時間到了之後是需要去做首保的
導讀：首保時間到了公里數沒到，要開到4S店售後嗎？內行人一說全明白了
新車買完之後，關於汽車首保的問題，其實筆者在後臺也收到過很多粉絲的提問和留言，今天在這裡就和大家詳細的來了解一下這個問題因為筆者之前在4S店工作五年多的時間這樣的問題一般來說第一次買車的新手車主是不太明白的，為我所接觸的這些客戶當中真的有一些人超出了保養規定的時間，在首保的時候，首保的這些費用還是客戶自己出的，那這樣的情況並不是特別多，因此也需要大家去注意。
時間到了之後是需要去做首保的
導讀：首保時間到了公里數沒到，要開到4S店售後嗎？內行人一說全明白了
新車買完之後，關於汽車首保的問題，其實筆者在後臺也收到過很多粉絲的提問和留言，今天在這裡就和大家詳細的來了解一下這個問題因為筆者之前在4S店工作五年多的時間這樣的問題一般來說第一次買車的新手車主是不太明白的，為我所接觸的這些客戶當中真的有一些人超出了保養規定的時間，在首保的時候，首保的這些費用還是客戶自己出的，那這樣的情況並不是特別多，因此也需要大家去注意。
車子品牌不同，保養公里數和時間也不同
有些車主買完車子之後，會詢問就是自己的朋友，因為自己朋友已經買了車，就問一問什麼時候車子要首保，其實你最應該問的是賣給你車子的銷售顧問，或者回家之後看一看車輛的保養手冊就明白了，因為車子品牌不同，保養公里數和時間也不同，比如說我們普通的這些自主品牌車型都是三個月或者是3000公里保養，像合資品牌有些是5000公里或者是半年保養，有一些豪華車型是一年或者是1萬公里才做首保的。
時間到了之後是需要去做首保的
導讀：首保時間到了公里數沒到，要開到4S店售後嗎？內行人一說全明白了
新車買完之後，關於汽車首保的問題，其實筆者在後臺也收到過很多粉絲的提問和留言，今天在這裡就和大家詳細的來了解一下這個問題因為筆者之前在4S店工作五年多的時間這樣的問題一般來說第一次買車的新手車主是不太明白的，為我所接觸的這些客戶當中真的有一些人超出了保養規定的時間，在首保的時候，首保的這些費用還是客戶自己出的，那這樣的情況並不是特別多，因此也需要大家去注意。
車子品牌不同，保養公里數和時間也不同
有些車主買完車子之後，會詢問就是自己的朋友，因為自己朋友已經買了車，就問一問什麼時候車子要首保，其實你最應該問的是賣給你車子的銷售顧問，或者回家之後看一看車輛的保養手冊就明白了，因為車子品牌不同，保養公里數和時間也不同，比如說我們普通的這些自主品牌車型都是三個月或者是3000公里保養，像合資品牌有些是5000公里或者是半年保養，有一些豪華車型是一年或者是1萬公里才做首保的。
一般來說首保的時間最重要
筆者之前在4S店工作的時候，和售後的工作人員關係也挺好，和他們也聊過關於首保時間和首保公里數的問題，一般來說在首保規定的時間之內，只要你的公里數超的並不是特別的多，1000公里或者2000公里都沒有關係，都可以幫你免費的做收報，但如果說你的時間已經超出了首保規定，那麼真的沒有辦法了，當你的車子從4s店開出的那一刻起，你的車輛系統就已經錄入到了廠方的系統當中，從那一天售後的系統也開始幫你算時間了。
不同的4s店對於首保的公里數超出是有不同要求的
關於在首保規定的時間之內公里數超出還是需要和大家詳細的，我之前是在自主品牌的4S店工作的，本著服務客戶的宗旨，一般來說我們店內對於公里數可以適當的放寬一些，但是並不是所有的4s店可能都有著這樣的放寬要求，有一些豪華品牌或者是合資品牌，可能就是會按照正常的規定來進行保養，所以說當你車子提車之後，首先詢問銷售顧問，或者說直接拿著你的車輛保養手冊，問一問售後的工作人員，這樣對你自己也是有好處的。
時間到了之後是需要去做首保的
導讀：首保時間到了公里數沒到，要開到4S店售後嗎？內行人一說全明白了
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車子品牌不同，保養公里數和時間也不同
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一般來說首保的時間最重要
