“顏值”堪比瑪莎拉蒂，內飾不輸奔馳，網友：買途觀不如它！
時間倒退6年，合資各大品牌的SUV車型產品線都不甚完善。國產品牌抓住這一機會，在這短短几年的時間，就憑藉著SUV車型飛速崛起。細數各級別SUV市場銷量，自主品牌顯然已經做到和合資品牌“平分天下”的地步。
憑藉著國人對SUV車型的喜愛，在加上自主SUV車型的暢銷，國內群眾對自主車企的品牌印象也發生了翻天覆地的變化，大多數群眾再也不會將國產車和廉價劃上等號。今天就給大家介紹一款國產SUV，它就是獵豹Mattu，一款驚豔眾人的自主緊湊型SUV。
稍微對獵豹有點印象的都不會將Mattu與獵豹相聯繫，因為獵豹向來專注于越野SUV車型，旗下的車型外觀都相當硬朗。反觀Mattu的外觀，絕對不輸那些豪華品牌，整體設計也相當具有檔次感。前臉中網尺寸很大，採用了“U”型設計，內部搭配直瀑式格柵，視覺感相當精緻。上沿配有一根粗壯鍍鉻飾條，貫穿兩側狹長的前大燈，大燈內部也很有設計感，內置鹵素遠近光燈源，頂配和次頂配則為LED燈源。前脣配有粗壯的銀色鍍鉻飾條，兩側“C”型區域為霧燈區，霧燈嵌入至黑色包圍中。縱觀Mattu整個前臉，顏值絕對堪比瑪莎拉蒂，不瞭解獵豹品牌的看見Mattu，還以為這會是哪款除BBA以外的豪車！
Mattu的尾部設計也極為新潮。尾燈採用時下流行的貫穿式設計，底部在搭配貫穿式鍍鉻飾條，拉寬了整個尾部的視覺寬度。後霧燈位於寬厚的黑色後包圍中，同樣配有鍍鉻飾條點綴。獵豹Mattu全系配有後駐車雷達，中、高配加裝了前駐車雷達和倒車影像，頂配更是升級為360度全景影像，這些配置對於新手司機十分實用，簡直就是倒車“神器”！
獵豹Mattu雖然是緊湊型SUV，但側身視覺感十分高大。尺寸方面，長為4696毫米、寬為1906毫米、高為1709毫米、軸距為2700毫米，對比吉利領克01和魏派VV5來看，Mattu的尺寸很有優勢，絕對是同級別上游水平。Mattu還全系配備了無鑰匙進入、啟動系統，可惜沒有配備遠程啟動功能，這方面還有些許進步空間。
相比時尚大氣的外觀，Mattu的內飾設計彰顯豪華檔次感，但設計原創度較低，有些“借鑑”奔馳S級的既視感。整個內飾最為惹眼的當屬雙屏設計，儀表盤和中控屏均為12.3英寸，且都使用了液晶屏，但這一配置僅出現在高配車型中，低、中配車型僅使用了8英寸中控屏。好在內置功能較為全面，全系支持Carplay、導航等功能，中高配車型還支持語音識別和車聯網功能。Mattu的座椅值得肯定，雖沒使用真皮材質，但包裹性和舒適性絕對一流。安全配置方面，標配雙氣囊、ESP、定速巡航、發動起啟停、自動駐車等常規功能，除低配版，其餘車型更是升級為8氣囊，在安全軟功能方面，獵豹Mattu還是相當厚道的。對了，國人較為喜歡的全景天窗僅出現在中、高配Mattu上，而且還可電動開啟，使得它的競爭力又多了幾分。
獵豹Mattu搭載了1.6T發動機，匹配6MT和6DCT變速箱，最大馬力為200匹，最大扭矩為270N.m。動力表現很是亮眼，200匹的馬力絕對可滿足日常需求，而且還擁有一定的瞬間爆發力，日常超車自然是不在話下。底盤調校是一大優勢，畢竟獵豹品牌擁有著出色的底盤調校“功力”，Mattu的底盤調校偏舒適一些，對輕微的顛簸感過濾的較為透徹，得益於四輪獨懸，對一些路況不好的狀況，Mattu還具備一定層次的越野能力。
獵豹Mattu的官方指導價為11.68萬-15.88萬，雖上市已經半年，但還沒有特別大的終端優惠。單就指導價來看，搭配Mattu的實力，性價比已經相當出色了，完全不輸那些合資主流緊湊型SUV。