二手日系車在市場上比較好出手這是有目共睹的，最直接的原因大餅覺得是民間一直對於日系車的質量有近乎崇拜的渲染，很多人都抱有這樣的想法——日系車主要沒有出過事故，那就開不壞。當然實際情況是二手日系車並沒有那麼的神乎其神，自然也不存在開不壞的車。
最近一位車商很興奮的給大餅打來電話，說自己又收了一輛神車，大餅就好奇了，上次06年的凱美瑞說是神車，這次又是什麼神車了，難不成還是日系車？
果不其然，還真就是一輛日系車——2010年的一輛豐田RAV4，當然現在RAV4已經改名叫榮放了。恰好大餅前段實際也專門寫過一次豐田RAV4，年份也是2010年的。那輛RAV4是大餅一位親戚在2010年買的新車，這車也算是命途多舛，90%的情況下每天就只開個4、5公里，水溫沒熱透就熄火了。當然開了8年也沒啥問題，當然大餅這裡不是要說豐田RAV4質量多麼多麼的好，這樣經常短距離的行駛，只不過尾氣排放會比較糟糕，而且容易積碳罷了。
大餅就問這位車商了，為什麼你這麼喜歡收日系車啊？
好脫手啊。車商的理由淺顯而又直白，在車商看來單車的利潤都是需的，只有把它再轉賣出去，那利潤才是實打實的。一輛車幾個月沒賣出去的話，那砸在手裡的成本就不少了，所以他的原則就是一般不收那些平均出貨週期超過1個月的車。
之所以今天收到一輛豐田RAV4讓他這麼興奮，除了車況和價位合適外，最關鍵的還就是這是一輛日系SUV。
二手日系車好賣，而二手日系SUV就更好賣了，現在大家都喜歡買SUV。
2010年的二手車真有這麼大的魅力？大餅今天不妨就以這輛8歲高齡的豐田RAV4為例子，來一探究竟。
首先我們從外觀看去。
這車外觀漆面還不錯，肉眼看不出明顯的色差，至於有沒有補漆、刮膩子還得看漆膜儀的檢測。白色的車身有一個好處就是顯大，此外也更安全一些，在昏黃的傍晚比較顯眼。和現款的榮放比起來，這車的外型顯然有些過時了，這代RAV4還保留這比較純正的美系口味，粗獷的元素非常突出，而現款的RAV4則顯得文雅了很多。
車身最大的特點就在於揹著一個小書包，這樣的設計除了比較影響外觀外，實用性還是很不錯的，不過大家似乎都不太喜歡這樣的設計，所以外觀式備胎的設計在現在的城市型SUV身上幾乎已經看不到了。
其次再看看內飾和空間表現。
中控有一定的層次感，尤其是屏幕的位置，對於駕駛員的視線比較友好，車主沒有加裝中控大屏，大餅覺得RAV4這車最好還是裝個倒車影像，畢竟這個小書包有點容易受傷的。整個配置水平沒有什麼亮點，有自動空調大餅比較意外。後排空間表現還算不錯，前車主加裝的仿皮質座椅套令人噁心的想吐，如果大餅買這輛RAV4的話，第一件事情就是把這個座椅套丟了。
空間合適、配置均衡外加比較耐看的外形，以及SUV這個比較受歡迎的車型，8歲高齡的豐田RAV4大受歡迎也在意料之中。當然還有日系車的金字招牌，如果你也想買一輛二手車的話，會有限考慮日系車嗎？