預算25到30萬之間,商務兼實用型的車輛有哪些?

4 個回答
凡哥说车
2019-07-31

說到商務,必定離不開別克GL8。我去過上海很多豪華地段的寫字樓,樓下停的不是埃爾法就是別克GL8,商務氣息濃厚,上車下車的一般也都是領導或高管。另外,別克GL8還是一款國內特供車型,只有國內才有。

說到商務,必定離不開別克GL8。我去過上海很多豪華地段的寫字樓,樓下停的不是埃爾法就是別克GL8,商務氣息濃厚,上車下車的一般也都是領導或高管。另外,別克GL8還是一款國內特供車型,只有國內才有。

因為GL8是一款MPV,指導價為23.29-44.99萬元,預算30萬以內能買到一款次低配車型。GL8除了商務氣息和用途比較優秀以外,它的車內空間也非常好,屬於商務兼實用的一款車型。

說到商務,必定離不開別克GL8。我去過上海很多豪華地段的寫字樓,樓下停的不是埃爾法就是別克GL8,商務氣息濃厚,上車下車的一般也都是領導或高管。另外,別克GL8還是一款國內特供車型,只有國內才有。

因為GL8是一款MPV,指導價為23.29-44.99萬元,預算30萬以內能買到一款次低配車型。GL8除了商務氣息和用途比較優秀以外,它的車內空間也非常好,屬於商務兼實用的一款車型。

GL8在外觀上就比較內斂,內飾採用了大量的Alcantara材料,也就是翻毛皮,在高級感和耐磨性上很好,並且對降噪有一定功效。此外,在動力和軸距上,也可以看到GL8這款車的實用性也不錯,它搭載了一臺2.0T發動機,最大扭矩350N·m,最大扭矩轉速2000-5000轉,最大扭矩持續爆發區間寬泛,且持續爆發時間長,駕駛者或者乘客不會感覺到動力吃力。

說到商務,必定離不開別克GL8。我去過上海很多豪華地段的寫字樓,樓下停的不是埃爾法就是別克GL8,商務氣息濃厚,上車下車的一般也都是領導或高管。另外,別克GL8還是一款國內特供車型,只有國內才有。

因為GL8是一款MPV,指導價為23.29-44.99萬元,預算30萬以內能買到一款次低配車型。GL8除了商務氣息和用途比較優秀以外,它的車內空間也非常好,屬於商務兼實用的一款車型。

GL8在外觀上就比較內斂,內飾採用了大量的Alcantara材料,也就是翻毛皮,在高級感和耐磨性上很好,並且對降噪有一定功效。此外,在動力和軸距上,也可以看到GL8這款車的實用性也不錯,它搭載了一臺2.0T發動機,最大扭矩350N·m,最大扭矩轉速2000-5000轉,最大扭矩持續爆發區間寬泛,且持續爆發時間長,駕駛者或者乘客不會感覺到動力吃力。

而在車身軸距上,GL8的軸距達到了3088mm。


除了別克GL8外,還有紅旗H7和亞洲龍,也都是一款有著商務氣息且兼具實用性的車型。一般來說,SUV不具有商務氣息,因為SUV原來是為越野而來,是有著越野、運動的基因,但隨著用車城市化,現在的SUV都慢慢沒有了越野的基因而變得像轎車一樣舒適,基本以家用舒適為主了,商務氣息很難有。

說到商務,必定離不開別克GL8。我去過上海很多豪華地段的寫字樓,樓下停的不是埃爾法就是別克GL8,商務氣息濃厚,上車下車的一般也都是領導或高管。另外,別克GL8還是一款國內特供車型,只有國內才有。

因為GL8是一款MPV,指導價為23.29-44.99萬元,預算30萬以內能買到一款次低配車型。GL8除了商務氣息和用途比較優秀以外,它的車內空間也非常好,屬於商務兼實用的一款車型。

GL8在外觀上就比較內斂,內飾採用了大量的Alcantara材料,也就是翻毛皮,在高級感和耐磨性上很好,並且對降噪有一定功效。此外,在動力和軸距上,也可以看到GL8這款車的實用性也不錯,它搭載了一臺2.0T發動機,最大扭矩350N·m,最大扭矩轉速2000-5000轉,最大扭矩持續爆發區間寬泛,且持續爆發時間長,駕駛者或者乘客不會感覺到動力吃力。

而在車身軸距上,GL8的軸距達到了3088mm。


除了別克GL8外,還有紅旗H7和亞洲龍,也都是一款有著商務氣息且兼具實用性的車型。一般來說,SUV不具有商務氣息,因為SUV原來是為越野而來,是有著越野、運動的基因,但隨著用車城市化,現在的SUV都慢慢沒有了越野的基因而變得像轎車一樣舒適,基本以家用舒適為主了,商務氣息很難有。

