油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮

SUV 長城哈弗 國產車 青城山 人工智能 車友邦網 2019-01-13

開車油耗燈亮報警後還能開多久,這個時候,大凡駕車的人心裡都是直打鼓的思忖著,一邊忙找加油站,一邊祈禱著不要就跑光光了油還沒有扎到油站。這個時候,一些車標註的油耗報警後的行駛里程,就是唯一可以減緩里程焦慮的安慰。


油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮



所以,一旦油耗燈報警,車主希望的就是還能再開多一點更多一點的里程,不要在癱瘓在路上。這個問題實際也是每臺車設計的問題,那就是讓底油能跑出更多的里程來。1月10日,“AI智能俠,天生愛智油”——哈弗F7智能節油挑戰賽在成都火熱上演。幾十名參賽者與哈弗F7以“底油”挑戰極限,在油燈已亮僅剩極少燃油的情況下馳騁蜀道,比拼最長駕駛里程。最終,哈弗F7以“底油”(約6.8升)成功行駛長達123.33公里的成績,展示出極限情況下優秀的節油性能。

油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮


油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮


120多公里,這個里程足可以讓每一位駕駛者找到油站了吧。如果還不行,哈弗F7實際還可以跑得更遠,130、140公里也不一定。這是比賽刻意節油駕駛得出的結論,讓人不能置信,但是卻是真的。

勇闖蜀道,底油測試彰顯含金量

古有“蜀道難,難於上青天”,寫盡蜀中山多路險。如今雖然早已經過現代化建設,但獨特的地形條件依然讓成都擁有著豐富多樣的道路環境,特別是本次比賽的青城山周邊路段,山路、國道與鄉鎮道路混雜,複雜路況將顯著提升油耗。但正是這樣的道路設置,更能契合駕車出遊的實際需求,貼近車主的日常用車場景,使最終的比賽結果更具意義。哈弗F7在油燈已亮的“緊急情況”下依然能支持車主行駛長達123.33公里,無疑讓駕乘者更加放心,出行不再憂心斷油熄火。


油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮

油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮



“週末到青城山周邊遊玩的人很多,在這種情況下如果沒油了,不光掃興,萬一在路上斷油熄火就更是不安全。但哈弗F7這次節油賽的表現告訴我們,哪怕是油燈已經亮起,只要注意正確駕駛,它完全可以把我們安全帶回市區或者附近加油站。這是哈弗F7節油技術帶來的實實在在的便利。”有參賽選手笑稱自己曾有出門半道沒油被迫求助於拖車的經歷,如果當時駕駛的是哈弗F7一定不會如此狼狽。

AI智能科技為年輕人而來,懂你的才更“巴適”

作為以全球化思維打造的“AI智能網聯SUV”,哈弗F7帶來的驚喜不止於出色的燃油經濟性,它的人性化智能科技同樣給人留下了深刻印象。冬季試駕,一想到戶外寒冷的風就讓人退縮,所幸哈弗F7還有個貼心的功能:通過手機APP就可以遠程啟動空調,筆者在出發之前試了一把,當到達車上時溫度剛剛好,“巴適”得很。比賽期間,筆者又在車上測試了一把AI語音系統,說一聲“我餓了”,系統就自動推薦景點附近的美食;說一聲“我想去錦裡”,最佳導航路線立刻展現出來。此外,還可以通過語音指令控制車窗的升起和降落、開音樂等,高達97%的語音識別率,讓人真正感受到“能動口絕不動手”的快感。聽得懂、能互動,這樣的哈弗F7的確讓人感受到滿滿的暖意,難怪說哈弗F7的科技溫度是37.2℃,因為37.2℃是愛情的溫度,更是懂你的態度。

油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮


油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮


油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮


底盤和濾震的表現一向是哈弗的強項,在哈弗F7更是十分值得稱讚。驅車走在青城山蜿蜒起伏的道路上,多次曲折彎道和反覆迂迴給我們帶來更多的駕駛樂趣,而前麥弗遜後多橫臂式的懸架形式的優勢很明顯,經過溝溝坎坎或是大的顛簸都不會帶來過多的振動,車內的乘客可以一直懶散的坐著,任由駕駛員放肆去開。

油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮

油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮


在天府大道、迎賓大道的開闊路段,我們嘗試把ACC自適應巡航系統設定在90KM/h,不僅能嚴格控制燃油的噴射量,達到最佳的燃油消耗狀態,並且能有效解放右腳,減緩疲勞,聰明又懂你的哈弗F7還會在遇到前方有慢速行駛的車輛時自動減速,和前車保持安全距離。而哈弗F7的太空科技美學設計造型、智能環抱座艙帶來的愉悅體驗,瞬間顛覆了自主品牌帶來的傳統印象。在比賽過程中,哈弗F7車隊也不斷引來成都市民的圍觀稱讚。

極限節油性能加持,哈弗F7讓蜀道不再難

哈弗F7征服極限蜀道的祕密,在於行業領先的CVVL、中置直噴噴油器、DVVT等多項節油技術。其中1.5GDIT發動機的CVVL系統在發動機不同的工況下,CVVL控制電機驅動偏心軸,改變中間擺臂弧面工作段與搖臂接觸位置,在凸輪軸驅動下實現氣門升程開啟大小的連續可變。這一技術具有強大的節油優勢和動力優勢,可以減小發動機泵氣損失及機械損失,改善部分負荷的燃油經濟性,最高降低油耗8.4%。同時可提高發動機的動力性、改善加速時的動力瞬態響應性。


油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮



而2.0GDIT發動機則擁有6大先進技術和頂級製造檢驗標準,採用電控渦輪增壓技術實現渦輪增壓器高精度控制,改善渦輪響應遲滯問題,降低發動機油耗,同步提升發動機低速扭矩,發動機渦輪1000rpm轉速下即可介入,實現200N•m扭矩輸出,節油效果顯著且起步輕盈有力。配合缸內直噴技術,噴油器直接將燃油精確的噴入氣缸,使燃油充分霧化,並與新鮮空氣均勻混合。在提升動力性的同時,讓發動機在各種工況都擁有最高效的燃油經濟性。


油燈報警還能跑多遠?哈弗F7百二公里底油行駛消除你的里程焦慮



7DCT溼式雙離合變速箱作為這兩款發動機的黃金搭檔,同樣擁有優異的性能表現。這款“世界十佳變速箱”擁有85項專利和獨立知識產權,傳達效率高達95%,最大化地減低了動力耗損,助力實現更經濟的油耗,並使哈弗F7在頻繁起步的工況下依然能保持較高的舒適性。在頻繁啟停的擁堵路段和景區路段,這臺變速箱的節油效率和換擋柔順性都能使人眼前一亮。

自11月上市以來,哈弗F7銷量節節攀升,截止目前已達到17109臺,12月更是一舉突破萬臺,爆款SUV已然成勢。隨著哈弗F7智能節油挑戰賽的檢測,多個城市以不同的挑戰形式驗證節油性能,通過不同的地形和路況全驗證,在展現出色的綜合實力之時,更讓每消費者們重新認識了這款哈弗F系平臺的扛鼎之作,不僅行駛無憂,油燈報警還能百多公里的行駛也可以讓你沒有里程的焦慮。真可謂車好,好在無微不至的關懷。

相關推薦

推薦中...