打算換車漢蘭達，本田UR-V，銳界，該怎麼選，平時跑工地？
豐田漢蘭達，本田URV，福特銳界，這三款車型在國內的知名度很高，而且說實話這三款車都是非常不錯的車型，如果是平時跑工地，這三款車型的離地間隙都是能夠滿足你要求的，因為現在工地的路也並不是說都是坑坑窪窪的，所以我覺得在選擇車型的時候，還要適當的考慮一下車子的舒適性。 豐田漢蘭達，本田URV，福特銳界，這三款車型在國內的知名度很高，而且說實話這三款車都是非常不錯的車型，如果是平時跑工地，這三款車型的離地間隙都是能夠滿足你要求的，因為現在工地的路也並不是說都是坑坑窪窪的，所以我覺得在選擇車型的時候，還要適當的考慮一下車子的舒適性。 如果你自己對於7座的車型並不是剛需，可以選擇的是本田URV，豐田漢蘭達這款車型當然也非常的不錯，但是我個人對於沒有任何優惠的車型（而且在某些地區還有加價的情況）不是很喜歡，因為車子畢竟是消費品，車子買了之後一年兩年或者是時間越長大家都知道，貶值率是很高的，雖然說豐田漢蘭達這款車型的保值率比較高，但是他也是貶值的情況，在我正常去試駕豐田漢蘭拿這款車型的時候，他所給我的感覺，我覺得同級別的車型基本上都能夠做到。 豐田漢蘭達，本田URV，福特銳界，這三款車型在國內的知名度很高，而且說實話這三款車都是非常不錯的車型，如果是平時跑工地，這三款車型的離地間隙都是能夠滿足你要求的，因為現在工地的路也並不是說都是坑坑窪窪的，所以我覺得在選擇車型的時候，還要適當的考慮一下車子的舒適性。 如果你自己對於7座的車型並不是剛需，可以選擇的是本田URV，豐田漢蘭達這款車型當然也非常的不錯，但是我個人對於沒有任何優惠的車型（而且在某些地區還有加價的情況）不是很喜歡，因為車子畢竟是消費品，車子買了之後一年兩年或者是時間越長大家都知道，貶值率是很高的，雖然說豐田漢蘭達這款車型的保值率比較高，但是他也是貶值的情況，在我正常去試駕豐田漢蘭拿這款車型的時候，他所給我的感覺，我覺得同級別的車型基本上都能夠做到。 而本田URV的優勢是獨一無二的，這款車型和本田冠道是兄弟車型最出名的就是它的動力和空間，這兩款車型的第二排空間表現都是非常不錯的，而且第二排中央地板還能夠做到純平的設計，即使是4驅的車型第2排依然是純平的設計，和豐田漢蘭達去相比，這款車型還有著很不錯的優惠幅度，保值率的表現也是非常不錯的，所搭載的發動機滿足動力的同時，還能兼顧到燃油經濟性。 豐田漢蘭達，本田URV，福特銳界，這三款車型在國內的知名度很高，而且說實話這三款車都是非常不錯的車型，如果是平時跑工地，這三款車型的離地間隙都是能夠滿足你要求的，因為現在工地的路也並不是說都是坑坑窪窪的，所以我覺得在選擇車型的時候，還要適當的考慮一下車子的舒適性。 如果你自己對於7座的車型並不是剛需，可以選擇的是本田URV，豐田漢蘭達這款車型當然也非常的不錯，但是我個人對於沒有任何優惠的車型（而且在某些地區還有加價的情況）不是很喜歡，因為車子畢竟是消費品，車子買了之後一年兩年或者是時間越長大家都知道，貶值率是很高的，雖然說豐田漢蘭達這款車型的保值率比較高，但是他也是貶值的情況，在我正常去試駕豐田漢蘭拿這款車型的時候，他所給我的感覺，我覺得同級別的車型基本上都能夠做到。 而本田URV的優勢是獨一無二的，這款車型和本田冠道是兄弟車型最出名的就是它的動力和空間，這兩款車型的第二排空間表現都是非常不錯的，而且第二排中央地板還能夠做到純平的設計，即使是4驅的車型第2排依然是純平的設計，和豐田漢蘭達去相比，這款車型還有著很不錯的優惠幅度，保值率的表現也是非常不錯的，所搭載的發動機滿足動力的同時，還能兼顧到燃油經濟性。 福特銳界這款車型的整體表現也不錯，在這三款車型當中福特銳界的優惠幅度應該是最大的，但是可能很多的讀者有一個疑惑，豐田漢蘭達這款車型的直接競爭對手就是福特銳界，但有意思的地方就在於福特銳界的優惠幅度非常大，但是每個月的銷量依然不如豐田漢蘭達，福特銳界這款車型的定位是一臺中型SUV真的去對比它的第3排空間，其實漢蘭達和福特銳界的第3排空間都是不相上下的，而福特銳界這款車型的整車內是靜謐性的，表現包括全價的舒適性調整，我覺得都是非常好的滿足家用沒有任何的問題。 