Q5，Xc60，GLC，X3和凌志RX該怎麼選，預算40到50萬？
從打算更換高爾夫開始，這幾款SUV就成了我的選擇目標，同時這四款車也全都看了一遍。主要是為了孩子活動空間和後備箱的空間實用性，我換成了RX300 2.0T精英版。其餘四款車您可以買到四驅配置但是RX就不能了。
首先是Q5，這款車已經更新換代，不知道您說的是老款還是新款的Q5L，我看的是Q5L。優點是後排空間足夠大，調整完前排空間後，後排翹二郎腿完全不是問題，後備箱也能滿足我的需要。但是我不太滿意的是更換了新一代四驅系統，雖然在城市中行駛不會感到有太大差別，但是總覺得奧迪的誠意不足，還有就是變速箱的更換也不是讓我很滿意，前排的儲物空間我也比較在乎，但是Q5L的儲物空間不太多，而且位置我也不太用的慣。
其次是XC60，不可否認，新一代的XC60外觀顏值相比較老款的有了明顯提升，雷神之錘和維京之斧確實是點睛之筆，而且主打的是安全和環保，我也很中意這款車，去年年底打電話詢價已經優惠了四萬，估計現在可能會更多。2.0T的發動機加上8速變速箱確實很給力，而且全系標配安全輔助系統，這一點誠意滿滿。但是我這邊的4S店很少有人去感覺店要關門，從而給我的感覺不是很好，還有網上我不知道是黑沃爾沃的還是真實車主說保養和維修的費用偏高，所以就把這輛車pass掉了，但是我得承認，這是一輛好車。
再次是GLC和X3，奔馳的GlC一直保持的是中級suv老大哥的身份，優惠也不是很多，而且要強加裝具。我是對中控屏幕尺寸不是很滿意。後排空間和X3差不多，不太符合我的要要求。現在車評人很多購買了X3，如果是自己開車比較多的話，我也建議您買X3，操控確實很牛，但是兼顧家庭的話，後排空間我覺得您會在意的。
最後是雷車的RX，我之所以選擇這款車，和家裡的建議也有關係，說實話，6AT變速箱放到現在確實有些老了，好在毛病要少一些，但是起步加速確實有些著急，但是我給自己的心裡安慰是，家人坐在車上的時候不能急加速，慢慢起車就好。然後就是後排空間夠大，後排中間沒有突起，而且這輛車沒有異響，這點我比較滿意。不足的是這款車的中控系統實在不敢恭維，不能說很難用，相比現在的BBA操作系統確實差了點意思，沒有主流的CARPLAY，只能滿足一些基本操作，沒有觸控屏，只能利用旋鈕操作。這個價位的RX不是四驅，您要想清楚，我只是在城市中開，所以四驅對我來說意義不太大。
以上是我對這五款車的一點總結，僅代表我的個人看法。
我目前正在考慮換xc60，就是因為孩子，我有兩輛車，前段時間被追尾，我的小高爾夫修車費2w多，從此害怕了。
別的車基本沒考慮，我不想買標，還有牌子的車子，我認為有錢了去買更高一級旗艦，而不是將就買。rx是好，但不在這個價位區間裡。
不管什麼時候安全是第一位的，你總有分神迷糊的時候，主動安全幫你避開危險。也有可能會用到城市安全系統，看看杭州奔馳女司機這兩天的宣判，或許會給你更多提示。
可能你會對沃爾沃沒有好感，但安全始終陪伴。
下個月估計就要提，先把兩個車處理掉。
大家好我是淡墨，每天解答實用的汽車問答內容，歡迎各位朋友關注。
您所列舉的這五款車型，在目前的市場裡面都算是熱度還不錯的，在預算範圍之內，作者可以給您提供一些選車時候的建議，但具體的還是要看個人的喜好和需求。
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首先說奧迪Q5L，這一代的奧迪Q5L更多為了家用的舒適性進行了改變，加長軸距之後的空間非常寬敞，高功率版本的動力表現挺好，但是低功率版本我個人覺得起步的時候優點慢半拍的感覺，風噪和胎噪控制的我個人覺得符合定位，四驅系統的改變和8AT換成雙離合的確是很多人吐槽的地方，而且我個人覺得第一排的座椅舒適度一般。
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然後是沃爾沃XC60，這個車整體來說還是比較均衡的，T5的版本動力足夠，翻新概念光盤的轉向手感也很不錯，座椅舒適，安全配置齊全，新車也沒什麼異味，至於缺點的話，首先發動機噪音控制的一般，其次懸架和減震偏硬，而且我個人覺得這個車的自動啟停功能真的不算是聰明的，另外還有很多車主反映雨天后門容易甩泥。
