福特這個品牌相信大家都有一些瞭解，在今年這個品牌也是比較的活躍，讓我們見識到了歐洲車的實力，可以說在各個方面做得都很不錯，今天小編就給大家將一款福特旗下新出的車，沒錯就是標題中提到的福特翼博，它可能在國內並不是特別的有名，但這是一款全球車，可以說在世界上還是有一定的名望，而且對長安福特也有著與眾不同的戰略意義，接下來小編就簡單的給大家介紹一下新款福特翼博。
新款福特翼博
新款福特翼博的外觀
讓我們先來看看這款的外觀，整體風格看上起非常的時尚漂亮，採用了最新的家族式設計理念，後面的一些小型SUV在外觀上都是模仿這款車，這款車在外觀上進行的變化並不怎麼明顯，還是我們舒適的風格，給人一種非常親近感覺，就像是見到了一個多年未見的老友，看他的容貌還沒有什麼變化，最後才知道是它的兒子。前大燈有多種選擇，岔氣大燈和鹵素光源，主要取決於你想花多少錢，小編建議最好還是選擇一個較好的光源，檔次也能提升一些，前大燈的造型看起來比較的獨特，採用了分體式大燈的風格，前進氣格柵就是我們比較熟悉的風格了，大嘴式的格柵不知道為什麼今年特別的流行，不過小編每次看這種格柵總有一種雷克薩斯的感覺，在前機艙蓋上有幾條凸起的輪廓線設計。
新款福特翼博的前臉
側身看起來和上代幾乎沒有任何的變化，有一種臃腫的感覺，好像最近小型SUV除了新款豐田比較有特色，其他都是翼博這種風格的車型，其實剛開始看還可以，如果看多了就沒有什麼感覺，而且還是小型SUV，在海外版的側身上有無鑰匙進入系統，國產有沒有小編就不知道了。在輪胎上運用的是米其林Primacy3ST，規格為：205/50R17，主打靜音和舒適性能，性價不較高，輪圈的尺寸看起來和側身不是那麼的搭配，而且輪圈的造型小編認為很醜，毫無美感可言。車尾上最亮眼的應該就是外掛備胎了，但是上面掛著個鎖是什麼意思，既然不會配一體化的防盜鎖就別設計這種風格，得不償失，沒有金剛鑽就別攬瓷器活。
新款福特翼博的車尾
新款福特翼博的車身尺寸
在介紹這款車的程總空間之前，小編先簡單的給大家介紹一下這款車的車身尺寸，車身尺寸為：長度4345mm，寬度1785mm，高度1659mm軸距為2530mm，這樣的車身尺寸在統級別的車中可以算得上是一個龐大大物，非常接近緊湊型車的車身尺寸。
新款福特翼博的側身
新款福特翼博的乘坐空間
小編身高為一米七五，身材適中。把前排座椅調節到最低並且找到最舒適的坐姿以後，測得頭部空間有大約一拳的距離，在小型SUV中已經是非常不錯的表現了，座椅的舒適度表現也還可以，採用的是全皮革材質的包裹，有電動調節，加熱等功能，內飾設計很簡潔，幾乎駕駛者手一伸都能碰到車內的任何一個裝置，坐姿偏高，所以扶手箱對於身材高大的人來說就是一個擺設。前排座椅對腿部支撐做的也很不錯，所以前排腿部空間也比較的寬敞。
新款福特翼博的前排空間
在前排座椅保持不動的情況下，我們來到後排，測得頭部空間還有四指的距離，腿部空間也有大約一拳四指的距離，這樣的腿部空間對於小編這種腿比較粗的選手來說還是比較友好的，在後排座椅上舒適度的表現一般，沒有頭枕的配置，就是在中間地板上有較大的凸起狀況，腳是沒有任何盛放空間的，所以小編在這裡建議大家如果不是特殊情況的話，不要做後排中間的位置。
新款福特翼博的後排空間
新款福特翼博的後排空間
新款福特翼博的試駕
接下來就到了今天的主菜了，試駕測試。在做試駕之前，小編先給大家普及一下這款的動力配置，運用的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為170馬力（125千瓦）/6500rmp，最大扭矩為202N·m/4500rmp，搭配著6速手自一體變速箱，配置看上去還不錯，對這款車來說有點豪華。好了，廢話就不多說了，接下來直接開始我們今天的試駕環節，首先是加速測試，在100km/h的加速上，這款車取得了11.08秒的成績，表現還不錯，整體加速非常的平穩，在剛踩油門的時候，有短暫的爆發。接下來是制動測試，在100km/h的減速測試中，這款車取得了39.66米的成績，制動成績還是比較不錯的，就是減速過程中車資的表現不是特別穩定，有明顯的點頭狀況，最後就是油耗測試了，這應該是最無聊的一個環節，小編行駛了大約100km，最終消耗了燃油8.9L，對於一款小型SUV來說這樣的油耗並不算優秀。
新款福特翼博的試駕
小編總結：
好了，今天關於這款車的介紹環境誒已經全部結束了。如果大家對這款車比較感興趣的話，可以自己在網上搜索相關的資料。首先這款車在外觀上的設計看起來時尚漂亮，是非常典型的小型SUV外觀風格，在外觀上的設計也有不少的缺點，希望在下一代的翼博能改正這個問題，接下來在空間上的表現很不錯，舒適度就不那麼突出了，最後在性能上的測試屬於中規中矩的，只有制動成績比較的突出。
新款福特翼搏
不知不覺，2018年已經翻篇了，不知道大家在新的一年有沒有吃餃子，小編在這裡也希望大家在2018年留下的所有遺憾，都能成為2019年所有驚喜的鋪墊，咱們下期再見。