雷克薩斯18年銷量已經突破16萬輛了，僅次於BBA以及凱迪拉克，排在豪華車銷量榜單第五位。要知道前五里面只有雷克薩斯是全系進口，且鮮有車型降價，取得這個成績也屬不易。從這方面也可以看出，雷克薩斯的產品很有競爭力，產品力很強。尤其是現在熱銷的ES、RX系列，都存在著不同程度的加價銷售現象。不過今天阿新要分享另一款車型，雷克薩斯—NX。阿新在路上只要看到雷克薩斯都會看向駕駛位，發現NX的車主大多比較年輕。現在買雷克薩斯NX的年輕人是越來越多了。為何購買NX的年輕人越來越多了呢？接著往下看。
阿新呢首先查看了NX的官方指導價，從29.8w-49.3w，有將近20萬的跨度。除去49.3萬的頂配，次頂配價格直接降低10萬。阿新看來，能夠買頂配的車友是少之又少。所以確切地講，NX的主銷車輛價格在30萬-40萬之間。這個定價還是極具競爭力的。經過阿新的一番打探，NX好像不存在加價的現象。所以，該車落地價格應該在35-45萬，具體的可以跟4S店詳談。相比RX的價格，NX顯得親民多了。所以，這也是年輕人選擇NX的原因之一。
外觀。家族式的外觀已是屢見不鮮，雷克薩斯也不例外。經典的NIKE日間行車燈已成為雷克薩斯的獨有標誌，阿新本身就是雷克薩斯的忠實粉絲，自然是非常喜歡它的外觀設計。在阿新看來，要是能把橫條紋中網，改成蜂窩式中網，那該有多好。阿新對蜂窩式中網毫無抵抗力。當然這個後期是可以自行更換的。NX看上去就是個小號的RX，局部有些改動。但是阿新最喜歡的懸浮式C柱沒有保留，這個有些遺憾。當然這個是阿新的個人觀點，也有好多車友不太喜歡這個懸浮式的設計，這個就是個人喜好。
空間。車身尺寸4640*1845*1645，2660的軸距，這車空間中規中矩。從車身尺寸來看，稍微比Q5小些，但空間利用合理，阿新在4S店試乘過，後排還算可以，坐下後膝蓋距離駕駛座還有一拳的距離。說不上有多寬敞，但也並沒有擁擠的感覺。阿新身高還是比較高的，感覺坐在後排還是蠻舒服的。
內飾方面，相對簡約了一些，但該有的配置還是會有，阿新就不過分解讀了。一塊中控大屏，只能算是標配。說實話，阿新一直很喜歡雷克薩斯的內飾及做工。尤其是那個夜光時鐘，夜間開車，給你一種精緻的豪華感。但是雷克薩斯的儲物空間都太小了，這個阿新必須吐槽一下。
總得來說，阿新對NX還是相當的滿意。讀過阿新文章的車友都知道，阿新是迷上了RX，其實如果預算稍微低點的話，買輛NX也是一個不錯的選擇。後期4年10萬公里（動車型6年15萬公里）的免費保養， 也讓車主省心不少，不擔心4S店的過度保養。所以呢，跟阿新想法一樣的年輕人是越來越多了
好了，今天就講到這。下期給大家分享更多關於汽車的文章，拜拜！