有些SUV或者轎車死亡率是0，為什麼大家不爭著去買呢？

對於大多數人來說，買車最注重的應該莫過於安全了吧。沃爾沃為什麼口碑那麼好，還不是因為主打安全，即便是價格那麼高，甚至說從保養費用等方面來說，沃爾沃都趕上奔馳和寶馬了，如果不是因為主打安全性，你覺得沃爾沃的品牌價值能和奔馳、寶馬比？而今天要說的就是主要關於汽車安全的事情，是不是死亡率為0就代表質量真的好，我只能說真的不一定。

這東西其實和汽車保值率差不多，汽車死亡率是個比例，而不是說單一的看數量。哈弗H6一年賣出去多少輛，如果說只看車禍死亡數字的話，同樣是SUV的觀致5，你覺得它倆比起來，能比嗎？難道就因為哈弗H6賣的多，死亡人數比銷量遠低於自己的觀致5多，就要說哈弗H6質量沒有觀致5好？好象不是這麼比的吧，這麼算的話，國產車應該大多數的保值率都比合資車高了，更別說豪車了。

有些SUV或者轎車死亡率是0，可能並不是因為其安全係數高，而是純粹是因為賣不出去啊。記得之前看資料有說很多小品牌或者奇葩車型，根本就是一年的銷量可能是個位數，可能哪個月的銷量還是0，這樣的車型你還談什麼死亡率，都沒人開好不好。所以，這也解釋了，為什麼大家不爭著去買死亡率超低的一些車型。畢竟不是每一款車都是奧迪或者沃爾沃。

如果讓我推薦汽車的話，說實話，我個人可能還是會推薦大家常見的那些車型，包括很多人可能不是很看好的哈弗H6，畢竟街車啊。雖然說哈弗H6可能湊某些方面來說，其安全性沒有想象中的那麼誇張，但是至少說明一點，比一些沒有經歷過市場驗證的車好太多。再賣的時候，價格也能更划算一些。雖然說人云亦云或者跟風買車不好，但是至少用網友的一句話說，那就是既然大家都是傻子，也不差我一個了。總比所有人都把我自己當成是傻子要好，還是那句話，買車自己喜歡就好，別太在意別人的看法。