筆者之前在4S店工作的時候，和售後的工作人員關係也挺好，和他們也聊過關於首保時間和首保公里數的問題，一般來說在首保規定的時間之內，只要你的公里數超的並不是特別的多，1000公里或者2000公里都沒有關係，都可以幫你免費的做收報，但如果說你的時間已經超出了首保規定，那麼真的沒有辦法了，當你的車子從4s店開出的那一刻起，你的車輛系統就已經錄入到了廠方的系統當中，從那一天售後的系統也開始幫你算時間了。
不同的4s店對於首保的公里數超出是有不同要求的
關於在首保規定的時間之內公里數超出還是需要和大家詳細的，我之前是在自主品牌的4S店工作的，本著服務客戶的宗旨，一般來說我們店內對於公里數可以適當的放寬一些，但是並不是所有的4s店可能都有著這樣的放寬要求，有一些豪華品牌或者是合資品牌，可能就是會按照正常的規定來進行保養，所以說當你車子提車之後，首先詢問銷售顧問，或者說直接拿著你的車輛保養手冊，問一問售後的工作人員，這樣對你自己也是有好處的。
總結：很多的人對於車輛的首保其實並不是特別的在意，其實車輛的首保並不是只是簡單的更換機油，機油濾清器和空氣濾清器那麼簡單，他還會把你車輛的這些系統錄入到廠方的售後維修保養系統當中，從那一刻起，你的車輛就可以在三年6萬公里或者是4年10萬公里這樣的保修期當中了，如果大家還有不懂的地方，記得在評論區留言，我們一起來探討。
現如今絕大多數品牌，首保都是廠家免費贈送的，車輛在4s店做完首保之後，廠家會給4s反錢，所以這裡面存在個結算問題，您如果延期保養，那麼主機廠就不給4s店結算了；這樣一來4s店還會贈您免費保養麼？對於車輛首保而言，里程可以超，比如店裡要求3000公里進行首保，您在規定期限內跑到3500公里，這樣也不會有太大的影響，因為里程可以適當回調一些，但週期如果超了、就沒辦法彌補了，您也就沒辦法享受免費的首保了，所以4s要求按時首保這裡面沒什麼貓膩兒，只是牽扯到主機廠與經銷商的結算問題！
現如今絕大多數品牌，首保都是廠家免費贈送的，車輛在4s店做完首保之後，廠家會給4s反錢，所以這裡面存在個結算問題，您如果延期保養，那麼主機廠就不給4s店結算了；這樣一來4s店還會贈您免費保養麼？對於車輛首保而言，里程可以超，比如店裡要求3000公里進行首保，您在規定期限內跑到3500公里，這樣也不會有太大的影響，因為里程可以適當回調一些，但週期如果超了、就沒辦法彌補了，您也就沒辦法享受免費的首保了，所以4s要求按時首保這裡面沒什麼貓膩兒，只是牽扯到主機廠與經銷商的結算問題！
所以話說到這個份，您也就該明白這個首保是咋回事了吧？沒事，即便里程沒到，鄙人也建議您按時首保，對於您的車子肯定沒有任何的影響，而如果您不按時保養，對於您自己、4s店都麻煩，比如這個期間車子壞了，4s妥妥拒絕保修，延期了廠家不給4s店錢，4s店怎麼給您免費？所以在這方面計較是沒有意義的，只是首保而已，希望您隨意點，里程即便提前一些，也不會影響到您的磨合問題，現如今車子的磨合只是一個形式，只要正常使用車輛就等同於磨合，所以現如今的磨合期不具備任何的特殊性！
現如今絕大多數品牌，首保都是廠家免費贈送的，車輛在4s店做完首保之後，廠家會給4s反錢，所以這裡面存在個結算問題，您如果延期保養，那麼主機廠就不給4s店結算了；這樣一來4s店還會贈您免費保養麼？對於車輛首保而言，里程可以超，比如店裡要求3000公里進行首保，您在規定期限內跑到3500公里，這樣也不會有太大的影響，因為里程可以適當回調一些，但週期如果超了、就沒辦法彌補了，您也就沒辦法享受免費的首保了，所以4s要求按時首保這裡面沒什麼貓膩兒，只是牽扯到主機廠與經銷商的結算問題！
所以話說到這個份，您也就該明白這個首保是咋回事了吧？沒事，即便里程沒到，鄙人也建議您按時首保，對於您的車子肯定沒有任何的影響，而如果您不按時保養，對於您自己、4s店都麻煩，比如這個期間車子壞了，4s妥妥拒絕保修，延期了廠家不給4s店錢，4s店怎麼給您免費？所以在這方面計較是沒有意義的，只是首保而已，希望您隨意點，里程即便提前一些，也不會影響到您的磨合問題，現如今車子的磨合只是一個形式，只要正常使用車輛就等同於磨合，所以現如今的磨合期不具備任何的特殊性！
