繼今年5月份長城WEY VV6上市國六版車型不久，又再次推出了升級版新VV6車型；相比現款車型改動不大，主要是增加了一些高科技配置，新車將於近期正式上市，下面就一起來先睹為快吧。
繼今年5月份長城WEY VV6上市國六版車型不久，又再次推出了升級版新VV6車型；相比現款車型改動不大，主要是增加了一些高科技配置，新車將於近期正式上市，下面就一起來先睹為快吧。
外觀方面，作為WEY系列車型中，風格相對比較內斂的一輛，新款VV6整體與現款保持一致，僅在細節處有適當調整。車頭部分依然是家族式造型，大量豎向元素的使用，具有較高辨識度；六邊形中網格柵使用了扁平化設計，內部結構相比現款有所改變，除了網格的樣式不同外，表面還加入了鍍鉻裝飾，顯得更有質感一些；車前攝像頭也有之前的車標右側位置調整到下方，看起來更順眼。大燈造型沒有變化，與前臉有著很好的融合度，內部三根豎向日間行車燈與車標呼應；新車大燈採用了LED+激光光源，配合前部攝像頭實現多種智能照射功能，甚至可以識別道路上的人行道等交通標識，通過大燈模塊對其進行高亮標記。前風擋上方配備了多個傳感器，與下方副格柵中央的毫米波雷達組合，提供更加智能的輔助駕駛功能。
繼今年5月份長城WEY VV6上市國六版車型不久，又再次推出了升級版新VV6車型；相比現款車型改動不大，主要是增加了一些高科技配置，新車將於近期正式上市，下面就一起來先睹為快吧。
外觀方面，作為WEY系列車型中，風格相對比較內斂的一輛，新款VV6整體與現款保持一致，僅在細節處有適當調整。車頭部分依然是家族式造型，大量豎向元素的使用，具有較高辨識度；六邊形中網格柵使用了扁平化設計，內部結構相比現款有所改變，除了網格的樣式不同外，表面還加入了鍍鉻裝飾，顯得更有質感一些；車前攝像頭也有之前的車標右側位置調整到下方，看起來更順眼。大燈造型沒有變化，與前臉有著很好的融合度，內部三根豎向日間行車燈與車標呼應；新車大燈採用了LED+激光光源，配合前部攝像頭實現多種智能照射功能，甚至可以識別道路上的人行道等交通標識，通過大燈模塊對其進行高亮標記。前風擋上方配備了多個傳感器，與下方副格柵中央的毫米波雷達組合，提供更加智能的輔助駕駛功能。
車身側面相較現款車並沒有變化，與VV5和VV7比較激進的造型相比，VV6顯得更沉穩一些；D柱位置的小折角，則又給車身增添了一絲活潑氣息；高側窗腰線的設計，飽滿的車身輪廓，顯得比較有力量感，搭配大尺寸輪轂，凸顯運動風格。後視鏡集成了LED側轉向燈帶，功能上支持電動調節、加熱、摺疊等主流功能；無鑰匙進入與啟動功能均有配備，同時還支持遠程啟動。車身長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，車門為全包式設計，避免在雨天上下車弄髒褲腿；車型採用19英寸雙五幅花瓣樣式，視覺效果動感時尚，輪胎匹配米其林攬途3系列，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
繼今年5月份長城WEY VV6上市國六版車型不久，又再次推出了升級版新VV6車型；相比現款車型改動不大，主要是增加了一些高科技配置，新車將於近期正式上市，下面就一起來先睹為快吧。
外觀方面，作為WEY系列車型中，風格相對比較內斂的一輛，新款VV6整體與現款保持一致，僅在細節處有適當調整。車頭部分依然是家族式造型，大量豎向元素的使用，具有較高辨識度；六邊形中網格柵使用了扁平化設計，內部結構相比現款有所改變，除了網格的樣式不同外，表面還加入了鍍鉻裝飾，顯得更有質感一些；車前攝像頭也有之前的車標右側位置調整到下方，看起來更順眼。大燈造型沒有變化，與前臉有著很好的融合度，內部三根豎向日間行車燈與車標呼應；新車大燈採用了LED+激光光源，配合前部攝像頭實現多種智能照射功能，甚至可以識別道路上的人行道等交通標識，通過大燈模塊對其進行高亮標記。前風擋上方配備了多個傳感器，與下方副格柵中央的毫米波雷達組合，提供更加智能的輔助駕駛功能。
