新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
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7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
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7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
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7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
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7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
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外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
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而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
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7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
客觀的說，WEY 家族的設計功底一直以來比較出色，無論是整體的風格還是細節的打造都能創造出豪華、大氣的氛圍，相比於高端配置的堆砌，“豪華感”才是最難營造的，WEY品牌在這點上做得不錯。
智能輔助配置方面的升級是最大變化
在試駕前的溝通會上，負責人笑言道：“新VV6是被外觀耽誤的新車”，的確，僅從外觀看來，新VV6的變化確實不大，相比於外觀，VV6在智能安全方面的提升，變化之大不亞於一臺嶄新車型。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
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7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
客觀的說，WEY 家族的設計功底一直以來比較出色，無論是整體的風格還是細節的打造都能創造出豪華、大氣的氛圍，相比於高端配置的堆砌，“豪華感”才是最難營造的，WEY品牌在這點上做得不錯。
智能輔助配置方面的升級是最大變化
在試駕前的溝通會上，負責人笑言道：“新VV6是被外觀耽誤的新車”，的確，僅從外觀看來，新VV6的變化確實不大，相比於外觀，VV6在智能安全方面的提升，變化之大不亞於一臺嶄新車型。
新VV6搭載共計43項智能安全配置與“Collie”智慧安全系統，而在本次試活動中，其中幾項智能安全配置給聊哥留下了較深的印象。
1.“讀心術”
新VV6搭載了面部識別技術，可在駕駛過程中識別出駕駛員的狀態，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，則會主動提醒駕駛員，並在必要時刻進行報警甚至主動剎停，在日常開車過程中，因為太過勞累而睡著或閉眼的情況是自身無法察覺的，有了這項功能，便可在疲憊情況下得到提醒，避免疲勞駕駛的風險。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
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7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