過去的車子、由於製造工藝不行，所以對磨合期看的很重，因為磨合期是否順利進行、會直接影響到發動機的壽命，所以那個時期磨合是非常講究的！現如今則不一樣了，加工精密度極大的提高，所以磨合的意義也削弱了，精度那麼高，還需要磨什麼？如上圖所示，某品牌的車輛手冊，磨合期只有1500公里的要求，實際上到了1000公里，就等於磨合完畢了，基本已經沒有禁忌了；而造車業沒有什麼祕密，精度提高也是同時的，所以您的車子跑到這個里程數也就差不多了。。。
現如今絕大多數品牌，首保都是廠家免費贈送的，車輛在4s店做完首保之後，廠家會給4s反錢，所以這裡面存在個結算問題，您如果延期保養，那麼主機廠就不給4s店結算了；這樣一來4s店還會贈您免費保養麼？對於車輛首保而言，里程可以超，比如店裡要求3000公里進行首保，您在規定期限內跑到3500公里，這樣也不會有太大的影響，因為里程可以適當回調一些，但週期如果超了、就沒辦法彌補了，您也就沒辦法享受免費的首保了，所以4s要求按時首保這裡面沒什麼貓膩兒，只是牽扯到主機廠與經銷商的結算問題！
所以話說到這個份，您也就該明白這個首保是咋回事了吧？沒事，即便里程沒到，鄙人也建議您按時首保，對於您的車子肯定沒有任何的影響，而如果您不按時保養，對於您自己、4s店都麻煩，比如這個期間車子壞了，4s妥妥拒絕保修，延期了廠家不給4s店錢，4s店怎麼給您免費？所以在這方面計較是沒有意義的，只是首保而已，希望您隨意點，里程即便提前一些，也不會影響到您的磨合問題，現如今車子的磨合只是一個形式，只要正常使用車輛就等同於磨合，所以現如今的磨合期不具備任何的特殊性！
過去的車子、由於製造工藝不行，所以對磨合期看的很重，因為磨合期是否順利進行、會直接影響到發動機的壽命，所以那個時期磨合是非常講究的！現如今則不一樣了，加工精密度極大的提高，所以磨合的意義也削弱了，精度那麼高，還需要磨什麼？如上圖所示，某品牌的車輛手冊，磨合期只有1500公里的要求，實際上到了1000公里，就等於磨合完畢了，基本已經沒有禁忌了；而造車業沒有什麼祕密，精度提高也是同時的，所以您的車子跑到這個里程數也就差不多了。。。
實際上車輛在出廠前就有幾項測試，是在熱機狀態下進行的，比如最大功率測試、比如制動性能測試、ESP測試等等，這些都是需要發動機較高的轉速，試想一下、如果車速不提得高一些，怎麼可能測試出制動、ESP性能的好與壞？所以在車輛到我們車主手上之前，已經經過多次的暴力對待，所以磨不磨合其實都是一回事，所以適當的進行走合即可，也不存在當年把多餘的毛茬磨掉的說法了，而您已經跑了七百公里，實際上應付磨合足夠了，不用去特殊對待。。。
現如今絕大多數品牌，首保都是廠家免費贈送的，車輛在4s店做完首保之後，廠家會給4s反錢，所以這裡面存在個結算問題，您如果延期保養，那麼主機廠就不給4s店結算了；這樣一來4s店還會贈您免費保養麼？對於車輛首保而言，里程可以超，比如店裡要求3000公里進行首保，您在規定期限內跑到3500公里，這樣也不會有太大的影響，因為里程可以適當回調一些，但週期如果超了、就沒辦法彌補了，您也就沒辦法享受免費的首保了，所以4s要求按時首保這裡面沒什麼貓膩兒，只是牽扯到主機廠與經銷商的結算問題！
所以話說到這個份，您也就該明白這個首保是咋回事了吧？沒事，即便里程沒到，鄙人也建議您按時首保，對於您的車子肯定沒有任何的影響，而如果您不按時保養，對於您自己、4s店都麻煩，比如這個期間車子壞了，4s妥妥拒絕保修，延期了廠家不給4s店錢，4s店怎麼給您免費？所以在這方面計較是沒有意義的，只是首保而已，希望您隨意點，里程即便提前一些，也不會影響到您的磨合問題，現如今車子的磨合只是一個形式，只要正常使用車輛就等同於磨合，所以現如今的磨合期不具備任何的特殊性！
