一些國五車瘋狂降價，12萬的邁騰30萬的奧迪A4L，現在買值嗎？
我是《懂車一分鐘》，為您解答！
看到題主的描述之後，我著實還是嚇了一跳，12萬的邁騰肯定是沒有的，大眾最低配的車型指導價18.61萬，這款車型目前優惠過後的價格最低大概也就在15萬元左右，但是這樣的價格對於消費者來說已經非常的有吸引力了，而30萬的奧迪A4L遍地都是。
這個月入手，國5的車型是非常划算的，因為在上個月的時候，我相信很多的讀者也已經看到了，關於很多豪華品牌的降價新聞，其中最能引起消費者注意的應該就是凱迪拉克的ATS-L了，這款車型最便宜的時候低配可以賣到17萬元，我一位做汽車銷售的朋友告訴我，就是因為這款車型的優惠幅度很大，銷量所以非常的不錯，目前已經漲價2萬了，現在低配車型終售價在19萬左右。
國五和國六差別不大
國5車型和國6車型其實差別真的不大，現在入手國五推行真的是非常不錯的，不過我覺得很多人還是在持觀望的一些態度，覺得7月1號之後國5的車型賣不掉，優惠幅度會更大，但是要知道的是7月1號之後國五的車型在很多地方都不能上牌了，即使優惠幅度再大，那又有什麼用呢。
而且現在在售的國5車型和國6車型本質上差別不大，很多價格都是相同的，那麼它們在發動機的排放標準上是不一樣的，有些車型，國5發動機和國6發動機在技術上本質差別不大，只不過說在氧傳感器還有三元催化器上不同而已。
國五賣二手車也不會虧的
國5的車型之所以瘋狂降價，是因為4s店都在處理國5的庫存，我一位做汽車銷售的朋友告訴我，對於國5的車型，廠方也是有著很大的優惠力度，比如老款的大眾途觀，上個月的時候最高優惠可以達到7萬，和國內車型相比的話，其實國五車型的優惠幅度，已經多了好幾萬元，即使是相同的時間段國務車型合夥路上同時以二手車去賣掉，價格上總不能說差出來個好幾萬元吧。
選車型也要看價格差
在買國5車型和國6車型的時候，當然也要看他們之間的價格差，如果說中間的價格相差5000元以下，我覺得選擇國內的車型還是非常不錯的，但是如果說我們之間的價格已經相差了1萬元左右，那麼果斷要選擇國5的車型，以目前現在在售的車型來看，基本上沒有相差5000元或者1萬元，很多都是相差的價格在2萬元起步，所以說這個月選擇國5的車型優勢是非常明顯的。
邁騰還是值得購買的
12萬的邁騰，如果是真的有現車的話，那麼我覺得還是需要謹慎的，因為這款車型目前正常的行情價大概是在15萬左右，最低配的大眾邁騰所搭載的是一臺1.4T的發動機與之匹配的是一臺7擋乾式雙離合變速箱，型號為DQ200，說實話，這臺7擋雙離合變速箱的口碑表現真的非常的一般頓挫，然後出現不能換擋的情況，發熱這些都是消費者所吐槽的，但是說實話，如果說是生活在三線城市或者四線城市，城區用車的時候並不是特別的堵車，15萬元選擇大眾邁騰還是一個非常不錯的選擇。
這款車型不僅在外觀設計上非常的大氣，在20萬元級的b級車市場，大眾邁騰依然有著非常好的口碑表現，這款車型整個內飾的用料表現包括細節方面的處理，做得都是非常不錯的，家用商務兩不誤，而最為有優勢的地方就是這款車型的第2排空間，非常的大。
30萬的奧迪A4L
如果說真的是30萬買奧迪A4L，這樣的價格直接可以買到一臺自動擋中高配的車型，並且是2.0T 4驅的車型，那麼如果是30萬落地的話，也可以選擇一臺2.0T的自動擋中配，這款車型和同級別的車型卻相比有著非常大的優勢外觀，雖然說看起來很年輕，但是說實話你從車身側面去看它依然非常的沉穩，線條的設計非常的伶俐，整個車尾的設計非常的緊湊，尾燈點亮之後的辨識度很高。
