F1加拿大站排位賽 | 久等了的賽季首杆！維特爾絕殺漢密爾頓奪杆

北京時間6月9日凌晨，F1加拿大站排位賽的比賽在吉爾斯-維倫紐夫賽道落下帷幕。最終，維特爾奪得了他個人自2018年德國站以來的首個杆位，同時也刷新了賽道紀錄！漢密爾頓第二，勒克萊爾第三。

第三次自由練習賽

一個小時的三練正式開始，邁凱倫車隊的諾里斯搭載紅色軟胎率先駛上賽道，開始自己的出場圈。庫比卡做出首個有效成績1:17.718。

三練進行了15分鐘左右，場上只有庫比卡一位車手做出有效計時成績。隨後，加斯利做出1:14.280的最快單圈成績，暫列第一。不過這個成績很快被科維亞特以及萊科寧刷掉。

維特爾1:12.478來到第一，領先排名第二的隊友0.136秒，梅賽德斯車隊的兩位車手位列三四。斯托爾的賽車遭遇引擎故障，賽車尾部起火，停在了維修區的通道處。

三練過半，法拉利車隊的兩位車手接連刷新最快單圈，維特爾1:11.557排名第一，勒克萊爾第二，只慢了0.039秒，第三的漢密爾頓則落後了維特爾半秒以上。慢鏡頭顯示，諾里斯在過彎時鎖死輪胎，衝出賽道，隨後壓上了路肩，違規回到賽道上。而另一邊格羅斯讓則上演驚險一幕，與防護牆來了個親密接觸。

賽道上又出現了可愛的土撥鼠，萊科寧向車隊“報告”：有動物出現在賽道上，但我不知道它叫什麼……

三練結束，維特爾做出1:10.843的全場最快成績，隊友勒克萊爾第二落後0.139秒，梅賽德斯車隊的兩位車手漢密爾頓和博塔斯排名三四，維斯塔潘、加斯利、裡卡多、諾里斯、佩雷茲、科維亞特排名五至十位。

三練最終成績

排位賽

第一節排位賽正式開始，庫比卡做出首個計時成績1:16.564，隊友拉塞爾緊隨其後。萊科寧做出1:13.094的單圈成績上到第一。

勒克萊爾搭載紅色軟胎做出1:11.786的最快圈速，維特爾落後0.553暫列第二。隨後，維斯塔潘做出1:12.018的單圈成績，上到第二，漢密爾頓1:12.099排名第三。法拉利和梅賽德斯的車手在接下來的時間裡接連做出最快圈速。

第一節排位賽還剩下最後兩分鐘的時間，諾里斯做出1:11.780的單圈成績，來到到第六位。最終，第一節排位賽結束，法拉利車隊的兩位車手包攬一二位，博塔斯和漢密爾頓緊隨其後；佩雷茲、萊科寧、斯托爾、拉塞爾、庫比卡被淘汰。

第一節排位賽最終成績

第二節排位賽正式起表，法拉利、梅賽德斯車隊的四位車手以及維斯塔潘使用的是黃色中性胎登場，而其他車手則是紅色軟胎。

漢密爾頓做出1:11.336，暫列第一，博塔斯則在第一個飛馳圈中出現失誤。隨後，維特爾刷掉了漢密爾頓的成績，上到第一，但也只快了0.027。隊友勒克萊爾同樣出現了失誤，排名第六位。

不過隨後一圈，勒克萊爾就做出了1:11.205的單圈成績，來到第一。紅牛車隊的加斯利1:11.196，上到第二，但他是前五位車手中唯一使用的是軟胎的。而此時另一位紅牛車手維斯塔潘還在降級區裡。

第二節排位賽還剩5分鐘左右，漢密爾頓使用中性胎做出1:11.010的單圈成績上到第一，隊友博塔斯落後0.085暫列第二。最後2分鐘，維斯塔潘換上紅色軟胎再次駛上賽道。

紅旗！馬格努森嚴重撞車！維斯塔潘最後的飛馳圈被毀了，隊友格羅斯讓也沒能做出有效成績。最終，第二節排位賽結束，漢密爾頓1:11.010領跑，隊友博塔斯緊隨其後，維特爾、加斯利、勒克萊爾排名三至五位。維斯塔潘、科維亞特、吉奧維納茲、阿爾本、格羅斯讓被淘汰。

第二節排位賽最終成績

第三節排位賽正式開始，紅牛車隊的加斯利率先駛上賽道，並做出首個有效單圈成績1:12.185。

漢密爾頓做出1:10.493的全場最快單圈圈速，暫列第一，兩輛法拉利緊隨其後。慢鏡頭回放顯示，博塔斯在過彎時打滑出現失誤，險些撞到旁邊的防護牆上。

最後2分半的時間，車手們重新回到賽道上，開始最後的衝刺。漢密爾頓再次刷新最快單圈，將成績提升至1:10.446。不過，顯然，後面對手的速度更快。維特爾最後時刻刷出1:10.240的單圈成績，奪得個人本賽季的一個杆位，漢密爾頓落後0.206秒排名第二，勒克萊爾第三，雷諾車隊的裡卡多第四，加斯利第五。

排位賽最終成績

賽後車手採訪

維特爾：“我整個腎上腺素飆升……非常為車隊感到開心。過去幾個周對我們來說很艱難，賽車感覺不錯，我希望正賽能夠保持這個表現。”

漢密爾頓：“我沒有特別失望，我覺得我們已經做到了最好。時間把握上並沒有出錯，流程非常完美 - 這就是比賽應有的情況。”

勒克萊爾：“我在Q3很掙扎。恭喜Seb, 他完全值得這個杆位。”