日前，在第三屆中國量產車性能大賽（CCPC）克拉瑪依完站比賽中，納智捷 全新優6 1.6TGDI車型榮獲克拉馬依站緊湊型SUV總冠軍，創造百公里綜合油耗5.77升新紀錄。
在為期三天的賽程中，作為首度出征納智捷 全新優6 1.6TGDI車型，便榮獲了緊湊型SUV總冠軍，在城市、市郊、越野為主的綜合油耗測試中，納智捷 全新優6 1.6TGDI車型以綜合油耗百公里5.77L遙遙領先其他競品，打破了自身的工況油耗百公里6.9L記錄。用事實證明了納智捷 全新優6 1.6TGDI車型在多複合路段行駛節油經濟性。另外，在小組比賽加速科目中，包攬了0-100Km/h加速、0-150m加速、0-400m加速三個項目全部第一；並在通過性測試中與場地計時均獲第一。憑藉優異的產品性能和出色的賽場表現力壓群雄，納智捷 全新優6 1.6TGDI車型“性能王”稱號實至名歸。
1.6TGDI發動機：讓魚與熊掌兼得，成就冠軍之巔
納智捷 全新優6 1.6TGDI車型能夠以如此優異成績脫穎而出，除了專業賽手穩定發揮，主要得益於其整車動力操控系統及底盤設計。以“賽道開發”為核心的基礎設計理念，換裝了與寶馬同“芯”的1.6TGDI發動機，共同成就納智捷 全新優6 1.6TGDI車型的強大性能。此款曾連續八年獲得“國際年度發動機”大獎的PSA 1.6TGDI發動機，為納智捷 全新優6 1.6TGDI車型提供123Kw的最大功率，以及245N·m的最大扭矩，配合第三代6速愛信變速箱，為其提供了良好的低扭表現，在0-100Km/h、 0-150m加速比賽中起步加速更強勁有力，推背感十足。CVVT連續可變進氣正時技術的運用，伴隨著渦輪增壓的優異表現，使其在0-400m對抗中，發動機在中高速行駛時依然能夠提供持續穩定的動力輸出能力。同時，納智捷 全新優6裝配了愛信第三代6速手自一體變速箱，更加合理的換擋邏輯使得車輛根據車速以及發動機轉速積極進行換擋作業，使駕駛者在行駛過程中保持良好的動力儲備，超車、緊急規避險情時更有自信。而“快速換擋技術”與更加綿密的齒輪比為用戶帶來更加平順的駕駛體驗，更小的噪音會讓駕駛者在駕駛過程中更加專注。而採用了大量的節能技術後，納智捷 全新優6 1.6TGDI車型將油耗全面降低，在長距離比賽中綜合油耗測試中達到了百公里5.77L的驚人成績！充分體現了納智捷 全新優6 1.6TGDI車型出色的節油性。
繼承“以賽道為師”開發理念， 駕馭隨心所欲
以賽道為師，方能駕馭自如。納智捷 全新優6 1.6TGDI車型繼承“以賽道為師”的開發理念，“大師級賽道底盤調教”讓納智捷 全新優61.6TGDI車型擁有跑車級靈動操控性，在比賽時面對蛇形繞樁與麋鹿測試時優異表現的超強自信。同時，最佳優化的0.33級風阻係數為這款SUV帶來了轎車般的駕駛體驗，高速變道時車輛表現流暢穩定穩定為駕駛者過彎時提供強有力的支持。配以特殊調校後的EPS電動助力轉向系統，根據駕駛者的行駛狀態提供低速輕便靈敏，高速穩定柔和的操控手感，除了帶來輕鬆愉悅的駕駛享受，良好的方向盤自回力也為車輛的安全提供了多一份保障。同時，由於EPS轉向時採用電機助力系統，不需要傳統液壓助力系統對發動機額外動力需求，有效的降低了燃油消耗。
結語
據瞭解，參加此次2017中國量產車性能大賽克拉瑪依站決賽（專業T組）共有30餘合資/自主品牌，參賽車型多達40餘款。全部參賽車型均由組委會從4S店直接採購的量產車，未加以任何改裝，納智捷 全新優6 1.6TGDI車型在眾多競爭對手中能夠脫穎而出，正是依靠優異性能與可靠品質，用事實證明給消費者一個放心的答案。
百公里綜合油耗5.77升、短距離加速王、賽道操控王……從納智捷 優6車型曾經榮獲2016年J.D.Power中國新車質量研究第三名成績，到納智捷 全新優6 1.6TGDI車型登頂2017年CCPC第三屆中國量產車性能大賽（CCPC）性能之巔，一系列成績與認可都成為納智捷品牌追尋技術品質之路的一個個腳印，而今邁步從頭越，相信在“預先設想，期待超越”的理念引領下，納智捷走的更加鏗鏘有力、擲地有聲，為市場開拓出更加自信更具品質實力的中國SUV全新形象。
相關推薦
