在國內的SUV汽車市場當中。國產自主品牌發展的是非常迅速的。而且SUV在我國是非常受到歡迎的。當然也只有SUV領域當中，合資車部分車型銷量是不如自主國產自主品牌的。在2019年的1月份，國內SUV車型的銷量是937856輛，雖然車子的銷量比較高，但是投訴量也是不低的。這些投訴都是車主的真實反饋。接下來小編和大家一起看看2019年1月SUV銷量投訴量排行，看到排名後，網友：賣的多投訴多。
從圖片中我們可以明顯的看得出來，在1月份的銷量當中，哈佛h6是排在第一的位置。1月份的銷量是達到了45034。就算相比第二名的吉利博越，也是高出的1萬多的銷量。這個差距還是比較大的。雖然銷量比較高，但是投訴量也是不低。在銷量前三的汽車當中，哈佛H6的投訴量是達到了34起。那麼關於投訴到底是個什麼情況呢，一起往下看吧。
有車主表示說：“自己的車子剛剛買了一年，現在自動啟停已經有八個月沒有工作了，去4s店的時候詢問技術人員，告訴自己這款車就是這樣，自動啟停是修不好的，而且胎壓檢測還天天報警，之後去撫州的4s店換了個新的，但是上了高速幾十分鐘之後又出現這樣的情況。”
還有車主表示說：“自己的車子是在17年8月初買的，全新換代哈弗H6。在4月份的時候，雨刮接頭斷開了，當時也不知道什麼個情況就繼續行駛，後來儀表盤出現了各種故障代碼，而且陡坡緩降、esp、車身穩定系統、發動機防盜認證失效等故障代碼。最後上4S店檢查之後才知道，後雨刮接頭開了，然後把全車總線束插頭泡了。4s店應該是在給進行保養的時候，幫忙進行固定，但是在最近的時候，原本固定好的連接頭再次開了，全車電器失效，而且車輛無法啟動。”
有網友看到也是稱：“這車子賣的多投訴就比較多，這個哈弗H6怪不得是銷量冠軍了，而且出現的這些問題還是比較稀奇的。在維修起來有一定的困難。”能看出來，儘管車子的銷量比較高，但是那些小概率事件還是同樣會發生的。如果廠家能很好的把這些問題解決，相信在口碑上面也會更加優秀。
圖片來源網絡。
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