漢蘭達、銳界、途觀L、冠道,30萬家用中型SUV如何選?

10 個回答
汽车网评
2019-08-21

這四款車各有優劣,很難徹底去把其中那一款排在第一位,說到底,在性價比差不多的情形下,一款車的好壞,大多數僅是個人的喜好。喜歡便是好的,不喜歡,管別人說得天花亂墜,它在你眼中就是不咋地。對這四款車,小編從它們今年的銷量說起。

這四款車各有優劣,很難徹底去把其中那一款排在第一位,說到底,在性價比差不多的情形下,一款車的好壞,大多數僅是個人的喜好。喜歡便是好的,不喜歡,管別人說得天花亂墜,它在你眼中就是不咋地。對這四款車,小編從它們今年的銷量說起。

福特銳界

指導價:22.98-42.98萬

福特銳界似乎沒能逃掉今年車市寒冬的制裁,銷量持續地萎靡低下,今年上半年的6個月裡,就沒有哪個月的銷量超過3千輛,半年總銷量堪堪達到0.97萬。雖說往年銳界的銷量也不咋地,可也沒有跌落到今年這等地步。

這四款車各有優劣,很難徹底去把其中那一款排在第一位,說到底,在性價比差不多的情形下,一款車的好壞,大多數僅是個人的喜好。喜歡便是好的,不喜歡,管別人說得天花亂墜,它在你眼中就是不咋地。對這四款車,小編從它們今年的銷量說起。

福特銳界

指導價:22.98-42.98萬

福特銳界似乎沒能逃掉今年車市寒冬的制裁,銷量持續地萎靡低下,今年上半年的6個月裡,就沒有哪個月的銷量超過3千輛,半年總銷量堪堪達到0.97萬。雖說往年銳界的銷量也不咋地,可也沒有跌落到今年這等地步。

本田冠道

指導價:22.00-32.98萬

本田冠道最大的特點就是空間非常的寬敞,尤其是後排的空間,看著給人感覺在裡面“摸爬打滾”都綽綽有餘。冠道今年的銷量並沒有受到多少影響,上半年的銷售量依然達到3.52萬輛,由此可見空間大才是真的好。

這四款車各有優劣,很難徹底去把其中那一款排在第一位,說到底,在性價比差不多的情形下,一款車的好壞,大多數僅是個人的喜好。喜歡便是好的,不喜歡,管別人說得天花亂墜,它在你眼中就是不咋地。對這四款車,小編從它們今年的銷量說起。

福特銳界

指導價:22.98-42.98萬

福特銳界似乎沒能逃掉今年車市寒冬的制裁,銷量持續地萎靡低下,今年上半年的6個月裡,就沒有哪個月的銷量超過3千輛,半年總銷量堪堪達到0.97萬。雖說往年銳界的銷量也不咋地,可也沒有跌落到今年這等地步。

本田冠道

指導價:22.00-32.98萬

本田冠道最大的特點就是空間非常的寬敞,尤其是後排的空間,看著給人感覺在裡面“摸爬打滾”都綽綽有餘。冠道今年的銷量並沒有受到多少影響,上半年的銷售量依然達到3.52萬輛,由此可見空間大才是真的好。

豐田漢蘭達

指導價:23.98-32.58萬

豐田漢蘭達在中型SUV中國保值率一直是第一,很多人都認為,漢蘭達是四款車中綜合實力最高的,不過這款車有一個“毛病”,就是基本沒有價格優惠,這也是它之所以保值率高的一個原因。今年上半年,豐田漢蘭達的銷量4.78萬輛,略微出現了一些下降的趨勢。

這四款車各有優劣,很難徹底去把其中那一款排在第一位,說到底,在性價比差不多的情形下,一款車的好壞,大多數僅是個人的喜好。喜歡便是好的,不喜歡,管別人說得天花亂墜,它在你眼中就是不咋地。對這四款車,小編從它們今年的銷量說起。

福特銳界

指導價:22.98-42.98萬

福特銳界似乎沒能逃掉今年車市寒冬的制裁,銷量持續地萎靡低下,今年上半年的6個月裡,就沒有哪個月的銷量超過3千輛,半年總銷量堪堪達到0.97萬。雖說往年銳界的銷量也不咋地,可也沒有跌落到今年這等地步。

本田冠道

指導價:22.00-32.98萬

本田冠道最大的特點就是空間非常的寬敞,尤其是後排的空間,看著給人感覺在裡面“摸爬打滾”都綽綽有餘。冠道今年的銷量並沒有受到多少影響,上半年的銷售量依然達到3.52萬輛,由此可見空間大才是真的好。

豐田漢蘭達

指導價:23.98-32.58萬

豐田漢蘭達在中型SUV中國保值率一直是第一,很多人都認為,漢蘭達是四款車中綜合實力最高的,不過這款車有一個“毛病”,就是基本沒有價格優惠,這也是它之所以保值率高的一個原因。今年上半年,豐田漢蘭達的銷量4.78萬輛,略微出現了一些下降的趨勢。

大眾途觀L

四款車中,途觀L的動力是最強勁的,不過用作家用車,這動力上的優勢卻又被削弱了幾分,在空間上也偏於一般般。不出所料,今年上半年途觀L的銷量也是出現了波動,僅達到8.04萬輛,不及去年的一半。

大眼晓车
2019-03-15

漢蘭達、銳界、途觀L、冠道,30萬家用中型SUV怎麼選?

