在這個被互聯網充斥的年代，最不缺乏的就是“網紅”了，而山城重慶就是網紅城市中最鮮明的代表。這裡獨特的地理環境造就了這座層次分明的城市，依山而建的高樓，讓你很難搞懂哪裡才是真正的地面一層；穿樓而過的輕軌，更是讓眾人大呼神奇。難得一見的城市風光，更是吸引了無數年輕人來此“狂拍”，而吸引汽車有文化來到這裡的，除了這座城還有汽車界的新生代網紅吉利—繽越。
繽越是吉利全新BMA模塊化平臺的首款SUV車型，作為“繽”字輩的新成員自然也是面向年輕消費者的產品，憑藉高顏值、高動力、高智能等特點還沒上市就引起了不小關注，可謂是一款不折不扣的“網紅”車型。那它的表現到底怎樣呢？汽車有文化在11月25來到山城重慶，在這座“天然試駕場”對繽越來了一次深入全面的試駕體驗，咱們就一起看看它到底表現如何？
一見傾心：外觀
初初相識的那一幕是讓我最記憶猶新的，“驍騰有如此，萬里可橫行”用這兩句詩來描述繽越可謂是很貼切，確實是這樣，外觀俊朗時尚，家族“漣漪式”前臉設計的創新演繹，營造出星空般的璀璨與深邃，搭配兩側稜角分明的前大燈組，讓新車看上去更加動感。
再見傾情：內飾
剛進入車廂內就已經聞到濃濃的運動氣息，越級感撲面而來。整個內飾採用繽越太空黑棕撞色的配色頗具前衛感，內飾板大面積採用啞光金屬拉絲飾條，簡約輕奢風範盡顯。翼展式科技座艙藉助翼展曲線把科技，年輕元素描畫得淋漓盡致。
三見傾城：動力
繽越作為BMA架構上的首款SUV車型，搭載了吉利與沃爾沃聯合開發的1.5T三缸發動機，最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm，數據上的動力表現顯然已經超過大部分2.5L自然吸氣發動機的水平，而7.9秒破百的加速成績，也足夠直觀的說明了它的動力強勁。
繽越雖然搭載了1.5T三缸發動機，但實際駕駛時是真的很難察覺到，尤其轉速突破2000轉以後，和普通四缸發動機更是沒有區別。同時，整車偏向舒適家用車調校，使得它很有親和力，開起來自然也是絲毫不用適應。初段加速車身顯得非常輕盈，而且渦輪遲滯現象抑制的相當不錯，完全沒有明顯的突兀感。發動機在中後段的表現同樣也令人滿意，腳下油門隨踩隨有，80km/h後加速超車它的衝勁依然明顯，日常超車一點都不費勁兒。
雙離合變速箱已經是越來越常見的配置，但繽越所搭載的7速溼式雙離合在這一級別還是比較少見的。經過吉利的細心調校，它在換擋速度和邏輯性上表現都還不錯，而且平順性也讓人滿意。
主打運動的繽越在懸架調校上沒有過於的激進，整體的調校還是偏向舒適性的，在面對路面細小的顛簸時過濾的乾淨徹底，在遇到大坑窪時也沒過於的晃動，底盤的韌性還是不錯的。
結語：
作為國內一線的自主品牌，吉利想要打造一款爆款車型早已不是什麼難事。出自BMA平臺下的繽越，憑藉靚麗的外形豐富的配置和在性能上出色的表現，均達到同級較高水準，甚至於合資車型相比繽越也具有明顯優勢，而不足12萬元的售價更是具備了充分的爆款潛質。