雖然同樣是北京現代的車型，而且價格區位也差不多，不過小編卻覺得，兩者基本沒有什麼對比性。我們看銷量就知道了現代途勝2019年上半年的總銷量為0.74萬輛。而現代ix35上半年的總銷量為7.81萬輛。也就是說，途勝的銷量僅僅是ix35的零頭……

雖然同樣是北京現代的車型，而且價格區位也差不多，不過小編卻覺得，兩者基本沒有什麼對比性。我們看銷量就知道了現代途勝2019年上半年的總銷量為0.74萬輛。而現代ix35上半年的總銷量為7.81萬輛。也就是說，途勝的銷量僅僅是ix35的零頭……

外觀上小編覺得i x35要遠比途勝大氣美觀上許多，不管是從前臉還是車身曲線來說，雖然說蘿蔔青菜各有所愛，可從銷量上看，ix35絕對是大多數人的蘿蔔。

空間上，ix35的尺寸4435*1850*1715mm，軸距2640mm。而途勝的車身尺寸4545*1850*1670mm，軸距2670mm，這空間上優勢個有優劣，小編覺得車身高度高一些的略佔優勢，畢竟每次乘坐都撞到頭的體驗，想想感覺就不是很好。

動力上選擇兩款官方價格相近的款式做比較，分別是北京現代ix35東自動四驅旗艦版，指導價14.79萬。現代途勝雙離合兩驅進取版，指導價15.59萬。這款ix35搭載2.0LL4自然吸氣發動機，最大功率118kw，峰值扭矩達到193N.m。而途勝則是搭載1.6TL4渦輪增壓發動機，最大功率130kw，峰值扭矩更是達到了265N.m。

雖然同樣是北京現代的車型，而且價格區位也差不多，不過小編卻覺得，兩者基本沒有什麼對比性。我們看銷量就知道了現代途勝2019年上半年的總銷量為0.74萬輛。而現代ix35上半年的總銷量為7.81萬輛。也就是說，途勝的銷量僅僅是ix35的零頭……

外觀上小編覺得i x35要遠比途勝大氣美觀上許多，不管是從前臉還是車身曲線來說，雖然說蘿蔔青菜各有所愛，可從銷量上看，ix35絕對是大多數人的蘿蔔。

空間上，ix35的尺寸4435*1850*1715mm，軸距2640mm。而途勝的車身尺寸4545*1850*1670mm，軸距2670mm，這空間上優勢個有優劣，小編覺得車身高度高一些的略佔優勢，畢竟每次乘坐都撞到頭的體驗，想想感覺就不是很好。

動力上選擇兩款官方價格相近的款式做比較，分別是北京現代ix35東自動四驅旗艦版，指導價14.79萬。現代途勝雙離合兩驅進取版，指導價15.59萬。這款ix35搭載2.0LL4自然吸氣發動機，最大功率118kw，峰值扭矩達到193N.m。而途勝則是搭載1.6TL4渦輪增壓發動機，最大功率130kw，峰值扭矩更是達到了265N.m。

操縱上，ix35使用前置四驅，配備6檔手自一體變速箱，更是搭載ABS、車身穩定、定速巡航、上坡輔助等系統功能，而途勝卻是使用前置兩驅，配備7檔雙離合，搭載ABS等一個系統功能。

對比來說，ix35的銷量能夠搖搖超過途勝，原因也就很明顯了，在小編看來，不管是顏值上，還是配置上，亦或者是整個的性價比，途勝跟i35還是有著一些差距。

作為現代旗下的兩款緊湊型SUV，一直以來都有比較高的關注度。雖然全新途勝與IX35在售價以及配置方面差距並不大，但在定位上途勝是要略高於IX35的。也不好說到底誰更優秀，但是最直觀的就是IX35要比途勝要便宜一些。下面來看一下這兩款車型各自都有哪些優勢。

作為現代旗下的兩款緊湊型SUV，一直以來都有比較高的關注度。雖然全新途勝與IX35在售價以及配置方面差距並不大，但在定位上途勝是要略高於IX35的。也不好說到底誰更優秀，但是最直觀的就是IX35要比途勝要便宜一些。下面來看一下這兩款車型各自都有哪些優勢。

