在二胎政策開放以後，因為經濟實用，MPV車型的銷量也是漸漸有了起色，因為空間大，相對來說更實用，MPV正在受到更多家庭的青睞，不過除了五菱宏光，國產品牌的MPV中卻是很少有能夠叫板合資的車型，而在眾多國產MPV車型中，比速M3可以說是混的最慘的MPV了，剛上市時，比速M3憑藉高配置低價位想要叫板別克GL8，但最終誰也沒想到，這輛配置堪稱20萬級別，價格只是6萬起步的MPV如今竟然兩個月只賣出去3輛，如今幾乎淪為笑柄。
有人會問，比速M3賣不出去一定是因為質量差，但實際情況並非如此，作為國產大七座的MPV車型，比速M3賣不動的更大原因可能是因為品牌認知度以及定位的原因，至於其他方面，比速M3其實還是值得一看的車型。
外觀設計年輕化的比速M3，整體風格還是頗具設計感的，前臉類似魚尾的中網設計非常具有辨識度，兩側大燈的造型也足夠犀利，而且作為MPV，2800mm的車身軸距讓比速M3看起來也足夠運動，車頂更是採用了類似懸浮式的設計，整體看上去非常時尚，但也許恰恰是因為它時尚的外觀，吸引不了喜歡購買MPV的主力人群70後和80後，年輕人又不喜歡MPV，這才讓比速M3的銷量一直處於很尷尬的地位。
作為一款6萬起的MPV，比速M3不僅配置了後視鏡電動調節、無鑰匙進入、倒車影像、手機互聯、胎壓監測、全景天窗等功能，在安全配置上更是配置有牽引力控制、車身穩定等系統，即使在看得見的地方，10英寸的中控液晶大屏以及三幅式多功能方向盤也是應有盡有，在內飾用料和做工上，仿木飾板以及絨布的裝飾也提升了不少車內的檔次感，這些東西在同級車上已經算是非常出色。
比速M3空間佈局合理，2+2+3的座椅佈局也符合人們的使用感受，後排座椅可調節也滿足了家庭對空間擴展的需求，後備箱最大容積能達到3498L，這個數據足以滿足絕大多數家庭的需求。
動力上，比速M3分別搭載了1.5L和1.5T兩款發動機供選擇，最大馬力分別能達到114馬力和150馬力，動力偏弱，傳動系統匹配的5速手動相對來說比較成熟，上手也比較輕鬆，沒有提供自動擋車型或許也是比速M3銷量受限的重要原因，如今比速M3在市場銷量上接連受挫，也許不知道什麼時候就會倒下，如果手中沒有足夠的預算來購買更好的車型，比速M3的確算是一款可以考慮的車型，至少因為保有量少，比速M3至今並沒有被曝出有什麼大的質量問題，敢於嘗試，也許不會後悔。
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