車身側面相較現款車並沒有變化，與VV5和VV7比較激進的造型相比，VV6顯得更沉穩一些；D柱位置的小折角，則又給車身增添了一絲活潑氣息；高側窗腰線的設計，飽滿的車身輪廓，顯得比較有力量感，搭配大尺寸輪轂，凸顯運動風格。後視鏡集成了LED側轉向燈帶，功能上支持電動調節、加熱、摺疊等主流功能；無鑰匙進入與啟動功能均有配備，同時還支持遠程啟動。車身長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，車門為全包式設計，避免在雨天上下車弄髒褲腿；車型採用19英寸雙五幅花瓣樣式，視覺效果動感時尚，輪胎匹配米其林攬途3系列，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分同樣沒有什麼變化，車頂擾流板中間為經典的豎向高位剎車燈，由於後風擋面積不大，讓車內後方視野受到一定影響，於是車內配備了流媒體內後視鏡，車外攝像頭位於高位剎車燈左側，視野相較傳統內後視鏡有明顯提升。尾燈內部與大燈呼應，三根豎向LED燈帶，點亮後效果非常突出；下方標誌性的四出排氣在VV6上自然不會缺席，周圍還使用了亮黑色烤漆飾條環繞。全系車型均搭載了前後方倒車雷達、360度全景影像、還有倒車車側預警功能。
繼今年5月份長城WEY VV6上市國六版車型不久，又再次推出了升級版新VV6車型；相比現款車型改動不大，主要是增加了一些高科技配置，新車將於近期正式上市，下面就一起來先睹為快吧。
外觀方面，作為WEY系列車型中，風格相對比較內斂的一輛，新款VV6整體與現款保持一致，僅在細節處有適當調整。車頭部分依然是家族式造型，大量豎向元素的使用，具有較高辨識度；六邊形中網格柵使用了扁平化設計，內部結構相比現款有所改變，除了網格的樣式不同外，表面還加入了鍍鉻裝飾，顯得更有質感一些；車前攝像頭也有之前的車標右側位置調整到下方，看起來更順眼。大燈造型沒有變化，與前臉有著很好的融合度，內部三根豎向日間行車燈與車標呼應；新車大燈採用了LED+激光光源，配合前部攝像頭實現多種智能照射功能，甚至可以識別道路上的人行道等交通標識，通過大燈模塊對其進行高亮標記。前風擋上方配備了多個傳感器，與下方副格柵中央的毫米波雷達組合，提供更加智能的輔助駕駛功能。
車身側面相較現款車並沒有變化，與VV5和VV7比較激進的造型相比，VV6顯得更沉穩一些；D柱位置的小折角，則又給車身增添了一絲活潑氣息；高側窗腰線的設計，飽滿的車身輪廓，顯得比較有力量感，搭配大尺寸輪轂，凸顯運動風格。後視鏡集成了LED側轉向燈帶，功能上支持電動調節、加熱、摺疊等主流功能；無鑰匙進入與啟動功能均有配備，同時還支持遠程啟動。車身長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，車門為全包式設計，避免在雨天上下車弄髒褲腿；車型採用19英寸雙五幅花瓣樣式，視覺效果動感時尚，輪胎匹配米其林攬途3系列，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分同樣沒有什麼變化，車頂擾流板中間為經典的豎向高位剎車燈，由於後風擋面積不大，讓車內後方視野受到一定影響，於是車內配備了流媒體內後視鏡，車外攝像頭位於高位剎車燈左側，視野相較傳統內後視鏡有明顯提升。尾燈內部與大燈呼應，三根豎向LED燈帶，點亮後效果非常突出；下方標誌性的四出排氣在VV6上自然不會缺席，周圍還使用了亮黑色烤漆飾條環繞。全系車型均搭載了前後方倒車雷達、360度全景影像、還有倒車車側預警功能。
內飾方面，新款VV6升級版車內整體樣式與現款沒有區別，不過最明顯的調整莫過於中控屏幕尺寸的增加，同時在科技配置也有所升級。內飾提供多種配色方案，以滿足不同消費者需求；在用料方面，大面積的搪塑與皮質包裹，以及細節處的鍍鉻裝飾，整體表現在同級別車型中比較出色。
