算是相得益彰。

然後是雪弗蘭邁銳寶XL，這個車16萬倒是可以落地，但是用的是1.3T三缸渦輪增壓發動機的版本，其實我對三缸發動機並沒有偏見，在小排量的趨勢下，以後肯定還會有更多的三缸車型，而且單從動力上來說，邁銳寶XL這個1.3T還是夠用的，搭配CVT變速箱，整體的表現也不錯，但是就我個人來說，花這個價錢買個三缸發動機的車型還是有些不舒服，我相信這種想法的朋友也不在少數。

另外低配的的邁銳寶，內飾真的沒有什麼中級車的樣子，整體的用料給人的感覺，說好聽點就是很簡單，簡約，當然了，低配的天籟也沒好到哪裡去。而2.0T的邁銳寶是我個人覺得更值得選擇的，但是即便是最低配的2.0T，16萬也落不了地，所以這兩個車，一個16萬買不到，另一個倒是可以，其實如果不考慮三缸這一點，我覺得邁銳寶這個1.3T的動力家用還是可以的，但是長期表現你還是需要參考一下車主的口碑。

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先來說天籟，如果是16萬落地，那麼裸車價要控制在15萬以內，那麼這個價錢你是買不到天籟的，即便是2.0自然吸氣最低配的版本，按照目前的市場行情，大多數地區也在16萬左右，天籟這個2.0自然吸氣的動力其實用在這個車上算不上動力有多好，但是搭配天籟這個比較偏向舒適的風格，也算是相得益彰。

然後是雪弗蘭邁銳寶XL，這個車16萬倒是可以落地，但是用的是1.3T三缸渦輪增壓發動機的版本，其實我對三缸發動機並沒有偏見，在小排量的趨勢下，以後肯定還會有更多的三缸車型，而且單從動力上來說，邁銳寶XL這個1.3T還是夠用的，搭配CVT變速箱，整體的表現也不錯，但是就我個人來說，花這個價錢買個三缸發動機的車型還是有些不舒服，我相信這種想法的朋友也不在少數。

另外低配的的邁銳寶，內飾真的沒有什麼中級車的樣子，整體的用料給人的感覺，說好聽點就是很簡單，簡約，當然了，低配的天籟也沒好到哪裡去。而2.0T的邁銳寶是我個人覺得更值得選擇的，但是即便是最低配的2.0T，16萬也落不了地，所以這兩個車，一個16萬買不到，另一個倒是可以，其實如果不考慮三缸這一點，我覺得邁銳寶這個1.3T的動力家用還是可以的，但是長期表現你還是需要參考一下車主的口碑。

至於其他的選擇，這個價位我個人會考慮一下斯柯達的速派，或者是別克的君威，這兩個車低配的車型16萬基本都能落地了，速派整體來說更偏向商務，各方面的表現都算得上均衡，而君威的定位雖然還是運動轎車，但是這一代車型的舒適性提升還是比較大的，而且座椅，底盤也很舒服，我個人覺得您可以考慮一下1.5T的君威。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

日產天籟和邁銳寶XL定義為中型車，日系車和美系車之間的對決，往往能促成對決多半是顏值控。改款後的日產天籟和全新邁銳寶XL都朝向運動系發展。但是這兩大推薦車型都超過16萬。

日產天籟推薦2.0XL舒適版，很多人說不是還有上一個版本嘛，不好意思，4S店最低配基本上沒有車，主推的為中配，廠方指導價18.68萬元，優惠2.8萬元，落地大約18萬左右。

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日產天籟推薦2.0XL舒適版，很多人說不是還有上一個版本嘛，不好意思，4S店最低配基本上沒有車，主推的為中配，廠方指導價18.68萬元，優惠2.8萬元，落地大約18萬左右。

日產天籟上市還沒有一年就已經優惠2萬多，說實話我個人感覺全新日產天籟只是換了殼而已，動力總成沒有變化，底盤由於2.0T的出現加強了一點，別的也就沒有什麼了。動力總成延續了MR20發動機匹配CVT變速箱，非常成熟，開起來比較舒服。但是由於天籟自身定義模糊，上一代天籟之所以能打天下是因為成熟的外觀加上舒適的沙發，這一代天籟換了一種風格，運動風，喜愛成熟和舒適的人群還會選擇天籟嗎？這是一個問題。

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日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

日產天籟和邁銳寶XL定義為中型車，日系車和美系車之間的對決，往往能促成對決多半是顏值控。改款後的日產天籟和全新邁銳寶XL都朝向運動系發展。但是這兩大推薦車型都超過16萬。