而轎車和MPV本身就散發著一種商務氣息,轎車的商務氣息濃厚還得歸功於奧迪A6L這樣的車型,早期官車的形象就是由它帶出來的,而一般主打商務氣息的轎車也確實很有商務氣息,例如後排玻璃全黑就是一種營造商務氣息的方法。


紅旗車型在我國地位很高,這點不必再做闡述了。H7的指導價是25.28-31.78萬元,外觀大氣,車內空間也很好,軸距達到了2970mm。亞洲龍指導價是20.88-28.98萬元,外觀沉穩內斂,燃油版車型搭載的2.5L的發動機匹配8速手自一體變速箱,動力的平順性和穩定性非常不錯,商用家用都不掉鏈子,其車身軸距也達到了2870mm,總體還不錯。

汽车观察家
2019-08-06

預算25到30萬之間,商務兼實用型的車輛,筆者認為有兩款是非常值得入手的,第一款就是上汽通用別克的別克GL8,還有一款就是東風本田的艾力紳,這兩款MPV都是商務且實用的。

預算25到30萬之間,商務兼實用型的車輛,筆者認為有兩款是非常值得入手的,第一款就是上汽通用別克的別克GL8,還有一款就是東風本田的艾力紳,這兩款MPV都是商務且實用的。

上汽通用別克的別克GL8,在商務車市場可以說是“常青樹”一般的存在,無論中國中高端商務車市場怎麼變化,別克GL8始終有著良好的市場銷量。外觀設計上,別克GL8前臉的飛翼式造型辨識度很高,而大面積的鍍鉻裝飾則是進一步提升了整車外觀的精緻感。內飾部分,別克GL8具有很不錯的豪華質感,而且的中控臺設計還可以提供很好的環繞感。作為一款中高端商務車,別克GL8在乘坐體驗方面足夠出色,無論是居家代步還是辦公出行,都完全可以勝任。

預算25到30萬之間,商務兼實用型的車輛,筆者認為有兩款是非常值得入手的,第一款就是上汽通用別克的別克GL8,還有一款就是東風本田的艾力紳,這兩款MPV都是商務且實用的。

上汽通用別克的別克GL8,在商務車市場可以說是“常青樹”一般的存在,無論中國中高端商務車市場怎麼變化,別克GL8始終有著良好的市場銷量。外觀設計上,別克GL8前臉的飛翼式造型辨識度很高,而大面積的鍍鉻裝飾則是進一步提升了整車外觀的精緻感。內飾部分,別克GL8具有很不錯的豪華質感,而且的中控臺設計還可以提供很好的環繞感。作為一款中高端商務車,別克GL8在乘坐體驗方面足夠出色,無論是居家代步還是辦公出行,都完全可以勝任。

東風本田的艾力紳,在商務車市場同樣也是一款非常優秀的車型。艾力紳就外觀上來說,也是非常大氣且精緻的,在商務場所絕對是一款長臉面的車型。車內配備了搭載了NAVI+多媒體系統的8英寸屏幕,不但顯示效果很不錯,而且操作起來非常流暢順手。同時艾力紳配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、三區自動空調以及主駕駛座椅電動調節等功能,足以滿足車主的日常用車需求了。艾力紳的動力總成系統表現非常成熟,平順性絕對是這套動力總成系統的強項,考慮到艾力紳的定位,出色的平順性對於艾力紳而言,非常重要。並且CVT變速箱在提速過程中不會產生多餘的頓挫感,這能令後排的乘客很舒適地享受旅程。

預算25到30萬之間,商務兼實用型的車輛,筆者認為有兩款是非常值得入手的,第一款就是上汽通用別克的別克GL8,還有一款就是東風本田的艾力紳,這兩款MPV都是商務且實用的。

上汽通用別克的別克GL8,在商務車市場可以說是“常青樹”一般的存在,無論中國中高端商務車市場怎麼變化,別克GL8始終有著良好的市場銷量。外觀設計上,別克GL8前臉的飛翼式造型辨識度很高,而大面積的鍍鉻裝飾則是進一步提升了整車外觀的精緻感。內飾部分,別克GL8具有很不錯的豪華質感,而且的中控臺設計還可以提供很好的環繞感。作為一款中高端商務車,別克GL8在乘坐體驗方面足夠出色,無論是居家代步還是辦公出行,都完全可以勝任。

東風本田的艾力紳,在商務車市場同樣也是一款非常優秀的車型。艾力紳就外觀上來說,也是非常大氣且精緻的,在商務場所絕對是一款長臉面的車型。車內配備了搭載了NAVI+多媒體系統的8英寸屏幕,不但顯示效果很不錯,而且操作起來非常流暢順手。同時艾力紳配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、三區自動空調以及主駕駛座椅電動調節等功能,足以滿足車主的日常用車需求了。艾力紳的動力總成系統表現非常成熟,平順性絕對是這套動力總成系統的強項,考慮到艾力紳的定位,出色的平順性對於艾力紳而言,非常重要。並且CVT變速箱在提速過程中不會產生多餘的頓挫感,這能令後排的乘客很舒適地享受旅程。

