在高速連續開車一千五百公里以上是什麼體驗？
我是大魔王，我來分享
有句話說的是你沒來過祖國大西北，你就不知道祖國有多大！對於我們西北人來說開車平時開個五六百公里很平常，正常操作。但是如果如題主所說要開一千五百公里還是要好好準備下的。
我自己第一次跑長途是從蘭州開到西安，不到600公里，第一次開因為比較緊張加上路途又比較長，開的時候差不多到三分之二路程的時候就感覺已經很累了不得不開到服務區休息了二十分鐘才再次上路。後來長途越跑越多，所以就習慣了，跑個七八百公里也都沒什麼感覺了。
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有句話說的是你沒來過祖國大西北，你就不知道祖國有多大！對於我們西北人來說開車平時開個五六百公里很平常，正常操作。但是如果如題主所說要開一千五百公里還是要好好準備下的。
我自己第一次跑長途是從蘭州開到西安，不到600公里，第一次開因為比較緊張加上路途又比較長，開的時候差不多到三分之二路程的時候就感覺已經很累了不得不開到服務區休息了二十分鐘才再次上路。後來長途越跑越多，所以就習慣了，跑個七八百公里也都沒什麼感覺了。
如果你第一次要開一千五百公里，那還是要好好準備下的，心態、出發時間、補給等等都要好好準備，我簡單給你點建議：
1，首先，因為你是第一次開這麼遠，出發時間要選擇好，一定儘量避免夜間長途行車，晚上不僅視線不好人的反應變慢，最主要的還是人的精神不好會犯困；我建議你早上6.7點天矇矇亮就出發，早上人的精神狀態比較好，一早上開的好的話能跑六七百公里。
2，合理規劃路程和時間；走高速儘量避免國道，中午1點-2點一定進服務區眯一會兒，不要強撐著，這是人一天最困的時候，還有就是高速公路上一般50公里左右就會有一個服務區，自己計算好進服務區的間隔，鑑於你是新手我建議每三百公里左右進一次服務區，下車走一走活動一下。而且一千五百公里你一個新手一天絕對是開不完的，第一天開個800公里左右就可以了找個地方睡一晚，然後第二天開個700公里，這樣最安全，不要逞強。
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有句話說的是你沒來過祖國大西北，你就不知道祖國有多大！對於我們西北人來說開車平時開個五六百公里很平常，正常操作。但是如果如題主所說要開一千五百公里還是要好好準備下的。
我自己第一次跑長途是從蘭州開到西安，不到600公里，第一次開因為比較緊張加上路途又比較長，開的時候差不多到三分之二路程的時候就感覺已經很累了不得不開到服務區休息了二十分鐘才再次上路。後來長途越跑越多，所以就習慣了，跑個七八百公里也都沒什麼感覺了。
如果你第一次要開一千五百公里，那還是要好好準備下的，心態、出發時間、補給等等都要好好準備，我簡單給你點建議：
1，首先，因為你是第一次開這麼遠，出發時間要選擇好，一定儘量避免夜間長途行車，晚上不僅視線不好人的反應變慢，最主要的還是人的精神不好會犯困；我建議你早上6.7點天矇矇亮就出發，早上人的精神狀態比較好，一早上開的好的話能跑六七百公里。
2，合理規劃路程和時間；走高速儘量避免國道，中午1點-2點一定進服務區眯一會兒，不要強撐著，這是人一天最困的時候，還有就是高速公路上一般50公里左右就會有一個服務區，自己計算好進服務區的間隔，鑑於你是新手我建議每三百公里左右進一次服務區，下車走一走活動一下。而且一千五百公里你一個新手一天絕對是開不完的，第一天開個800公里左右就可以了找個地方睡一晚，然後第二天開個700公里，這樣最安全，不要逞強。