日產天籟推薦2.0XL舒適版，很多人說不是還有上一個版本嘛，不好意思，4S店最低配基本上沒有車，主推的為中配，廠方指導價18.68萬元，優惠2.8萬元，落地大約18萬左右。

日產天籟上市還沒有一年就已經優惠2萬多，說實話我個人感覺全新日產天籟只是換了殼而已，動力總成沒有變化，底盤由於2.0T的出現加強了一點，別的也就沒有什麼了。動力總成延續了MR20發動機匹配CVT變速箱，非常成熟，開起來比較舒服。但是由於天籟自身定義模糊，上一代天籟之所以能打天下是因為成熟的外觀加上舒適的沙發，這一代天籟換了一種風格，運動風，喜愛成熟和舒適的人群還會選擇天籟嗎？這是一個問題。

邁銳寶XL一直走運動風格，535T CVT銳動版本1.3T三缸機落地為15.3萬。但是三缸機我個人建議還是謹慎選擇，三缸機雖然是個趨勢，但是四缸機還存在於世上呀，為什麼不能選擇更平穩的機子嗯？550T自動銳聯版為4缸機，廠方指導價17.49萬元，優惠3萬，落地17.8萬元。美系車油耗高不用多說，10個油左右。通用9AT變速箱，換擋有頓挫屬於正常現象，2.0T動力輸出剛剛好，懸掛偏硬，符合運動形象。

當你購買一輛車的時候，也要為他的缺點買單當你把這兩款車進行對比的時候，這兩款車肯定有某一個點吸引到你，但是我希望不要衝動消費，瞭解每款車的缺點再下決定。

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日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

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邁銳寶XL一直走運動風格，535T CVT銳動版本1.3T三缸機落地為15.3萬。但是三缸機我個人建議還是謹慎選擇，三缸機雖然是個趨勢，但是四缸機還存在於世上呀，為什麼不能選擇更平穩的機子嗯？550T自動銳聯版為4缸機，廠方指導價17.49萬元，優惠3萬，落地17.8萬元。美系車油耗高不用多說，10個油左右。通用9AT變速箱，換擋有頓挫屬於正常現象，2.0T動力輸出剛剛好，懸掛偏硬，符合運動形象。

當你購買一輛車的時候，也要為他的缺點買單當你把這兩款車進行對比的時候，這兩款車肯定有某一個點吸引到你，但是我希望不要衝動消費，瞭解每款車的缺點再下決定。

16萬落地的B級車有哪些？

B級車定義為中型車，中型車的價格一般為20萬左右，16萬落地的中型合資車少之又少，國產車卻很多，合資車只有現代名圖，起亞凱紳，別克君威，國產車有傳祺GM6,紅旗H5,博瑞GE。如果要我推薦的話，我個人建議現代名圖，性價比高，缺點為不保值。

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日產天籟推薦2.0XL舒適版，很多人說不是還有上一個版本嘛，不好意思，4S店最低配基本上沒有車，主推的為中配，廠方指導價18.68萬元，優惠2.8萬元，落地大約18萬左右。

日產天籟上市還沒有一年就已經優惠2萬多，說實話我個人感覺全新日產天籟只是換了殼而已，動力總成沒有變化，底盤由於2.0T的出現加強了一點，別的也就沒有什麼了。動力總成延續了MR20發動機匹配CVT變速箱，非常成熟，開起來比較舒服。但是由於天籟自身定義模糊，上一代天籟之所以能打天下是因為成熟的外觀加上舒適的沙發，這一代天籟換了一種風格，運動風，喜愛成熟和舒適的人群還會選擇天籟嗎？這是一個問題。

邁銳寶XL一直走運動風格，535T CVT銳動版本1.3T三缸機落地為15.3萬。但是三缸機我個人建議還是謹慎選擇，三缸機雖然是個趨勢，但是四缸機還存在於世上呀，為什麼不能選擇更平穩的機子嗯？550T自動銳聯版為4缸機，廠方指導價17.49萬元，優惠3萬，落地17.8萬元。美系車油耗高不用多說，10個油左右。通用9AT變速箱，換擋有頓挫屬於正常現象，2.0T動力輸出剛剛好，懸掛偏硬，符合運動形象。

當你購買一輛車的時候，也要為他的缺點買單當你把這兩款車進行對比的時候，這兩款車肯定有某一個點吸引到你，但是我希望不要衝動消費，瞭解每款車的缺點再下決定。

16萬落地的B級車有哪些？

B級車定義為中型車，中型車的價格一般為20萬左右，16萬落地的中型合資車少之又少，國產車卻很多，合資車只有現代名圖，起亞凱紳，別克君威，國產車有傳祺GM6,紅旗H5,博瑞GE。如果要我推薦的話，我個人建議現代名圖，性價比高，缺點為不保值。