作為現代旗下的兩款緊湊型SUV，一直以來都有比較高的關注度。雖然全新途勝與IX35在售價以及配置方面差距並不大，但在定位上途勝是要略高於IX35的。也不好說到底誰更優秀，但是最直觀的就是IX35要比途勝要便宜一些。下面來看一下這兩款車型各自都有哪些優勢。

外觀上，可以說這兩款車型同樣都採用了家族式設計理念，途勝視覺效果更加霸氣，更加具有力量感，而IX35則明顯表現比老款更加硬朗的同時又有一定的柔和，有點硬派SUV的感覺。但整體感覺都比較年輕時尚、又富有內涵。

作為現代旗下的兩款緊湊型SUV，一直以來都有比較高的關注度。雖然全新途勝與IX35在售價以及配置方面差距並不大，但在定位上途勝是要略高於IX35的。也不好說到底誰更優秀，但是最直觀的就是IX35要比途勝要便宜一些。下面來看一下這兩款車型各自都有哪些優勢。

外觀上，可以說這兩款車型同樣都採用了家族式設計理念，途勝視覺效果更加霸氣，更加具有力量感，而IX35則明顯表現比老款更加硬朗的同時又有一定的柔和，有點硬派SUV的感覺。但整體感覺都比較年輕時尚、又富有內涵。

作為現代旗下的兩款緊湊型SUV，一直以來都有比較高的關注度。雖然全新途勝與IX35在售價以及配置方面差距並不大，但在定位上途勝是要略高於IX35的。也不好說到底誰更優秀，但是最直觀的就是IX35要比途勝要便宜一些。下面來看一下這兩款車型各自都有哪些優勢。

外觀上，可以說這兩款車型同樣都採用了家族式設計理念，途勝視覺效果更加霸氣，更加具有力量感，而IX35則明顯表現比老款更加硬朗的同時又有一定的柔和，有點硬派SUV的感覺。但整體感覺都比較年輕時尚、又富有內涵。

內飾部分IX35與途勝都經過了全新的設計，都較為簡單而又不失精緻感。但途勝感覺做工要比IX35略勝一籌，但差別不大，兩者內飾表現符合這個級別主流的做工水平。另外，在乘坐空間上，都比較寬敞，軸距上也僅僅相差30mm。途勝略微要好一些。

作為現代旗下的兩款緊湊型SUV，一直以來都有比較高的關注度。雖然全新途勝與IX35在售價以及配置方面差距並不大，但在定位上途勝是要略高於IX35的。也不好說到底誰更優秀，但是最直觀的就是IX35要比途勝要便宜一些。下面來看一下這兩款車型各自都有哪些優勢。

外觀上，可以說這兩款車型同樣都採用了家族式設計理念，途勝視覺效果更加霸氣，更加具有力量感，而IX35則明顯表現比老款更加硬朗的同時又有一定的柔和，有點硬派SUV的感覺。但整體感覺都比較年輕時尚、又富有內涵。

內飾部分IX35與途勝都經過了全新的設計，都較為簡單而又不失精緻感。但途勝感覺做工要比IX35略勝一籌，但差別不大，兩者內飾表現符合這個級別主流的做工水平。另外，在乘坐空間上，都比較寬敞，軸距上也僅僅相差30mm。途勝略微要好一些。

作為現代旗下的兩款緊湊型SUV，一直以來都有比較高的關注度。雖然全新途勝與IX35在售價以及配置方面差距並不大，但在定位上途勝是要略高於IX35的。也不好說到底誰更優秀，但是最直觀的就是IX35要比途勝要便宜一些。下面來看一下這兩款車型各自都有哪些優勢。

外觀上，可以說這兩款車型同樣都採用了家族式設計理念，途勝視覺效果更加霸氣，更加具有力量感，而IX35則明顯表現比老款更加硬朗的同時又有一定的柔和，有點硬派SUV的感覺。但整體感覺都比較年輕時尚、又富有內涵。

內飾部分IX35與途勝都經過了全新的設計，都較為簡單而又不失精緻感。但途勝感覺做工要比IX35略勝一籌，但差別不大，兩者內飾表現符合這個級別主流的做工水平。另外，在乘坐空間上，都比較寬敞，軸距上也僅僅相差30mm。途勝略微要好一些。

動力部分，IX35在選擇上肯定不及途勝有優勢。目前IX35只配備了一款2.0L自吸發動機可選。而途勝則搭載一款1.6T渦輪增壓發動機，無論是從數據，還是從日常使用上，肯定是要比IX35要更強悍、更有駕駛樂趣。