繼今年5月份長城WEY VV6上市國六版車型不久，又再次推出了升級版新VV6車型；相比現款車型改動不大，主要是增加了一些高科技配置，新車將於近期正式上市，下面就一起來先睹為快吧。
外觀方面，作為WEY系列車型中，風格相對比較內斂的一輛，新款VV6整體與現款保持一致，僅在細節處有適當調整。車頭部分依然是家族式造型，大量豎向元素的使用，具有較高辨識度；六邊形中網格柵使用了扁平化設計，內部結構相比現款有所改變，除了網格的樣式不同外，表面還加入了鍍鉻裝飾，顯得更有質感一些；車前攝像頭也有之前的車標右側位置調整到下方，看起來更順眼。大燈造型沒有變化，與前臉有著很好的融合度，內部三根豎向日間行車燈與車標呼應；新車大燈採用了LED+激光光源，配合前部攝像頭實現多種智能照射功能，甚至可以識別道路上的人行道等交通標識，通過大燈模塊對其進行高亮標記。前風擋上方配備了多個傳感器，與下方副格柵中央的毫米波雷達組合，提供更加智能的輔助駕駛功能。
車身側面相較現款車並沒有變化，與VV5和VV7比較激進的造型相比，VV6顯得更沉穩一些；D柱位置的小折角，則又給車身增添了一絲活潑氣息；高側窗腰線的設計，飽滿的車身輪廓，顯得比較有力量感，搭配大尺寸輪轂，凸顯運動風格。後視鏡集成了LED側轉向燈帶，功能上支持電動調節、加熱、摺疊等主流功能；無鑰匙進入與啟動功能均有配備，同時還支持遠程啟動。車身長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，車門為全包式設計，避免在雨天上下車弄髒褲腿；車型採用19英寸雙五幅花瓣樣式，視覺效果動感時尚，輪胎匹配米其林攬途3系列，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分同樣沒有什麼變化，車頂擾流板中間為經典的豎向高位剎車燈，由於後風擋面積不大，讓車內後方視野受到一定影響，於是車內配備了流媒體內後視鏡，車外攝像頭位於高位剎車燈左側，視野相較傳統內後視鏡有明顯提升。尾燈內部與大燈呼應，三根豎向LED燈帶，點亮後效果非常突出；下方標誌性的四出排氣在VV6上自然不會缺席，周圍還使用了亮黑色烤漆飾條環繞。全系車型均搭載了前後方倒車雷達、360度全景影像、還有倒車車側預警功能。
內飾方面，新款VV6升級版車內整體樣式與現款沒有區別，不過最明顯的調整莫過於中控屏幕尺寸的增加，同時在科技配置也有所升級。內飾提供多種配色方案，以滿足不同消費者需求；在用料方面，大面積的搪塑與皮質包裹，以及細節處的鍍鉻裝飾，整體表現在同級別車型中比較出色。
多功能方向盤依然為家族式造型，表面的鍍鉻裝飾與握柄處的真皮包裹，增加了一絲檔次感，兩側按鍵與撥杆功能豐富；後方還配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。全液晶儀表盤對這個價位的國產車來講，基本已經是標準配置了，新款VV6自然不會缺席；屏幕顯示效果十分細膩，支持與中控系統聯動，顯示導航地圖等多種信息。位於左側A柱下方的人臉識別裝置，可以實時監測駕駛員面部狀態，實現疲勞駕駛提醒、面部表情識別等多種功能。
繼今年5月份長城WEY VV6上市國六版車型不久，又再次推出了升級版新VV6車型；相比現款車型改動不大，主要是增加了一些高科技配置，新車將於近期正式上市，下面就一起來先睹為快吧。
外觀方面，作為WEY系列車型中，風格相對比較內斂的一輛，新款VV6整體與現款保持一致，僅在細節處有適當調整。車頭部分依然是家族式造型，大量豎向元素的使用，具有較高辨識度；六邊形中網格柵使用了扁平化設計，內部結構相比現款有所改變，除了網格的樣式不同外，表面還加入了鍍鉻裝飾，顯得更有質感一些；車前攝像頭也有之前的車標右側位置調整到下方，看起來更順眼。大燈造型沒有變化，與前臉有著很好的融合度，內部三根豎向日間行車燈與車標呼應；新車大燈採用了LED+激光光源，配合前部攝像頭實現多種智能照射功能，甚至可以識別道路上的人行道等交通標識，通過大燈模塊對其進行高亮標記。前風擋上方配備了多個傳感器，與下方副格柵中央的毫米波雷達組合，提供更加智能的輔助駕駛功能。