如果對韓系某事件有看法不想購買韓系車的話，只有國產車可以夠你選擇了。其實16萬沒有必要購買B級車，A級車也是不錯的選擇。

感謝大家瀏覽，更多精彩在紳愛車。

如果大家有不同想法，請在評論區留言，我們一起討論。

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日產天籟和邁銳寶XL之間選擇

日產天籟和邁銳寶XL定義為中型車，日系車和美系車之間的對決，往往能促成對決多半是顏值控。改款後的日產天籟和全新邁銳寶XL都朝向運動系發展。但是這兩大推薦車型都超過16萬。

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16萬落地的B級車有哪些？

B級車定義為中型車，中型車的價格一般為20萬左右，16萬落地的中型合資車少之又少，國產車卻很多，合資車只有現代名圖，起亞凱紳，別克君威，國產車有傳祺GM6,紅旗H5,博瑞GE。如果要我推薦的話，我個人建議現代名圖，性價比高，缺點為不保值。

如果對韓系某事件有看法不想購買韓系車的話，只有國產車可以夠你選擇了。其實16萬沒有必要購買B級車，A級車也是不錯的選擇。

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小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

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一直在天籟跟邁銳寶XL之間糾結，預算不太多，但是想買中級車，17萬多落地還是有可能的，要想16萬落地大部分地區都做不到。現在天籟為了提高銷量，優惠力度非常大，基本上能夠達到老款換代之前到3萬元優惠，但這僅限於中高配車型，對於入門版的2.0時尚版，優惠力度普遍只有2.5萬元左右。這款車指導價17.98萬，優惠完之後裸車價格在15.48萬上下，落地最少要17萬。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL，換代之後2.0T入門版本為自動銳動版，指導價為19.49萬，目前的優惠力度在4萬元左右，優惠完之後裸車價格為15.49萬，和入門版的天籟在實際價格相差無幾，落地價格也相似。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL，換代之後2.0T入門版本為自動銳動版，指導價為19.49萬，目前的優惠力度在4萬元左右，優惠完之後裸車價格為15.49萬，和入門版的天籟在實際價格相差無幾，落地價格也相似。

如果比動力，那麼天籟絕對是完敗，天籟本來就屬於坐起來比較舒服，但是開起來非常磨性子的車，這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好，油耗控制的也比較經濟，但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力，百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力，再加上通用九速手自一體變速箱，動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL，換代之後2.0T入門版本為自動銳動版，指導價為19.49萬，目前的優惠力度在4萬元左右，優惠完之後裸車價格為15.49萬，和入門版的天籟在實際價格相差無幾，落地價格也相似。

如果比動力，那麼天籟絕對是完敗，天籟本來就屬於坐起來比較舒服，但是開起來非常磨性子的車，這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好，油耗控制的也比較經濟，但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力，百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力，再加上通用九速手自一體變速箱，動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

配置方面，天籟丐版也就比邁銳寶2.0入門多了疲勞駕駛提示，整體主動轉向系統，五英寸彩色行車電腦和感應雨刷這麼寥寥幾項配置。而邁銳寶則比入門版的天籟多了，18寸輪轂，後倒車雷達，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，遠程啟動，主動閉合進氣格柵主動降噪主副座椅電動調節，前排座椅電加熱，LED日間行車燈，自動大燈，後排出風口，自動空調這些配置。配置方面邁銳寶XL也更加豐富，幾乎完勝天籟。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL，換代之後2.0T入門版本為自動銳動版，指導價為19.49萬，目前的優惠力度在4萬元左右，優惠完之後裸車價格為15.49萬，和入門版的天籟在實際價格相差無幾，落地價格也相似。

如果比動力，那麼天籟絕對是完敗，天籟本來就屬於坐起來比較舒服，但是開起來非常磨性子的車，這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好，油耗控制的也比較經濟，但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力，百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力，再加上通用九速手自一體變速箱，動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

配置方面，天籟丐版也就比邁銳寶2.0入門多了疲勞駕駛提示，整體主動轉向系統，五英寸彩色行車電腦和感應雨刷這麼寥寥幾項配置。而邁銳寶則比入門版的天籟多了，18寸輪轂，後倒車雷達，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，遠程啟動，主動閉合進氣格柵主動降噪主副座椅電動調節，前排座椅電加熱，LED日間行車燈，自動大燈，後排出風口，自動空調這些配置。配置方面邁銳寶XL也更加豐富，幾乎完勝天籟。

