最不像眾泰的眾泰車,大邁X7-8AT到底不一樣在哪裡?

自大邁X7-8AT12月8日上市以來,就不斷的在年末的SUV市場上製造話題。反觀同期上市的眾泰T700卻顯得有些冷清。眾所周知,大邁X7與眾泰T700系出同門,為什麼會出現同一品牌下兩款配置相仿的車型同期上市這種情況呢?事實上,大邁X7系列雖然歸屬眾泰,但長期以來堅持塑造自己的品牌文化,在去眾泰化這條路上越走越遠,終於,出了這款最不像眾泰的眾泰車--大邁X7-8AT。全新升級後的大邁X7-8AT到底有哪些不同呢?

顏值即正義,大邁X7系列一直以來就以高顏值聞名於世,大邁X7-8AT在繼承了該家族固有顏值的基礎上,增加了車輛的軸距,擁有同級別車中最長軸距。使得該車型一躍成為同級車中的佼佼者。而且,大邁X7家族雖然定位為中型SUV,但是尺寸卻較一般的中型SUV大,升級後的大邁X7-8AT則更加高大威猛,較豪華SUV也不遑多讓。

自大邁X7-8AT12月8日上市以來,就不斷的在年末的SUV市場上製造話題。反觀同期上市的眾泰T700卻顯得有些冷清。眾所周知,大邁X7與眾泰T700系出同門,為什麼會出現同一品牌下兩款配置相仿的車型同期上市這種情況呢?事實上,大邁X7系列雖然歸屬眾泰,但長期以來堅持塑造自己的品牌文化,在去眾泰化這條路上越走越遠,終於,出了這款最不像眾泰的眾泰車--大邁X7-8AT。全新升級後的大邁X7-8AT到底有哪些不同呢?

顏值即正義,大邁X7系列一直以來就以高顏值聞名於世,大邁X7-8AT在繼承了該家族固有顏值的基礎上,增加了車輛的軸距,擁有同級別車中最長軸距。使得該車型一躍成為同級車中的佼佼者。而且,大邁X7家族雖然定位為中型SUV,但是尺寸卻較一般的中型SUV大,升級後的大邁X7-8AT則更加高大威猛,較豪華SUV也不遑多讓。

最不像眾泰的眾泰車,大邁X7-8AT到底不一樣在哪裡?

腹有詩書氣自華,在內在配置方面,大邁X7-8AT更加特立獨行。除了大邁X7家族固有的如電吸門、盲區監測、ACC自適應巡航等科技含量較高的配置外,還全新換裝旋鈕式換擋機構。並設置了豐富的駕駛模式以供選擇。值得一提的是,升級後的大邁X7-8AT多項豪華配置下沉為標配。入門級車型的配置水平完全可以媲美同級別車型的中高配。真正做到了低配不簡配。

自大邁X7-8AT12月8日上市以來,就不斷的在年末的SUV市場上製造話題。反觀同期上市的眾泰T700卻顯得有些冷清。眾所周知,大邁X7與眾泰T700系出同門,為什麼會出現同一品牌下兩款配置相仿的車型同期上市這種情況呢?事實上,大邁X7系列雖然歸屬眾泰,但長期以來堅持塑造自己的品牌文化,在去眾泰化這條路上越走越遠,終於,出了這款最不像眾泰的眾泰車--大邁X7-8AT。全新升級後的大邁X7-8AT到底有哪些不同呢?

顏值即正義,大邁X7系列一直以來就以高顏值聞名於世,大邁X7-8AT在繼承了該家族固有顏值的基礎上,增加了車輛的軸距,擁有同級別車中最長軸距。使得該車型一躍成為同級車中的佼佼者。而且,大邁X7家族雖然定位為中型SUV,但是尺寸卻較一般的中型SUV大,升級後的大邁X7-8AT則更加高大威猛,較豪華SUV也不遑多讓。

最不像眾泰的眾泰車,大邁X7-8AT到底不一樣在哪裡?