車身側面相較現款車並沒有變化，與VV5和VV7比較激進的造型相比，VV6顯得更沉穩一些；D柱位置的小折角，則又給車身增添了一絲活潑氣息；高側窗腰線的設計，飽滿的車身輪廓，顯得比較有力量感，搭配大尺寸輪轂，凸顯運動風格。後視鏡集成了LED側轉向燈帶，功能上支持電動調節、加熱、摺疊等主流功能；無鑰匙進入與啟動功能均有配備，同時還支持遠程啟動。車身長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，車門為全包式設計，避免在雨天上下車弄髒褲腿；車型採用19英寸雙五幅花瓣樣式，視覺效果動感時尚，輪胎匹配米其林攬途3系列，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分同樣沒有什麼變化，車頂擾流板中間為經典的豎向高位剎車燈，由於後風擋面積不大，讓車內後方視野受到一定影響，於是車內配備了流媒體內後視鏡，車外攝像頭位於高位剎車燈左側，視野相較傳統內後視鏡有明顯提升。尾燈內部與大燈呼應，三根豎向LED燈帶，點亮後效果非常突出；下方標誌性的四出排氣在VV6上自然不會缺席，周圍還使用了亮黑色烤漆飾條環繞。全系車型均搭載了前後方倒車雷達、360度全景影像、還有倒車車側預警功能。
內飾方面，新款VV6升級版車內整體樣式與現款沒有區別，不過最明顯的調整莫過於中控屏幕尺寸的增加，同時在科技配置也有所升級。內飾提供多種配色方案，以滿足不同消費者需求；在用料方面，大面積的搪塑與皮質包裹，以及細節處的鍍鉻裝飾，整體表現在同級別車型中比較出色。
多功能方向盤依然為家族式造型，表面的鍍鉻裝飾與握柄處的真皮包裹，增加了一絲檔次感，兩側按鍵與撥杆功能豐富；後方還配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。全液晶儀表盤對這個價位的國產車來講，基本已經是標準配置了，新款VV6自然不會缺席；屏幕顯示效果十分細膩，支持與中控系統聯動，顯示導航地圖等多種信息。位於左側A柱下方的人臉識別裝置，可以實時監測駕駛員面部狀態，實現疲勞駕駛提醒、面部表情識別等多種功能。
中控部分，懸浮式觸摸液晶屏由現款的9英寸升級為12.3英寸，使用了最新安卓車載操作系統，搭配英特爾處理器，操作調節更加流暢，後期還可以通過在線升級實現更多功能。車內高科技傳感器遠不止左側A柱一個，位於內後視鏡上方還有一個攝像頭，用於採集車內影像；而且後期通過軟件升級後，還能通過這個攝像頭與好友視頻聊天等。前排手機的儲物格內具備無線充電功能，還有單獨的開關控制。
繼今年5月份長城WEY VV6上市國六版車型不久，又再次推出了升級版新VV6車型；相比現款車型改動不大，主要是增加了一些高科技配置，新車將於近期正式上市，下面就一起來先睹為快吧。
外觀方面，作為WEY系列車型中，風格相對比較內斂的一輛，新款VV6整體與現款保持一致，僅在細節處有適當調整。車頭部分依然是家族式造型，大量豎向元素的使用，具有較高辨識度；六邊形中網格柵使用了扁平化設計，內部結構相比現款有所改變，除了網格的樣式不同外，表面還加入了鍍鉻裝飾，顯得更有質感一些；車前攝像頭也有之前的車標右側位置調整到下方，看起來更順眼。大燈造型沒有變化，與前臉有著很好的融合度，內部三根豎向日間行車燈與車標呼應；新車大燈採用了LED+激光光源，配合前部攝像頭實現多種智能照射功能，甚至可以識別道路上的人行道等交通標識，通過大燈模塊對其進行高亮標記。前風擋上方配備了多個傳感器，與下方副格柵中央的毫米波雷達組合，提供更加智能的輔助駕駛功能。
