有些人認為全新2017 MINI車型然而最大的小型SUV，迷你提供134馬力的選擇，1.5升渦輪增壓三缸在基地庫柏或，在Cooper S，189馬力、2.0升渦輪增壓四缸。我們選擇了在我笨拙地命名為COOPER S COUNTRYMAN ALL4後者，這是小講的全輪驅動版。這使得它與其他高檔小型SUV不相上下，如奧迪Q3，梅賽德斯-奔馳GLA，和寶馬X1與國民分享平臺。迷你是寶馬。農夫開始在26950美元的基礎的前輪驅動版和31950美元的全輪驅動系統。一些有用的選項包給我們的價格39535美元。這聽起來像很多錢，但付夢妮從來沒有一個預算的品牌。
儘管如此，令人驚訝的是，即使在這個價格我們的迷你缺乏先進的安全功能急救，包括自動制動、車道偏離警告。它沒有盲點監測系統。你可以把它作為1000美元的主動駕駛輔助選項的一部分，這也需要一個額外的6000美元包稱為滿載。
在路上，這種迷你堅持品牌的性格，由於快速轉向和獨特的排氣聲，使駕駛樂趣的靈活性。在近3700英鎊，國民不得卡丁車的小型掀背車是兄弟，但在SUV領域，甚至一些轎車，它以驚人的熱情的角落。
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與更大的2.0升發動機，配合八速自動變速器，鄉下人感覺活潑和響應，傳輸起著和諧與Turbo的豐富的扭矩。旋轉驅動模式選擇器被移到運動和油門的反應變得更快，換檔點發生在更高的轉速，增加更多的熱情，相反，在一定程度上削弱性能的生態模式結果選擇，發動機關閉功能不流暢，但你可以把討厭的了。順便說一句，一六速手動變速器還提供。
我們相信，那麼強大的三缸發動機，我們測試我們的500磅打火機Cooper Clubman，國民會掙扎著與權威。燃油經濟性將由環境保護局的26英里的整體；到目前為止，我們已經越來越接近，根據汽車的計算機。
鄉下人很有可能是最舒適的付夢妮，但它仍然是相當堅定的騎，懸有一層吸水性，並保持身體的控制和束縛，幸好無抖動現象，其早期的迷你。
迷你不是特別安靜，但噪音也不反感。道路噪聲有很好的抑制，但在高速公路上行駛的風噪聲是相當明顯的。
裡面是通常的風格和個性的小型慶祝活動，包括鍍鉻尖撥動開關和其他時髦的細節。然而，像目前的迷你線的其餘部分，控制如窗，鎖，和後視鏡調整放在傳統的景點。不像早期的小型機，鄉下人的速度是常規放置正確的驅動程序之前，騰出娛樂屏幕大的圓的中心距。
信息娛樂系統，通過中央控制旋鈕與屏幕交互處理，就像在寶馬車型的iDrive系統，這當然需要一個學習曲線，但是一旦掌握了它的邏輯。方便，改變廣播電臺發起或接收電話可以做的只是方向盤控制在可選的平視顯示器查看的動作。
後排座椅有足夠的空間大小的成人平均，並不像原來的鄉下人，這三人的座位。這是足夠寬敞的孩子。雖然貨物的空間不大，後排座椅可以向前或向後滑動的獨立，使更多的空間給乘客，貨物，或。
當然，我們不會有任何麻煩堆積打破英里正式測試開始前因為馬克西微型超級駕駛樂趣，有一個更可靠的實用性。
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