我的建議是直接選漢蘭達,真的是同級別中的翹楚,無敵的存在。要品牌有豐田、要空間有7座、要駕駛品質有愛信6AT、要撒野有適時四驅,還有那變態的保值率,真是居家旅行載人越貨的必備良品。當然,前提是得忍受加價,還得忍受等車交車漫長的煎熬。不過你選的這四款車型,已經是德、美、日各種車型的標杆了,說明你是一名理性的購車者。下面,我就簡單說說這幾款車型吧,供你參考。

漢蘭達、銳界、途觀L、冠道,30萬家用中型SUV怎麼選?

我的建議是直接選漢蘭達,真的是同級別中的翹楚,無敵的存在。要品牌有豐田、要空間有7座、要駕駛品質有愛信6AT、要撒野有適時四驅,還有那變態的保值率,真是居家旅行載人越貨的必備良品。當然,前提是得忍受加價,還得忍受等車交車漫長的煎熬。不過你選的這四款車型,已經是德、美、日各種車型的標杆了,說明你是一名理性的購車者。下面,我就簡單說說這幾款車型吧,供你參考。

30萬家用中型SUV應該具備哪些條件?

到了30萬這級別的中型SUV,基本都是合資品牌的天下了。作為家用中型SUV,我覺得它的作用主要是日常買菜通勤,週末承載著家人一同出遊。那應該具備哪些條件?

  • 外觀要有面。作為30萬元級別的汽車,該有的面還是得有的,這個面不光是品牌,還有外觀。

  • 空間要夠大。作為家用車,空間真的是越大越好。我是5座轎車車主,家裡還有小孩,每每逢年過節,出個遠門,真想車上能多長几個座、多長几個後備箱。空間、座位真的是到用時方恨少啊。
  • 乘坐要舒適。家用車,就是安安穩穩的把家人從A點送到B點,動力充沛,加速超車足夠進行,不要去多想什麼百公里加個速、劈個彎什麼的。自己開著舒服、家人坐著舒適就可以了。在農村泥路上能夠脫困、不趴窩。
  • 質量要可靠。誰都不想自己的愛車在半路拋錨,或者天天往維修廠裡跑。家用車還是要經久耐用。不要車買回來幾年,自己已經成為修車師傅了,費事費力費錢費心。
  • 長期要保值。誰的的鈔票都不是大風吹來的,對於家用車來說買輛保值率高的汽車無疑也是一種理財,雖然這種理財是虧本的,但是也要儘量虧得少啊。不要等到賣車的時候捶胸頓足,哀聲嘆氣。

說到底,30萬的家用中型SUV就是得出入得了城市樓宇、下得了農村泥路,空間夠大、乘坐舒適,能讓自己省心省力省錢,讓家人開心歡心舒心。接下來,我就簡答的說說漢蘭達、銳界、途觀L、冠道各自的特點。

漢蘭達、銳界、途觀L、冠道,30萬家用中型SUV怎麼選?

我的建議是直接選漢蘭達,真的是同級別中的翹楚,無敵的存在。要品牌有豐田、要空間有7座、要駕駛品質有愛信6AT、要撒野有適時四驅,還有那變態的保值率,真是居家旅行載人越貨的必備良品。當然,前提是得忍受加價,還得忍受等車交車漫長的煎熬。不過你選的這四款車型,已經是德、美、日各種車型的標杆了,說明你是一名理性的購車者。下面,我就簡單說說這幾款車型吧,供你參考。

30萬家用中型SUV應該具備哪些條件?

到了30萬這級別的中型SUV,基本都是合資品牌的天下了。作為家用中型SUV,我覺得它的作用主要是日常買菜通勤,週末承載著家人一同出遊。那應該具備哪些條件?

