在眾多的合資車企當中，現代一直是高顏值，售價親民的代名詞，所以才能在幾年前在國內市場中站住了腳。但是，由於一些事件的影響，加上其品牌影響力不足，最終導致現代旗下的車型，在國內汽車市場中，銷量呈現出大幅度的下跌。
為了不失去國內市場，現代也撐不住了，只能將旗下的IX35採取只要清倉價的策略，想靠著大幅度的降價來吸引廣大消費者，當然這一舉措也取得了一定的成績，使得這款車在去年11月份也獲得了不錯的銷量（12月份銷量統計沒出來，相信會有所提升），面對這樣一臺良心的合資車，國產車要涼？
在外觀的設計上，這款車也是繼承了高顏值的設計特點。尤其是前臉大口徑的進氣格柵依舊是主旋律，搭配上橫幅式的裝飾條之後，讓前臉的層次感顯得更加明顯。兩側的大燈組造型比較單一，只是採用圓潤的凸起方式，讓車頭顯得更加飽滿一點，點綴上鹵素燈泡之後，前臉看上去也確實精緻了不少。在車身線條的設計上，設計方式就比較單一了，只是採用圓潤的凸起方式，讓車身顯得更加有力量感。雖然車頂沒有采用溜背式進行設計，缺少一點動感氣質，但是後排窗口位置的空間變得更加開闊了，保證了視野的通透性。
在內飾的造型上，由於成本所限，所以進入車內依舊會感覺有塑料感存在，但是好在加上銀色金屬飾條來點綴，不僅起到了裝飾作用，更是拉伸了內部空間檔次感。這樣的配置已經對得起它的價格了，所以就別再要什麼自行車了。
動力部分，配備的是2.0L+6at，這樣一套組合系統，使得動力輸出更加平順，換擋更加順滑，油耗也控制在了7.1升，油耗方面確實比國產車省油多了。
總起來看，IX35這款車確實表現優秀，只是面對國產車的崛起，現代也是撐不住了，只能將這款車低至清倉價，面對這樣一臺表現出眾的合資貨，國產車要涼？大家覺得呢？
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