哈弗h6和奕澤選哪個好？

雖然哈佛H6作為國產神車一直牢牢佔據著國內SUV銷量榜首的位置，價格合適，性價比也十分不錯。但奕澤則勝在豐田光環的加持。

雖然哈佛H6作為國產神車一直牢牢佔據著國內SUV銷量榜首的位置，價格合適，性價比也十分不錯。但奕澤則勝在豐田光環的加持。

兩款車本身是不具備可比性的，因為定位不同，豐田奕澤定位為小型SUV，而H6則是緊湊型，空間上有較大的區別。

而且售價區間也不相同，H6頂配的價格連奕澤的乞丐版都買不動，所以根本是不具備可比性的。

雖然哈佛H6作為國產神車一直牢牢佔據著國內SUV銷量榜首的位置，價格合適，性價比也十分不錯。但奕澤則勝在豐田光環的加持。

兩款車本身是不具備可比性的，因為定位不同，豐田奕澤定位為小型SUV，而H6則是緊湊型，空間上有較大的區別。

而且售價區間也不相同，H6頂配的價格連奕澤的乞丐版都買不動，所以根本是不具備可比性的。

奕澤的後排空間不大，尤其是後窗，就那麼小小的一塊，坐在裡面覺得非常壓抑。而H6則相對來講空間更充裕一些。

其次，H6搭載的是1.5T或者2.0T渦輪增壓發動機，而奕澤匹配的則為2.0L自然吸氣發動機，動力上，H6的表現更勝一籌，當然，2.0L的發動機，放在奕澤這臺小車上，也不會覺得肉。

外觀上，兩車也完全是兩種不同的風格，哈佛H6更加沉穩、大氣，而奕澤則顯得非常小巧、時尚。

雖然哈佛H6作為國產神車一直牢牢佔據著國內SUV銷量榜首的位置，價格合適，性價比也十分不錯。但奕澤則勝在豐田光環的加持。

兩款車本身是不具備可比性的，因為定位不同，豐田奕澤定位為小型SUV，而H6則是緊湊型，空間上有較大的區別。

而且售價區間也不相同，H6頂配的價格連奕澤的乞丐版都買不動，所以根本是不具備可比性的。

奕澤的後排空間不大，尤其是後窗，就那麼小小的一塊，坐在裡面覺得非常壓抑。而H6則相對來講空間更充裕一些。

其次，H6搭載的是1.5T或者2.0T渦輪增壓發動機，而奕澤匹配的則為2.0L自然吸氣發動機，動力上，H6的表現更勝一籌，當然，2.0L的發動機，放在奕澤這臺小車上，也不會覺得肉。

外觀上，兩車也完全是兩種不同的風格，哈佛H6更加沉穩、大氣，而奕澤則顯得非常小巧、時尚。

至於與其說你是在猶豫買H6還是買奕澤，還不如說你是在糾結買合資車還是國產車。

說實話，雖然自主品牌這兩年發展的非常不錯，成績也值得肯定，但三大件的可靠程度終是比合資品牌略遜一籌。

所以，只能以價格優勢來打動消費者，如果你更看重實用和性價比，不妨入手哈佛H6，若是你更在意品牌和可靠性，那麼還是選擇豐田好了。

小編推薦哈弗的H6，主要是因為這款車目前的銷量大，在目前合資品牌的各種車型佔領市場中，哈弗H6依舊可以在銷量中名列前茅，在這樣的銷量支撐下，我們可以知道這款車的保有量大、保值率高，如果以後換車的話，保值率高挺高的，那麼從哪個方面來說都是比較不錯的購車點，而且用戶群體大，那麼在售後維修保養方面，都能減少花費。

目前哈弗H6有兩個動力版本，小編推薦樓主入手2.0T的高功率版本，雖然目前高功率的版本還沒有上新，但是1.5T的版本已經出了國六標準，我們可以根據這個來大致知道，2.0T的上新會有哪方面的改變。（僅供參考）

根據樓主的預算，那麼在購車上，就可以對哈弗H6的高配進行入手，2019款1.5GDIT自動超豪智聯版，官方報價是13.6萬，小編當地經銷商優惠價12.95萬，這個價位上，15萬的預算就可以落地。

哈弗H6在2019年6月進行了上新，主要是在國六排放標準進行更新，在配置上，增加了換擋撥片的功能，在其他方面就沒有進行改變了。

那綜合來看，根據代步用途，2.0T的動力會強不少，但是相對的油耗也會更高，1.5T的版本動力也足夠使用，但是因為這款緊湊級SUV的車重是1.6噸左右，所以在動力上不會有太出彩的地方，那麼樓主可以根據2.0T上新後的報價進行自己的選擇。

長城好？吉利好？你個不懂車的傻逼！我有一臺科賽非常滿意外觀不庸俗，動力十足，現在租給公司當商務車，我選長安是因為長安是最多國六車型銷售的國企，長安雖然最開始是做微車的但那是國家指定和需要，其它的車企那時候企業還沒成立呢，所以不要無腦的認為沒有做過微車的車企就高檔一些，長安雖然不是豪車但技術應用和技術資源儲備勝似豪車，技術很差嗎傻逼們，58年人家就製造出來1000多臺吉普車了，別給我說造車技術不需要時間的消化積累和沉澱吸收再創新，吉利哈弗之流全靠拉皮是拉不出中國車在世界的存在和未來的所以別它媽的狗眼看人低吉利長城之流三大件直接落後二十年，發動機都要比別人高配才敢PK，自己研發投入少的可憐，長城吉利主要投入在哪裡明眼人都知道但絕對不是研發上，瞎子才買長城吉利。只會天天花小錢搞外殼來代替真正的研發忽悠消費者，可能有很多人不服，但是長城，吉利車確實非常耗油這就是3大件落後的標誌，現在的75，油耗7個的太多了，也許還有人不服，說長城吉利質量穩定呀，但是請注意質量穩定與技術先進與f完全是兩回事，哈弗，吉利都是屬於這類車企，掙那麼多錢但是卻用些國外二十年前落後技術不創新肯定穩定啊，有人又說沃爾沃，先不說別人沃爾沃技術不給你用，就算想的美給你用話說回來了沃爾沃很強嗎？頂破天算個準二流豪車品牌，載重車確實可以但是小車不算，以前也是個沒錢研發投入小車這塊快倒閉的車企，所以看這接近二十年的研發投入來看，買車國產買長安奇瑞是明智之選，長城吉利什麼時候連續5年以 上研發投入第一了再去支持它，記住長安是連續10年研發投入第一，為什麼別的自主都賺錢，長安卻陪錢或者賺的很少。原因就是研發投入一直都是實打實的在重要的三大件上不像哈佛吉利只投入一點點反覆拉皮混淆視聽，標榜自己多有研發實力…還拿個外殼來欺騙跟風的消費者，哈佛吉利的車利潤是相當高的，而長安自己三大件又配的好產品比如愛信，這樣為中國汽車工業踏踏實實努力，刻苦鑽研搞研發的國有車企你不支持支持誰？

推薦買合資車，合資車會保值一點，國產車貶值太快了！