近些年，國內汽車消費趨勢出現了諸多新變化，比如新城鎮的購車需求更旺、購車客戶持續年輕化，對智能化、網聯化的用車新體驗需求更多，同時包括自駕、郊遊在內的家庭出行形式常態化，也由此誕生了一些把握消費趨勢的全新汽車品牌，比如斯威汽車等。

　　作為奇瑞控股旗下的全新子品牌，捷途也將目光鎖定了新城鎮的出行藍海，其首款車型X70上市僅3個月，就交出了超2.6萬輛的漂亮成績單，而此次上市的、設計更年輕化的X70S，無疑將為消費者提供更豐富的選擇。

晒評分：捷途X70S 2019款 1.5T自動坦途版，蜘蛛值76.4，推薦購買

看重點：捷途X70S 有哪些賣點？

設計：全新內飾風格，更符合年輕審美

　　X70S與X70在設計上的最大不同，就是採用了全新的內飾設計。簡約大氣的風格很符合當前年輕人的審美，貫穿式的空調出口風很有檔次感，同時配備的10.25英寸懸浮中控屏與三種顯示模式的12.3英寸全液晶儀表盤，也營造出足夠的科技感。

　　X70S在外觀方面改變不多，基本延續了捷途發佈以來的家族風格，矩陣式LED日行燈很具辨識度，唯一有變化是，X70S的前格柵採用了更為時尚的繁星點陣造型，這也是很討年輕人喜歡的風格。

　　既然是瞄準城鎮出行需求，大空間、高性價比必須是X70S甚至捷途品牌需要具備的特點。相比X70，此次上市的X70S在車長、車寬上略有增加，軸距依舊是2745mm的中型SUV尺寸，並且提供5座、6座、7座三種不同的組裝方式，滿足消費者的多樣化需求；售價則略有提高，佈局在8萬元-12萬元區間，配置提供了感應雨刷、自動頭燈、全景天窗、內置行車記錄儀與手機無線充電等眾多實用配置。

科技：標配車聯網，滿足年輕人用車需求

　　作為滿足年輕人出行的新品牌，網聯化是捷途理所應當的最大標籤。

　　具體到X70S，這款新車標配了車聯網及WIFI功能，即便是售價不足8萬的手動丐版，也是車聯網起步，在這一點上確實很有誠意。同時，通過智能語音方式，X70S可以輕鬆控制導航及多媒體，免去操作傳統觸摸屏對駕駛注意力的干擾。另外，X70S的車機系統可通過OTA遠程升級，時刻確保系統最新、好用，還可以通過手機APP完成遠程控制。

　　在駕駛輔助方面，除了ESP、胎壓監測、倒車雷達等基礎輔助外，X70S還配備了更高級的併線輔助、車道偏離預警功能，這在同級別的SUV上並不多見。

性能：與瑞虎8同款，但僅夠用

　　動力方面，X70S與X70完全一致，都採用了與瑞虎8同款的1.5T發動機，最大馬力為147ps。雖然在1750rpm即可釋放210牛米的最大扭矩，但要拉動這臺近1.6噸的大傢伙，從媒體試駕的體驗來看，只能說動力足夠日常使用，如果要完成高速超車這類動作，對於X70S而言可能會有吃力。

值不值得買

　　當前，以年輕化、網聯化、智能化為代表的汽車消費新趨勢，正在深刻改變著汽車消費的熱點與結構。一些提前觀察到市場變化的新品牌，以此為契機，成功站穩了腳跟。捷途也是如此，背靠奇瑞的優質技術積累，融合當前年輕化、網聯化等消費熱點，面向新城鎮年輕人的廣闊出行需求，X70的熱銷已經很有說服力，而設計更年輕的X70S也將進一步豐富消費者的選擇。汽車蜘蛛網對捷途X70S的評價為：76.4，推薦購買。