  • 外觀要有面。作為30萬元級別的汽車,該有的面還是得有的,這個面不光是品牌,還有外觀。

  • 空間要夠大。作為家用車,空間真的是越大越好。我是5座轎車車主,家裡還有小孩,每每逢年過節,出個遠門,真想車上能多長几個座、多長几個後備箱。空間、座位真的是到用時方恨少啊。
  • 乘坐要舒適。家用車,就是安安穩穩的把家人從A點送到B點,動力充沛,加速超車足夠進行,不要去多想什麼百公里加個速、劈個彎什麼的。自己開著舒服、家人坐著舒適就可以了。在農村泥路上能夠脫困、不趴窩。
  • 質量要可靠。誰都不想自己的愛車在半路拋錨,或者天天往維修廠裡跑。家用車還是要經久耐用。不要車買回來幾年,自己已經成為修車師傅了,費事費力費錢費心。
  • 長期要保值。誰的的鈔票都不是大風吹來的,對於家用車來說買輛保值率高的汽車無疑也是一種理財,雖然這種理財是虧本的,但是也要儘量虧得少啊。不要等到賣車的時候捶胸頓足,哀聲嘆氣。

說到底,30萬的家用中型SUV就是得出入得了城市樓宇、下得了農村泥路,空間夠大、乘坐舒適,能讓自己省心省力省錢,讓家人開心歡心舒心。接下來,我就簡答的說說漢蘭達、銳界、途觀L、冠道各自的特點。

漢蘭達 綜合實力最均衡

外觀符合國人審美,高大威猛,但和普拉多等硬派車型比起來,又更顯儒雅內斂,整體還是比較大氣的。憑藉4890*1925*1720mm的車身尺寸,2790mm的軸距,漢蘭達的空間還是不用擔心的,明亮寬敞,而且還有5座和7座兩種佈局,而且7座車型的第三排空間也是這幾款車型中最寬敞,最實用的了。

新款全系用的是豐田的D-4ST 2.0T的發動機,與雷克薩斯NX上用的2.0T發動機是同系列的,最大功率220馬力,最大扭矩350牛米(1700-4000轉),匹配愛信的6AT變速箱,百公里9.2秒,無論是動力還是平順性、還是燃油經濟性都是非常優秀,平均百公里11-12L的油耗在中型SUV車型算比較優秀的了。還有4驅車型可選,雖然是適時四驅,但在一般爛路上的脫困能力是足夠了。

漢蘭達、銳界、途觀L、冠道,30萬家用中型SUV怎麼選?

我的建議是直接選漢蘭達,真的是同級別中的翹楚,無敵的存在。要品牌有豐田、要空間有7座、要駕駛品質有愛信6AT、要撒野有適時四驅,還有那變態的保值率,真是居家旅行載人越貨的必備良品。當然,前提是得忍受加價,還得忍受等車交車漫長的煎熬。不過你選的這四款車型,已經是德、美、日各種車型的標杆了,說明你是一名理性的購車者。下面,我就簡單說說這幾款車型吧,供你參考。

30萬家用中型SUV應該具備哪些條件?

到了30萬這級別的中型SUV,基本都是合資品牌的天下了。作為家用中型SUV,我覺得它的作用主要是日常買菜通勤,週末承載著家人一同出遊。那應該具備哪些條件?

  • 外觀要有面。作為30萬元級別的汽車,該有的面還是得有的,這個面不光是品牌,還有外觀。

  • 空間要夠大。作為家用車,空間真的是越大越好。我是5座轎車車主,家裡還有小孩,每每逢年過節,出個遠門,真想車上能多長几個座、多長几個後備箱。空間、座位真的是到用時方恨少啊。
  • 乘坐要舒適。家用車,就是安安穩穩的把家人從A點送到B點,動力充沛,加速超車足夠進行,不要去多想什麼百公里加個速、劈個彎什麼的。自己開著舒服、家人坐著舒適就可以了。在農村泥路上能夠脫困、不趴窩。
  • 質量要可靠。誰都不想自己的愛車在半路拋錨,或者天天往維修廠裡跑。家用車還是要經久耐用。不要車買回來幾年,自己已經成為修車師傅了,費事費力費錢費心。
  • 長期要保值。誰的的鈔票都不是大風吹來的,對於家用車來說買輛保值率高的汽車無疑也是一種理財,雖然這種理財是虧本的,但是也要儘量虧得少啊。不要等到賣車的時候捶胸頓足,哀聲嘆氣。

說到底,30萬的家用中型SUV就是得出入得了城市樓宇、下得了農村泥路,空間夠大、乘坐舒適,能讓自己省心省力省錢,讓家人開心歡心舒心。接下來,我就簡答的說說漢蘭達、銳界、途觀L、冠道各自的特點。

漢蘭達 綜合實力最均衡

外觀符合國人審美,高大威猛,但和普拉多等硬派車型比起來,又更顯儒雅內斂,整體還是比較大氣的。憑藉4890*1925*1720mm的車身尺寸,2790mm的軸距,漢蘭達的空間還是不用擔心的,明亮寬敞,而且還有5座和7座兩種佈局,而且7座車型的第三排空間也是這幾款車型中最寬敞,最實用的了。

