太拉風了！這6臺全新車型，隨便開上一臺都不愁沒女朋友

本屆日內瓦車展即將在本週日落幕，我們有車以後也進行了專題報道，各位老鐵們是否已經看得眼花繚亂？沒關係，磚叔這就來為你盤點本屆日內瓦車展各項之最車型，絕對精彩，這就來看！

意大利從不缺少超跑和極跑，不過純電動極跑倒並不算意大利跑車的主流，但這款名為Battista的純電極跑卻登上了很多海外汽車媒體的頭版，因為它是有史以來由意大利製造動力最強的街車。

我們用數據說話：1926馬力，2230N·m扭矩，0-100km加速2秒以內，0-300km/h加速時間12秒，極速349km/h。也就是說宣稱“動力強勁”的家用車，只能看到它漸行漸遠的尾燈。

據悉，該廠商還將推出兩款純電車型，包括一款SUV和跨界車型，依照這個節奏，未來的兩款車型有可能也要打破各種記錄了。

伴隨著甲殼蟲的正式告別，大眾推出了全新的純電動概念沙灘車，該車的設計靈感來源於1960年代的經典改裝版甲殼蟲車型——the Meyers Manx。

該車搭載了一臺最高204馬力的電機，並在前橋安裝了一臺小型輔助驅動電機，時速可達159km/h，零百加速時間7.2秒，在WLTP標準下最大續航里程為249km。

作為甲殼蟲的繼承者，ID Buggy延續了甲殼蟲圓潤的造型風格，卻又有著超前的科技感，在外觀上很好地完成了一款經典繼承者承前啟後的任務。

說到尊貴，布加迪絕對是完全符合，無論是Veyron、Chiron還是Divo，在刷新各項紀錄的同時，也能讓諸多頂級富豪對其垂涎三尺。而這款車也不例外，首先在動力上，該車搭載一臺W16發動機，馬力達到1500匹，扭矩達1600N·m，這些數據與此前相比並沒有增加多少，而真正令人瞠目結舌的是它的售價——1670萬歐元，約合人民幣1.2億元！相當於12套北京市內的100平米新房，布加迪這次放出的“大招”，果然足夠爆炸。

這款車的概念車早在2017年法蘭克福車展就已經發布，本屆車展展出的是準量產車型，該車的外觀圓潤小巧，十分可愛。而這款電動車的充電口設置在發動機蓋上，這一設計很是“調皮”，也與其可愛的外觀相呼應。

不過遺憾的是，該車的動力數據並未公佈，官方稱該車的續航里程會超過200km，主要為市區通勤打造。

說到最高技術的汽車，那一定是方程式賽車了，而奔馳今年宣佈加入FE（電動方程式）賽事，算是一個賽車界的重磅消息。本屆日內瓦車展，奔馳也將參賽的賽車帶到了現場，不難看出賽車與跑車的區別就在於空氣動力學的極致運用，既要減小阻力，又要加大車身下壓力，每一個部件的角度都可能帶來巨大的影響。奔馳在F1賽場已經佔據了統治地位，那麼在FE賽場能否稱霸，我們拭目以待。

與其他車型不同，Polestar 2在還沒“出生”時就被賦予了使命——對抗特斯拉Model 3。該車在造型採用跨界風格，線條較為硬朗，而沃爾沃家族的“雷神之錘”大燈設計也並未缺席。而在內飾上，該車也搭載了一塊大尺寸中控屏，可由此控制多項智能功能。

動力方面，該車搭載前後雙電機四驅系統，最大馬力408匹，峰值扭矩達660N·m，零百加速時間小於5秒，綜合續航里程為500km。

理論上來講，該車與特斯拉Model 3不相上下，至於二者的對決究竟誰輸誰贏，相信市場自會給出答案。

編輯總結：日內瓦車展向來是各路豪強的必爭之地，今年也不例外，各類極致車型讓人目不暇接。不過不難發現，其中的純電動車型越來越多了，從日常代步車到賽車都有展出，代表著汽車未來的發展方向。那麼老鐵們有沒有自己心中比較極致的展車呢？歡迎在評論區下方留言互動！