凱迪拉克算豪車嗎？

凱迪拉克Cadillac屬於豪車，作為二線豪華汽車品牌，Cadillac旗下車型的製造水準高於同級別普通車型，其售價也比同級別車型高。與凱迪拉克Cadillac同級別的豪車品牌包括：沃爾沃、雷克薩斯、林肯、捷豹、路虎、英菲尼迪、本田謳歌等二線豪車品牌

雪佛蘭、別克和凱迪拉克都屬於美國通用汽車公司旗下品牌，凱迪拉克XT5定位為中型SUV，別克昂科威和雪佛蘭探界者也定位為中型SUV；同為中型SUV，凱迪拉克XT5的官方售價指導售價為35.99-53.99萬元，而別克昂科威的官方指導售價區間為21.99-31.99萬元，雪佛蘭探界者的官方指導售價區間為17.49-25.09萬元。這也從側面反映了豪華汽車品牌與普通汽車品牌之間的差距。

按照汽車品牌的檔次感，豪車品牌一般又可分為一線、二線和超豪華，世界公認的一線豪華車品牌是：奔馳、寶馬、奧迪；超豪華汽車品牌有：保時捷、邁巴赫、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、賓利等等。凱迪拉克Cadillac則屬於二線豪車品牌，可以說，二線豪車品牌車型的售價相對更接地氣。

國人一致的觀念是bba一線豪華品牌，凱迪拉克，林肯，路虎等二線豪華品牌！主要是品牌就是相對於普通合資車和國產車來定義的！但是世界範圍來說凱迪拉克屬於和bba一個檔次。

另外豪車的定義是價格在100萬以上，所以就算大眾這個品牌出的輝騰那也是豪車級別了，首先弄清楚了概念那我們再來回答你的問題。凱迪拉克屬於豪華品牌，但是你是買的百萬以上的凱雷德那麼肯定是豪車，如果是其他類型的那麼就屬於豪華品牌了。

話說回來，凱迪拉克不論做工還是動力還是4s的服務還是給你豪華品牌的感受的，如果資金有限又想體驗豪華品牌的汽車，凱迪拉克是個很好的選擇。

我只想說小時候，凱迪拉克在我眼裡就是最好的豪車，什麼奔馳寶馬沒啥概念，小時候一直想擁有凱迪拉克，雖然現在感覺沒啥大名氣價格也低了，但是不忘初心，我還是喜歡，就只是喜歡，所以再怎麼樣我還是買了！不管誰來酸，誰來噴，我自己願意，自己賺的錢啊

凱迪拉克目前是中國二線豪車的翹楚，不管是知名度還是銷量都領先於英菲尼迪，捷豹，林肯等二線豪車。前段時間atsl和xts火了一把，後續替代的ct4,ct5會代替這兩款車型。不久的將來一定會火，品牌力肯定會躋身一線豪華車品牌中。就是價格問題，不好把控

相當算，凱迪拉克已有百多年曆史，身體中流趟的高貴血液是勝過了bbA的，只是近一二十年隨著油價彪升，道路擁堵，人們用車迴歸理性讓他變成了沒落貴族，反而以日系輕便省油品控精細後來居上，德系三架馬車入華先人一著更受國人追捧。凱迪拉克也明白，所以在節油，品控上進行了優化才在國內市場佔穩了腳根。

不算，幾萬的大眾桑塔納捷達POLO才是豪車，15萬的奧迪A3也是豪車。因為凱迪拉克太貴了，最少也要20萬，哈哈

其實豪華的認定，每個人都不同，對於車來說，我個人觀點：1，超控，當然任何小排量或動力差的就不要談超控了，2，品牌認知度，如果你說出來大部分人都比較認可，就算品牌了，3配置+內飾如果在同級別的裡是比較高的，那就算好，算高，現在大眾認可的普通豪華BBA和凱迪拉克比較，個人認為算豪華品牌了

8年前算是。現在充其量算個B級車。ATS XTS果斷選擇了天籟。 不生意不買賣的平民老白姓 省油保值舒服就是好車。 這種車費油保養也貴 只能留給裝逼大神了。裝逼需要付出代價的。費油貴點 不保值也 值得 為了裝 加油

我就不懂為啥不欺負你錢袋子的豪車你反而不領情

本人是CT6的車主，談談個人感受，買這車真沒考慮過他是不是豪車這個屬性，當時覺得這車各方面比較均衡，性價比不錯就買了，在我眼裡，身價低於100萬，就不要去談豪車屬性，就一個交通工具，個人覺得OK就買，看不起，就買其他的