新款全系用的是豐田的D-4ST 2.0T的發動機,與雷克薩斯NX上用的2.0T發動機是同系列的,最大功率220馬力,最大扭矩350牛米(1700-4000轉),匹配愛信的6AT變速箱,百公里9.2秒,無論是動力還是平順性、還是燃油經濟性都是非常優秀,平均百公里11-12L的油耗在中型SUV車型算比較優秀的了。還有4驅車型可選,雖然是適時四驅,但在一般爛路上的脫困能力是足夠了。

銳界 操控好 配置豐富

外觀上福特銳界設計比較硬朗,有濃烈的美系肌肉車的感覺,越野風格也比較突出。4878*1925*1770mm的車身尺寸,2850的軸距,車身不小,而且軸距也大,整體空間充足。但7座佈局的銳界,在第三排空間上還是比較侷促的,畢竟美系車不如日系車會做車內空間文章,而且銳界在設計之初是沒有預留7座的,是後來硬生生加的。

銳界的2.0T發動機,最大馬力245匹,最大扭矩350牛米(1750-4500轉),匹配6擋手自一體變速箱。四驅車型的百公里加速8.67秒。銳界的噪音控制比較出色,底盤調教風格偏運動,操控性更好,而且配置上也豐富,價格還有優惠。

漢蘭達、銳界、途觀L、冠道,30萬家用中型SUV怎麼選?

我的建議是直接選漢蘭達,真的是同級別中的翹楚,無敵的存在。要品牌有豐田、要空間有7座、要駕駛品質有愛信6AT、要撒野有適時四驅,還有那變態的保值率,真是居家旅行載人越貨的必備良品。當然,前提是得忍受加價,還得忍受等車交車漫長的煎熬。不過你選的這四款車型,已經是德、美、日各種車型的標杆了,說明你是一名理性的購車者。下面,我就簡單說說這幾款車型吧,供你參考。

30萬家用中型SUV應該具備哪些條件?

到了30萬這級別的中型SUV,基本都是合資品牌的天下了。作為家用中型SUV,我覺得它的作用主要是日常買菜通勤,週末承載著家人一同出遊。那應該具備哪些條件?

  • 外觀要有面。作為30萬元級別的汽車,該有的面還是得有的,這個面不光是品牌,還有外觀。

  • 空間要夠大。作為家用車,空間真的是越大越好。我是5座轎車車主,家裡還有小孩,每每逢年過節,出個遠門,真想車上能多長几個座、多長几個後備箱。空間、座位真的是到用時方恨少啊。
  • 乘坐要舒適。家用車,就是安安穩穩的把家人從A點送到B點,動力充沛,加速超車足夠進行,不要去多想什麼百公里加個速、劈個彎什麼的。自己開著舒服、家人坐著舒適就可以了。在農村泥路上能夠脫困、不趴窩。
  • 質量要可靠。誰都不想自己的愛車在半路拋錨,或者天天往維修廠裡跑。家用車還是要經久耐用。不要車買回來幾年,自己已經成為修車師傅了,費事費力費錢費心。
  • 長期要保值。誰的的鈔票都不是大風吹來的,對於家用車來說買輛保值率高的汽車無疑也是一種理財,雖然這種理財是虧本的,但是也要儘量虧得少啊。不要等到賣車的時候捶胸頓足,哀聲嘆氣。

說到底,30萬的家用中型SUV就是得出入得了城市樓宇、下得了農村泥路,空間夠大、乘坐舒適,能讓自己省心省力省錢,讓家人開心歡心舒心。接下來,我就簡答的說說漢蘭達、銳界、途觀L、冠道各自的特點。

漢蘭達 綜合實力最均衡

外觀符合國人審美,高大威猛,但和普拉多等硬派車型比起來,又更顯儒雅內斂,整體還是比較大氣的。憑藉4890*1925*1720mm的車身尺寸,2790mm的軸距,漢蘭達的空間還是不用擔心的,明亮寬敞,而且還有5座和7座兩種佈局,而且7座車型的第三排空間也是這幾款車型中最寬敞,最實用的了。

新款全系用的是豐田的D-4ST 2.0T的發動機,與雷克薩斯NX上用的2.0T發動機是同系列的,最大功率220馬力,最大扭矩350牛米(1700-4000轉),匹配愛信的6AT變速箱,百公里9.2秒,無論是動力還是平順性、還是燃油經濟性都是非常優秀,平均百公里11-12L的油耗在中型SUV車型算比較優秀的了。還有4驅車型可選,雖然是適時四驅,但在一般爛路上的脫困能力是足夠了。