3，不要太迷信什麼咖啡紅牛之類的東西，要喝也是開車前喝杯咖啡就行了，那些東西喝多了也沒用，我的建議是有前一天晚上冷凍一瓶礦泉水，凍成冰疙瘩的那種，然後開車了以後一小口一小口的喝冰的礦泉水，非常的提神，每次喝少一點，加大喝的頻次。要是犯迷糊了也可以直接把瓶子拿起來在臉上冰一冰，比捏大腿有用。
4，如果副駕駛有穿黑絲襪的小姐姐就更好了，能陪你聊聊天說說話還有視覺提神功能，如果沒有就聽歌和聽相聲故事之類的，插花著來，別一直聽歌也會很困。我開長途就喜歡聽“鬼吹燈”特別有意思。
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我是強哥，我來回答。每年春節都要回老家，本人長期居住普洱，老家在安徽蕪湖，相距2650公里，每次忘返都是單人獨駕，為了蹭高速免費都是臘月二十九下午三點出發，大年三十晚上八點左右到家，基本上行程在30小時內，春節後回雲南也是如此。為什麼在下午出發呢？本來夜貓子，一貫制的喜歡開夜車，下午三點出發正好壓著點出雲南省界，就免過路費了，開到第二天上午八點左右進湖南稍事休息，吃東西，加油（之前在貴陽要加一次油）檢查車輛，本人座駕瑞虎七，油箱容量57升加滿可以跑1000公里，全程只需加兩次就可以到家，在湖南休整兩小時就再次出發，再次休整就是到九江了，然後一口氣開到家。
本人駕齡二十多年了，大車小車都開過，多年來開車很謹慎，也沒出過事故，違章也幾乎沒有。長途出行前首先要休息好，車輛油，水，電都要檢查（有條件做次保養），導航要下載好離線，準備點糕點什麼的，還有幾盒方便麵，過年期間服務區的供應不會很正常，然後就是煙和茶了，必不可少，提神利器。比紅牛什麼的強太多。長途開車不要超速，壓著限速跑就可以，進湖南就可以用定速了，定速是個好東西，可以解放右腳緩解疲勞，根據自己狀態選擇進服務區休整，我一般都在600左右休息一次，返程亦是如此。祝願各位車友旅途平安。
我是強哥，我來回答。每年春節都要回老家，本人長期居住普洱，老家在安徽蕪湖，相距2650公里，每次忘返都是單人獨駕，為了蹭高速免費都是臘月二十九下午三點出發，大年三十晚上八點左右到家，基本上行程在30小時內，春節後回雲南也是如此。為什麼在下午出發呢？本來夜貓子，一貫制的喜歡開夜車，下午三點出發正好壓著點出雲南省界，就免過路費了，開到第二天上午八點左右進湖南稍事休息，吃東西，加油（之前在貴陽要加一次油）檢查車輛，本人座駕瑞虎七，油箱容量57升加滿可以跑1000公里，全程只需加兩次就可以到家，在湖南休整兩小時就再次出發，再次休整就是到九江了，然後一口氣開到家。
本人駕齡二十多年了，大車小車都開過，多年來開車很謹慎，也沒出過事故，違章也幾乎沒有。長途出行前首先要休息好，車輛油，水，電都要檢查（有條件做次保養），導航要下載好離線，準備點糕點什麼的，還有幾盒方便麵，過年期間服務區的供應不會很正常，然後就是煙和茶了，必不可少，提神利器。比紅牛什麼的強太多。長途開車不要超速，壓著限速跑就可以，進湖南就可以用定速了，定速是個好東西，可以解放右腳緩解疲勞，根據自己狀態選擇進服務區休整，我一般都在600左右休息一次，返程亦是如此。祝願各位車友旅途平安。
杭州開到桂林。去年到現在一共來回六趟，一趟行程1500公里，全程一個人開，每一趟的體驗各有不同，每個司機都會有各自的開車習慣，我個人不喜歡路上休息，排除服務區加油吃飯的時間，天氣好我基本一氣呵成，說句實在話不累是不可能的，前面500公里開的很嗨，中間很疲，後面很困。天氣不好的行程就不用說了，視線不好，雷雨交加，高速封道，也在服務區睡過幾個小時。人們屬說抗疲勞神器，紅牛，咖啡對於我都不管用，可能是每個人體制不一樣，我開長途喜歡喝茶，吃檳榔，我也知道檳榔不能吃，沒辦法。我個人建議長途出行🈶️幾個司機輪著開是最好的，保證安全又不累，還有人陪著說說話，實在沒有辦法也要勞逸結合，中途服務區多休息，安全第一。路上建議新手司機跑長途千萬別緊跟大貨車，別開並排車，保持車距，變道拉長車距，多看後視鏡，保證出行安全。其次走高速前檢查車子輪胎之類，避免車子在高速上出現狀況，假如路上覺得車子有問題立刻找到就近服務區檢查。希望大家找到自己喜歡的開車習慣，長途漫漫，安全第一。