豐田漢蘭達，本田URV，福特銳界，這三款車型在國內的知名度很高，而且說實話這三款車都是非常不錯的車型，如果是平時跑工地，這三款車型的離地間隙都是能夠滿足你要求的，因為現在工地的路也並不是說都是坑坑窪窪的，所以我覺得在選擇車型的時候，還要適當的考慮一下車子的舒適性。 如果你自己對於7座的車型並不是剛需，可以選擇的是本田URV，豐田漢蘭達這款車型當然也非常的不錯，但是我個人對於沒有任何優惠的車型（而且在某些地區還有加價的情況）不是很喜歡，因為車子畢竟是消費品，車子買了之後一年兩年或者是時間越長大家都知道，貶值率是很高的，雖然說豐田漢蘭達這款車型的保值率比較高，但是他也是貶值的情況，在我正常去試駕豐田漢蘭拿這款車型的時候，他所給我的感覺，我覺得同級別的車型基本上都能夠做到。
而本田URV的優勢是獨一無二的，這款車型和本田冠道是兄弟車型最出名的就是它的動力和空間，這兩款車型的第二排空間表現都是非常不錯的，而且第二排中央地板還能夠做到純平的設計，即使是4驅的車型第2排依然是純平的設計，和豐田漢蘭達去相比，這款車型還有著很不錯的優惠幅度，保值率的表現也是非常不錯的，所搭載的發動機滿足動力的同時，還能兼顧到燃油經濟性。 福特銳界這款車型的整體表現也不錯，在這三款車型當中福特銳界的優惠幅度應該是最大的，但是可能很多的讀者有一個疑惑，豐田漢蘭達這款車型的直接競爭對手就是福特銳界，但有意思的地方就在於福特銳界的優惠幅度非常大，但是每個月的銷量依然不如豐田漢蘭達，福特銳界這款車型的定位是一臺中型SUV真的去對比它的第3排空間，其實漢蘭達和福特銳界的第3排空間都是不相上下的，而福特銳界這款車型的整車內是靜謐性的，表現包括全價的舒適性調整，我覺得都是非常好的滿足家用沒有任何的問題。 總結：以上就是我個人的一些觀點，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。我個人更傾向選擇本田URV
我個人更傾向選擇本田URV
我個人更傾向選擇本田URV
福特銳界也不錯
我個人更傾向選擇本田URV
福特銳界也不錯
我的q5我基本都是這麼玩的
我的q5我基本都是這麼玩的
怎麼選？連這都不明白我也是醉了。
第一，本田車是出名低底盤，旗下小型Suv離地間隙與轎車差不多少，你說它的緊湊型以上suv能好到那去？
第二，按照你一貫認為合資高級，國產低檔的固有認知，跑工地走爛路怎麼會捨得用這麼高檔理應象爺爺供著的車去沾一身泥？肯定要一輛皮實耐用、整車保修十年，十年內不用出一分錢維修費(指車主動故障)的，自動擋定價只有九萬的奇瑞中型Suv。 車夠大夠用不用細心維護，在工地隨便爛用不需維護也不心疼，因為這是便宜的低檔車命該如此。
當然，在工地上賺到錢了，還是再買輛有大眾或者二田一產商標的，在家象奶奶供著，平時岀門會客或者旅遊偶爾開一次，洗車是經常的，引導商標給人看也是必須的。
我想跑西藏，我選的是豐田超霸，覺得這個車怎麼樣？平時在市區跑
不知道你所謂跑工地是指什麼用途？我也在考慮換車，也去工地，但是我只是開車帶人去，偶爾帶著東西，只是想要通過性能好一點的車，最好是地盤高一些。大多還是在公路上跑或者家用，現在工地一般都是水泥路，偶爾會有溝溝坎坎的，但並不是純越野那種路面，可能就是工地大門到現場一段路會比較爛一點！所以皮卡目前是不在考慮範圍。畢竟不是天天拖貨去工地的！現在好多網上看到車信息，基本看不到最小離地間隙，所以也在糾結，到底哪一種適合我，空間大一些，偶爾跑爛路要通過性好點，大多還是在公路上跑的多一些，只是覺得這通過性就像知識，雖平時用不到，但是用到的時候還是希望有！離地間隙高了，油耗肯定也高了，別太離譜就行了！
銳界，底盤好，動力足，現在優惠幾萬，性價比高。。漢蘭達性價比低，不降價，提車還要加價幾萬，划不來。
我也常跑工地，工地不是陷阱，什麼車都行！本田首先不考慮，都是要命的問題！漢蘭達車身軟，配置低，動力差點意思，有現車也不賣！銳界吧，動力足，駕駛感覺好，車身剛性好，適合工地高低不平的路面，就是外觀一般！
我覺得這三個車對於工地來說還有些不夠用，這三個裡年雖然有四驅，但也都是小打小鬧的，所以我建議來一輛拖拉機啥的吧，抗造，不怕髒，動力十足，還不怕壞
跑工地帕傑羅瞭解一下，裸車31萬左右，其次是漢蘭達，銳界
單純跑工地這幾輛都不建議.實用性我認為皮卡車型實用.但是考慮每個地方的政策限制.推薦三菱帕傑羅以及最近很火的長城H9