選擇的話，假如日常家用2.0L發動機也足夠可以勝任，但如果你想更加有激情，並非常在乎動力的話，那肯定途勝更能符合需求。當然了，IX35在價格上肯定又比途勝要稍稍的便宜點。所以如何選擇得看購車的朋友更注重、更傾向有什麼。

ix35的定位要比途勝低一點，但是ix35這款車的銷量確實是比途勝好非常多，如果單純的是著兩輛車進行比較的話，肯定是優於ix35，但是途勝由於機油門事件影響，銷量大幅下滑，雖然已經改善，但是到現在還沒有緩過勁兒！如果從這兩款車中選購，資金充足的話，選擇途勝比較好一些，但如果資金有限，ix35還是非常不錯的選擇。

ix35的定位要比途勝低一點，但是ix35這款車的銷量確實是比途勝好非常多，如果單純的是著兩輛車進行比較的話，肯定是優於ix35，但是途勝由於機油門事件影響，銷量大幅下滑，雖然已經改善，但是到現在還沒有緩過勁兒！如果從這兩款車中選購，資金充足的話，選擇途勝比較好一些，但如果資金有限，ix35還是非常不錯的選擇。

現在ix35車輛銷量非常好，主要歸結於ix35清晰的定位，這款車目標明確，專門針對中國城市道路使用，並且定位區間在10~15萬之間，這個價格區間乃是大多數任可以接受的價格。對於現在普通廣大群眾購車而言，10萬左右是一個坎，價格越低，選購的概率越大，並且ix35這款定位為家庭用車，車輛空間絕對滿足家用車需求，車輛動力系統匹配2.0L 6AT和1.4T 7DCT，對於中國目前對動力特性要求，ix35這款車動力系統可謂是剛剛滿足要求，所以車輛動力表現和油耗經濟性也在大家購車範圍內。

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ix35這款車銷量好不是沒有原因！

途勝，去年剛剛出現機油門事件，車輛在冷啟動時，容易出現機油增多現象，這點兒和CRV如出一轍，在機油門時間以前，韓系車途勝銷量還是非常可觀的，但機油門出現以後，銷量大不如從前，但是CRV這款車卻逆勢前行，銷量也是逐步逼升，在2019年7月份，CRV汽車銷量更是攀升到SUV銷量榜第二位置，僅次於哈弗H6，這波操作只能用666形容。消費者心態難以把握~

ix35的定位要比途勝低一點，但是ix35這款車的銷量確實是比途勝好非常多，如果單純的是著兩輛車進行比較的話，肯定是優於ix35，但是途勝由於機油門事件影響，銷量大幅下滑，雖然已經改善，但是到現在還沒有緩過勁兒！如果從這兩款車中選購，資金充足的話，選擇途勝比較好一些，但如果資金有限，ix35還是非常不錯的選擇。

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ix35這款車銷量好不是沒有原因！

途勝，去年剛剛出現機油門事件，車輛在冷啟動時，容易出現機油增多現象，這點兒和CRV如出一轍，在機油門時間以前，韓系車途勝銷量還是非常可觀的，但機油門出現以後，銷量大不如從前，但是CRV這款車卻逆勢前行，銷量也是逐步逼升，在2019年7月份，CRV汽車銷量更是攀升到SUV銷量榜第二位置，僅次於哈弗H6，這波操作只能用666形容。消費者心態難以把握~

途勝這款車採用1.6T 7DCT動力配置，車輛動力偏好一些，並且途勝空間也較ix35大一些，途勝價位控制在15~20萬之間，車輛價格比ix35高一些。所以如果單純性對比途勝和ix35，還是途勝好一些，但如果說車輛性價比，能和ix35匹敵的沒有幾輛車！

ix35的定位要比途勝低一點，但是ix35這款車的銷量確實是比途勝好非常多，如果單純的是著兩輛車進行比較的話，肯定是優於ix35，但是途勝由於機油門事件影響，銷量大幅下滑，雖然已經改善，但是到現在還沒有緩過勁兒！如果從這兩款車中選購，資金充足的話，選擇途勝比較好一些，但如果資金有限，ix35還是非常不錯的選擇。

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ix35這款車銷量好不是沒有原因！

途勝，去年剛剛出現機油門事件，車輛在冷啟動時，容易出現機油增多現象，這點兒和CRV如出一轍，在機油門時間以前，韓系車途勝銷量還是非常可觀的，但機油門出現以後，銷量大不如從前，但是CRV這款車卻逆勢前行，銷量也是逐步逼升，在2019年7月份，CRV汽車銷量更是攀升到SUV銷量榜第二位置，僅次於哈弗H6，這波操作只能用666形容。消費者心態難以把握~

途勝這款車採用1.6T 7DCT動力配置，車輛動力偏好一些，並且途勝空間也較ix35大一些，途勝價位控制在15~20萬之間，車輛價格比ix35高一些。所以如果單純性對比途勝和ix35，還是途勝好一些，但如果說車輛性價比，能和ix35匹敵的沒有幾輛車！

具體購車選擇ix35還是途勝，還是要根據車主自身定位進行選擇！

現代ix35在現代品牌下的地位逐漸增高，因為現代ix35是比較經典的車型，曾經和本田CRV等車型是競爭對手，後來由於品牌發展等問題，現代ix35被重新進行定位，競爭對手面向合資小型SUV和國產同級別的緊湊型SUV，這樣的降低身段競爭，收到了很好的效果，現代ix35的口碑和銷量逐漸恢復，逐漸穩定，現代途勝雖然也是緊湊型SUV，但是現代品牌對它的細分定位要高於現代ix35，整體的產品力要高於現代ix35，現在兩款車的性價比都很高，優惠都比較大，完全可以根據個人需求進行選擇

外觀方面

現代ix35在現代品牌下的地位逐漸增高，因為現代ix35是比較經典的車型，曾經和本田CRV等車型是競爭對手，後來由於品牌發展等問題，現代ix35被重新進行定位，競爭對手面向合資小型SUV和國產同級別的緊湊型SUV，這樣的降低身段競爭，收到了很好的效果，現代ix35的口碑和銷量逐漸恢復，逐漸穩定，現代途勝雖然也是緊湊型SUV，但是現代品牌對它的細分定位要高於現代ix35，整體的產品力要高於現代ix35，現在兩款車的性價比都很高，優惠都比較大，完全可以根據個人需求進行選擇

外觀方面

現代ix35在現代品牌下的地位逐漸增高，因為現代ix35是比較經典的車型，曾經和本田CRV等車型是競爭對手，後來由於品牌發展等問題，現代ix35被重新進行定位，競爭對手面向合資小型SUV和國產同級別的緊湊型SUV，這樣的降低身段競爭，收到了很好的效果，現代ix35的口碑和銷量逐漸恢復，逐漸穩定，現代途勝雖然也是緊湊型SUV，但是現代品牌對它的細分定位要高於現代ix35，整體的產品力要高於現代ix35，現在兩款車的性價比都很高，優惠都比較大，完全可以根據個人需求進行選擇

外觀方面

現代ix35和途勝兩款車的外觀都使用了最新的家族式設計，但是兩款車的風格略顯不同，現代ix35主要面對年輕消費者，途勝主要面對中年消費者，所以現代ix35更加年輕運動時尚，並且有一些硬朗的感覺，現代途勝更加成熟穩重，看著更加內斂一些

內飾和配置

現代ix35在現代品牌下的地位逐漸增高，因為現代ix35是比較經典的車型，曾經和本田CRV等車型是競爭對手，後來由於品牌發展等問題，現代ix35被重新進行定位，競爭對手面向合資小型SUV和國產同級別的緊湊型SUV，這樣的降低身段競爭，收到了很好的效果，現代ix35的口碑和銷量逐漸恢復，逐漸穩定，現代途勝雖然也是緊湊型SUV，但是現代品牌對它的細分定位要高於現代ix35，整體的產品力要高於現代ix35，現在兩款車的性價比都很高，優惠都比較大，完全可以根據個人需求進行選擇

外觀方面

現代ix35和途勝兩款車的外觀都使用了最新的家族式設計，但是兩款車的風格略顯不同，現代ix35主要面對年輕消費者，途勝主要面對中年消費者，所以現代ix35更加年輕運動時尚，並且有一些硬朗的感覺，現代途勝更加成熟穩重，看著更加內斂一些

內飾和配置

現代ix35在現代品牌下的地位逐漸增高，因為現代ix35是比較經典的車型，曾經和本田CRV等車型是競爭對手，後來由於品牌發展等問題，現代ix35被重新進行定位，競爭對手面向合資小型SUV和國產同級別的緊湊型SUV，這樣的降低身段競爭，收到了很好的效果，現代ix35的口碑和銷量逐漸恢復，逐漸穩定，現代途勝雖然也是緊湊型SUV，但是現代品牌對它的細分定位要高於現代ix35，整體的產品力要高於現代ix35，現在兩款車的性價比都很高，優惠都比較大，完全可以根據個人需求進行選擇

外觀方面

現代ix35和途勝兩款車的外觀都使用了最新的家族式設計，但是兩款車的風格略顯不同，現代ix35主要面對年輕消費者，途勝主要面對中年消費者，所以現代ix35更加年輕運動時尚，並且有一些硬朗的感覺，現代途勝更加成熟穩重，看著更加內斂一些

內飾和配置

兩款車的內飾風格也完全不同，現代ix35的內飾簡單大方有一些時尚感，途勝的內飾要比現代ix35多了一份成熟和商務感，質感方面現代途勝更好，配置方面兩款車都比較豐富，低配的ix35配置偏低，但是價格在合理區間，所以性價比也是不錯

空間和駕乘感受

現代ix35在現代品牌下的地位逐漸增高，因為現代ix35是比較經典的車型，曾經和本田CRV等車型是競爭對手，後來由於品牌發展等問題，現代ix35被重新進行定位，競爭對手面向合資小型SUV和國產同級別的緊湊型SUV，這樣的降低身段競爭，收到了很好的效果，現代ix35的口碑和銷量逐漸恢復，逐漸穩定，現代途勝雖然也是緊湊型SUV，但是現代品牌對它的細分定位要高於現代ix35，整體的產品力要高於現代ix35，現在兩款車的性價比都很高，優惠都比較大，完全可以根據個人需求進行選擇

外觀方面

現代ix35和途勝兩款車的外觀都使用了最新的家族式設計，但是兩款車的風格略顯不同，現代ix35主要面對年輕消費者，途勝主要面對中年消費者，所以現代ix35更加年輕運動時尚，並且有一些硬朗的感覺，現代途勝更加成熟穩重，看著更加內斂一些

內飾和配置

兩款車的內飾風格也完全不同，現代ix35的內飾簡單大方有一些時尚感，途勝的內飾要比現代ix35多了一份成熟和商務感，質感方面現代途勝更好，配置方面兩款車都比較豐富，低配的ix35配置偏低，但是價格在合理區間，所以性價比也是不錯

空間和駕乘感受

現代ix35在現代品牌下的地位逐漸增高，因為現代ix35是比較經典的車型，曾經和本田CRV等車型是競爭對手，後來由於品牌發展等問題，現代ix35被重新進行定位，競爭對手面向合資小型SUV和國產同級別的緊湊型SUV，這樣的降低身段競爭，收到了很好的效果，現代ix35的口碑和銷量逐漸恢復，逐漸穩定，現代途勝雖然也是緊湊型SUV，但是現代品牌對它的細分定位要高於現代ix35，整體的產品力要高於現代ix35，現在兩款車的性價比都很高，優惠都比較大，完全可以根據個人需求進行選擇

外觀方面

現代ix35和途勝兩款車的外觀都使用了最新的家族式設計，但是兩款車的風格略顯不同，現代ix35主要面對年輕消費者，途勝主要面對中年消費者，所以現代ix35更加年輕運動時尚，並且有一些硬朗的感覺，現代途勝更加成熟穩重，看著更加內斂一些

內飾和配置

兩款車的內飾風格也完全不同，現代ix35的內飾簡單大方有一些時尚感，途勝的內飾要比現代ix35多了一份成熟和商務感，質感方面現代途勝更好，配置方面兩款車都比較豐富，低配的ix35配置偏低，但是價格在合理區間，所以性價比也是不錯

空間和駕乘感受

空間方面途勝要好一些，因為途勝的尺寸和軸距都要大一些，動力方面現代ix35搭載了2.0L自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機，配備了6AT和7擋雙離合變速箱，途勝搭載了1.6t渦輪增壓發動機，配備了7擋雙離合變速箱，兩款車的動力水平還是途勝更勝一籌，無論是起步還是中後段加速都是途勝更輕鬆一些