這個問題，我應該比較有發言權，因為工作的原因，我開過幾十次2200公里的長途，是私家車，不是大貨。說實話，第一次跑的時候年輕，沒有太大不舒適，一般2200公里不睡覺，直接20—22小時開過去。中途吃飯加油上廁所，會短暫休息。現在年紀30多了，一般只跑白天，晚上開到九十點鐘，困了就下高速找個酒店睡一覺，感覺很輕鬆。當然腰肯定會有點痛，但開個2.3小時以後就麻木了。至於網友說的困，眼睛乾澀，可能是因為我習慣了，倒沒有感覺。
從南昌到重慶，全程一千三百來公里。
出發前一天，專門把車開去修理廠檢查了一遍，輪胎，剎車，各種油液，開高速可不是鬧著玩的，在此之前我開過最長的也就從南昌到上海七百多公里。
早上七點鐘出發，第二天凌晨兩點半到達重慶市區，中途在服務區休息過很多次，包括加油，上廁所，吃午飯。車上就我一個人，還有一條狗（去重慶就是為了送狗回去）。我開高速一般都是壓著速度開，限速一百二，我會開到一百二十五，限速一百會開到一百零五(隧道除外)。
出發前，準備了十瓶罐裝咖啡，兩瓶罐裝口香糖，出發前大概半個小時，強行喝下一瓶咖啡，一上高速就精神了。從南昌一直開到長沙，開了四個多小時，中途沒有休息過，到了長沙加了油，吃了飯，還堵了一段。過了長沙之後，中午太陽直射，開始熱起來，加上堵車，渾身不舒服，這個時候速度就慢下來了，限速一百二我就敢開到一百一，一個是這一段車很多，另一個是氣溫高，我有點擔心輪胎受不了，開個大概一百公里就得停下來休息一下。下午七點多到的張家界，那邊氣溫很涼快，找了個服務區把車停下來歇了大概一個小時，當時想的是讓車涼一涼，我開的是1.5L的科沃茲，怕車受不了(不是很懂車)。
後面天就黑了，湖北、重慶那一段最快也就每小時100公里，那邊很多隧道、橋樑，開不快，到了十點來鍾，腰開始受不了，咬著牙忍著，過了十二點，腦子開始有點糊了，因為喝了很多咖啡，困倒是不困，但是在黑夜裡開久了之後，就感覺整個人都是懵的。
到了重慶市區下了高速之後，導航提示還有三十多公里內環高速，差點就吐出來了，太煎熬了。
開長途最好還是兩個人換著開，一來車上有個伴，二來不會那麼累，不趕時間的話，最好還是在中途找個城市歇一下，隔天再開，連續開一千多公里，那滋味，不好受。
在高速連續開車一千五百公里以上是什麼體驗？
怎麼說呢？我今年五一剛剛體驗過，從廣州出發經福建龍巖（540㎞)，浙江麗水（630㎞)到安徽宏村（370㎞)，全程共一千五百四十公里，都是我一個人開的。要說是什麼體驗的話，除了累還有就是成就感了。
我為什麼喜歡自駕遊
自駕遊比較隨意，想去哪裡規劃好行程就可以了，路上改變主意了還可以臨時更換目的地，想提前或者延後行程也是隨心所欲的。另外不用拎著行李滿世界找車，找住的地方，東西都放在車上，到了景區，有喜歡的紀念品，哪怕是體積比較大的也可以隨性的買下來，不用擔心行李太多拿不了。自駕遊有放鬆的感覺，人在鋼筋水泥的都市裡窩著久了會感覺比較累和浮躁，出門自駕旅行可以放鬆身心，當車子在樹影婆娑的林間鄉道穿行，煩惱也就都被拋到身後去了。
在高速連續開車一千五百公里以上是什麼體驗？
