說到Q7，大多數車迷都更喜歡老款Q7，覺得老款Q7更威武，開出去更有範兒。而新款Q7太顧及科技型和年輕化，因而缺乏了陽剛之氣，似乎市場定位也有所下滑。其實不僅如此。老款Q7的很多配置到了新款就變成了選裝，才是真正的原因。
曾經的霸主
老款Q7車身長5089，軸距長3013
後排空間超大
後備箱空間十分誇張
曾經的Q7應該說在市場上根本沒有對手，無論是寶馬X5還是奔馳ML(現在的GLE)都無法望其項背，只有保時捷的卡宴勉強與其對抗，求其原因，還是它威武的車身和超高的配置。主力車型基本上都在百萬左右。
新款Q7車身長5069，軸距3001
而今新Q7雖然搭載了更多新鮮科技，內飾也更加時尚，但總體配置降低，車身又縮水，反倒淪落到與奔馳GLE和寶馬X5爭奪市場的地步。
配置方面
2012款3.0TFSI舒適型Q7，標配了可變空氣懸架，而在新款Q7上，全系都沒有這項配置，都得但掏錢選裝。而其他配置方面，老款Q7一點也不弱。
標配胎壓監測、車道偏離系統、倒車影像、上坡輔助、可變懸架、全景天窗、無鑰匙系統、電動調節方向盤、電動記憶座椅、前後排座椅加熱通風、車載電視，自動頭燈、自動轉向大燈、內外防炫目後視鏡、後排遮陽簾、後擋風遮陽簾等配置。
白希文提示：
2012款Q7為5年8萬公里的二手車，購買時要找專業人士協助檢查車況。老款Q7用料紮實，本身質量毋庸置疑，目前價格與奧迪Q5差不多，性價比極高，可以選購。
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