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首先說奧迪Q5L，這一代的奧迪Q5L更多為了家用的舒適性進行了改變，加長軸距之後的空間非常寬敞，高功率版本的動力表現挺好，但是低功率版本我個人覺得起步的時候優點慢半拍的感覺，風噪和胎噪控制的我個人覺得符合定位，四驅系統的改變和8AT換成雙離合的確是很多人吐槽的地方，而且我個人覺得第一排的座椅舒適度一般。
然後是沃爾沃XC60，這個車整體來說還是比較均衡的，T5的版本動力足夠，翻新概念光盤的轉向手感也很不錯，座椅舒適，安全配置齊全，新車也沒什麼異味，至於缺點的話，首先發動機噪音控制的一般，其次懸架和減震偏硬，而且我個人覺得這個車的自動啟停功能真的不算是聰明的，另外還有很多車主反映雨天后門容易甩泥。
然後是奔馳GLC，這個車在加長了軸距之後，空間表現非常不錯，而且並沒有那種拉長之後的臃腫感，整體的側面造型還是比較和諧的，外形大氣豪華，內飾設計感精緻，綜合來熟我哦個人比較推薦的是GLC260，配置夠用，動力足夠，缺點我個人覺得懸架和減震也是有些偏硬的，另外車內的儲物空間表現一般，中控屏幕掉檔次，而且很多車主都反映過品控的問題。
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首先說奧迪Q5L，這一代的奧迪Q5L更多為了家用的舒適性進行了改變，加長軸距之後的空間非常寬敞，高功率版本的動力表現挺好，但是低功率版本我個人覺得起步的時候優點慢半拍的感覺，風噪和胎噪控制的我個人覺得符合定位，四驅系統的改變和8AT換成雙離合的確是很多人吐槽的地方，而且我個人覺得第一排的座椅舒適度一般。
然後是沃爾沃XC60，這個車整體來說還是比較均衡的，T5的版本動力足夠，翻新概念光盤的轉向手感也很不錯，座椅舒適，安全配置齊全，新車也沒什麼異味，至於缺點的話，首先發動機噪音控制的一般，其次懸架和減震偏硬，而且我個人覺得這個車的自動啟停功能真的不算是聰明的，另外還有很多車主反映雨天后門容易甩泥。
然後是奔馳GLC，這個車在加長了軸距之後，空間表現非常不錯，而且並沒有那種拉長之後的臃腫感，整體的側面造型還是比較和諧的，外形大氣豪華，內飾設計感精緻，綜合來熟我哦個人比較推薦的是GLC260，配置夠用，動力足夠，缺點我個人覺得懸架和減震也是有些偏硬的，另外車內的儲物空間表現一般，中控屏幕掉檔次，而且很多車主都反映過品控的問題。
寶馬X3算是比較另類的一款，首先沒有加長軸距導致它的空間表現安完全沒辦法跟奔馳GLC和奧迪Q5L比，但是如果作為家用的話還是夠用的，只是沒那麼寬敞，後備箱容積不錯，我個人覺得28I的車型在這個價位剛好適合，行駛質感和操控的手感都很好，至於不足的話，舒適性和便利性配置的確是有點吝嗇了，很多都需要選裝，這個車值不值得買，完全就看你能得到多少錢的優惠幅度了。
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首先說奧迪Q5L，這一代的奧迪Q5L更多為了家用的舒適性進行了改變，加長軸距之後的空間非常寬敞，高功率版本的動力表現挺好，但是低功率版本我個人覺得起步的時候優點慢半拍的感覺，風噪和胎噪控制的我個人覺得符合定位，四驅系統的改變和8AT換成雙離合的確是很多人吐槽的地方，而且我個人覺得第一排的座椅舒適度一般。
然後是沃爾沃XC60，這個車整體來說還是比較均衡的，T5的版本動力足夠，翻新概念光盤的轉向手感也很不錯，座椅舒適，安全配置齊全，新車也沒什麼異味，至於缺點的話，首先發動機噪音控制的一般，其次懸架和減震偏硬，而且我個人覺得這個車的自動啟停功能真的不算是聰明的，另外還有很多車主反映雨天后門容易甩泥。
然後是奔馳GLC，這個車在加長了軸距之後，空間表現非常不錯，而且並沒有那種拉長之後的臃腫感，整體的側面造型還是比較和諧的，外形大氣豪華，內飾設計感精緻，綜合來熟我哦個人比較推薦的是GLC260，配置夠用，動力足夠，缺點我個人覺得懸架和減震也是有些偏硬的，另外車內的儲物空間表現一般，中控屏幕掉檔次，而且很多車主都反映過品控的問題。
