有沒有開哈弗H5的，四驅性能怎麼樣？油耗高嗎？
哈弗H5四驅系統有兩個版本，表現均可圈可點；發動機有汽柴油兩個版本，汽油版油耗高動力差、柴油版表現良好。
哈弗H5的汽油發動機為沈航三菱4G63S4T，排量2.0升且採用渦輪增壓技術，理論上2.0T汽油發動機性能總不會弱，畢竟排量大還有富氧燃燒。但三菱發動機非常落後，這臺2.0T發動機的參數與長城自主研發的4C20B對比結果很尷尬。
4G63S4T最大功率140kw、峰值扭矩250N·m（2400-4800）。
4B20B-2.0T最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600轉）。
柴油發動機為長城4D20D單渦輪版2.0升動力，最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800轉），這臺綠靜發動機動力表現良好，而且柴油機有高壓縮比熱效率高的特點的，所以這一版本的油耗僅在9L/100km左右。
選擇哈弗H5建議考慮柴油版，不過柴油車保值率更低，因排放物以氮氧化物和顆粒物為主，所以用車年限會被限制的更短，如果不是越野愛好者不建議考慮這類車。至於四驅系統兩個版本的H5都算不差，汽油版使用簡單可靠的分時四驅只能用來越野，掛入4L模式後分動箱齒輪剛性結合等於差速鎖鎖止，高配後橋有伊頓式差速鎖、前橋依靠電子限滑，脫困能力還是比較愛理想的。
柴油版為適時四驅，在分動箱的基礎上加入多片式離合器限滑差速器，有分動箱的扭矩容量能夠讓限滑差速器的表現更可靠，而且能夠正常差速可以在鋪裝公路使用四輪驅動；高配同樣有電子限滑和伊頓式差速鎖，越野能力不屬於H5，對於普通愛好者而言功能也更加前面，所以還是柴油四驅更有吸引力。
哈弗H5是一臺長城最應該升級改款但又遲遲不升級的SUV，因為能消費者的起H9的消費者並不多，越野車也不需要這麼大；但因為越野車的銷量總是很低迷，H5又是一臺有些令人審美疲勞的老車（個人認為造型仍舊經典），所以這臺車雖然公佈了升級規劃但遲遲不落地，目前只有抄底國五老款了。
（上文由天和Auto撰寫，如有購車用車類問題，歡迎關注留言或加圈。）
看你買車的用途，根據我用H5車的經驗，我給你說一下H5的性能。我是柴油版的，我就說一下柴油版吧。高速公路上感覺沒勁，提速慢，沒有推背感，駕駛室設計不合理，座位不舒服，儲物格也太小。優點是越野性能挺不錯的。我喜歡到野外活動，我選擇了H5柴油版，就是為了省錢，每公里平均下來04元，這是我的心得。如果你喜歡越野，柴油版H5是最經濟實惠的選擇。
這車現在不划算了 裸車價也要11萬多，如果是柴油要12到13萬，這價格太高了，榮威rx8四驅穿越版也才十七萬，才貴四萬塊錢，發電機，變速箱，四驅系統，底盤都高了好幾個級別……
有個九個，四驅非常棒
九，十個油，你要是越野跑十五個也檔不住
12個，市區，除了費油沒毛病
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