過去的車子、由於製造工藝不行，所以對磨合期看的很重，因為磨合期是否順利進行、會直接影響到發動機的壽命，所以那個時期磨合是非常講究的！現如今則不一樣了，加工精密度極大的提高，所以磨合的意義也削弱了，精度那麼高，還需要磨什麼？如上圖所示，某品牌的車輛手冊，磨合期只有1500公里的要求，實際上到了1000公里，就等於磨合完畢了，基本已經沒有禁忌了；而造車業沒有什麼祕密，精度提高也是同時的，所以您的車子跑到這個里程數也就差不多了。。。
實際上車輛在出廠前就有幾項測試，是在熱機狀態下進行的，比如最大功率測試、比如制動性能測試、ESP測試等等，這些都是需要發動機較高的轉速，試想一下、如果車速不提得高一些，怎麼可能測試出制動、ESP性能的好與壞？所以在車輛到我們車主手上之前，已經經過多次的暴力對待，所以磨不磨合其實都是一回事，所以適當的進行走合即可，也不存在當年把多餘的毛茬磨掉的說法了，而您已經跑了七百公里，實際上應付磨合足夠了，不用去特殊對待。。。
所以即便首保時間到了、里程沒到，您也應該按照規定時間進行首保，對您、對4s店都有好處；您可以避免延期保養出現故障，導致拒保的問題，而對於4s也是方便的；而您延期進行保養，廠家不會給經銷商提供這筆錢，那麼4s店該不該管您要錢呢？要錢、您不樂意，不要錢、4s不舒服，爭端、分歧也就產生了！4s店要求您按時首保並不是霸王條款，只不過是迫於廠家的壓力而已，而里程提前一些、進行保養對您沒有任何損失，對車輛也不會有任何的傷害，所以您有什麼理由拒絕呢？
現如今絕大多數品牌，首保都是廠家免費贈送的，車輛在4s店做完首保之後，廠家會給4s反錢，所以這裡面存在個結算問題，您如果延期保養，那麼主機廠就不給4s店結算了；這樣一來4s店還會贈您免費保養麼？對於車輛首保而言，里程可以超，比如店裡要求3000公里進行首保，您在規定期限內跑到3500公里，這樣也不會有太大的影響，因為里程可以適當回調一些，但週期如果超了、就沒辦法彌補了，您也就沒辦法享受免費的首保了，所以4s要求按時首保這裡面沒什麼貓膩兒，只是牽扯到主機廠與經銷商的結算問題！
所以話說到這個份，您也就該明白這個首保是咋回事了吧？沒事，即便里程沒到，鄙人也建議您按時首保，對於您的車子肯定沒有任何的影響，而如果您不按時保養，對於您自己、4s店都麻煩，比如這個期間車子壞了，4s妥妥拒絕保修，延期了廠家不給4s店錢，4s店怎麼給您免費？所以在這方面計較是沒有意義的，只是首保而已，希望您隨意點，里程即便提前一些，也不會影響到您的磨合問題，現如今車子的磨合只是一個形式，只要正常使用車輛就等同於磨合，所以現如今的磨合期不具備任何的特殊性！
過去的車子、由於製造工藝不行，所以對磨合期看的很重，因為磨合期是否順利進行、會直接影響到發動機的壽命，所以那個時期磨合是非常講究的！現如今則不一樣了，加工精密度極大的提高，所以磨合的意義也削弱了，精度那麼高，還需要磨什麼？如上圖所示，某品牌的車輛手冊，磨合期只有1500公里的要求，實際上到了1000公里，就等於磨合完畢了，基本已經沒有禁忌了；而造車業沒有什麼祕密，精度提高也是同時的，所以您的車子跑到這個里程數也就差不多了。。。
實際上車輛在出廠前就有幾項測試，是在熱機狀態下進行的，比如最大功率測試、比如制動性能測試、ESP測試等等，這些都是需要發動機較高的轉速，試想一下、如果車速不提得高一些，怎麼可能測試出制動、ESP性能的好與壞？所以在車輛到我們車主手上之前，已經經過多次的暴力對待，所以磨不磨合其實都是一回事，所以適當的進行走合即可，也不存在當年把多餘的毛茬磨掉的說法了，而您已經跑了七百公里，實際上應付磨合足夠了，不用去特殊對待。。。
所以即便首保時間到了、里程沒到，您也應該按照規定時間進行首保，對您、對4s店都有好處；您可以避免延期保養出現故障，導致拒保的問題，而對於4s也是方便的；而您延期進行保養，廠家不會給經銷商提供這筆錢，那麼4s店該不該管您要錢呢？要錢、您不樂意，不要錢、4s不舒服，爭端、分歧也就產生了！4s店要求您按時首保並不是霸王條款，只不過是迫於廠家的壓力而已，而里程提前一些、進行保養對您沒有任何損失，對車輛也不會有任何的傷害，所以您有什麼理由拒絕呢？
