長城車型系列不光龐大，而且改動積極性可以說是相當的高，幾乎是一年一次小改，雖然都是表面功夫為主，但改動總比不改強，起碼保證了消費者的新鮮度不是，而此次申報的新款H2S算是首次曝光，至於魏派VV5S這個剛剛上市的車型，還計劃推出一個超大嘴版本，其實不是很新鮮，與VV7S拉到歐洲展示的超大嘴版幾乎一樣。
哈弗H2S紅藍標版
此次申報的哈弗H2S紅藍標版全系改動實在有些詫異，上市時間不算太長，去年廣州車展上市，截止目前還差兩個月才到一年，這就迫不及待的申報新車造型，看來是為年度版本做相應的準備。
開篇就說勁刮大嘴風，很多人可能難以理解，哈弗的藍標版歷來都是櫻桃小嘴，怎麼可能變大嘴，這不，申報圖裡還真就擴大的不少，相比現銷的藍標哈弗H2S，這嘴的厚度最少擴大了一倍；而紅標板到是保持原有的大嘴不變，但是格柵由無根橫向鍍鉻式改成了與蜂窩式，這密集度確實有點大。
此外藍標版由於嘴部格局的變動，導致整個保險槓也必須推倒重來，長城到是很乾脆，直接修改，與哈弗新一代H6的運動版到是非常接近，同時在霧燈框內側增加了一個“飛來去”造型的鍍鉻條；紅標板由於不動大嘴，那麼本著節約的原則，只是在霧燈框內增加了對扣的“3”字型鍍鉻飾條，尾部造型的修改思路同前臉，也是針對後保險槓做修改，其中最重要的一項工作就是原先的菱形排氣口全部改為圓形。
魏派VV5S大嘴版
這個嘴大的也是相當驚人，整個前臉的橫切面幾乎佔滿，霧燈扣扣索索的放到了側邊，體現的主要就是一種無形不怒自威之感，當然密集恐怖症者還需謹慎為妙，這格柵設計的太過密集。
尾部造型也按照魏派VV7S的風格來改，最顯眼的當屬那超大號的四個原型排氣管造型，力量感十足，據說這尾喉確實俘獲了不少人的心，太MAN。
動力方面三個車型都沒有什麼變化，哈弗H2S紅藍標版本依然是1.5TCI發動機，而非1.5GDIT，魏派VV5S大嘴版還是2.0GDIT型，功率145Kw，這次看來主要針對的還是年度版的外觀細節的完善度。
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