客觀的說，WEY 家族的設計功底一直以來比較出色，無論是整體的風格還是細節的打造都能創造出豪華、大氣的氛圍，相比於高端配置的堆砌，“豪華感”才是最難營造的，WEY品牌在這點上做得不錯。
智能輔助配置方面的升級是最大變化
在試駕前的溝通會上，負責人笑言道：“新VV6是被外觀耽誤的新車”，的確，僅從外觀看來，新VV6的變化確實不大，相比於外觀，VV6在智能安全方面的提升，變化之大不亞於一臺嶄新車型。
新VV6搭載共計43項智能安全配置與“Collie”智慧安全系統，而在本次試活動中，其中幾項智能安全配置給聊哥留下了較深的印象。
1.“讀心術”
新VV6搭載了面部識別技術，可在駕駛過程中識別出駕駛員的狀態，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，則會主動提醒駕駛員，並在必要時刻進行報警甚至主動剎停，在日常開車過程中，因為太過勞累而睡著或閉眼的情況是自身無法察覺的，有了這項功能，便可在疲憊情況下得到提醒，避免疲勞駕駛的風險。
2.緊急避險
關於AEB主動緊急制動系統，相信大家已不陌生，當前方遇到障礙物時，可主動剎停車輛，避免事故的發生。但新VV6的不同之處在於，不僅可以識別車輛、人，還可識別例如自行車等小型動態物體，在碰撞前採取緊急制動。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
＞
7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
客觀的說，WEY 家族的設計功底一直以來比較出色，無論是整體的風格還是細節的打造都能創造出豪華、大氣的氛圍，相比於高端配置的堆砌，“豪華感”才是最難營造的，WEY品牌在這點上做得不錯。
智能輔助配置方面的升級是最大變化
在試駕前的溝通會上，負責人笑言道：“新VV6是被外觀耽誤的新車”，的確，僅從外觀看來，新VV6的變化確實不大，相比於外觀，VV6在智能安全方面的提升，變化之大不亞於一臺嶄新車型。
新VV6搭載共計43項智能安全配置與“Collie”智慧安全系統，而在本次試活動中，其中幾項智能安全配置給聊哥留下了較深的印象。
1.“讀心術”
新VV6搭載了面部識別技術，可在駕駛過程中識別出駕駛員的狀態，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，則會主動提醒駕駛員，並在必要時刻進行報警甚至主動剎停，在日常開車過程中，因為太過勞累而睡著或閉眼的情況是自身無法察覺的，有了這項功能，便可在疲憊情況下得到提醒，避免疲勞駕駛的風險。
2.緊急避險
關於AEB主動緊急制動系統，相信大家已不陌生，當前方遇到障礙物時，可主動剎停車輛，避免事故的發生。但新VV6的不同之處在於，不僅可以識別車輛、人，還可識別例如自行車等小型動態物體，在碰撞前採取緊急制動。
此點在日常生活中還是很實用的，可大概率避免因視野盲區所造成的事故，例如從公交車前方突然躥出的行人或是自行車等，在駕駛員來不及反應時，主動剎停避免事故。
3.全自動泊車
重點在於“全自動”，在測試環節中，新VV6在選定車位後，自動完成了轉向、換擋、制動、加減速等動作，整體過程乾淨利索，而且在剎車時不會特別突兀，駕駛員可以完全“放開手腳”，僅通過360度高清3D環景系統“監督”即可。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
＞
7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
客觀的說，WEY 家族的設計功底一直以來比較出色，無論是整體的風格還是細節的打造都能創造出豪華、大氣的氛圍，相比於高端配置的堆砌，“豪華感”才是最難營造的，WEY品牌在這點上做得不錯。
智能輔助配置方面的升級是最大變化
在試駕前的溝通會上，負責人笑言道：“新VV6是被外觀耽誤的新車”，的確，僅從外觀看來，新VV6的變化確實不大，相比於外觀，VV6在智能安全方面的提升，變化之大不亞於一臺嶄新車型。
新VV6搭載共計43項智能安全配置與“Collie”智慧安全系統，而在本次試活動中，其中幾項智能安全配置給聊哥留下了較深的印象。
1.“讀心術”
新VV6搭載了面部識別技術，可在駕駛過程中識別出駕駛員的狀態，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，則會主動提醒駕駛員，並在必要時刻進行報警甚至主動剎停，在日常開車過程中，因為太過勞累而睡著或閉眼的情況是自身無法察覺的，有了這項功能，便可在疲憊情況下得到提醒，避免疲勞駕駛的風險。
2.緊急避險
關於AEB主動緊急制動系統，相信大家已不陌生，當前方遇到障礙物時，可主動剎停車輛，避免事故的發生。但新VV6的不同之處在於，不僅可以識別車輛、人，還可識別例如自行車等小型動態物體，在碰撞前採取緊急制動。
此點在日常生活中還是很實用的，可大概率避免因視野盲區所造成的事故，例如從公交車前方突然躥出的行人或是自行車等，在駕駛員來不及反應時，主動剎停避免事故。
3.全自動泊車
重點在於“全自動”，在測試環節中，新VV6在選定車位後，自動完成了轉向、換擋、制動、加減速等動作，整體過程乾淨利索，而且在剎車時不會特別突兀，駕駛員可以完全“放開手腳”，僅通過360度高清3D環景系統“監督”即可。
智能好用的全自動泊車系統對於住在老舊小區，沒有固定車位的用戶，或者是新手司機，對倒車入庫掌握還未熟練的用戶而言，簡直如“救星”一般存在，尤其是新VV6這種車型寬大的SUV車型。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
＞
7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
客觀的說，WEY 家族的設計功底一直以來比較出色，無論是整體的風格還是細節的打造都能創造出豪華、大氣的氛圍，相比於高端配置的堆砌，“豪華感”才是最難營造的，WEY品牌在這點上做得不錯。
智能輔助配置方面的升級是最大變化
在試駕前的溝通會上，負責人笑言道：“新VV6是被外觀耽誤的新車”，的確，僅從外觀看來，新VV6的變化確實不大，相比於外觀，VV6在智能安全方面的提升，變化之大不亞於一臺嶄新車型。
新VV6搭載共計43項智能安全配置與“Collie”智慧安全系統，而在本次試活動中，其中幾項智能安全配置給聊哥留下了較深的印象。
1.“讀心術”
新VV6搭載了面部識別技術，可在駕駛過程中識別出駕駛員的狀態，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，則會主動提醒駕駛員，並在必要時刻進行報警甚至主動剎停，在日常開車過程中，因為太過勞累而睡著或閉眼的情況是自身無法察覺的，有了這項功能，便可在疲憊情況下得到提醒，避免疲勞駕駛的風險。
2.緊急避險
關於AEB主動緊急制動系統，相信大家已不陌生，當前方遇到障礙物時，可主動剎停車輛，避免事故的發生。但新VV6的不同之處在於，不僅可以識別車輛、人，還可識別例如自行車等小型動態物體，在碰撞前採取緊急制動。
此點在日常生活中還是很實用的，可大概率避免因視野盲區所造成的事故，例如從公交車前方突然躥出的行人或是自行車等，在駕駛員來不及反應時，主動剎停避免事故。
3.全自動泊車
重點在於“全自動”，在測試環節中，新VV6在選定車位後，自動完成了轉向、換擋、制動、加減速等動作，整體過程乾淨利索，而且在剎車時不會特別突兀，駕駛員可以完全“放開手腳”，僅通過360度高清3D環景系統“監督”即可。
智能好用的全自動泊車系統對於住在老舊小區，沒有固定車位的用戶，或者是新手司機，對倒車入庫掌握還未熟練的用戶而言，簡直如“救星”一般存在，尤其是新VV6這種車型寬大的SUV車型。
新VV6可識別大於車長80cm的車位，非常實用，而且一鍵操作即可實現泊車入位、出位，即便是“新手女司機”也可輕鬆掌控， 不用再為“泊入”“泊出”而大費周折。
