在現在的汽車市場中也是會有這種類型的車，就是在優點上有很多，還有就是在後期的口碑上也是很不錯，在很多朋友的口中也是會知道這款車很是不錯，但是在唯一的缺點上就是這款車的銷量不是很好，在其中也是有在剛上市的時候銷量就不是很好，到了後期就是越來越慘淡了。
正如現在我們很是瞭解的就是來自馬自達的阿特茲，這款車也是之前的馬6，都是知道這款車的性能很是不錯，還有就是這款車基本上是沒有什麼很大的缺點，無奈就是在銷量上總是提不上來，還有就是在標緻的5008這樣的車型，口碑上很是不錯，就是單單是銷量上不行，就是今天我們要講的這款車也是一樣，這款車就是來自日產的途達，也是很硬派的一款SUV，懂這款車的朋友都是知道這是一款很是不錯的車，但是無奈就是慢慢的被淡忘了。
首先我們也是在前面提到過的就是這款車很是不錯，那麼這款車究竟是好在哪裡，首先就是這款途達的售價上，在售價上這款途達是二十萬起步，並且在這樣的價格中這款途達的車身的長度就是可以達到很是不錯的4.9米，還有就是在軸距上也是達到了很多同級別車型中沒有的2850MM，可以說這樣的尺寸表現也是遠遠的領先現在很多的同級別車的，還有就是在寬度上也是達到了1850MM，就是這樣的車身尺寸加上這樣的售價，絕對是這款途達很大的優點了。
再來就是在途達的外觀上的表現很是不錯，在這樣的售價中除了我們的國產車之外很少有合資車能夠做到這樣的，大氣的車身很是合適現在我們城市的主流設計，全車都呈現出了很是不錯的檔次的感覺，大氣和沉穩也是很好的並存在了一起。
再來就是途達這車的越野的性能上很是不錯，當然決定一款越野車的性能是怎樣，這款車的車身絕對是最為重要的地方了，這款途達就是使用的非承載的車身進行的設計，並且在很多的越野車中也是屬於很是優秀的品質的，在除此之外還是有雙叉臂式的獨立前懸架和五連桿的後懸掛，在加上還是帶有四驅後橋機械式的差速鎖，在中央的差速器上最大的扭矩也是可以達到2.7倍，看到這樣的設計，大家也就是知道在越野中這款車也是有很優秀的表現了吧。
前幾點上都是可以看出這款途達是一款很是不錯的車，但是還是沒有人很是喜歡這款車，在很大的原因上可能還是因為這款途達的優點上雖說是有很多，但是在很多的優點上除了是越野其餘的都是很不實用，大家的用車的需求都是不一樣的，所以對於像途達這樣類型的車，也是屬於小眾的車，自然在銷量上很是不行，大家是如何看待這款車的呢?