車身側面相較現款車並沒有變化，與VV5和VV7比較激進的造型相比，VV6顯得更沉穩一些；D柱位置的小折角，則又給車身增添了一絲活潑氣息；高側窗腰線的設計，飽滿的車身輪廓，顯得比較有力量感，搭配大尺寸輪轂，凸顯運動風格。後視鏡集成了LED側轉向燈帶，功能上支持電動調節、加熱、摺疊等主流功能；無鑰匙進入與啟動功能均有配備，同時還支持遠程啟動。車身長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，車門為全包式設計，避免在雨天上下車弄髒褲腿；車型採用19英寸雙五幅花瓣樣式，視覺效果動感時尚，輪胎匹配米其林攬途3系列，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分同樣沒有什麼變化，車頂擾流板中間為經典的豎向高位剎車燈，由於後風擋面積不大，讓車內後方視野受到一定影響，於是車內配備了流媒體內後視鏡，車外攝像頭位於高位剎車燈左側，視野相較傳統內後視鏡有明顯提升。尾燈內部與大燈呼應，三根豎向LED燈帶，點亮後效果非常突出；下方標誌性的四出排氣在VV6上自然不會缺席，周圍還使用了亮黑色烤漆飾條環繞。全系車型均搭載了前後方倒車雷達、360度全景影像、還有倒車車側預警功能。
內飾方面，新款VV6升級版車內整體樣式與現款沒有區別，不過最明顯的調整莫過於中控屏幕尺寸的增加，同時在科技配置也有所升級。內飾提供多種配色方案，以滿足不同消費者需求；在用料方面，大面積的搪塑與皮質包裹，以及細節處的鍍鉻裝飾，整體表現在同級別車型中比較出色。
多功能方向盤依然為家族式造型，表面的鍍鉻裝飾與握柄處的真皮包裹，增加了一絲檔次感，兩側按鍵與撥杆功能豐富；後方還配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。全液晶儀表盤對這個價位的國產車來講，基本已經是標準配置了，新款VV6自然不會缺席；屏幕顯示效果十分細膩，支持與中控系統聯動，顯示導航地圖等多種信息。位於左側A柱下方的人臉識別裝置，可以實時監測駕駛員面部狀態，實現疲勞駕駛提醒、面部表情識別等多種功能。
中控部分，懸浮式觸摸液晶屏由現款的9英寸升級為12.3英寸，使用了最新安卓車載操作系統，搭配英特爾處理器，操作調節更加流暢，後期還可以通過在線升級實現更多功能。車內高科技傳感器遠不止左側A柱一個，位於內後視鏡上方還有一個攝像頭，用於採集車內影像；而且後期通過軟件升級後，還能通過這個攝像頭與好友視頻聊天等。前排手機的儲物格內具備無線充電功能，還有單獨的開關控制。
四門車窗均為一鍵升降，按鍵阻尼和反饋適中；座椅均採用了皮質包裹，座墊和靠背中間加入了紋理點綴，看起來更有質感；前排座椅配置豐富，主駕駛位支持12向電動調節，同時帶有3組記憶功能，副駕駛位支持4向電動調節，座椅加熱通風在高配車型上同樣沒有缺失。前排中央扶手集成了空氣淨化裝置，有獨立的開關按鍵控制風量，還配有兩個USB充電接口，供後排乘客使用。後排座椅採用了與前排一致的設計風格，靠背支持角度調節，地板中間接近純平狀態，讓乘坐更加舒適。可開啟式全景天窗，這一國內消費者喜聞樂見的配置，在VV6上為全系標配；後備廂常規容積為512L，後排座椅靠背支持按比例放倒，後備廂最大可擴展至1400L，帶來更加實用的車內空間；電動尾門與感應開啟功能，在VV6上均有配備。
繼今年5月份長城WEY VV6上市國六版車型不久，又再次推出了升級版新VV6車型；相比現款車型改動不大，主要是增加了一些高科技配置，新車將於近期正式上市，下面就一起來先睹為快吧。
外觀方面，作為WEY系列車型中，風格相對比較內斂的一輛，新款VV6整體與現款保持一致，僅在細節處有適當調整。車頭部分依然是家族式造型，大量豎向元素的使用，具有較高辨識度；六邊形中網格柵使用了扁平化設計，內部結構相比現款有所改變，除了網格的樣式不同外，表面還加入了鍍鉻裝飾，顯得更有質感一些；車前攝像頭也有之前的車標右側位置調整到下方，看起來更順眼。大燈造型沒有變化，與前臉有著很好的融合度，內部三根豎向日間行車燈與車標呼應；新車大燈採用了LED+激光光源，配合前部攝像頭實現多種智能照射功能，甚至可以識別道路上的人行道等交通標識，通過大燈模塊對其進行高亮標記。前風擋上方配備了多個傳感器，與下方副格柵中央的毫米波雷達組合，提供更加智能的輔助駕駛功能。