總結：現在途勝和現代ix35的優惠都比較大，性價比都很高，兩款車的動力水平和空間有點差距，如何選擇還要看個人需求

現代ix35和現代途勝這兩款車定位都是緊湊型SUV，如果你去問這兩款車型，誰的定位更高一點，我想很大一部分讀者都會覺得現在圖上的定位會更高一些，因為目前這兩款車型，從價格方面去對比，現代ix35起售價11萬多，現代途勝的起售價15萬多，所以對於很多的消費者來說，就是誰的定價價格更高一點，所以說誰的檔次感就更高一點，但這只是新款車型的對比，要知道老款ix35的售價區間和途勝是差不多的，所以讓我來說，其實這兩款車型在定位上並沒有高低之分。

現代ix35和現代途勝這兩款車定位都是緊湊型SUV，如果你去問這兩款車型，誰的定位更高一點，我想很大一部分讀者都會覺得現在圖上的定位會更高一些，因為目前這兩款車型，從價格方面去對比，現代ix35起售價11萬多，現代途勝的起售價15萬多，所以對於很多的消費者來說，就是誰的定價價格更高一點，所以說誰的檔次感就更高一點，但這只是新款車型的對比，要知道老款ix35的售價區間和途勝是差不多的，所以讓我來說，其實這兩款車型在定位上並沒有高低之分。

個人感覺現代ix35性價比更高一些

現代ix35（以下簡稱35）改款之後我個人覺得要比新款的現代途勝耐看許多，現在在售的新款現代途勝和老款車型去相比，我覺得前臉看起來就非常的小氣，沒有太大的衝擊感但是有些消費者可能會覺得新款途勝看起來會更加的運動一些，之所以現在35的定價會更低一點，是因為這款車型所搭載的發動機，還有車型配置方面是比現代途勝要低一些的，現代途勝全系搭載的是一臺1.6t的發動機，所以在動力方面的表現會更好一些。

現代ix35和現代途勝這兩款車定位都是緊湊型SUV，如果你去問這兩款車型，誰的定位更高一點，我想很大一部分讀者都會覺得現在圖上的定位會更高一些，因為目前這兩款車型，從價格方面去對比，現代ix35起售價11萬多，現代途勝的起售價15萬多，所以對於很多的消費者來說，就是誰的定價價格更高一點，所以說誰的檔次感就更高一點，但這只是新款車型的對比，要知道老款ix35的售價區間和途勝是差不多的，所以讓我來說，其實這兩款車型在定位上並沒有高低之分。

個人感覺現代ix35性價比更高一些

現代ix35（以下簡稱35）改款之後我個人覺得要比新款的現代途勝耐看許多，現在在售的新款現代途勝和老款車型去相比，我覺得前臉看起來就非常的小氣，沒有太大的衝擊感但是有些消費者可能會覺得新款途勝看起來會更加的運動一些，之所以現在35的定價會更低一點，是因為這款車型所搭載的發動機，還有車型配置方面是比現代途勝要低一些的，現代途勝全系搭載的是一臺1.6t的發動機，所以在動力方面的表現會更好一些。

筆者身邊一位朋友開的就是現代35這款車型，實際開起來的感受還是非常不錯的，所搭載的是一臺2.0升的自然吸氣發動機，動力和空間滿足家用是沒有任何問題的，所以說對於現代35和現代途勝這兩款車型，如果真的是家用，其實我感覺差別並不是特別的明顯，定位都是緊湊型SUV第2排的空間表現，相差也並不是特別多，所以我覺得，15萬元的預算選擇一臺現代35家用還是非常不錯的。

現代ix35和現代途勝這兩款車定位都是緊湊型SUV，如果你去問這兩款車型，誰的定位更高一點，我想很大一部分讀者都會覺得現在圖上的定位會更高一些，因為目前這兩款車型，從價格方面去對比，現代ix35起售價11萬多，現代途勝的起售價15萬多，所以對於很多的消費者來說，就是誰的定價價格更高一點，所以說誰的檔次感就更高一點，但這只是新款車型的對比，要知道老款ix35的售價區間和途勝是差不多的，所以讓我來說，其實這兩款車型在定位上並沒有高低之分。