怎麼說呢？我今年五一剛剛體驗過，從廣州出發經福建龍巖（540㎞)，浙江麗水（630㎞)到安徽宏村（370㎞)，全程共一千五百四十公里，都是我一個人開的。要說是什麼體驗的話，除了累還有就是成就感了。
我為什麼喜歡自駕遊
自駕遊比較隨意，想去哪裡規劃好行程就可以了，路上改變主意了還可以臨時更換目的地，想提前或者延後行程也是隨心所欲的。另外不用拎著行李滿世界找車，找住的地方，東西都放在車上，到了景區，有喜歡的紀念品，哪怕是體積比較大的也可以隨性的買下來，不用擔心行李太多拿不了。自駕遊有放鬆的感覺，人在鋼筋水泥的都市裡窩著久了會感覺比較累和浮躁，出門自駕旅行可以放鬆身心，當車子在樹影婆娑的林間鄉道穿行，煩惱也就都被拋到身後去了。
在高速連續開車一千五百公里以上是什麼體驗？
怎麼說呢？我今年五一剛剛體驗過，從廣州出發經福建龍巖（540㎞)，浙江麗水（630㎞)到安徽宏村（370㎞)，全程共一千五百四十公里，都是我一個人開的。要說是什麼體驗的話，除了累還有就是成就感了。
我為什麼喜歡自駕遊
自駕遊比較隨意，想去哪裡規劃好行程就可以了，路上改變主意了還可以臨時更換目的地，想提前或者延後行程也是隨心所欲的。另外不用拎著行李滿世界找車，找住的地方，東西都放在車上，到了景區，有喜歡的紀念品，哪怕是體積比較大的也可以隨性的買下來，不用擔心行李太多拿不了。自駕遊有放鬆的感覺，人在鋼筋水泥的都市裡窩著久了會感覺比較累和浮躁，出門自駕旅行可以放鬆身心，當車子在樹影婆娑的林間鄉道穿行，煩惱也就都被拋到身後去了。
第一次體驗高速休息區睡床車
五一從廣州出發，遭遇了每每高速免費都會經歷的大塞車局面，原本到福建龍巖6-7個小時就可以了的，結果全程開了足足12個小時，從前一天晚上22:00出發的，到第二天早晨9:00過才到永定土樓，那一晚上簡直就是折磨，當天遊覽完土樓後，大約晚上17:00左右從永定出發去麗水，這個中間體驗了一次床車住宿，感覺還是很有趣的，就是整個晚上都能隱約聽到大貨車司機，一邊刷抖音，一邊跟著唱歌的跑調的穿耳魔音……（大家對床車旅行感興趣的話可以點擊我的頭像，看我拍的床車視頻，其實還蠻有意思的說）
在高速連續開車一千五百公里以上是什麼體驗？
怎麼說呢？我今年五一剛剛體驗過，從廣州出發經福建龍巖（540㎞)，浙江麗水（630㎞)到安徽宏村（370㎞)，全程共一千五百四十公里，都是我一個人開的。要說是什麼體驗的話，除了累還有就是成就感了。
我為什麼喜歡自駕遊
自駕遊比較隨意，想去哪裡規劃好行程就可以了，路上改變主意了還可以臨時更換目的地，想提前或者延後行程也是隨心所欲的。另外不用拎著行李滿世界找車，找住的地方，東西都放在車上，到了景區，有喜歡的紀念品，哪怕是體積比較大的也可以隨性的買下來，不用擔心行李太多拿不了。自駕遊有放鬆的感覺，人在鋼筋水泥的都市裡窩著久了會感覺比較累和浮躁，出門自駕旅行可以放鬆身心，當車子在樹影婆娑的林間鄉道穿行，煩惱也就都被拋到身後去了。
第一次體驗高速休息區睡床車
五一從廣州出發，遭遇了每每高速免費都會經歷的大塞車局面，原本到福建龍巖6-7個小時就可以了的，結果全程開了足足12個小時，從前一天晚上22:00出發的，到第二天早晨9:00過才到永定土樓，那一晚上簡直就是折磨，當天遊覽完土樓後，大約晚上17:00左右從永定出發去麗水，這個中間體驗了一次床車住宿，感覺還是很有趣的，就是整個晚上都能隱約聽到大貨車司機，一邊刷抖音，一邊跟著唱歌的跑調的穿耳魔音……（大家對床車旅行感興趣的話可以點擊我的頭像，看我拍的床車視頻，其實還蠻有意思的說）
旅行是一種信仰