但實際天籟和邁銳寶的銷量相差無幾，主要是因為天籟的品牌名聲要比邁銳寶更加高端一點，邁銳寶以前就是屌絲三寶之一，目前雖然性價比很高，但是品牌形象並不高大上。天籟雖然比不上凱美瑞和雅閣，但還算比較主流的B級車，懸掛調的比較舒適，座椅很軟。比較適合佛系司機或者比較注重家人乘坐舒適程度的好男人。邁銳寶由於走的運動路線，所以底盤偏硬，而且實際隔音降噪方面跟天籟比也有一定差距，再加上並不高端的形象，使很多人感覺這是沒錢裝X的人買的車。

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同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL，換代之後2.0T入門版本為自動銳動版，指導價為19.49萬，目前的優惠力度在4萬元左右，優惠完之後裸車價格為15.49萬，和入門版的天籟在實際價格相差無幾，落地價格也相似。

如果比動力，那麼天籟絕對是完敗，天籟本來就屬於坐起來比較舒服，但是開起來非常磨性子的車，這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好，油耗控制的也比較經濟，但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力，百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力，再加上通用九速手自一體變速箱，動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

配置方面，天籟丐版也就比邁銳寶2.0入門多了疲勞駕駛提示，整體主動轉向系統，五英寸彩色行車電腦和感應雨刷這麼寥寥幾項配置。而邁銳寶則比入門版的天籟多了，18寸輪轂，後倒車雷達，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，遠程啟動，主動閉合進氣格柵主動降噪主副座椅電動調節，前排座椅電加熱，LED日間行車燈，自動大燈，後排出風口，自動空調這些配置。配置方面邁銳寶XL也更加豐富，幾乎完勝天籟。

但實際天籟和邁銳寶的銷量相差無幾，主要是因為天籟的品牌名聲要比邁銳寶更加高端一點，邁銳寶以前就是屌絲三寶之一，目前雖然性價比很高，但是品牌形象並不高大上。天籟雖然比不上凱美瑞和雅閣，但還算比較主流的B級車，懸掛調的比較舒適，座椅很軟。比較適合佛系司機或者比較注重家人乘坐舒適程度的好男人。邁銳寶由於走的運動路線，所以底盤偏硬，而且實際隔音降噪方面跟天籟比也有一定差距，再加上並不高端的形象，使很多人感覺這是沒錢裝X的人買的車。

總體來說天籟開起來更舒適，品牌形象和口碑要更加偏家用一些，適合作為一款家庭買菜車，整體穩定性好，保值率也不錯。邁銳寶XL開起來明顯要比天籟更爽，但是做起來並沒有特別好的高級感，有種傻快傻快的感覺，但是配置豐富定價低，性價比略高。選哪個車要看你個人的品味了。

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一直在天籟跟邁銳寶XL之間糾結，預算不太多，但是想買中級車，17萬多落地還是有可能的，要想16萬落地大部分地區都做不到。現在天籟為了提高銷量，優惠力度非常大，基本上能夠達到老款換代之前到3萬元優惠，但這僅限於中高配車型，對於入門版的2.0時尚版，優惠力度普遍只有2.5萬元左右。這款車指導價17.98萬，優惠完之後裸車價格在15.48萬上下，落地最少要17萬。

同樣是性價比之王的b級車邁銳寶XL，換代之後2.0T入門版本為自動銳動版，指導價為19.49萬，目前的優惠力度在4萬元左右，優惠完之後裸車價格為15.49萬，和入門版的天籟在實際價格相差無幾，落地價格也相似。

如果比動力，那麼天籟絕對是完敗，天籟本來就屬於坐起來比較舒服，但是開起來非常磨性子的車，這款2.0發動機加CVT變速箱雖然匹配程度非常好，油耗控制的也比較經濟，但無奈就是動力太差。2.0發動機只有159匹馬力，百公里加速11秒開外。而同樣價位的邁銳寶XL2.0t發動機有足足241匹馬力，再加上通用九速手自一體變速箱，動力和天籟2.0自吸完全不是一個級別。

配置方面，天籟丐版也就比邁銳寶2.0入門多了疲勞駕駛提示，整體主動轉向系統，五英寸彩色行車電腦和感應雨刷這麼寥寥幾項配置。而邁銳寶則比入門版的天籟多了，18寸輪轂，後倒車雷達，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，遠程啟動，主動閉合進氣格柵主動降噪主副座椅電動調節，前排座椅電加熱，LED日間行車燈，自動大燈，後排出風口，自動空調這些配置。配置方面邁銳寶XL也更加豐富，幾乎完勝天籟。