個人感覺現代ix35性價比更高一些

現代ix35（以下簡稱35）改款之後我個人覺得要比新款的現代途勝耐看許多，現在在售的新款現代途勝和老款車型去相比，我覺得前臉看起來就非常的小氣，沒有太大的衝擊感但是有些消費者可能會覺得新款途勝看起來會更加的運動一些，之所以現在35的定價會更低一點，是因為這款車型所搭載的發動機，還有車型配置方面是比現代途勝要低一些的，現代途勝全系搭載的是一臺1.6t的發動機，所以在動力方面的表現會更好一些。

筆者身邊一位朋友開的就是現代35這款車型，實際開起來的感受還是非常不錯的，所搭載的是一臺2.0升的自然吸氣發動機，動力和空間滿足家用是沒有任何問題的，所以說對於現代35和現代途勝這兩款車型，如果真的是家用，其實我感覺差別並不是特別的明顯，定位都是緊湊型SUV第2排的空間表現，相差也並不是特別多，所以我覺得，15萬元的預算選擇一臺現代35家用還是非常不錯的。

有現代途勝的預算可以選其他的車型

如果有現代途勝的預算，我覺得還可以選擇其他的合資車型，當然我並不是說現在途勝這款車型的整體表現不好，因為你的預算越高，可選擇的車型就越多，所有的競品車型在對比的時候總有自己的優勢所在，而對於現代途勝這款車型，如果和同級別的其他車型去對比，我覺得在空間還有動力方面，優勢並不是特別的明顯，不過對於新款現代途勝還是要表揚一下，因為我身邊也有途勝的車主，高速行車的時候這款車型我有過體驗就是車內的靜謐性表現不錯，而且整個懸架調教的還是偏向於舒適的，坐在第2排的感覺還是非常不錯的。

現代ix35和現代途勝這兩款車定位都是緊湊型SUV，如果你去問這兩款車型，誰的定位更高一點，我想很大一部分讀者都會覺得現在圖上的定位會更高一些，因為目前這兩款車型，從價格方面去對比，現代ix35起售價11萬多，現代途勝的起售價15萬多，所以對於很多的消費者來說，就是誰的定價價格更高一點，所以說誰的檔次感就更高一點，但這只是新款車型的對比，要知道老款ix35的售價區間和途勝是差不多的，所以讓我來說，其實這兩款車型在定位上並沒有高低之分。

個人感覺現代ix35性價比更高一些

現代ix35（以下簡稱35）改款之後我個人覺得要比新款的現代途勝耐看許多，現在在售的新款現代途勝和老款車型去相比，我覺得前臉看起來就非常的小氣，沒有太大的衝擊感但是有些消費者可能會覺得新款途勝看起來會更加的運動一些，之所以現在35的定價會更低一點，是因為這款車型所搭載的發動機，還有車型配置方面是比現代途勝要低一些的，現代途勝全系搭載的是一臺1.6t的發動機，所以在動力方面的表現會更好一些。

筆者身邊一位朋友開的就是現代35這款車型，實際開起來的感受還是非常不錯的，所搭載的是一臺2.0升的自然吸氣發動機，動力和空間滿足家用是沒有任何問題的，所以說對於現代35和現代途勝這兩款車型，如果真的是家用，其實我感覺差別並不是特別的明顯，定位都是緊湊型SUV第2排的空間表現，相差也並不是特別多，所以我覺得，15萬元的預算選擇一臺現代35家用還是非常不錯的。

有現代途勝的預算可以選其他的車型

如果有現代途勝的預算，我覺得還可以選擇其他的合資車型，當然我並不是說現在途勝這款車型的整體表現不好，因為你的預算越高，可選擇的車型就越多，所有的競品車型在對比的時候總有自己的優勢所在，而對於現代途勝這款車型，如果和同級別的其他車型去對比，我覺得在空間還有動力方面，優勢並不是特別的明顯，不過對於新款現代途勝還是要表揚一下，因為我身邊也有途勝的車主，高速行車的時候這款車型我有過體驗就是車內的靜謐性表現不錯，而且整個懸架調教的還是偏向於舒適的，坐在第2排的感覺還是非常不錯的。

總結：以上是我個人的一些觀點，如果大家有不同的看法，記得在評論局留言，我們一起來探討。

他倆定位不一樣，感覺是途勝高個檔次。家用追求性價比，ix35也應該夠了。