車身側面相較現款車並沒有變化，與VV5和VV7比較激進的造型相比，VV6顯得更沉穩一些；D柱位置的小折角，則又給車身增添了一絲活潑氣息；高側窗腰線的設計，飽滿的車身輪廓，顯得比較有力量感，搭配大尺寸輪轂，凸顯運動風格。後視鏡集成了LED側轉向燈帶，功能上支持電動調節、加熱、摺疊等主流功能；無鑰匙進入與啟動功能均有配備，同時還支持遠程啟動。車身長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，車門為全包式設計，避免在雨天上下車弄髒褲腿；車型採用19英寸雙五幅花瓣樣式，視覺效果動感時尚，輪胎匹配米其林攬途3系列，規格為235/55 R19，標配胎壓監測系統。
車尾部分同樣沒有什麼變化，車頂擾流板中間為經典的豎向高位剎車燈，由於後風擋面積不大，讓車內後方視野受到一定影響，於是車內配備了流媒體內後視鏡，車外攝像頭位於高位剎車燈左側，視野相較傳統內後視鏡有明顯提升。尾燈內部與大燈呼應，三根豎向LED燈帶，點亮後效果非常突出；下方標誌性的四出排氣在VV6上自然不會缺席，周圍還使用了亮黑色烤漆飾條環繞。全系車型均搭載了前後方倒車雷達、360度全景影像、還有倒車車側預警功能。
內飾方面，新款VV6升級版車內整體樣式與現款沒有區別，不過最明顯的調整莫過於中控屏幕尺寸的增加，同時在科技配置也有所升級。內飾提供多種配色方案，以滿足不同消費者需求；在用料方面，大面積的搪塑與皮質包裹，以及細節處的鍍鉻裝飾，整體表現在同級別車型中比較出色。
多功能方向盤依然為家族式造型，表面的鍍鉻裝飾與握柄處的真皮包裹，增加了一絲檔次感，兩側按鍵與撥杆功能豐富；後方還配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。全液晶儀表盤對這個價位的國產車來講，基本已經是標準配置了，新款VV6自然不會缺席；屏幕顯示效果十分細膩，支持與中控系統聯動，顯示導航地圖等多種信息。位於左側A柱下方的人臉識別裝置，可以實時監測駕駛員面部狀態，實現疲勞駕駛提醒、面部表情識別等多種功能。
中控部分，懸浮式觸摸液晶屏由現款的9英寸升級為12.3英寸，使用了最新安卓車載操作系統，搭配英特爾處理器，操作調節更加流暢，後期還可以通過在線升級實現更多功能。車內高科技傳感器遠不止左側A柱一個，位於內後視鏡上方還有一個攝像頭，用於採集車內影像；而且後期通過軟件升級後，還能通過這個攝像頭與好友視頻聊天等。前排手機的儲物格內具備無線充電功能，還有單獨的開關控制。
四門車窗均為一鍵升降，按鍵阻尼和反饋適中；座椅均採用了皮質包裹，座墊和靠背中間加入了紋理點綴，看起來更有質感；前排座椅配置豐富，主駕駛位支持12向電動調節，同時帶有3組記憶功能，副駕駛位支持4向電動調節，座椅加熱通風在高配車型上同樣沒有缺失。前排中央扶手集成了空氣淨化裝置，有獨立的開關按鍵控制風量，還配有兩個USB充電接口，供後排乘客使用。後排座椅採用了與前排一致的設計風格，靠背支持角度調節，地板中間接近純平狀態，讓乘坐更加舒適。可開啟式全景天窗，這一國內消費者喜聞樂見的配置，在VV6上為全系標配；後備廂常規容積為512L，後排座椅靠背支持按比例放倒，後備廂最大可擴展至1400L，帶來更加實用的車內空間；電動尾門與感應開啟功能，在VV6上均有配備。
動力方面，新款VV6搭載E20CB 2.0T發動機，具備缸內直噴、電控雙流道渦輪增壓、智能啟停等技術，全系均滿足國六排放標準；發動機最大功率167kW，最大扭矩387Nm；匹配7擋雙離合變速箱，並提供智能適時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸掛。