售價12萬的寶沃BX5 百公里油耗6L 你會心動嗎？

第一眼看到這車，給我的感覺就像是別克的格柵上掛著一個雷諾的標，車燈又有點沃爾沃V60的影子，名字聽起來就更有意思了，“寶沃”，沒錯，就是那個寶馬和沃爾沃的私生子，玩笑就開到這。下面進入正題：

對汽車歷史有一定了解的朋友對這個品牌一定不陌生，這家創立於1919年的德國汽車品牌，曾經有過和寶馬奔馳同樣輝煌的歷史，甚至在今天歐洲的街頭、博物館等地你還能見到掛著寶沃標誌的老爺車，但最終它還是因為經營失敗於1961年破產，直到2014年北汽福田的資金注入，才有了今天這輛車。

歷史老師下課，您的好友頭條君上線，BX5其實是寶沃旗下的第二款車型，它的兄弟便是寶沃旗下首款中型SUV——BX7，上市至今已拿下5萬輛的銷量，這對一個“新品牌”來說是個很不錯的成績，自然而然我們會覺得定位更加精準，同時也是寶沃最適合走量的車型BX5會大賣，但從今年3月上市至今它的銷量卻在逐月下滑，不禁讓我們產生了疑問。

於是我們進行了相關諮詢，近日，就有內部人士向汽車頭條APP表示：目前寶沃品牌的在售車型只有1.8T的動力配置，價格優勢並未充分發揮，現有的銷量波動也在公司的預計範圍之內。BX5的1.4T車型將會在7月份上市，屆時，其價格優勢將得到充分發揮，寶沃品牌銷量依舊值得期待。

此外，頭條君還從工信部獲得了新車的消息，這輛寶沃BX5將搭載一臺型號為BWE414A的1.4升渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，百公里綜合油耗6升。這樣的數據其實並不意外，這和競爭對手大眾途觀非常相似，它們都有著1.4T、1.8T和2.0T的動力佈局，仔細觀察寶沃的這臺1.4T發動機結構時你還會發現，與大眾的第三代EA888相比，它們的正時皮帶、渦輪增壓、發電機、油泵等技術方面的佈局也十分相似，相信以後帶來的動力體驗也不會差。

此前的寶沃BX5 1.8T車型共推出8款車型，官方指導售價區間為14.98-21.68萬元，換裝1.4T後頭條君預測價格會下探到13.98萬元，如果寶沃方面有誠意，12萬出頭的價格也不是沒可能(應該會有一款手動擋車型)，具體信息就要等7月的上市了。

BX5此前一直在挑戰實力派的競爭對手，例如大眾途觀、福特翼虎等車型，現在的1.4T車型也將會兩個強勁的對手，那就是長城WEY VV5S（油耗問題以後再說）、吉利的領克01，頭條君預測三者的價格區間將會非常接近，而在領克01上市後，相信BX5會迎來進一步的挑戰。

目前得知的信息只是動力系統的改變，外觀、內飾方面的變化估計不會然大，這裡就不過多介紹了，最後總結下BX5 1.8T車型的主要優缺點：

優點：車廂密閉性好、底盤靜音出色、懸掛調節舒服、低配車型配置多、終身保修服務等。

短板：後備箱空間、車內儲物空間較小、油耗稍高。

寫在最後：擁有一個好牌子的寶沃還是要在造車這件事兒上多多努力，畢竟品牌是通過車輛本身和用戶口碑樹立起來的，一開始就以高品牌的定位宣傳自己，倒不如認真打造車輛的產品力。不過在“寶沃未來5年將推10款新車”的消息下，持樂觀態度的頭條君還是很期待的。

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