你的車子買了5個多月，行駛700多公里，這樣就造成首保公里數沒到，時間卻到了，必須去做首保，原由有以下2點：
1。首先請你明確一點：多數車子保養週期為6個月或5千公里，那個先到以那個為準，這與機油有關，一般機油保質期也就6-8個月，時間過了機油就會變質，損傷發動機，發動機一旦有問題就不是幾百塊錢能解決的了；
2。你這是新車，目前在磨合期中，新車磨合期是2-3千公里，新車在磨合中會將發動機內的齒輪飛邊、毛刺磨合好，就會產生一些鐵屑混在機油內，通過更換機油，將這些鐵屑清理掉，這對延長汽車壽命極有好處。
所以說車子開得少，時間到了，里程沒到，你也必須去保養。
你的車子買了5個多月，行駛700多公里，這樣就造成首保公里數沒到，時間卻到了，必須去做首保，原由有以下2點：
1。首先請你明確一點：多數車子保養週期為6個月或5千公里，那個先到以那個為準，這與機油有關，一般機油保質期也就6-8個月，時間過了機油就會變質，損傷發動機，發動機一旦有問題就不是幾百塊錢能解決的了；
2。你這是新車，目前在磨合期中，新車磨合期是2-3千公里，新車在磨合中會將發動機內的齒輪飛邊、毛刺磨合好，就會產生一些鐵屑混在機油內，通過更換機油，將這些鐵屑清理掉，這對延長汽車壽命極有好處。
所以說車子開得少，時間到了，里程沒到，你也必須去保養。
題主這個車子使用頻率確實太低了一點，一個也才跑了100多公里，就是買個菜也不止這麼一點裡程啊，我媳婦每天開車上下來來回8公里，週末出去溜達一下，一個月也要2、300公里啊。
說回主題，要不要做首保？
新車是有一個磨合期的概念的，剛出廠的新車，機件之間存在毛刺、運轉不會特別順滑的問題，需要通過2、3000公里的運行，將這些毛刺磨光，機件運轉到比較順滑的狀態，尤其是發動機，這些碎屑會進入機油當中，造成汙染，也會降低機油的可靠性。
機油也是有有效期的，一般加註到車內的機油，保質期也就6-8個月左右，不管你用不用，機油都會出現氧化、沉積的問題，時間長了，對發動機有損耗。
題主這個車子使用頻率確實太低了一點，一個也才跑了100多公里，就是買個菜也不止這麼一點裡程啊，我媳婦每天開車上下來來回8公里，週末出去溜達一下，一個月也要2、300公里啊。
說回主題，要不要做首保？
新車是有一個磨合期的概念的，剛出廠的新車，機件之間存在毛刺、運轉不會特別順滑的問題，需要通過2、3000公里的運行，將這些毛刺磨光，機件運轉到比較順滑的狀態，尤其是發動機，這些碎屑會進入機油當中，造成汙染，也會降低機油的可靠性。
機油也是有有效期的，一般加註到車內的機油，保質期也就6-8個月左右，不管你用不用，機油都會出現氧化、沉積的問題，時間長了，對發動機有損耗。
題主這個車子使用頻率確實太低了一點，一個也才跑了100多公里，就是買個菜也不止這麼一點裡程啊，我媳婦每天開車上下來來回8公里，週末出去溜達一下，一個月也要2、300公里啊。
說回主題，要不要做首保？
新車是有一個磨合期的概念的，剛出廠的新車，機件之間存在毛刺、運轉不會特別順滑的問題，需要通過2、3000公里的運行，將這些毛刺磨光，機件運轉到比較順滑的狀態，尤其是發動機，這些碎屑會進入機油當中，造成汙染，也會降低機油的可靠性。
機油也是有有效期的，一般加註到車內的機油，保質期也就6-8個月左右，不管你用不用，機油都會出現氧化、沉積的問題，時間長了，對發動機有損耗。
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謝邀
對於這個問題，說說我的看法，也是我個人的親身經歷。
我們都知道，對於購買的新車，廠家是提供一次免費保養的，也就是我們經常說的首保。對於首保一般車型都是新車行駛5000公里以內，或者購買日算起的六個月之內去做，但是往往有這麼一種情況，那就是新車在購買了之後，由於工作出差，或者其他原因，車輛很少使用，到了首保時間但是車輛基本沒怎麼行駛，對於5000公里還相差甚遠，這個時候要不要去保養呢？答案是肯定的，因為對於汽車的首保廠家明確規定自購買之日起，行駛5000公里內，或者六個月，哪個先到以哪個為準，哪怕你車一直放著沒用但是時間到了也必須去保養，如果二者無論哪個超出那麼保養的費用將要自己承擔，免費不了。所以一定要按照規定去做首保。要不然就得自掏腰包了。