此外，新VV6的智能輔助系統達到L2+級，諸如ELK緊急車道保持、RCTB倒車側向制動、單車道智能駕駛輔助等配置都有搭載。總體而言，新VV6的智能化升級並不是靠“數量”博眼球，而是在日常生活駕駛中有著極強的實用性。
駕駛感受如何？
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
＞
7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
客觀的說，WEY 家族的設計功底一直以來比較出色，無論是整體的風格還是細節的打造都能創造出豪華、大氣的氛圍，相比於高端配置的堆砌，“豪華感”才是最難營造的，WEY品牌在這點上做得不錯。
智能輔助配置方面的升級是最大變化
在試駕前的溝通會上，負責人笑言道：“新VV6是被外觀耽誤的新車”，的確，僅從外觀看來，新VV6的變化確實不大，相比於外觀，VV6在智能安全方面的提升，變化之大不亞於一臺嶄新車型。
新VV6搭載共計43項智能安全配置與“Collie”智慧安全系統，而在本次試活動中，其中幾項智能安全配置給聊哥留下了較深的印象。
1.“讀心術”
新VV6搭載了面部識別技術，可在駕駛過程中識別出駕駛員的狀態，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，則會主動提醒駕駛員，並在必要時刻進行報警甚至主動剎停，在日常開車過程中，因為太過勞累而睡著或閉眼的情況是自身無法察覺的，有了這項功能，便可在疲憊情況下得到提醒，避免疲勞駕駛的風險。
2.緊急避險
關於AEB主動緊急制動系統，相信大家已不陌生，當前方遇到障礙物時，可主動剎停車輛，避免事故的發生。但新VV6的不同之處在於，不僅可以識別車輛、人，還可識別例如自行車等小型動態物體，在碰撞前採取緊急制動。
此點在日常生活中還是很實用的，可大概率避免因視野盲區所造成的事故，例如從公交車前方突然躥出的行人或是自行車等，在駕駛員來不及反應時，主動剎停避免事故。
3.全自動泊車
重點在於“全自動”，在測試環節中，新VV6在選定車位後，自動完成了轉向、換擋、制動、加減速等動作，整體過程乾淨利索，而且在剎車時不會特別突兀，駕駛員可以完全“放開手腳”，僅通過360度高清3D環景系統“監督”即可。
智能好用的全自動泊車系統對於住在老舊小區，沒有固定車位的用戶，或者是新手司機，對倒車入庫掌握還未熟練的用戶而言，簡直如“救星”一般存在，尤其是新VV6這種車型寬大的SUV車型。
新VV6可識別大於車長80cm的車位，非常實用，而且一鍵操作即可實現泊車入位、出位，即便是“新手女司機”也可輕鬆掌控， 不用再為“泊入”“泊出”而大費周折。
此外，新VV6的智能輔助系統達到L2+級，諸如ELK緊急車道保持、RCTB倒車側向制動、單車道智能駕駛輔助等配置都有搭載。總體而言，新VV6的智能化升級並不是靠“數量”博眼球，而是在日常生活駕駛中有著極強的實用性。
駕駛感受如何？
在下午的實際駕駛過程中，能明顯感覺到，新VV6在動力、傳動、及底盤方面經過全新調校，尤其是懸架方面，新VV6的調教更為舒適，濾震效果很好。
在通過連續減速帶時可以很好的保持車身穩定，並且底盤沒有任何異響。從車底可以看到，新VV6的底盤佈局十分規整，並且懸架整體用料、做工非常紮實。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
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7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
客觀的說，WEY 家族的設計功底一直以來比較出色，無論是整體的風格還是細節的打造都能創造出豪華、大氣的氛圍，相比於高端配置的堆砌，“豪華感”才是最難營造的，WEY品牌在這點上做得不錯。
智能輔助配置方面的升級是最大變化
在試駕前的溝通會上，負責人笑言道：“新VV6是被外觀耽誤的新車”，的確，僅從外觀看來，新VV6的變化確實不大，相比於外觀，VV6在智能安全方面的提升，變化之大不亞於一臺嶄新車型。
