豐田塞納是一款空間大、乘坐舒適的MPV車型，在國內，豐田有大霸王普瑞維亞，7座MPV，也是7座的MPV，價格在四五十萬的區間。豐田的另一款進口MPV，是阿爾法，這款車在日本、香港和東南亞地區廣受歡迎，國內一直處於供不應求的地步，一臺車甚至要加幾十萬，價錢去到110多萬。所以，豐田塞納的級別是要稍高於大霸王，低於阿爾法。塞納主要在北美銷售，且賣得不錯，很少在國內銷售，最近幾年才開始以平行進口車的形式在中國銷售，漸漸被國人瞭解。
接下來，我們以圖文的形式來介紹下塞納這款車，西面以一臺墨西哥版塞納兩驅7座 XLE版本為例，來了解這款車。
外觀
塞納目前在售的基本都是17款的，3.5L排量的，它分為兩驅版本和四驅版本，兩驅版本偏多，四驅版本較少，還分為7座和8座的，市面上常見的有：兩驅LE8座 兩驅LTD7座頂配 四驅LE 7座 四驅LTD 7座頂配 兩驅 LXE 7座 兩驅SE 8座
等版本，主要以墨版、美規版和加版的為主。顏色主要有：白、黑、紅、灰、藍、銀、金等顏色。這一臺是墨版兩驅7座XLE版本，銀色油漆，灰色內飾。從車頭來看，前車頭比較低矮，像子彈頭一樣的造型，在高速行駛時，風阻較低，造型跟大霸王也很類似。前臉的進氣格柵跟大燈連在一起，讓塞納整個車身顯得比較寬大。引擎蓋的造型顯得比較平庸，不像新一代的凱美瑞等車，造型非常時尚潮流，當然這款車的上市時間是2010年，那是豐田的整體設計偏向保守中庸，塞納作為一款商務家用是MPV，車頭造型只能說過得去，不出彩，也不落伍。
這款車帶有氙氣大燈，在很多低配版本中都是鹵素大燈，所以，這個版本帶有氙氣大燈，順應了市場的需求。
從側面來看，塞納，真個車身造型比較修長，流線型的車身設計，帶有黑色行李架，車窗沒有鍍鉻飾條，稍顯遺憾。
左右車門是電動開關的。
塞納采用的是18寸鋁合金輪轂，在有些低配車型中，配的是17寸輪轂。輪胎採用的固特異輪胎。
塞納此版本帶有無鑰匙進入功能，鑰匙上可以一鍵啟動左邊、右邊的電動門開啟閉合。還帶有鳴笛找車的功能。
從後面看，後尾燈的造型比較時尚，又長又尖，後備廂的開口充分考慮了取放行李的需要，開口比較大，而且門檻比較低，如果有大件的較重的行李，能能夠很輕鬆地放進去。下方的小紅燈，是應付車管所驗車之用的。
內飾
打開車門，塞納的車門開度目測在80度左右，開度不算很大，但是車門比較大，中央的扶手處是真皮包裹，下面的儲物箱處是塑料的，內飾的用料感覺一般。車門是焊接而成的，不是一體成型的。
扶手處是真皮包裹的，填充物十分柔軟，手放在上面，觸感很舒服。
方向盤是多功能的真皮方向盤，帶有拇指卡槽，打方向不容易滑手。
鉸鏈是衝壓成型的，左手邊是雷達的開關、燈光開關、動態牽引力控制系統等按鍵。下面是儲物格，方便放發票、零錢等小東西。
塞納的車門側上下都有密封膠條，為了更好的隔音，材料的使用還是很到位的。
這個版本的塞納還帶有一鍵啟動，豐田的很多進口車的配置都不帶有一鍵啟動的，相對而言，有一鍵啟動，還算不錯的。
儀表盤的背景色是藍色的，比較特別，跟一般的車紅色的背景有所區別。
塞納的中央儀表臺有一個大屏幕，方便顯示地圖，也方便操作娛樂系統，變速箱放在了顯示屏的旁邊，不是傳統的扶手箱位置，這個位置也有它的好處，能夠騰出比較大的杯架位置和扶手箱位置，不太好的地方就是，手要向前伸遠一些。掛檔人要挺直腰桿。2017款的塞納的變速箱是8檔的，而不是6檔的，這是一大進步，8檔的話，換擋更平順和更省油，那麼大的一臺車，在市區的油耗肯定是相當高的，如果採用8檔的話，這樣油耗就沒有那麼高了。
為了降低油耗，塞納還帶有ECO模式，就是省油模式。塞納的地圖是需要SD卡的，SD卡插入插槽後，地圖才能顯示出來。
塞納比較讓人喜歡的地方就是，它的座椅都帶有扶手，兩個扶手的填充物非常柔軟，手放上去很舒服。中間的扶手箱很大，還可以向後滑動，這樣就擴充出一個超大的儲物空間。如果你的東西比較多的話，這個扶手箱就是一個福音了。
座椅是電動調節的，還帶有腰部支撐，這個功能值得點贊，因為長時間開車的話，腰部就會不舒服，如果有腰部支撐的話，腰就沒有那麼累了。
空間
第二排的空間也是很寬敞的，全車座椅的佈局是2+2+3，兩個座椅之間是通道，很寬敞，座椅很柔軟，灰色的顏色。第二排座椅的玻璃窗還帶有遮陽簾，這對於公務在身的商務人士來講，是一個相當有必要的配置。畢竟，商務人士，需要一個靜謐和隱私的環境，不被人打擾。
第三排座椅，是三個座椅，但是三個成年人乘坐，不擁擠，第三排帶有大大的窗戶，上面還帶有空調出風口，所以，第三排座椅，也能夠很好地被照顧。
後備廂跟其他車不一樣的是，是一個很陷下去的空間，一方面是可以多放行李，二來，第三排的座椅可以完全放進去，形成一個完全平坦的後備廂空間。第三排座椅如何放下去和如何拉上來，下面以一個小視頻來為大家講解清楚。
總結
塞納，首先從空間來講，軸距3030mm，空間寬敞，第二排、第三排的空間都很寬敞，座椅很軟很貼身，商務還是家用，都很合適。從動力來講，17款跟16款相比，動力由270匹馬力增加到了300匹馬力。扭矩由332牛米增加到了357牛米，6速的變速箱換成了8速變速箱，3.5L自然吸氣發動機，在加速、換擋平順性方面肯定是表現不錯的。配置方面，該有的舒適性配置也都有，作為一款商務車，最重要的是舒適性，它都能夠滿足廣大的客戶。所以，雖然，上市已經7年了， 但是，老而彌堅，在市場還是很有吸引力的。如今，在終端市場上，還有不小的優惠，價錢在40多萬到60多萬的區間。