風景圖集;港珠澳大橋
我的兩寶
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港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道,生產和安裝技術有一系列創新,為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗
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港珠澳大橋主橋20世紀80年代以來,香港、澳門與內地之間的運輸通道、特別是香港與廣東省珠江三角洲東岸地區的陸路運輸通道建設取得了明顯進展
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有力地保障和推進了香港與珠江三角洲地區經濟的互動發展,但是香港與珠江西岸的交通聯繫卻一直比較薄弱。
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2017年4月10日,港珠澳大橋珠海連接線最後一項控制性工程,拱北隧道全隧貫通,標誌著港珠澳大橋珠海連接線主體工程實現全線貫通
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珠江三角洲地區是中國改革開放的先行地區和重要的經濟中心區域,依託毗鄰港澳的區位優勢,在全國經濟社會發展和改革開放大局中具有突出的帶動作用和舉足輕重的戰略地位。
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珠江三角洲在快速發展的同時,珠江兩岸發展的差距也在逐步拉大,珠江西岸經濟發展明顯滯後於東岸,與香港交通聯繫不便是影響珠江西岸經濟發展的重要因素之一
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受珠江阻隔,珠江西岸與香港之間的陸路需繞行虎門大橋,水路交通受天氣影響較大且運行時間較長,現有交通基礎設施難以滿足珠江兩岸經濟社會發展和交通運輸的需要。
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港珠澳大橋東接香港特別行政區,西接廣東省珠海市和澳門特別行政區,是國家高速公路網規劃中珠江三角洲(簡稱珠三角)地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程,將形成連接珠江東西兩岸的新的公路運輸通道
2017-11-01
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