漢蘭達和寶馬X1如何選擇？主要還是看自己的喜歡和用途了，漢蘭達是一款純正的大七座中型SUV，而且從上市以來市場的表現就非常火爆， 在大部分時段裡一直在加家銷售，目前想提現車至少也要加1.5萬元，是一款非常熱銷的車型。它最大的優勢就是車身寬大、乘坐舒適、耐用性好以及保值率高。而寶馬X1與漢蘭達相比就顯得短小精悍了，寶馬x1作為一款緊湊型豪華SUV，現在的市場表現也相當不錯，三月份的銷量為6749輛，與漢蘭達的銷量基本差不多。作為一款bba的豪華車型，其品牌影響力要高於漢蘭達，而且國產化特徵非常明顯，軸距長達2780mm，基本接近漢蘭達的軸距，所以乘坐空間也非常寬裕，那麼兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的，漢蘭達四驅豪華七座版和寶馬2.0t領先型進行對比，看看哪款車更符合你的需求。

在動力方面，兩款車都搭載了2.0t發動機，漢蘭達的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六擋手自一體變速箱，而寶馬X1的最大功率為192馬力，最大扭矩為280牛米，採用了八檔手自一體變速箱，從動力數據看，漢蘭達略勝一籌，不過漢蘭達的整備質量要比寶馬X1多出400多公斤，所以，寶馬x1的動力性能表現更為出色，零至百公里加速只有8.2秒，而且在油耗方面也遠遠地低於漢蘭達。

在車身尺寸上，來開車基本沒有什麼可比性，漢蘭達的長寬高全面超越寶馬X1，車身長度要比寶馬X1長出325mm，雖然兩款車的軸距基本差不多，但漢蘭達的乘坐空間和儲物空間都有絕對優勢，並且採用了七座佈局，靈活多變的乘坐空間實用性增強。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，從底盤調校看，兩款車在舒適性上的表現並沒有明顯的差異，不過寶馬X1在操控性上卻要出色得多，畢竟寶馬車型與生俱來的操控性能，不是普通車型所能比的。

在配置方面，兩款車各有長短，漢蘭達多出了膝部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、陡坡緩降、前排座椅加熱、自適應遠近光、防紫外線過玻璃、後排獨立空調。而寶馬X1則多出了電動後備箱、電動座椅記憶功能、道路救援呼叫、語音識別控制系統、LED遠近光、自動頭燈、大燈延時關閉、雙色車內氛圍燈、感應雨刷等。而且漢蘭達還多出了一套四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，雖然沒有太強的脫困能力，不過在遇冰雪溼滑路面時，其安全性會有所提升。兩款車綜合對比，對於追求舒適性和七座的消費者來說，漢蘭達是不錯的選擇，而對於追求面子和駕駛感受的消費者來說，那一定是寶馬x1了。

漢蘭達的鬱悶何以至此，為何我這麼龐大，卻要和體積這麼渺小寶馬X1競爭！30萬的車對大多數人來講不是個小數目，一定要理性選擇，根據自己對動力，油耗，空間佈局，造型等多方面選擇，逐一排查比較，“汽車概況‘’幫助大家選擇一下！

品牌價值

涉及到寶馬和豐田車系，30萬的預算僅僅可以買到寶馬入門級車系，對於豐田可以買到2.0T高配漢蘭達，而寶馬更多的是品牌溢價，買這個車估計拿出來5-10萬是品牌價值，畢竟我們都知道豪車品牌利潤比較高！

空間大小

而漢蘭達對於豐田車系是專門立足於SUV中級車打造，無論是空間大小，造型設計，內外飾匹配，都彰顯了霸氣威武的的基因，主要是這款車體積太大，並且30萬可以買到7座漢蘭達，而寶馬X1頂多是個緊湊級SUV，如果兩個車放在一起，漢蘭達會有一種傲視寶馬X1的感覺！

現在大部分人都要二胎，隨著二胎的到來，車的屬性也改變了，以前五座可以恰好滿足用的的要求，而現在更需要七座的車，畢竟如果週末出遊，一家老小，怎麼也在6個，一個7座位車優勢，在此彰顯淋漓盡致！

車輛駕駛感

對於兩款車動力配置，寶馬X1 2.0T 8AT，而漢蘭達採用的是2.0T 6AT，如果單純的駕駛感，肯定是寶馬佔優，8AT變速器對整車乘坐舒適感，換檔節奏感，換檔積極性控制會更好，並且整車應答性也是寶馬X1更適合我們駕駛，畢竟對於寶馬來說在駕駛感，乘坐體驗感還是對得起這個品牌的！

漢蘭達一點車型配備6AT變速器稍顯不足，但整車駕駛起來平順度也不錯，畢竟豐田的6AT相當成熟，但是漢蘭達體積太大，風阻係數也大，加上6AT變速器配置，動力油耗表現肯定比寶馬X1差一些！這個車型配備2.0T 6AT只能說是剛剛好～

你是更喜歡漢蘭達的霸氣，還是更喜歡寶馬X1的短小精悍呢？歡迎留言討論！如果感興趣，可以點擊關注“汽車概況”！

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如果你在乎品牌，直接寶馬x1，

如果追求性價比，性價比還選什麼寶馬？

如果你需要7座，選漢蘭達。

如果你不需要7座，X1的空間，我一米七八，調好前排座椅，後排三拳半。頭部空間一拳4指。試問這樣的空間市面上又有幾個比x1大的？

如果，你強調運動，果斷x1。有人說現在的x1前驅了，沒有雞腿了，就不是寶馬了！我先告訴你的是哥們，suv裡幾乎依然是操控最出色的那一個！

如果你在乎舒適性，選漢蘭達。

外觀方面，就是因為外觀和空間很多人才選的x1。漢蘭達，我一直懷疑，一輛車怎麼還可以做得這麼醜！不光是外面醜，裡面也醜出翔！當然，目前x1的中控也是簡陋無比，與時代脫節。

油耗方面，2.0的x19個多油，漢蘭達11個左右。

操控方面，x1秒殺市面絕大部分suv，更不要說漢蘭達了。

級別上，x1緊湊型豪華suv，漢蘭達是中型suv。如果在乎城市停車，x1完美滿足！如果不在乎停車問題，漢蘭達挺好？

有可能漢蘭達和寶馬x1副駕駛坐的人不一樣。你懂的！

保值方面，毫無疑問選漢蘭達。不過漢蘭達提車的時候也是加了不少錢的，而x1則喜歡八五折左右。

三大件，這個應該沒什麼說的，寶馬3槓確實讓很多噴子抓住了把柄，狂吐不已！但是2.0的寶馬性能方面秒漢蘭達妥妥的！尤其是運動模式！這方面噴我的人先明白渦輪遲滯，x1是1250轉打到最大扭矩，動力毫無延遲，超車從來不拖泥帶水。

待補充

七座車，每年都要驗車！我上輛車，五年半了，懶得去驗車，賣了換新車了

肯定漢蘭達！總感覺哪個x1是個盜版寶馬！本人顏值協會的，不喜勿噴，

不用想！選漢蘭達不後悔！

漢蘭達不會讓你失望