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從第二次世界大戰到現在的高科技戰爭，除了火炮、裝甲車、坦克外，有一種武器一直是陸戰上必不可少的成員，它不僅靈活機動、形式多樣，更擔負起偵察、指揮、救援等重要任務，這就是高機動性越野車。
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軍用高機動性輕型越野車不同於民用產品，它們從設計到生產都要考慮適應更惡劣的環境需要，外形簡潔、便於拆卸維修、各個總成組裝方便，發動機動力強勁，續駛里程長，可以進行各種改裝，最主要的是可靠性高，經久耐用。滿足了這些標準，才能真正在戰場、勘探、搶險等各方面發揮作用。
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除了東風猛士和北汽 勇士是大家所熟知的軍用越野車之外，加上這款武漢梟龍，可以稱的上是陸戰三大主力軍用越野車。梟龍越野車是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有完全的知識產權，零部件實現100%國產化。
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能爬45°的陡坡，能上550毫米高的臺階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的地方都能去，該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種複雜路面行駛。其越野性能公認已經超越了“悍馬”，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——奔馳公司的烏尼莫克媲美。
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前不久梟龍也推出了民用版本，預售價格為100萬元。外觀方面，保留了原車方正外型，前臉像是吉普和悍馬的結合體，車身線條剛硬，標準的硬派越野車風格。
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車身尺寸方面，梟龍的長寬高分別是5.1x2.0x2.42米，軸距是3390毫米，要不現在為美國軍方服役的悍馬H1還要出大一些，至於底盤離地間隙可以達到440毫米。至於輪胎則是採用的 335\/80 R20越野輪胎，前臉部分帶有一個絞盤。
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內飾方面，簡潔大方，超長的軸距給了它足夠的的內部空間，中控部分有著一個類似於悍馬H1那樣貫穿前後寬大的操控臺，三幅式方向盤有點返璞歸真的意思，配置方面，配備了360度影像，衛星定位、反跟蹤系統以及夜視儀等設備，而且為了更好的滿足小夥伴們的越野需求還配備了中央充氣系統，可以獨立調節每個車輪的氣壓，並且可以在車輛漏氣的情況下堅持行走50公里。
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動力部分，梟龍搭載的是斯太爾的增壓中冷柴油機，最大功率是135kw\/2600rpm，最大扭距503Nm\/1400-1600rpm，搭配的是一個5速手動變速器並且配有四驅系統，同時傳動部分還配有一套氣壓平衡系統（就是正常行駛狀態下車輛傳動系統內被抽成真空，以此來保證整個動力系統不會出現潤滑油洩露，而在涉水中車輛傳動系統則變成正壓，能防止水滲入傳動系統）並且在懸架結構上還配備了非獨立門式橋懸架。
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梟龍作為一輛純自主研發設計的一款性能優異的越野車。在保家衛國軍用車領域做出的貢獻有目共睹！進軍民用領域後，希望它與時俱進，創造出更多更好的車型，為廣大消費者服務！