簡單說說我自己首保的經歷吧，我是九月底買的車，由於工作原因，一直也開的不多，到了農曆春節前，我的車大概跑了四千多公里。距離保養時間還有一個就是多月，距離保養里程還有五六百公里的樣子，當時也在糾結要不要過年回家前做首保，對於普通消費者而言我是想著到了5000公里再去保養，去的早了太浪費，於是給4S店打了個電話諮詢了一下，4S店很明確的告訴我，如果說過年用車比較多的話就年前把首保一做，如果用車不多就根據情況，我問了下如果超出5000公里多一點做行不行，那邊說哪怕超過一公里，保養時間超過一天都不能免費，得自己花錢，於是為了保險起見，我還是年前去做了首保才回家。
所以說不管你是時間還是里程哪個先到以哪個為準，千萬不要超出規定，負責要花錢的。
謝邀
對於這個問題，說說我的看法，也是我個人的親身經歷。
我們都知道，對於購買的新車，廠家是提供一次免費保養的，也就是我們經常說的首保。對於首保一般車型都是新車行駛5000公里以內，或者購買日算起的六個月之內去做，但是往往有這麼一種情況，那就是新車在購買了之後，由於工作出差，或者其他原因，車輛很少使用，到了首保時間但是車輛基本沒怎麼行駛，對於5000公里還相差甚遠，這個時候要不要去保養呢？答案是肯定的，因為對於汽車的首保廠家明確規定自購買之日起，行駛5000公里內，或者六個月，哪個先到以哪個為準，哪怕你車一直放著沒用但是時間到了也必須去保養，如果二者無論哪個超出那麼保養的費用將要自己承擔，免費不了。所以一定要按照規定去做首保。要不然就得自掏腰包了。
簡單說說我自己首保的經歷吧，我是九月底買的車，由於工作原因，一直也開的不多，到了農曆春節前，我的車大概跑了四千多公里。距離保養時間還有一個就是多月，距離保養里程還有五六百公里的樣子，當時也在糾結要不要過年回家前做首保，對於普通消費者而言我是想著到了5000公里再去保養，去的早了太浪費，於是給4S店打了個電話諮詢了一下，4S店很明確的告訴我，如果說過年用車比較多的話就年前把首保一做，如果用車不多就根據情況，我問了下如果超出5000公里多一點做行不行，那邊說哪怕超過一公里，保養時間超過一天都不能免費，得自己花錢，於是為了保險起見，我還是年前去做了首保才回家。
所以說不管你是時間還是里程哪個先到以哪個為準，千萬不要超出規定，負責要花錢的。
謝邀
對於這個問題，說說我的看法，也是我個人的親身經歷。
我們都知道，對於購買的新車，廠家是提供一次免費保養的，也就是我們經常說的首保。對於首保一般車型都是新車行駛5000公里以內，或者購買日算起的六個月之內去做，但是往往有這麼一種情況，那就是新車在購買了之後，由於工作出差，或者其他原因，車輛很少使用，到了首保時間但是車輛基本沒怎麼行駛，對於5000公里還相差甚遠，這個時候要不要去保養呢？答案是肯定的，因為對於汽車的首保廠家明確規定自購買之日起，行駛5000公里內，或者六個月，哪個先到以哪個為準，哪怕你車一直放著沒用但是時間到了也必須去保養，如果二者無論哪個超出那麼保養的費用將要自己承擔，免費不了。所以一定要按照規定去做首保。要不然就得自掏腰包了。
簡單說說我自己首保的經歷吧，我是九月底買的車，由於工作原因，一直也開的不多，到了農曆春節前，我的車大概跑了四千多公里。距離保養時間還有一個就是多月，距離保養里程還有五六百公里的樣子，當時也在糾結要不要過年回家前做首保，對於普通消費者而言我是想著到了5000公里再去保養，去的早了太浪費，於是給4S店打了個電話諮詢了一下，4S店很明確的告訴我，如果說過年用車比較多的話就年前把首保一做，如果用車不多就根據情況，我問了下如果超出5000公里多一點做行不行，那邊說哪怕超過一公里，保養時間超過一天都不能免費，得自己花錢，於是為了保險起見，我還是年前去做了首保才回家。
所以說不管你是時間還是里程哪個先到以哪個為準，千萬不要超出規定，負責要花錢的。
