吉利博越和捷途x70哪個好？
它倆就好比衣服，博越是XL的，X70是XXL的，沒有哪個好哪個不好之說，只有哪個適合或者合適一說～～
一個緊湊型SUV，一箇中型SUV，非要說共性，想必就是都是自主五座SUV，只不過捷途X70作為主打性價比的車型，價格是要比博越便宜很多的～～
中配的價格就可以買到X70頂配了。所以如果是追求性價比，那麼捷途X70就是最佳的選擇，當然，捷途X70跟奇瑞旗下的SUV技術是共享的，所以三大件也不用擔心有什麼質量問題。反之，如果不在意性價比，倒是可以考慮博越～～
買車就跟買衣服一樣，沒有好與不好之分，適合自己的才是最好的，所以，想要知道它倆誰更適合你，沒有比自己去試駕來的更好的評判標準了，希望對你有幫助～～
奇瑞捷途X70定位與吉利博越不同，這臺車的特點是便宜量足技術水平低，只是迎合了以大為美的選車標準並不是一臺高品質SUV，能和吉利對標的車型應該是捷途X90-1.6T。
捷途X90實際為X70的Plus版本，是裝配奇瑞1.6T牛機的第一輛量產車，峰值扭矩達到290牛米相當理想；不過奇瑞官方已經說明【暫不生產】，所以X90-1.6T仍然只是奇瑞吸引眼球的手段目前沒有參考價值。
那麼沒有一臺直噴渦輪增壓發動機的奇瑞有什麼實力和一線自主品牌對比呢？
X70搭載的奇瑞唯一一臺真正的量產1.5T發動機是歧管噴射多點電噴技術，相比高壓缸內直噴發動機燃燒效率低20%左右；最大功率108kw、峰值扭矩210牛米（最大扭矩轉速1750-4000轉），動力儲備相當一般。
X70百公里加速極限測試成績＞13.5秒，綜合路況平均油耗達到10L/100km左右，1.55噸左右的平均整備質量只是普通緊湊級車的水平，性能和節油能力是相當一般的。
不過X70畢竟除了懸架異響的通病以外沒有其他的質量問題，發動機代步還能接受、自動變速箱也用了國產高級別的盛瑞8AT，10萬以下值得考慮。
10萬以上的國產SUV奇瑞在1.6T發動機沒有量產之前沒有一款車是值得考慮的，10~15萬之間以直噴發動機和AT以及溼式DCT動力組合為主，燃油動力SUV以長城哈弗為首選、比亞迪唐宋長安CS75/55備選，吉利博越使用1.8T發動機同樣有性能但因排量略大油耗略高多少有些槽點，簡單瞭解一下吧。
博越主力車型使用1.8T-4G18T吉利研發的直噴機為主，自動版最大功率135kw、峰值扭矩285牛米（最大扭矩轉速1500-4000轉），變速箱匹配DSI-6AT手自一體。這套動力組合可以在9.5秒以內破百，綜合路況平均油耗在10.5~11L/100km之間。
所以兩車對比博越是更理想的選擇，當然預算也得是在10萬元以上的自動版才能體現性價比。
說些題外話：國產吉利雖然負面信息比較多但客觀的說問題車型是：帝豪GL/GS的乾式雙離合、繽越和博瑞GE等車的降級三缸，老款車型如博越博瑞還是值得稱道的。
至於博越逆向RAV4的懸架被叫做大腸懸架，這種說法多少有些黑的嫌疑，論底盤懸架的調教自主品牌裡比亞迪MTS平臺最先進、其次有傳祺和長城，吉利排名稍微靠後但也算在前五，然而前五總也是沒有奇瑞的。
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
自從國產自主品牌的哈弗h6開創了10萬元左右的採用轎車承載式底盤的緊湊級SUV車型以來，在強大的市場銷量的感召下，其他國產自主品牌也紛紛跟進！一時間，國內的緊湊級SUV車型遍地開花，幾乎每一家國產自主品牌旗下都有相應的緊湊級SUV車型。而其中吉利集團旗下就有這麼一款車型，它就是銷量名列國產自主品牌前列的吉利博越！而去年在國內的SUV車型市場上也湧現出了一匹黑馬，它就是來自奇瑞集團旗下的捷途X70！今天我們就來對比一下這兩款車型。