寶馬X3算是比較另類的一款，首先沒有加長軸距導致它的空間表現安完全沒辦法跟奔馳GLC和奧迪Q5L比，但是如果作為家用的話還是夠用的，只是沒那麼寬敞，後備箱容積不錯，我個人覺得28I的車型在這個價位剛好適合，行駛質感和操控的手感都很好，至於不足的話，舒適性和便利性配置的確是有點吝嗇了，很多都需要選裝，這個車值不值得買，完全就看你能得到多少錢的優惠幅度了。
雷克薩斯RX系列只能低配的幾個車型，F-SPORT的版本都不夠，而且還是在不加價的狀態下，這個車的定位雖然是中大型SUV，但是軸距還沒奔馳GLC長，但是因為軸距更多的貢獻給了車內空間，所以空間完全不用擔心，畢竟是漢蘭達的平臺，五個座椅足夠寬敞，很適合家用，後期的穩定性口碑也不錯。至於缺點的話，車子本身比較重，即便發動機數據不錯，但是實際的動力表現一般，而且我個人覺得這個車的操控感受就是典型的豐田家用車的風格。考慮到空間和進口，可以考慮，但如果是我絕不接受加價買它。
所以這五個車，按照我的喜好，我的優先考慮會是X3和XC60，當然這也僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
Q5太老了，Q5l變速箱減配、四驅系統減配（不推薦），x3很運動地盤偏硬、後排空間太小（介意的不要選），glc內飾有豪華感、空間中規中矩、價格偏貴（要門面的首選，也挑不出啥大問題），xc60安全系統沒得說好用，不作死保證不會追尾，主動剎車很及時，只有兩個問題（1.發動機聲音大，隔音一般能接受。2.地盤濾震一般，能接受，要求舒適性高建議選裝空氣懸架），還有就是沃爾沃的材料環保也是沒得說的，新車只有皮具的味道，其他味道就沒有，總體來說爾沃爾更適合城市精英、優雅紳士的小眾定位，車是好車，品牌價值不如bba。
沃爾沃xc60！奔馳寶馬，要上就上中高端的，否則要動力沒有動力，就是個牌子。給別人看的。安全，環保，動力，沃爾沃！這是一個朋友2019年4月17日下午4點多，也就是昨天下午，發生在京沈高速上的一起嚴重交通事故。人一點沒有事！車基本報廢！選車，看你要什麼了！如果同意，給個贊！謝謝。也證明對你有所幫助。
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雷克薩斯為了掩蓋價格虛高的問題，通過自媒體往高一個級別的德系車上靠，RX是和奧迪Q5一個級別。雷克薩斯RX是豐田漢蘭達換殼，RX在國外價格和高配版大眾途觀差不多，價格相當便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯RX減配後排座椅鋼板，使用低成本的6速變速箱，國家工信部油耗測試，油耗驚人，大家可以對比同級別Q5L和X3。大家也可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。
BBA都可選 雷克薩斯RX就免了吧！第一 大家買之前請告訴我它與漢蘭達有什麼區別？第二 大家買車前請告訴我美國的Q5和雷克薩斯RX的價格是多少？
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好面子GLC，喜歡差異化XC60，喜好駕駛性能老Q5…
如果要問為什麼？請仔細研究每款車的三大件兒就會找到答案！
車畢竟是機械組合，而不是秀裝飾、多媒體…
好車不僅靠的是成熟的零部件兒彼此間默契的配合，對駕馭者的駕駛習慣、對車的認知、理解也是種考驗。
RX最好，但最好買典雅以上的，50萬又不夠，多加幾萬吧，直接買典雅。
優先選x3，買28i那款，如果不是全家大個子的話空間足夠用，動力也ok，bba這個級別3個我都試駕過，綜合產品力x3更勝一籌，說實話，沒必要加長，現在很完美，不過據說變速箱9月用國產的了
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