腹有詩書氣自華,在內在配置方面,大邁X7-8AT更加特立獨行。除了大邁X7家族固有的如電吸門、盲區監測、ACC自適應巡航等科技含量較高的配置外,還全新換裝旋鈕式換擋機構。並設置了豐富的駕駛模式以供選擇。值得一提的是,升級後的大邁X7-8AT多項豪華配置下沉為標配。入門級車型的配置水平完全可以媲美同級別車型的中高配。真正做到了低配不簡配。

最不像眾泰的眾泰車,大邁X7-8AT到底不一樣在哪裡?

強勁動力是自信的源泉,也是SUV永遠繞不開的話題。亦是此次大邁X7-8AT最大的亮點所在。2.0T渦輪增壓發動機匹配盛瑞第二代8AT變速器,組成大邁X7-8AT強大的心臟。無論起步還是行駛中都能提供強大的動力,同時還具備多種換擋模式,優化了換擋時間,能夠更快速地揣測到駕駛者的意圖。更強,更快,更平順。讓用戶享受更隨心暢意的駕控體驗。

自大邁X7-8AT12月8日上市以來,就不斷的在年末的SUV市場上製造話題。反觀同期上市的眾泰T700卻顯得有些冷清。眾所周知,大邁X7與眾泰T700系出同門,為什麼會出現同一品牌下兩款配置相仿的車型同期上市這種情況呢?事實上,大邁X7系列雖然歸屬眾泰,但長期以來堅持塑造自己的品牌文化,在去眾泰化這條路上越走越遠,終於,出了這款最不像眾泰的眾泰車--大邁X7-8AT。全新升級後的大邁X7-8AT到底有哪些不同呢?

顏值即正義,大邁X7系列一直以來就以高顏值聞名於世,大邁X7-8AT在繼承了該家族固有顏值的基礎上,增加了車輛的軸距,擁有同級別車中最長軸距。使得該車型一躍成為同級車中的佼佼者。而且,大邁X7家族雖然定位為中型SUV,但是尺寸卻較一般的中型SUV大,升級後的大邁X7-8AT則更加高大威猛,較豪華SUV也不遑多讓。

最不像眾泰的眾泰車,大邁X7-8AT到底不一樣在哪裡?

腹有詩書氣自華,在內在配置方面,大邁X7-8AT更加特立獨行。除了大邁X7家族固有的如電吸門、盲區監測、ACC自適應巡航等科技含量較高的配置外,還全新換裝旋鈕式換擋機構。並設置了豐富的駕駛模式以供選擇。值得一提的是,升級後的大邁X7-8AT多項豪華配置下沉為標配。入門級車型的配置水平完全可以媲美同級別車型的中高配。真正做到了低配不簡配。

最不像眾泰的眾泰車,大邁X7-8AT到底不一樣在哪裡?

強勁動力是自信的源泉,也是SUV永遠繞不開的話題。亦是此次大邁X7-8AT最大的亮點所在。2.0T渦輪增壓發動機匹配盛瑞第二代8AT變速器,組成大邁X7-8AT強大的心臟。無論起步還是行駛中都能提供強大的動力,同時還具備多種換擋模式,優化了換擋時間,能夠更快速地揣測到駕駛者的意圖。更強,更快,更平順。讓用戶享受更隨心暢意的駕控體驗。

最不像眾泰的眾泰車,大邁X7-8AT到底不一樣在哪裡?

能夠擁有的才是最好的,少花錢就能把大邁X7-8AT開回家才是最與眾不同的。此次大邁X7-8AT三款車型,售價區間為11.99-13.99萬元。如此高配低價不僅不同於以往的眾泰車,在整個SUV市場上都是少見的。強勁的動力,卓越的操控,媲美30萬合資車的豪華配置,在擁有紮實的產品力後,大邁X7-8AT又打出了“11.99萬元起售”如此有競爭力的價格,其性價比已經是不言而喻了。“配置上探,價格下壓”帶來的不僅僅是性價比的提高,它還覆蓋了更多的消費群體,完善了整個大邁的產品體系。

大邁X7-8AT不僅僅是最不像眾泰的眾泰車,它還是整個SUV市場上的異類。相信在SUV市場如此火爆的環境上,大邁X7-8AT能夠上演一段傳奇。

相關推薦

推薦中...