銳界 操控好 配置豐富

外觀上福特銳界設計比較硬朗,有濃烈的美系肌肉車的感覺,越野風格也比較突出。4878*1925*1770mm的車身尺寸,2850的軸距,車身不小,而且軸距也大,整體空間充足。但7座佈局的銳界,在第三排空間上還是比較侷促的,畢竟美系車不如日系車會做車內空間文章,而且銳界在設計之初是沒有預留7座的,是後來硬生生加的。

銳界的2.0T發動機,最大馬力245匹,最大扭矩350牛米(1750-4500轉),匹配6擋手自一體變速箱。四驅車型的百公里加速8.67秒。銳界的噪音控制比較出色,底盤調教風格偏運動,操控性更好,而且配置上也豐富,價格還有優惠。

途觀L 動力、駕駛品質好

外觀是異常濃烈的大眾風格,深受國人喜愛,也就不多說了,畢竟掛著VW的標,比較高級。長寬高分別為4712×1839×1673mm,軸距為2791mm,因為只有5座版,因此空間還是非常充裕的,就是後排地板中間的凸起幅度有點高。

途觀L搭載的2.0T是第三代EA888發動機,最大功率220匹,最大扭矩350牛米(1500-4400轉),匹配7速溼式雙離合變速箱,百公里加速只有6.93秒。動力響應上途觀L是非常輕快的,得益於大眾的底盤調教,途觀L的行駛質感比較好、韌勁十足。

漢蘭達、銳界、途觀L、冠道,30萬家用中型SUV怎麼選?

我的建議是直接選漢蘭達,真的是同級別中的翹楚,無敵的存在。要品牌有豐田、要空間有7座、要駕駛品質有愛信6AT、要撒野有適時四驅,還有那變態的保值率,真是居家旅行載人越貨的必備良品。當然,前提是得忍受加價,還得忍受等車交車漫長的煎熬。不過你選的這四款車型,已經是德、美、日各種車型的標杆了,說明你是一名理性的購車者。下面,我就簡單說說這幾款車型吧,供你參考。

30萬家用中型SUV應該具備哪些條件?

到了30萬這級別的中型SUV,基本都是合資品牌的天下了。作為家用中型SUV,我覺得它的作用主要是日常買菜通勤,週末承載著家人一同出遊。那應該具備哪些條件?

  • 外觀要有面。作為30萬元級別的汽車,該有的面還是得有的,這個面不光是品牌,還有外觀。

  • 空間要夠大。作為家用車,空間真的是越大越好。我是5座轎車車主,家裡還有小孩,每每逢年過節,出個遠門,真想車上能多長几個座、多長几個後備箱。空間、座位真的是到用時方恨少啊。
  • 乘坐要舒適。家用車,就是安安穩穩的把家人從A點送到B點,動力充沛,加速超車足夠進行,不要去多想什麼百公里加個速、劈個彎什麼的。自己開著舒服、家人坐著舒適就可以了。在農村泥路上能夠脫困、不趴窩。
  • 質量要可靠。誰都不想自己的愛車在半路拋錨,或者天天往維修廠裡跑。家用車還是要經久耐用。不要車買回來幾年,自己已經成為修車師傅了,費事費力費錢費心。
  • 長期要保值。誰的的鈔票都不是大風吹來的,對於家用車來說買輛保值率高的汽車無疑也是一種理財,雖然這種理財是虧本的,但是也要儘量虧得少啊。不要等到賣車的時候捶胸頓足,哀聲嘆氣。

說到底,30萬的家用中型SUV就是得出入得了城市樓宇、下得了農村泥路,空間夠大、乘坐舒適,能讓自己省心省力省錢,讓家人開心歡心舒心。接下來,我就簡答的說說漢蘭達、銳界、途觀L、冠道各自的特點。

漢蘭達 綜合實力最均衡

外觀符合國人審美,高大威猛,但和普拉多等硬派車型比起來,又更顯儒雅內斂,整體還是比較大氣的。憑藉4890*1925*1720mm的車身尺寸,2790mm的軸距,漢蘭達的空間還是不用擔心的,明亮寬敞,而且還有5座和7座兩種佈局,而且7座車型的第三排空間也是這幾款車型中最寬敞,最實用的了。

新款全系用的是豐田的D-4ST 2.0T的發動機,與雷克薩斯NX上用的2.0T發動機是同系列的,最大功率220馬力,最大扭矩350牛米(1700-4000轉),匹配愛信的6AT變速箱,百公里9.2秒,無論是動力還是平順性、還是燃油經濟性都是非常優秀,平均百公里11-12L的油耗在中型SUV車型算比較優秀的了。還有4驅車型可選,雖然是適時四驅,但在一般爛路上的脫困能力是足夠了。

