2019年上海車展，名爵HS風頭正勁，各路媒體爭相報道。據悉，官降後的名爵HS訂單量大增，人氣持續走高。
車展媒體日後一天，葫蘆俠又滿懷期待馬不停蹄地跟隨名爵前往了上汽試車場和上汽臨港發動機工廠，一探名爵HS和“世界芯”的實力。
名爵HS是繼領克01和WEY VV6之後，又一款國產高端實力派SUV，在上市之後就憑藉出色的性能、出彩的設計收穫了廣大車主消費者的好評。前不久的官降，更顯示出名爵HS的誠意。
名爵HS官降更顯誠意
名爵HS於4月9日起全系下調官方指導價，30T車型下調2萬，下訂再送2萬紅包；20T車型下調1萬，下訂再送1.5萬紅包，同時新增一款售價9.98萬的車型。此次官方價格調整後，名爵HS全系車型售價僅9.98萬-16.98萬元，起售價探入10萬內，與同為國產高端SUV的領克01、WEY VV6等車型的起售價相比，名爵HS價格優勢明顯。
三車對比，名爵HS優勢明顯
來到上汽試車場，領克01、名爵HS、WEY VV6呈一字排開，位於同一起跑線上。眾所周知，百米飛人比賽是所有運動中最讓人熱血沸騰的，汽車0-100km/h加速也不例外。
名爵HS分別搭載1.5T/2.0T“藍芯”發動機，匹配7速雙離合/6速溼式雙離合變速箱。以2.0T發動機的車型為例進行對比，名爵HS最大馬力為231馬力，分別超出領克01和WEY VV6 41馬力和36馬力，最大扭矩比領克01更是高了60牛·米。在多次測試中，名爵HS以7.28秒的成績輕鬆破百，領先另外兩車2秒有餘。
在隨後的100-0km/h剎停測試中，名爵HS的制動距離僅為36.65米，而WEY VV6則是42.2米，差距不小。
得益於出色的底盤調校，在繞樁、顛簸路面和爬坡測試中，名爵HS的優勢也非常明顯，特別是在爬坡過程中，坡道輔助，陡坡緩降功能一一發揮作用，對於有半坡起步恐懼症的車主也絲毫不必擔心後溜、下坡也不用狂點剎車，名爵HS幫你搞定。
NVH對於一輛車的品控來說，具有非常大的參考價值。在NVH靜謐性測試中，測試員拿出了分貝儀現場測量，測出名爵HS怠速NVH 36.5分貝，力壓領克01的45分貝、WEY VV6的44分貝。名爵HS的整車隔音措施和米其林靜音輪胎起了非常大的作用。此外，搭配BOSE的音響，可盡享震撼音效，帶來一路好心情。
在多種日常路況和使用條件下，名爵HS對於領克01和WEY VV6的優勢都是非常明顯的，況且更低的9.98萬售價，產品競爭力完勝另兩位。
探祕國內一流臨港發動機工廠
讓名爵HS擁有如此高效強勁動力的，正是上汽臨港生產基地，基地佔地面積達41.9萬平方米，投資40億，是國內一流的發動機工廠，擁有國內唯一一條大排量中置直噴渦輪增壓發動機生產線。
先進的生產線離不開國際領先的設備，上汽臨港發動機工廠花費數億採購世界級生產設備，比如德國格勞勃、日本小松的先進設備，大大提高了生產效率。
在機加工車間，裝備21臺柔性加工中心、14臺進口專機、6臺全自動檢測設備。其加工尺寸普遍在mm級以下，其中高精度的μm級約佔其中的2‰。整個生產、加工、操作、檢測過程，都在極其精細、嚴苛的管理統轄之下進行。
在裝配車間，自動化、智能化、柔性化是最大亮點。令人印象深刻的是其整線採用6臺機器人自動裝配，其中發動機內裝線與外裝線之間採用世界最新Flying Robot技術進行空中轉換對接，實現自動輸送和翻轉，缸蓋分裝與發動機裝配線之間機器人自動無縫聯結。
以上短短的幾句話遠不能將上汽臨港發動機工廠複雜的生產線完整描述，更多精密的製造還在有序進行中，不過參觀了工廠後，葫蘆俠不得不對上汽發動機豎起大拇指。
名爵HS體現了上汽造車的高水準，其動力技術、製造工藝都達到了世界一流水平，官降後的名爵HS則具有更強的競爭力，銷量逐漸攀升，未來可期。
想了解汽車的更多精彩內容
請點擊關注“蘿莉小東北”
相關推薦