但實際天籟和邁銳寶的銷量相差無幾，主要是因為天籟的品牌名聲要比邁銳寶更加高端一點，邁銳寶以前就是屌絲三寶之一，目前雖然性價比很高，但是品牌形象並不高大上。天籟雖然比不上凱美瑞和雅閣，但還算比較主流的B級車，懸掛調的比較舒適，座椅很軟。比較適合佛系司機或者比較注重家人乘坐舒適程度的好男人。邁銳寶由於走的運動路線，所以底盤偏硬，而且實際隔音降噪方面跟天籟比也有一定差距，再加上並不高端的形象，使很多人感覺這是沒錢裝X的人買的車。

總體來說天籟開起來更舒適，品牌形象和口碑要更加偏家用一些，適合作為一款家庭買菜車，整體穩定性好，保值率也不錯。邁銳寶XL開起來明顯要比天籟更爽，但是做起來並沒有特別好的高級感，有種傻快傻快的感覺，但是配置豐富定價低，性價比略高。選哪個車要看你個人的品味了。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注說說，你認為同樣的價格天籟2.0時尚和邁銳寶2.0t自動銳動版選哪個更好。

感謝友情，很高興回答你的問題。

16萬落地的話，只能選擇邁銳寶最低配版。

邁銳寶xl跟天籟根本就不是一個檔次的車，沒有可比性，天籟最低配的優惠完之後裸車也超過16萬，而邁銳寶分為兩個動力標準，分別為1.3T 3缸發動機，最低配才不到12萬，然後是2.0T 4缸發動機，最低配16萬。單從品牌定位來講，肯定首選的是天籟。

但是如果又對動力需求特別大的話，那麼可以考慮邁銳寶xl 2.0t 最低配，最大功率177，百公里提速7.2秒。

但是如果必須16萬左右落地的話，那隻能選擇邁銳寶1.3T的。 因為不論是天籟最低配版還是邁銳寶XL 2.0T 版本裸車價都已達到16萬，落地遠超16萬，已經超出預算了。

首先非常感謝您的邀請，我的分析如下，如對您有幫助的話希望留下您寶貴的關注：

16萬落地B級（性價比選車），天籟就先排除吧，畢竟上市不久優惠幅度較小，並且就算落地也是最低配，日系車的低配你懂得。下面為您推薦幾款：

1.邁銳寶XL，說實話XL的表現真的非常不錯，但你這個價錢這可以買到1.3T+cvt版的3缸XL高配，雖然配置不錯，但3缸的B級車你能接受嗎？還有它比較差勁的內飾做工用料，如果能接受那還是比較不錯的。

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2.現代名圖，名圖做為一款老牌車型，由於一些特殊的原因導致了價格下跌嚴重，10萬出頭就可以買到，16萬落地可以買到1.6T的渦輪增壓，175匹的馬力也足夠家用，不過7檔雙離合的變速箱得稍微注意一下，如果對動力沒需求也可以選擇省心的1.8L+6AT的版本，適合家用。同價位還有起亞的凱紳。

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3.吉利的博瑞，這款車如果您不在乎國產的牌子的話我真的超級無敵的推薦，10幾萬的價格有著30多萬的配置，並且動力系統的選擇也非常的多樣，無論是2.4L還是1.8T，動力水平都足以滿足你的需求，全系6AT的變速箱也足夠的平順，最主要的是該車的空間，2850mm的軸距要超越主流的雅閣帕薩特這些B級車，前雙叉臂後多連桿的懸架也讓整車的底盤開起來舒適性更好，非常值得推薦。

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3.吉利的博瑞，這款車如果您不在乎國產的牌子的話我真的超級無敵的推薦，10幾萬的價格有著30多萬的配置，並且動力系統的選擇也非常的多樣，無論是2.4L還是1.8T，動力水平都足以滿足你的需求，全系6AT的變速箱也足夠的平順，最主要的是該車的空間，2850mm的軸距要超越主流的雅閣帕薩特這些B級車，前雙叉臂後多連桿的懸架也讓整車的底盤開起來舒適性更好，非常值得推薦。

具體選擇哪一款還是看您對各方面的需求，非常高興回答您的問題

要動力的話邁瑞寶xl的2.0t吧，通用集團的lsy發動機，和凱迪拉克一樣的動力，性價比很強

還是買邁騰吧，裡子面子都有了，純手打，點贊、關注一下吧謝謝

邁銳寶XL把，我買車也考慮了天籟18款，邁銳寶XL18款。最後還是買了邁銳寶XL，配置，顏值。

斯柯達速派吧！車不錯省油，操控好。

GA6 博瑞如果充電方便可以推薦博瑞GE