銳界 操控好 配置豐富

外觀上福特銳界設計比較硬朗,有濃烈的美系肌肉車的感覺,越野風格也比較突出。4878*1925*1770mm的車身尺寸,2850的軸距,車身不小,而且軸距也大,整體空間充足。但7座佈局的銳界,在第三排空間上還是比較侷促的,畢竟美系車不如日系車會做車內空間文章,而且銳界在設計之初是沒有預留7座的,是後來硬生生加的。

銳界的2.0T發動機,最大馬力245匹,最大扭矩350牛米(1750-4500轉),匹配6擋手自一體變速箱。四驅車型的百公里加速8.67秒。銳界的噪音控制比較出色,底盤調教風格偏運動,操控性更好,而且配置上也豐富,價格還有優惠。

途觀L 動力、駕駛品質好

外觀是異常濃烈的大眾風格,深受國人喜愛,也就不多說了,畢竟掛著VW的標,比較高級。長寬高分別為4712×1839×1673mm,軸距為2791mm,因為只有5座版,因此空間還是非常充裕的,就是後排地板中間的凸起幅度有點高。

途觀L搭載的2.0T是第三代EA888發動機,最大功率220匹,最大扭矩350牛米(1500-4400轉),匹配7速溼式雙離合變速箱,百公里加速只有6.93秒。動力響應上途觀L是非常輕快的,得益於大眾的底盤調教,途觀L的行駛質感比較好、韌勁十足。

冠道 空間好、配置舒適

外觀設計最新潮,整體設計非常奔放,與其他車型顯得有點格格不入,整體而言外觀不是很漂亮,但的確是有特色。長寬高為481*1942*1669mm,軸距2820mm,只有5座版,第二排和後備箱的空間異常充足。

冠道的2.0T發動機,最大功率272匹,最大扭矩370牛米(2250-4500),匹配採埃孚的9擋自動變速箱,百公里加速8.25秒。亮點是換擋操作通過按鈕,沒有檔把。本田是買發動機送車的代表,雖然最大功率和最大扭矩是四款車型中最高的,但因為本田調校的比較保守,2250轉才能釋放最大扭矩。雖然速度慢了,但是平順性和舒適性上的確更好。駕駛起來也是安靜舒適、沉穩靈活。

漢蘭達、銳界、途觀L、冠道,30萬家用中型SUV怎麼選?

我的建議是直接選漢蘭達,真的是同級別中的翹楚,無敵的存在。要品牌有豐田、要空間有7座、要駕駛品質有愛信6AT、要撒野有適時四驅,還有那變態的保值率,真是居家旅行載人越貨的必備良品。當然,前提是得忍受加價,還得忍受等車交車漫長的煎熬。不過你選的這四款車型,已經是德、美、日各種車型的標杆了,說明你是一名理性的購車者。下面,我就簡單說說這幾款車型吧,供你參考。

30萬家用中型SUV應該具備哪些條件?

到了30萬這級別的中型SUV,基本都是合資品牌的天下了。作為家用中型SUV,我覺得它的作用主要是日常買菜通勤,週末承載著家人一同出遊。那應該具備哪些條件?

  • 外觀要有面。作為30萬元級別的汽車,該有的面還是得有的,這個面不光是品牌,還有外觀。

  • 空間要夠大。作為家用車,空間真的是越大越好。我是5座轎車車主,家裡還有小孩,每每逢年過節,出個遠門,真想車上能多長几個座、多長几個後備箱。空間、座位真的是到用時方恨少啊。
  • 乘坐要舒適。家用車,就是安安穩穩的把家人從A點送到B點,動力充沛,加速超車足夠進行,不要去多想什麼百公里加個速、劈個彎什麼的。自己開著舒服、家人坐著舒適就可以了。在農村泥路上能夠脫困、不趴窩。
  • 質量要可靠。誰都不想自己的愛車在半路拋錨,或者天天往維修廠裡跑。家用車還是要經久耐用。不要車買回來幾年,自己已經成為修車師傅了,費事費力費錢費心。
  • 長期要保值。誰的的鈔票都不是大風吹來的,對於家用車來說買輛保值率高的汽車無疑也是一種理財,雖然這種理財是虧本的,但是也要儘量虧得少啊。不要等到賣車的時候捶胸頓足,哀聲嘆氣。

說到底,30萬的家用中型SUV就是得出入得了城市樓宇、下得了農村泥路,空間夠大、乘坐舒適,能讓自己省心省力省錢,讓家人開心歡心舒心。接下來,我就簡答的說說漢蘭達、銳界、途觀L、冠道各自的特點。