新VV6搭載共計43項智能安全配置與“Collie”智慧安全系統，而在本次試活動中，其中幾項智能安全配置給聊哥留下了較深的印象。
1.“讀心術”
新VV6搭載了面部識別技術，可在駕駛過程中識別出駕駛員的狀態，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，則會主動提醒駕駛員，並在必要時刻進行報警甚至主動剎停，在日常開車過程中，因為太過勞累而睡著或閉眼的情況是自身無法察覺的，有了這項功能，便可在疲憊情況下得到提醒，避免疲勞駕駛的風險。
2.緊急避險
關於AEB主動緊急制動系統，相信大家已不陌生，當前方遇到障礙物時，可主動剎停車輛，避免事故的發生。但新VV6的不同之處在於，不僅可以識別車輛、人，還可識別例如自行車等小型動態物體，在碰撞前採取緊急制動。
此點在日常生活中還是很實用的，可大概率避免因視野盲區所造成的事故，例如從公交車前方突然躥出的行人或是自行車等，在駕駛員來不及反應時，主動剎停避免事故。
3.全自動泊車
重點在於“全自動”，在測試環節中，新VV6在選定車位後，自動完成了轉向、換擋、制動、加減速等動作，整體過程乾淨利索，而且在剎車時不會特別突兀，駕駛員可以完全“放開手腳”，僅通過360度高清3D環景系統“監督”即可。
智能好用的全自動泊車系統對於住在老舊小區，沒有固定車位的用戶，或者是新手司機，對倒車入庫掌握還未熟練的用戶而言，簡直如“救星”一般存在，尤其是新VV6這種車型寬大的SUV車型。
新VV6可識別大於車長80cm的車位，非常實用，而且一鍵操作即可實現泊車入位、出位，即便是“新手女司機”也可輕鬆掌控， 不用再為“泊入”“泊出”而大費周折。
此外，新VV6的智能輔助系統達到L2+級，諸如ELK緊急車道保持、RCTB倒車側向制動、單車道智能駕駛輔助等配置都有搭載。總體而言，新VV6的智能化升級並不是靠“數量”博眼球，而是在日常生活駕駛中有著極強的實用性。
駕駛感受如何？
在下午的實際駕駛過程中，能明顯感覺到，新VV6在動力、傳動、及底盤方面經過全新調校，尤其是懸架方面，新VV6的調教更為舒適，濾震效果很好。
在通過連續減速帶時可以很好的保持車身穩定，並且底盤沒有任何異響。從車底可以看到，新VV6的底盤佈局十分規整，並且懸架整體用料、做工非常紮實。
在動力方面，新VV6搭載了最新調教的E20CB 2.0T渦輪增壓發動機，傳動上則採用溼式7速雙離合變速箱，首先這套黃金組合已在長城旗下多款車型上搭載，有著較強的可靠性，而新VV6經過全新升級後，傳統綜合效率有所提升，這也意味著新車將在更平順的特性下，有著更好的動力表現。
新VV6滿足國六B排放標準，最大的變化，是智能安全配置全方位升級，讓“中國式豪華”更加徹底，將鞏固它在中國豪華SUV市場中的銷量領跑地位。
＞
7月17日的長城汽車徐水試驗場內，一場以“智能安全，WEY愛護航”的媒體試駕會正在如火如荼的進行中，而此次試駕的主角為即將上市的長城WEY ——新VV6。
作為長城WEY品牌旗下最受歡迎的“多面手”車型，VV6自上市以來便取得了不錯的銷量，憑藉著紮實的做工、豐富的配置以及“觸手可及”的價格，以平均月銷5000臺左右的成績穩坐自主豪華SUV的頭把交椅。
而上市不到一年時間的VV6，通過此次改款煥新，一方面滿足了號稱“史上最嚴”的國六B排放標準，另一方面新VV6在智能安全配置、動力等方面進行了全方位升級，進一步鞏固其在同級市場中的優勢地位。
此次媒體試駕會共分為兩部分，上午時間主要通過各種既定場景，體驗新VV6關於智能駕控、動力方面的升級變化。下午則為自由駕駛時間，親自體驗新VV6在實際路況下的行駛質感以及駕乘體驗。
外觀與現款區別不大 局部設計更精緻
新VV6的前臉中網部分較現款在細節上更為立體，類似於鉸鏈式造型使得整體視覺衝擊力更強。前後燈組造型也有所變化，新車整體更為扁平犀利。
根據官方提供的信息，新VV6將全系標配LED燈源，高配車型將可選裝智能激光大燈，在增強實用性的同時，向著“豪華”標準繼續邁進。
此外，新VV6配備了19寸鍛造輪轂及235/55米其林攬途運動輪胎，進一步降低路噪，同時在車身顏色、輪轂樣式方面提供了新的選擇。