先來了解一下奇瑞最新推出的一個子品牌捷途旗下的一款中型SUV車型捷途x70。這是一款車身長度達到4.72米的入門級中型SUV車型，有五座六座和七座的版本可供選擇。外形設計方面捷途X70非常具有特色，並沒有採用目前最為流行的SUV車型的設計元素，比如如今非常流行懸浮式車頂設計，但捷途卻沒有采用！但卻給人以更加的大氣和高端感！而4.72米的車身長度也使得其內部空間非常的寬敞實用，即便是六座和七座的版本也同樣如此！而在動力方面，捷途x70搭載的是奇瑞那個主力的1.5t渦輪增壓發動機，該發動機具有超過37%的超高熱效率，所以這款動力並不算十分突出的發動機，卻擁有同級別少有的低油耗表現！配合五速手動變速箱，來自國產盛瑞的8at自動變速箱使用，動力表現只能算是中規中矩！而價格又是捷途x70的另一大亮點，6.99萬元至12.09萬元的價格，性價比非常高！配置方面，除了最低配6.99萬元的車型沒有搭載esp車身動態穩定系統之外，其餘的版本都有匹配。
吉利博越並不是吉利集團推出的第一款緊湊級SUV車型，早在多年之前，吉利旗下就已經有了一款緊湊級SUV車型，那就是如今更名為遠景SUV的那款！把那款車型銷量一直表現的不溫不火，無法和銷量居高不下的哈佛h6相抗衡！於是在多年之後，吉利又推出了一款定位更加高端的緊湊級SUV車型，那就是吉利博越。其博越是吉利博字輩的第二款車型，大家也都知道吉利之前的博瑞，作為一款中級轎車在市場上取得了非常好的成績，獲得了非常良好的市場口碑。這款博越推出之時，也同樣受到了廣泛的關注和推崇！具體來看，從這款車型開始吉利採用了水滴漣漪造型的前進氣格柵，這也成為了以後吉利車型家族式的設計風格。而側面車身造型角採用的是目前非常流行的懸浮式車頂設計。再加上精緻的做工，使得這款車型在上市之初出現了一車難求的狀況，並且在很多地區甚至出現了加價提車的現象！具體來看，吉利博越搭載了1.8t和2.0升的自然吸氣兩款發動機，配合六速手動變速箱和6at自動變速箱使用。動力強勁，但燃油經濟性表現卻比較一般！不過，吉利博越的空間表現只能算是一般，再加上其後排座椅的縱深不夠！對大腿的支撐力度不足！
綜合來看，這兩款車型一款屬於擁有六座和七座版本的入門級中型SUV車型，價格也更便宜，性價比更高！而另外一款是來自我們國產一線主流自主品牌的吉利博越，這是一款頗受好評的國產自主品牌的緊湊級SUV車型，做工精緻，底盤行駛品質更加高級，外形設計也比較亮眼！同時在售後服務各個方面吉利相奇瑞的捷途也更具優勢！但捷途x70作為一款擁有更多座椅選擇的中型SUV車型，其空間實用性優勢是吉利博越所不能比的！如果您追求空間實用性和性價比，捷途x70無疑會更適合您！但如果您對整體的車身做工用料水平和底盤行駛品質以及品牌有著比較高的要求，那麼，作為一線國產自主品牌的吉利博越就會更加符合您的要求！
《從夏看底盤博越》這個車評比較中肯，不黑不吹，可以百度看全部視頻
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吉利就算了吧，假借沃爾沃技術欺騙消費者，其實一直用的自己老舊的技術。
肯定奇瑞啊，宇宙第一啊
博越那麼小，油耗高，不過內飾比捷途X70漂亮，不過沒有X70S漂亮，關鍵是博越變速箱和發動機毛病太多
價格博越貴，銷量博越高（對應保質量就高）博越馬力大，其他的見仁見智，最好都去試駕一下，才能選擇合適自己的，其他不敢多說，我怕奇瑞水軍。
做工博越好，捷途做工還是粗糙一點，但捷途性價比高，朋友買的捷途自動中配
博越，去論壇看看車主們有多少人後悔了，油耗100塊跑150公里算正常，多數150跑不到