引言：福特最為美國三大汽車品牌之一，曾經在國內的影響力和銷量都不亞於當下的德系與日系品牌，但是因為旗下多數產品處於產品週期末端，庫存過高導致優惠加大，經銷商利潤大跌等因素導致了福特在國內銷量近乎腰斬，為了能挽回這一局面，福特加快了推陳出新的步伐，希望重新獲得市場和消費者認可。
繼新款福特福克斯，福睿斯之後，新一代福特銳界終於來了，事實上，全新福特銳界在2018年就已經在海外上市上市銷售，而國產版因為種種因素導致了未能第一時間引入國內市場，從最近福特的動作我們可以看出來，2019款福特將會在今年上半年推出，新一代福特銳界的推出，將會給福特帶來更好的競爭力。
近日，國內媒體也曝光了新款福特銳界中期改款車型的渲染圖以及測試車輛，由此可見2019款福特銳界將會很快投產，新車整體外觀造型與海外版保持一致，但細節部分設計上做了小幅調整，下面咱們就先看看率先在海外上市銷售的新款福特銳界。
按照慣例咱們先來看看它的外觀設計，相比現款車型有很大改動，中網格柵與大燈內部結構進行了調整，加入了黑色蜂窩格柵設計使得前臉更具美系車與生俱來的力量感與肌肉感，車身側面線條凌厲，下方側裙造型尤為明顯突出整車運動氣息，除此之外，車尾配置了辨識度極高的LED後尾燈以及雙邊共出排口布局，整體圍繞著運動風格進行打造。
作為中期改款車型尺寸恐怕不會做出調整，要知道現款車型尺寸（4878/1925/1734mm軸距為2850mm）相比競爭對手也具有一定的優勢，懸架方面為前麥弗遜獨立懸架+後多連桿式懸架結構，依然提供四驅系統供大家選裝。
內飾方面一直以來都是福特銳界的硬傷，然而新款銳界內飾與現款內飾基本一直只是針對細節上進行了優化處理，但全新的擋位區域造型有很大改觀，圓形的旋鈕設計提升了內飾的科技感與豪華感，如果銳界的內飾能重新進行設計相信一定能獲得更多消費者認可。
在動力上，國產新款銳界將繼續搭載2.0T和2.7T V6發動機，新銳界將用8AT變速箱取代6速手自一體變速箱，參考海外版車型新銳界的動力輸出將小幅提升，最大功率提高至184千瓦（250馬力）以及249千瓦（339馬力），現款車型動力分別為180千瓦（245馬力）和242千瓦（329馬力）。
師哥講真，要知道福特銳界最輝煌的時候是2016年，全年銷量超10萬輛，比豐田漢蘭達還多銷售了3萬多輛，但目前福特銳界的銷量嚴重下滑，甚至可以用暴跌來形容，那麼新一代福特銳界的到來能否獲得大家認可呢？能否對豐田漢蘭達市場造成壓力呢？你怎麼看？