內飾豪華氛圍依舊 “大屏”最亮眼
進入車內，最明顯的變化既是中控部分，新VV6的中控觸摸屏更大，尺寸由現款9英寸升級為12.3英寸，並且搭載的全新UI界面在操作上更為簡潔清晰，反應速度也比較出色。車載音響則是搭載的美國燕飛利仕的12揚聲器音響，並具備主動降噪等功能。
而整體用料材質仍與現款相同，可觸碰到的位置皆是軟皮質包裹，這樣的好處是，提升豪華質感的同時，可以進一步降低發生異響的概率。座椅採用NAPPA真皮材質，配合打孔工藝，觸感十分細膩。
客觀的說，WEY 家族的設計功底一直以來比較出色，無論是整體的風格還是細節的打造都能創造出豪華、大氣的氛圍，相比於高端配置的堆砌，“豪華感”才是最難營造的，WEY品牌在這點上做得不錯。
智能輔助配置方面的升級是最大變化
在試駕前的溝通會上，負責人笑言道：“新VV6是被外觀耽誤的新車”，的確，僅從外觀看來，新VV6的變化確實不大，相比於外觀，VV6在智能安全方面的提升，變化之大不亞於一臺嶄新車型。
新VV6搭載共計43項智能安全配置與“Collie”智慧安全系統，而在本次試活動中，其中幾項智能安全配置給聊哥留下了較深的印象。
1.“讀心術”
新VV6搭載了面部識別技術，可在駕駛過程中識別出駕駛員的狀態，如發現駕駛員出現分心、疲憊的面部動態，則會主動提醒駕駛員，並在必要時刻進行報警甚至主動剎停，在日常開車過程中，因為太過勞累而睡著或閉眼的情況是自身無法察覺的，有了這項功能，便可在疲憊情況下得到提醒，避免疲勞駕駛的風險。
2.緊急避險
關於AEB主動緊急制動系統，相信大家已不陌生，當前方遇到障礙物時，可主動剎停車輛，避免事故的發生。但新VV6的不同之處在於，不僅可以識別車輛、人，還可識別例如自行車等小型動態物體，在碰撞前採取緊急制動。
此點在日常生活中還是很實用的，可大概率避免因視野盲區所造成的事故，例如從公交車前方突然躥出的行人或是自行車等，在駕駛員來不及反應時，主動剎停避免事故。
3.全自動泊車
重點在於“全自動”，在測試環節中，新VV6在選定車位後，自動完成了轉向、換擋、制動、加減速等動作，整體過程乾淨利索，而且在剎車時不會特別突兀，駕駛員可以完全“放開手腳”，僅通過360度高清3D環景系統“監督”即可。
智能好用的全自動泊車系統對於住在老舊小區，沒有固定車位的用戶，或者是新手司機，對倒車入庫掌握還未熟練的用戶而言，簡直如“救星”一般存在，尤其是新VV6這種車型寬大的SUV車型。
新VV6可識別大於車長80cm的車位，非常實用，而且一鍵操作即可實現泊車入位、出位，即便是“新手女司機”也可輕鬆掌控， 不用再為“泊入”“泊出”而大費周折。
此外，新VV6的智能輔助系統達到L2+級，諸如ELK緊急車道保持、RCTB倒車側向制動、單車道智能駕駛輔助等配置都有搭載。總體而言，新VV6的智能化升級並不是靠“數量”博眼球，而是在日常生活駕駛中有著極強的實用性。
駕駛感受如何？
在下午的實際駕駛過程中，能明顯感覺到，新VV6在動力、傳動、及底盤方面經過全新調校，尤其是懸架方面，新VV6的調教更為舒適，濾震效果很好。
在通過連續減速帶時可以很好的保持車身穩定，並且底盤沒有任何異響。從車底可以看到，新VV6的底盤佈局十分規整，並且懸架整體用料、做工非常紮實。
在動力方面，新VV6搭載了最新調教的E20CB 2.0T渦輪增壓發動機，傳動上則採用溼式7速雙離合變速箱，首先這套黃金組合已在長城旗下多款車型上搭載，有著較強的可靠性，而新VV6經過全新升級後，傳統綜合效率有所提升，這也意味著新車將在更平順的特性下，有著更好的動力表現。
值得一提的是，新VV6也將分為兩驅、四驅雙版本車型，而四驅系統為博格華納提供的智能四驅系統，可實現全區間扭矩連續可變傳遞，有著更好的脫困能力，在測試中，新VV6在面對交叉軸等高難項目時，表現十分驚豔。
總結
在全方位深度體驗過後，聊哥認為， 新VV6的各個方面沒有任何硬傷，而且在用料做工方面延續了長城汽車“很實在”的特點。
此次在智能安全配置方面全新升級後的新VV6，將於本月底上市，如果在價格上仍延續現款定價，新VV6將會是該級別最強車型之一。