旅行應該是人類的一種信仰，追求自由自在的逍遙生活，對於美好的大自然沒有抵抗力。還記得去西藏的時候看到的那些磕長頭的人，他們都是信仰的信徒。五一之行來回不止1500㎞，而是快2500㎞吧，我一個人開車，到土樓的時候因為太累了，所以在振成樓找了一家民宿住下了，遇到了振成樓樓主的曾孫媳婦，她免費帶我們在土樓裡轉了一圈，講述了有關這座土樓的前世今生，自駕遊或者說旅行最大的好處就是一切其實都是未知的，儘管大家的目的地相同，但其實經歷卻不盡相同，遇到的人也不同……
在高速連續開車一千五百公里以上是什麼體驗？
怎麼說呢？我今年五一剛剛體驗過，從廣州出發經福建龍巖（540㎞)，浙江麗水（630㎞)到安徽宏村（370㎞)，全程共一千五百四十公里，都是我一個人開的。要說是什麼體驗的話，除了累還有就是成就感了。
我為什麼喜歡自駕遊
自駕遊比較隨意，想去哪裡規劃好行程就可以了，路上改變主意了還可以臨時更換目的地，想提前或者延後行程也是隨心所欲的。另外不用拎著行李滿世界找車，找住的地方，東西都放在車上，到了景區，有喜歡的紀念品，哪怕是體積比較大的也可以隨性的買下來，不用擔心行李太多拿不了。自駕遊有放鬆的感覺，人在鋼筋水泥的都市裡窩著久了會感覺比較累和浮躁，出門自駕旅行可以放鬆身心，當車子在樹影婆娑的林間鄉道穿行，煩惱也就都被拋到身後去了。
第一次體驗高速休息區睡床車
五一從廣州出發，遭遇了每每高速免費都會經歷的大塞車局面，原本到福建龍巖6-7個小時就可以了的，結果全程開了足足12個小時，從前一天晚上22:00出發的，到第二天早晨9:00過才到永定土樓，那一晚上簡直就是折磨，當天遊覽完土樓後，大約晚上17:00左右從永定出發去麗水，這個中間體驗了一次床車住宿，感覺還是很有趣的，就是整個晚上都能隱約聽到大貨車司機，一邊刷抖音，一邊跟著唱歌的跑調的穿耳魔音……（大家對床車旅行感興趣的話可以點擊我的頭像，看我拍的床車視頻，其實還蠻有意思的說）
旅行是一種信仰
旅行應該是人類的一種信仰，追求自由自在的逍遙生活，對於美好的大自然沒有抵抗力。還記得去西藏的時候看到的那些磕長頭的人，他們都是信仰的信徒。五一之行來回不止1500㎞，而是快2500㎞吧，我一個人開車，到土樓的時候因為太累了，所以在振成樓找了一家民宿住下了，遇到了振成樓樓主的曾孫媳婦，她免費帶我們在土樓裡轉了一圈，講述了有關這座土樓的前世今生，自駕遊或者說旅行最大的好處就是一切其實都是未知的，儘管大家的目的地相同，但其實經歷卻不盡相同，遇到的人也不同……
在高速連續開車一千五百公里以上是什麼體驗？
怎麼說呢？我今年五一剛剛體驗過，從廣州出發經福建龍巖（540㎞)，浙江麗水（630㎞)到安徽宏村（370㎞)，全程共一千五百四十公里，都是我一個人開的。要說是什麼體驗的話，除了累還有就是成就感了。
我為什麼喜歡自駕遊
自駕遊比較隨意，想去哪裡規劃好行程就可以了，路上改變主意了還可以臨時更換目的地，想提前或者延後行程也是隨心所欲的。另外不用拎著行李滿世界找車，找住的地方，東西都放在車上，到了景區，有喜歡的紀念品，哪怕是體積比較大的也可以隨性的買下來，不用擔心行李太多拿不了。自駕遊有放鬆的感覺，人在鋼筋水泥的都市裡窩著久了會感覺比較累和浮躁，出門自駕旅行可以放鬆身心，當車子在樹影婆娑的林間鄉道穿行，煩惱也就都被拋到身後去了。
第一次體驗高速休息區睡床車
五一從廣州出發，遭遇了每每高速免費都會經歷的大塞車局面，原本到福建龍巖6-7個小時就可以了的，結果全程開了足足12個小時，從前一天晚上22:00出發的，到第二天早晨9:00過才到永定土樓，那一晚上簡直就是折磨，當天遊覽完土樓後，大約晚上17:00左右從永定出發去麗水，這個中間體驗了一次床車住宿，感覺還是很有趣的，就是整個晚上都能隱約聽到大貨車司機，一邊刷抖音，一邊跟著唱歌的跑調的穿耳魔音……（大家對床車旅行感興趣的話可以點擊我的頭像，看我拍的床車視頻，其實還蠻有意思的說）