漢蘭達 綜合實力最均衡

外觀符合國人審美,高大威猛,但和普拉多等硬派車型比起來,又更顯儒雅內斂,整體還是比較大氣的。憑藉4890*1925*1720mm的車身尺寸,2790mm的軸距,漢蘭達的空間還是不用擔心的,明亮寬敞,而且還有5座和7座兩種佈局,而且7座車型的第三排空間也是這幾款車型中最寬敞,最實用的了。

新款全系用的是豐田的D-4ST 2.0T的發動機,與雷克薩斯NX上用的2.0T發動機是同系列的,最大功率220馬力,最大扭矩350牛米(1700-4000轉),匹配愛信的6AT變速箱,百公里9.2秒,無論是動力還是平順性、還是燃油經濟性都是非常優秀,平均百公里11-12L的油耗在中型SUV車型算比較優秀的了。還有4驅車型可選,雖然是適時四驅,但在一般爛路上的脫困能力是足夠了。

銳界 操控好 配置豐富

外觀上福特銳界設計比較硬朗,有濃烈的美系肌肉車的感覺,越野風格也比較突出。4878*1925*1770mm的車身尺寸,2850的軸距,車身不小,而且軸距也大,整體空間充足。但7座佈局的銳界,在第三排空間上還是比較侷促的,畢竟美系車不如日系車會做車內空間文章,而且銳界在設計之初是沒有預留7座的,是後來硬生生加的。

銳界的2.0T發動機,最大馬力245匹,最大扭矩350牛米(1750-4500轉),匹配6擋手自一體變速箱。四驅車型的百公里加速8.67秒。銳界的噪音控制比較出色,底盤調教風格偏運動,操控性更好,而且配置上也豐富,價格還有優惠。

途觀L 動力、駕駛品質好

外觀是異常濃烈的大眾風格,深受國人喜愛,也就不多說了,畢竟掛著VW的標,比較高級。長寬高分別為4712×1839×1673mm,軸距為2791mm,因為只有5座版,因此空間還是非常充裕的,就是後排地板中間的凸起幅度有點高。

途觀L搭載的2.0T是第三代EA888發動機,最大功率220匹,最大扭矩350牛米(1500-4400轉),匹配7速溼式雙離合變速箱,百公里加速只有6.93秒。動力響應上途觀L是非常輕快的,得益於大眾的底盤調教,途觀L的行駛質感比較好、韌勁十足。

冠道 空間好、配置舒適

外觀設計最新潮,整體設計非常奔放,與其他車型顯得有點格格不入,整體而言外觀不是很漂亮,但的確是有特色。長寬高為481*1942*1669mm,軸距2820mm,只有5座版,第二排和後備箱的空間異常充足。

冠道的2.0T發動機,最大功率272匹,最大扭矩370牛米(2250-4500),匹配採埃孚的9擋自動變速箱,百公里加速8.25秒。亮點是換擋操作通過按鈕,沒有檔把。本田是買發動機送車的代表,雖然最大功率和最大扭矩是四款車型中最高的,但因為本田調校的比較保守,2250轉才能釋放最大扭矩。雖然速度慢了,但是平順性和舒適性上的確更好。駕駛起來也是安靜舒適、沉穩靈活。

結語

與銳界、途觀L、冠道相比,漢蘭達的動力、配置、空間、操控都不是最好的、最優的,但是綜合起來看,漢拉達有途觀L、冠道沒有的7座,有比銳界更實用的第三排,整體上沒有大的缺點,最為均衡。另外,加上豐田車的經久耐用和變態保值率,難怪從上市至今能夠穩坐同級銷量霸主寶座,而且一直都要加價提車。家用車還是選擇漢蘭達吧,不會錯的。

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铯媒体
2019-03-15

如果為七座而選的話,那麼途觀L與冠道都不用選了。

漢蘭達與銳界家裡買車的時候都看過了。說實話,銳界的空間利用確實不如日系的漢蘭達大,而且有斷軸事件,且沒有自然吸氣的發動機。最後買了3.5L的漢蘭達,漢蘭達確實很省心。

說實話,漢蘭達開起來真不怎麼好開,不知道是不是中型SUV的通病。

當然當時大眾還沒那麼多SUV。現在我會推薦大眾途昂

如果為七座而選的話,那麼途觀L與冠道都不用選了。

漢蘭達與銳界家裡買車的時候都看過了。說實話,銳界的空間利用確實不如日系的漢蘭達大,而且有斷軸事件,且沒有自然吸氣的發動機。最後買了3.5L的漢蘭達,漢蘭達確實很省心。

說實話,漢蘭達開起來真不怎麼好開,不知道是不是中型SUV的通病。

當然當時大眾還沒那麼多SUV。現在我會推薦大眾途昂

途昂的車身尺寸5039mm×1989mm×1773mm,軸距2980mm。可以說是國內生產的最大尺寸SUV。所以,它可以提供充裕到浪費的乘坐空間以及超大的儲物空間。這尺寸比漢蘭達大了一圈。