而整車的內飾設計走的是一種非常簡潔的路線，車內的用料包括細節方面的處理都是無可挑剔的，動力方面所搭載的2.0T.發動機滿足家用沒有任何的問題，所搭載的7擋雙離合變速箱，也受到了消費者一致的好評。
總結：筆者這裡還是給大家一個建議，其實現在入手國5的車型是非常不錯的，如果大家有著自己不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。
國五車瘋狂降價邁騰也低不到12萬，而奧迪A4L起售價本就不足30萬，問題所述的價格有些離譜了。
新邁騰最低配的指導價為18.61萬，大幅優惠後也會在15萬左右，如能夠低至12萬則有可能是運損車或問題車，價格過於離譜消費者反而要注意驗車。其次邁騰的低配低價版不建議考慮，因發動機使用的是EA211的1.4T渦輪增壓機，作為一臺車身尺寸達到4866*1832*1464、軸距2871mm的B+級中型轎車，這一排量是有些寒酸的；至於小排量的性能仍舊不差，其原因在於使用了高傳動效率的DQ200七檔乾式雙離合。
這臺變速箱存在的問題比較明顯，首先是可承受峰值扭矩與發動機峰值扭矩相同，這種1:1的匹配對於離合器和變速箱的耐用性是很大的考驗；其次幹摩擦式雙離合器耐用性本就很差，沒有潤滑缺少散熱會快速的磨損離合器，而且高溫也會導致換擋效率變差、頓挫感明顯以及加速離合器的損壞。
使用大眾乾式雙離合的車至少作為家用車不建議考慮，這類車更適合對德系車很熟悉的專業機構採購，以專業駕駛員以麻煩的手自一體模式駕駛作為通勤接待用車使用。
奧迪A4L指導價28.68-40.18萬，這臺車的優惠幅度並不高，低配目前還沒有跌破24萬，而且低配使用的動力傳動總成由於邁騰1.4T相同，所以這一版本同樣是低價也不值得選擇。如所謂“跌破30萬”是指四驅個性運動版，客觀的評價是值得選擇。
A4L的優點主要在於懸架和四驅，前後五連桿獨立懸架帶來了不錯的操控感，全時四驅系統老款為機械機構的託森差速器，新款改為多片式離合結構的託森差速器，其功能都能實現行駛總前後橋扭矩的自感應調整；扭矩的自動分配加上優秀的懸架系統，四驅版的A4L不僅是一臺商務型的轎車，運動能力也是相當不錯的。
發動機為EA888高功率版，最大功率185kw、峰值扭矩370N·m（1600-4500轉），充足的動力儲備與DL382縱置七檔溼式雙離合匹配，破百在6秒擋即使低速換擋仍會有些頓挫，操控和加速感足以補償這些不足。
總結：12萬的邁騰要謹慎，奧迪A4L四驅個性運動版即使沒有跌破30萬也是不錯的轎車。
（上文由天和Auto撰寫，如有購車用車類問題歡迎關注留言或加圈。）
國五汽車瘋狂降價有實惠自然可以買，在國五車使用年限並不比國六新車短很多的前提下，只要車輛保養理想保值率一樣可以很合理，即一臺車用到報廢最終與國六同年份二手車殘值也不會差很多。
十年後的汽車大部分都在算殘值，以十二萬元的國五汽車，屆時有十幾年車齡，報廢回收補貼幾千到上萬元；而同年份的國六汽車即使不需要報廢，其評估價也就是幾千上萬元，即使多出幾千又如何？三十萬的奧迪，十幾年後殘值又有多少？買車喜歡最要緊！還有就要考慮養車成本！
我能不能告訴你們，等過了7月1後你去4s店買國5庫存車會發現，你要買的車不但價格便宜，而且還有人已經給你掛好牌子了，你就過個戶就行
2019年7月1日前可以購買，過後等拍大腿吧
網上的ats低配裸車13.5店裡問了裸車19差好多。
昆明奧迪A4L，2.0T、21.8萬
12萬邁騰我要一臺
感覺不是國五的問題！是市場最近消化不良了！
我們這裡買邁騰送奔馳😂
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