謝邀
對於這個問題，說說我的看法，也是我個人的親身經歷。
我們都知道，對於購買的新車，廠家是提供一次免費保養的，也就是我們經常說的首保。對於首保一般車型都是新車行駛5000公里以內，或者購買日算起的六個月之內去做，但是往往有這麼一種情況，那就是新車在購買了之後，由於工作出差，或者其他原因，車輛很少使用，到了首保時間但是車輛基本沒怎麼行駛，對於5000公里還相差甚遠，這個時候要不要去保養呢？答案是肯定的，因為對於汽車的首保廠家明確規定自購買之日起，行駛5000公里內，或者六個月，哪個先到以哪個為準，哪怕你車一直放著沒用但是時間到了也必須去保養，如果二者無論哪個超出那麼保養的費用將要自己承擔，免費不了。所以一定要按照規定去做首保。要不然就得自掏腰包了。
簡單說說我自己首保的經歷吧，我是九月底買的車，由於工作原因，一直也開的不多，到了農曆春節前，我的車大概跑了四千多公里。距離保養時間還有一個就是多月，距離保養里程還有五六百公里的樣子，當時也在糾結要不要過年回家前做首保，對於普通消費者而言我是想著到了5000公里再去保養，去的早了太浪費，於是給4S店打了個電話諮詢了一下，4S店很明確的告訴我，如果說過年用車比較多的話就年前把首保一做，如果用車不多就根據情況，我問了下如果超出5000公里多一點做行不行，那邊說哪怕超過一公里，保養時間超過一天都不能免費，得自己花錢，於是為了保險起見，我還是年前去做了首保才回家。
所以說不管你是時間還是里程哪個先到以哪個為準，千萬不要超出規定，負責要花錢的。
汽車保養週期都是由兩個標準決定的，分別是時間以及里程這兩個標準，遵循先到為準為原則！
汽車保養週期都是由兩個標準決定的，分別是時間以及里程這兩個標準，遵循先到為準為原則！
新車一般都是半年或者5000公里去做首保，當然啦，各地要求不太一致，有的要求三個月或者3000km，但是首保一般不建議超過半年或者5000km，因為新車都是有一定的磨合期，第一箱機油裡面肯定存在大量鐵屑之類的雜質，及時更換機油也是對發動機的一種有效保護。
很多車主覺得按照公里數來定期保養是沒有任何問題，畢竟行駛的里程數沒變，裡面的各個零部件受損也較小，但是車子停在家裡都沒開，為什麼還要保養呢？這裡主要是涉及到一個保質期的問題，就以機油為例，機油它通過整一個汽車系統是和空氣有接觸的，只要你開瓶了，機油它就會發生氧化這種情況，時間久了就會出現變質，空氣中和汽油中的雜質越來越多，如果不及時更換機油，對內部零件磨損也是較大的。
汽車保養週期都是由兩個標準決定的，分別是時間以及里程這兩個標準，遵循先到為準為原則！
新車一般都是半年或者5000公里去做首保，當然啦，各地要求不太一致，有的要求三個月或者3000km，但是首保一般不建議超過半年或者5000km，因為新車都是有一定的磨合期，第一箱機油裡面肯定存在大量鐵屑之類的雜質，及時更換機油也是對發動機的一種有效保護。
很多車主覺得按照公里數來定期保養是沒有任何問題，畢竟行駛的里程數沒變，裡面的各個零部件受損也較小，但是車子停在家裡都沒開，為什麼還要保養呢？這裡主要是涉及到一個保質期的問題，就以機油為例，機油它通過整一個汽車系統是和空氣有接觸的，只要你開瓶了，機油它就會發生氧化這種情況，時間久了就會出現變質，空氣中和汽油中的雜質越來越多，如果不及時更換機油，對內部零件磨損也是較大的。
不定時保養，如果超過了4s店的保養週期，但是沒有到廠家的保養週期，廠家也會表示4s店會根據當地的用車環境以及車主具體車況來適當的調整保養里程，但是你一定要先預約跟對方溝通清楚，否則事會脫保的，後期的正常保修政策就會失效，這是保養用車中很重要的一個環節，每一位車主都要注意！
根據樓主說的這種情況，畢竟行駛里程數過低，但是時間已經到達五個月，可以去做首保了，或者可以跟經銷商溝通一下，等到六個月的時候或者在行駛一段里程數再去保養即可，也沒有多大問題！
汽車保養週期都是由兩個標準決定的，分別是時間以及里程這兩個標準，遵循先到為準為原則！