如果為七座而選的話,那麼途觀L與冠道都不用選了。

漢蘭達與銳界家裡買車的時候都看過了。說實話,銳界的空間利用確實不如日系的漢蘭達大,而且有斷軸事件,且沒有自然吸氣的發動機。最後買了3.5L的漢蘭達,漢蘭達確實很省心。

說實話,漢蘭達開起來真不怎麼好開,不知道是不是中型SUV的通病。

當然當時大眾還沒那麼多SUV。現在我會推薦大眾途昂

途昂的車身尺寸5039mm×1989mm×1773mm,軸距2980mm。可以說是國內生產的最大尺寸SUV。所以,它可以提供充裕到浪費的乘坐空間以及超大的儲物空間。這尺寸比漢蘭達大了一圈。

圖昂也是2.0T的EA888發動機,配溼雙離合變速箱。

如果為七座而選的話,那麼途觀L與冠道都不用選了。

漢蘭達與銳界家裡買車的時候都看過了。說實話,銳界的空間利用確實不如日系的漢蘭達大,而且有斷軸事件,且沒有自然吸氣的發動機。最後買了3.5L的漢蘭達,漢蘭達確實很省心。

說實話,漢蘭達開起來真不怎麼好開,不知道是不是中型SUV的通病。

當然當時大眾還沒那麼多SUV。現在我會推薦大眾途昂

途昂的車身尺寸5039mm×1989mm×1773mm,軸距2980mm。可以說是國內生產的最大尺寸SUV。所以,它可以提供充裕到浪費的乘坐空間以及超大的儲物空間。這尺寸比漢蘭達大了一圈。

圖昂也是2.0T的EA888發動機,配溼雙離合變速箱。

如果預算足夠,建議途昂。如果5座足夠使用可以選擇途觀L。畢竟低配的途昂可以買高配的途觀L了。

民间故事者
2019-03-15

在這四款車型裡邊,漢蘭達、銳界算是家喻戶曉的了,冠道、途觀L算是個後起之秀,但有著強大品牌力支撐,以至於在這個級別有了互相叫板的勢頭!而消費者來說選擇多了也是件好事!同時也容易眼花繚亂!

先來看一下2018年這幾款車的銷量:

銷量最多的仍然是大眾途觀,2018年銷量突破30萬,在SUV銷量排行裡排第三位。雖有包含圖觀和途觀L,但是此銷量仍可在這四款車中居第一位;漢蘭達以105000的銷量在SUV排行裡排33位,這四款車中銷量居第二位;後邊冠道銷量8萬臺;銳界5萬臺;銷量只是一方面,我們再看看其他的。

SUV的空間和動力應該是比較重要的,空間方面漢蘭達(車長4980)整體表現要領先其他車三款,漢蘭達這現款車上市有段時間了,不知還要不要加錢提車。動力方面冠道(峰值扭矩370N·M 最大功率200KW)以壓倒性的優勢領先於其他三款。

油耗方面,冠道和銳界使用93號汽油即可,雖然途觀L有略小略輕的車身,但是還要加97號汽油,綜合整體情況油耗成本,相差無幾,使用93號汽油表現可能略好!

底盤方面,表現也不分伯仲,都是採用前後獨立懸掛,但是配置方面(自適應巡航、全景攝像頭、智能電尾門、盲區檢測、車道保持等)途觀L略勝一籌。

其實綜合對比來看,途觀L在四款車型中,品牌力要強一點;以這幾款車型來說,冠道除了發動機好像沒有什麼其他優勢,也沒有什麼劣勢;在當下7座SUV或許更符合家庭用車的情況下,漢蘭達與銳界能帶給你的或許更多一點?

东芝普传
2019-05-26

我買URV2.0T有五個月了,用起來感覺可以,不過那個中控導航老是死機,有兩次死機後重啟發動機不好使,必須去4兒子那裡檢查,有幾次在高速上突然導航死機,還必須應急車道停車重啟,要是被警察叔叔抓了還的6分300塊,希望廠家能夠改進,並重視,別等著和CRV那樣真就玩屁了!!!

前任29813756
2019-08-22

銳界對比漢蘭達,屏幕更大、更智能(SYNC+)

Jack1987zj
2019-03-15

考慮保值就買漢蘭達或途觀L,重配置選冠道,綜合考慮就選銳界

滨仔46996376
2019-03-15

銳界好車,懂車人之首選!

海龙433
2019-04-03

樓蘭混動版沒有之一,家用最佳,誰開誰知道。

英俊的后跟
2019-03-15

不差錢就選漢蘭達,性價比就選銳界,要配置就選冠道,途觀L直接過。昂科威尺寸下價格不便宜

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