旅行是一種信仰
旅行應該是人類的一種信仰，追求自由自在的逍遙生活，對於美好的大自然沒有抵抗力。還記得去西藏的時候看到的那些磕長頭的人，他們都是信仰的信徒。五一之行來回不止1500㎞，而是快2500㎞吧，我一個人開車，到土樓的時候因為太累了，所以在振成樓找了一家民宿住下了，遇到了振成樓樓主的曾孫媳婦，她免費帶我們在土樓裡轉了一圈，講述了有關這座土樓的前世今生，自駕遊或者說旅行最大的好處就是一切其實都是未知的，儘管大家的目的地相同，但其實經歷卻不盡相同，遇到的人也不同……
我是小帥七爺，開車一千五百公里首先是累，然後才是體會。我會把我在旅行中所遇到的人和事都用我的小鏡頭和文字記錄下來，有興趣的小夥伴們可以點擊【關注】隨我的鏡頭和文字一起去遊歷山河大海~
剛跑了一趟廣州到大理，1700公里，20小時。
一個人一部車走廣州–丙察察–滇藏–廣州，本來計劃第一天在南寧停一天，出發的比較早，路比較順利，到了南寧發現有機會當天到大理，就一直開，雖然中途出現堵車，但決定了，就一直走下去。
體會:
1/如果要趕路，一個人開車一定做好準備，臨時決定的在服務區也可以準備，但銀子會花的多點
2/準備充足的水和能量飲料，在車上吃的東西最好是能量大，不掉渣的，我準備的是蛋糕和巧克力
3/困了馬上到下個服務區睡會，不要超過半小時，順便去下廁所
4/提神的東西因人而異，我是抽菸(所以總是一個人出去自駕遊)
5/遇到導航提示堵車，可以選擇換路線，因為堵車時間沒法控制。
6/準備一個紙箱做垃圾袋，買箱礦泉水就解決了
7/一定要去廁所的話，順便走動五分鐘，不會耽誤行程。
8/不要硬撐，安全第一
謝邀！我們也算半個老鄉了。
從上海開到湖北恩施，和你這距離差不多，一個人開！
國慶遇到堵車了，足足的開了快3天，一個字：累，兩個字：真累.....到家到頭就睡了，2天沒緩過神。
恩施回上海，還是這距離，一個人開，早上5點多出發，第二天中午到，只能說還行，路上自己一個人嗨歌，有說話的會好點。
作為一個過來人我想說的是：
一，一定要集中精神
二，每個兩小時休息一下（至少我是，對自己負責，開兩個小時我車就要提醒我該休息了）
三，喝紅牛真的沒啥用
四，多洗臉，過年回去帶個jio盆，服務器泡下腳
五，找個人一起開吧！
今年暑假帶著老婆女兒杭州蕭山去山東煙臺1千多公里，早上出發晚上到，路上也就加了一次油上了二趟廁所，全程一個人開，路上車少開定航巡速，一般限速高十碼不會拍照，導航沒看清楚三個路口開錯，二個路口就近出高速口再回頭，一個直接高速退回幾米換路口還好沒被高速拍到否則扣12分那就完蛋，山東那邊路好車少限速規矩多限100 110 120碼都有，路上開車最關心不要超速，導航稍微一快就提醒你已超速，不知不覺時間就過去，白天開基本不會打嗑睡，開到平均也就每小時95公里，開了12小時多點。
這個可以分享一下我的經驗。本人平時工作較忙，但每年都會抽時間陪老婆孩子自駕遊一兩次，基本往返三千公里以上。最近幾年每次基本五千加。回程大多每天1200至1500，主要是高速，從無違章或意外，主要做法有四點:一是長途出發前別貪酒，休息足，這無需解釋；二是途中不吃正餐，多喝茶多吃水果，這樣能最大限度減少犯困；三是再熟的路也要開手機導航，選周星馳或郭德綱語音，既防違章又解悶；四是空調開足，出風口掛上醒腦香水。還要堅持走走停停，我的標準是200公里一次休息，加油半小時，不加十分鐘。不知道有用否，祝一路平安！
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