新車一般都是半年或者5000公里去做首保，當然啦，各地要求不太一致，有的要求三個月或者3000km，但是首保一般不建議超過半年或者5000km，因為新車都是有一定的磨合期，第一箱機油裡面肯定存在大量鐵屑之類的雜質，及時更換機油也是對發動機的一種有效保護。
很多車主覺得按照公里數來定期保養是沒有任何問題，畢竟行駛的里程數沒變，裡面的各個零部件受損也較小，但是車子停在家裡都沒開，為什麼還要保養呢？這裡主要是涉及到一個保質期的問題，就以機油為例，機油它通過整一個汽車系統是和空氣有接觸的，只要你開瓶了，機油它就會發生氧化這種情況，時間久了就會出現變質，空氣中和汽油中的雜質越來越多，如果不及時更換機油，對內部零件磨損也是較大的。
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汽車想維持一個高壽命，全靠後期保養，所以對這方面千萬不可疏忽大意。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
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新車一般都是半年或者5000公里去做首保，當然啦，各地要求不太一致，有的要求三個月或者3000km，但是首保一般不建議超過半年或者5000km，因為新車都是有一定的磨合期，第一箱機油裡面肯定存在大量鐵屑之類的雜質，及時更換機油也是對發動機的一種有效保護。
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5個月，行駛700公里，真是不多，但車子說明書中有明確說明，車子公里數和時間哪個先到以哪為準，也就是說公里數不到時間到了，以時間為準，時間未到但公里數到了，以公里為準。所以說，你的車子雖然公里數不多，但時間到了，從工廠制定的保養細則中來說，你也要到4S店做免費的首保，如果等你公里數到了，時間也過了，再去保養4S店是需要收費的。所以，你的車子雖然只有700多公里，也要到4S店做首保。
題主的車估計是6個月或者里程數兩者先到為準，行駛里程才700多公里，時間接近個月，考慮到里程數太少，我們可以適當延長首保時間，建議延長最多6個月時間，也就是一年內完成首保即可。
題主的車估計是6個月或者里程數兩者先到為準，行駛里程才700多公里，時間接近個月，考慮到里程數太少，我們可以適當延長首保時間，建議延長最多6個月時間，也就是一年內完成首保即可。
不過，在延長之前，最好電話諮詢4S店，畢竟首保是免費的，在獲得4S店同意後，再延長首保時間，如果店內不同意延長或者不同意延長太久，我們就按照店內規定的時間去首保，畢竟是免費的。待二保時如果里程數較少，我們可以自己決定是否延長下次保養時間，甚至可以不在4S店保養，去外面私營維修店保養即可，價格實惠、服務周到，我自己一直在外面保養，非常順利，車況也相當好。
題主的車估計是6個月或者里程數兩者先到為準，行駛里程才700多公里，時間接近個月，考慮到里程數太少，我們可以適當延長首保時間，建議延長最多6個月時間，也就是一年內完成首保即可。
不過，在延長之前，最好電話諮詢4S店，畢竟首保是免費的，在獲得4S店同意後，再延長首保時間，如果店內不同意延長或者不同意延長太久，我們就按照店內規定的時間去首保，畢竟是免費的。待二保時如果里程數較少，我們可以自己決定是否延長下次保養時間，甚至可以不在4S店保養，去外面私營維修店保養即可，價格實惠、服務周到，我自己一直在外面保養，非常順利，車況也相當好。
沒啥，我的新車三個月首保，因手受傷，一個月未動車，三個月（含一個月未動車）共計1千公里，首保時，因為免費，小哥將信息登記後，將機油等材料領出來，意思是首保已按廠家要求完成，但實際上，多開二個月後，再換機油等材料。象這種情況，可與4S協商一下，在不脫保的前提下，保養汽車。
這是家裡有礦吧！自行車唄，五個月700公里，500公里就是路虎也要不到300塊錢的油，你一年油費不超1000。老闆你一年保險費都夠你開五年車了！聽我的賣了吧，出門上廁所都打車，你這錢都用不了。