預算25到30萬之間,商務兼實用型的車輛中,上汽通用別克的別克GL8和東風本田的艾力紳都是很值得考慮的,筆者強烈推薦題主從中選擇一款適合自己的車型。

阿阿阿阿文丶
2019-07-31

推薦艾力紳,首先空間絕對夠用,1米8的個子坐進去都綽綽有餘。而且座椅特別舒服,軟硬適中,帶腿託調節的,坐上去就好像做了頭等艙一樣,你也說了是商用兼顧家用,當然油耗不能不去考慮,日系車的油耗你懂的,比別克什麼的省很多,而且現在這款車無論是新車還是二手車銷量是特別的大,自動門接人什麼的也不掉檔次,雖然沒有別克大氣,但是外觀比較漂亮低調,如果別克是家用多偏向於商務,那艾力紳就是商用多偏向於家用,它比奧德賽大氣些所以我推薦了艾力紳,這車減震偏硬一些,不過別克的也那樣,後備箱和第三排座椅空間小一些,不過一般買這車都是衝著第二排座椅來的,日系車車漆薄如紙你懂的,建議入手後貼上保護膜,總跑高速起到保護漆面的作用,而且也防止一些輕微的剮蹭,最後還是看你自己了,買車還是要買自己喜歡的,別聽別人瞎說,喜歡就入手,管他別人怎麼看。


推薦艾力紳,首先空間絕對夠用,1米8的個子坐進去都綽綽有餘。而且座椅特別舒服,軟硬適中,帶腿託調節的,坐上去就好像做了頭等艙一樣,你也說了是商用兼顧家用,當然油耗不能不去考慮,日系車的油耗你懂的,比別克什麼的省很多,而且現在這款車無論是新車還是二手車銷量是特別的大,自動門接人什麼的也不掉檔次,雖然沒有別克大氣,但是外觀比較漂亮低調,如果別克是家用多偏向於商務,那艾力紳就是商用多偏向於家用,它比奧德賽大氣些所以我推薦了艾力紳,這車減震偏硬一些,不過別克的也那樣,後備箱和第三排座椅空間小一些,不過一般買這車都是衝著第二排座椅來的,日系車車漆薄如紙你懂的,建議入手後貼上保護膜,總跑高速起到保護漆面的作用,而且也防止一些輕微的剮蹭,最後還是看你自己了,買車還是要買自己喜歡的,別聽別人瞎說,喜歡就入手,管他別人怎麼看。



推薦艾力紳,首先空間絕對夠用,1米8的個子坐進去都綽綽有餘。而且座椅特別舒服,軟硬適中,帶腿託調節的,坐上去就好像做了頭等艙一樣,你也說了是商用兼顧家用,當然油耗不能不去考慮,日系車的油耗你懂的,比別克什麼的省很多,而且現在這款車無論是新車還是二手車銷量是特別的大,自動門接人什麼的也不掉檔次,雖然沒有別克大氣,但是外觀比較漂亮低調,如果別克是家用多偏向於商務,那艾力紳就是商用多偏向於家用,它比奧德賽大氣些所以我推薦了艾力紳,這車減震偏硬一些,不過別克的也那樣,後備箱和第三排座椅空間小一些,不過一般買這車都是衝著第二排座椅來的,日系車車漆薄如紙你懂的,建議入手後貼上保護膜,總跑高速起到保護漆面的作用,而且也防止一些輕微的剮蹭,最後還是看你自己了,買車還是要買自己喜歡的,別聽別人瞎說,喜歡就入手,管他別人怎麼看。




推薦艾力紳,首先空間絕對夠用,1米8的個子坐進去都綽綽有餘。而且座椅特別舒服,軟硬適中,帶腿託調節的,坐上去就好像做了頭等艙一樣,你也說了是商用兼顧家用,當然油耗不能不去考慮,日系車的油耗你懂的,比別克什麼的省很多,而且現在這款車無論是新車還是二手車銷量是特別的大,自動門接人什麼的也不掉檔次,雖然沒有別克大氣,但是外觀比較漂亮低調,如果別克是家用多偏向於商務,那艾力紳就是商用多偏向於家用,它比奧德賽大氣些所以我推薦了艾力紳,這車減震偏硬一些,不過別克的也那樣,後備箱和第三排座椅空間小一些,不過一般買這車都是衝著第二排座椅來的,日系車車漆薄如紙你懂的,建議入手後貼上保護膜,總跑高速起到保護漆面的作用,而且也防止一些輕微的剮蹭,最後還是看你自己了,買車還是要買自己喜歡的,別聽別人瞎說,喜歡就入手,管他別人怎麼看。




福筱航
2019-07-31

建議在二田裡選

不用了還好賣保值


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